胡林 黃晶 張志勇

摘 要 由于我國(guó)傳統(tǒng)教育觀念影響及汽車(chē)科技飛速發(fā)展，汽車(chē)類專業(yè)學(xué)生在創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)體系設(shè)計(jì)及優(yōu)化等方面還存在許多需要改進(jìn)和完善的地方，因此，本論文針對(duì)目前的教學(xué)現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，結(jié)合汽車(chē)類專業(yè)教學(xué)的實(shí)際特點(diǎn)，通過(guò)構(gòu)建創(chuàng)新實(shí)踐能力培養(yǎng)的課程體系、多維實(shí)踐平臺(tái)的建設(shè)、創(chuàng)新實(shí)踐能力培養(yǎng)教學(xué)質(zhì)量保證體系的優(yōu)化，完善創(chuàng)新實(shí)踐能力培養(yǎng)考核方法，提高學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力，從而為區(qū)域社會(huì)和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展服務(wù)。

關(guān)鍵詞 汽車(chē)類專業(yè) 創(chuàng)新實(shí)踐能力 課程體系 實(shí)踐平臺(tái) 質(zhì)量保證體系

中圖分類號(hào)：G642文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2015.10.016

Improved Auto Majors Innovative Practice Teaching

and Research Capabilities

HU Lin[1]， HUANG Jing[2]， ZHANG Zhiyong[1]

（[1]School of Automotive and Mechanical Engineering， Changsha University

of Science and Technology， Changsha， Hu'nan 410004;

[2]College of Mechanical and Vehicle Engineering， Hu'nan University， Changsha， Hu'nan 410082）

Abstract Due to our traditional concepts of education and the rapid development of automotive technology， we need to improve and perfect the innovative practice teaching system for vehicle major students. This paper analyzed and concluded the current situation and existing problem of practice training， and according to the actual characteristics of the automotive specialty teaching， this paper proposed a complete solution to improve the students' practice ability， which includes setting legitimate curriculum system， building practical ability training platform， optimizing multidimensional practice teaching quality assurance system， and improving the ability assessment methods.

Key words Automotive specialty; innovative ability; curriculum; practice platform; the quality assurance system

0 引言

2014年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)2300萬(wàn)輛，連續(xù)6年世界第一，汽車(chē)生產(chǎn)相關(guān)企業(yè)超過(guò)6000家，從業(yè)人員近300萬(wàn)，并且隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)擁有量的增加，汽車(chē)保險(xiǎn)、售后服務(wù)、維修保養(yǎng)、零部件更換等崗位的人才需求越來(lái)越大，各高等院校為適應(yīng)社會(huì)需求，紛紛開(kāi)設(shè)汽車(chē)類專業(yè)，如車(chē)輛工程、汽車(chē)服務(wù)工程等。①對(duì)于創(chuàng)新實(shí)踐教育環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的汽車(chē)相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)方式，主要是依靠校內(nèi)實(shí)習(xí)基地的簡(jiǎn)單實(shí)訓(xùn)及校外工廠走馬觀花的參觀來(lái)完成，缺少能真正深入?yún)⑴c生產(chǎn)實(shí)踐的機(jī)會(huì)和條件，缺乏創(chuàng)新能力的訓(xùn)練，在這種傳統(tǒng)培養(yǎng)模式下出來(lái)的畢業(yè)生，大部分缺乏解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，對(duì)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)也不利。②創(chuàng)新能力是國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的核心，實(shí)踐有利于創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，有利于增強(qiáng)理論知識(shí)的轉(zhuǎn)化和拓展，美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)都高度重視培養(yǎng)人才的創(chuàng)新和實(shí)踐能力，它們從課程設(shè)置、教學(xué)方式、實(shí)踐活動(dòng)、創(chuàng)業(yè)教育等方方面面培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新和實(shí)踐能力。因此，對(duì)于我國(guó)汽車(chē)類專業(yè)學(xué)生而言，在不忽視理論能力的同時(shí)，需加強(qiáng)創(chuàng)新和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，以快速適應(yīng)社會(huì)的需要。

1 汽車(chē)類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力現(xiàn)狀

1.1 我國(guó)汽車(chē)類專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新能力不足，主要表現(xiàn)如下

（1）具有創(chuàng)新動(dòng)機(jī)，但創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，缺乏自信。汽車(chē)類專業(yè)大學(xué)生對(duì)創(chuàng)新有一定的認(rèn)識(shí)，也對(duì)能從學(xué)習(xí)中產(chǎn)生新的思想理論和方法抱有熱切的追求，有創(chuàng)新的熱情和動(dòng)機(jī)，但畢竟師生、同學(xué)之間對(duì)創(chuàng)新方面的溝通交流較少，再加上沒(méi)有真正走向社會(huì)，很少有相應(yīng)的認(rèn)識(shí)。

創(chuàng)新活動(dòng)的內(nèi)在動(dòng)力是創(chuàng)新意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)是個(gè)體在創(chuàng)新活動(dòng)中所具有的積極情緒和自覺(jué)意識(shí)，而大學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)表現(xiàn)出高度的創(chuàng)新自覺(jué)性，其具體表現(xiàn)為有意識(shí)地支配自己進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)。③我國(guó)汽車(chē)類專業(yè)大學(xué)生由于創(chuàng)新教育的以及傳統(tǒng)文化的影響，再加上我們的教學(xué)不注重啟發(fā)和引導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)知識(shí)的灌輸和服從，導(dǎo)致培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)比較淡薄，缺乏自信和個(gè)性，主動(dòng)性也不夠。

（2）創(chuàng)新知識(shí)基礎(chǔ)薄弱，對(duì)本學(xué)科最新發(fā)展的方向把握不準(zhǔn)。知識(shí)是創(chuàng)新的基礎(chǔ)，有創(chuàng)新就必須具備一定的知識(shí)信息量，而且要有一個(gè)基礎(chǔ)雄厚布局合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)。對(duì)于我國(guó)高校汽車(chē)類專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，由于源自前蘇聯(lián)的教育模式，學(xué)科布局較專，缺少交叉學(xué)科的設(shè)置，雖然通過(guò)近20來(lái)年的不斷改進(jìn)，有所改善，但總體來(lái)看，我們的課程設(shè)置不盡合理，相互之間缺少有機(jī)的聯(lián)系，且內(nèi)容更新較慢，導(dǎo)致學(xué)生難以接觸學(xué)科前沿。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大部分學(xué)生的主動(dòng)性也不夠，看不到知識(shí)的價(jià)值，更在意是否能順利畢業(yè)，好拿到畢業(yè)證，更不用說(shuō)創(chuàng)新的主動(dòng)了，僅僅滿足于課堂上已有的知識(shí)結(jié)構(gòu)，不去主動(dòng)探索，豐富自己，導(dǎo)致了知識(shí)陳舊，缺乏創(chuàng)新的局面。④

（3）缺少創(chuàng)新成果，創(chuàng)新技能有待加強(qiáng)。創(chuàng)新技能是創(chuàng)新能力成果轉(zhuǎn)化的基礎(chǔ)和保證，它反映出創(chuàng)新主體行為技巧的動(dòng)作能力。由于大部分高校的經(jīng)費(fèi)投入不夠，特別是汽車(chē)類專業(yè)，設(shè)施投入大，要求高，因而減少了學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐的機(jī)會(huì)，導(dǎo)致了創(chuàng)新技能不強(qiáng)，同時(shí)嚴(yán)重影響了創(chuàng)新成果的實(shí)現(xiàn)。

1.2 我國(guó)汽車(chē)類專業(yè)學(xué)生專業(yè)實(shí)踐能力現(xiàn)狀不容樂(lè)觀

實(shí)踐能力通常由一般實(shí)踐能力、專業(yè)實(shí)踐能力和綜合實(shí)踐能力構(gòu)成，我們這里主要探討專業(yè)實(shí)踐能力，專業(yè)實(shí)踐能力是創(chuàng)新實(shí)踐能力的基礎(chǔ)。

（1）在我國(guó)汽車(chē)類專業(yè)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)中，由于實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)基本上都屬于已知領(lǐng)域的知識(shí)驗(yàn)證和重復(fù)，并非獨(dú)立的實(shí)踐活動(dòng)，因而很難形成創(chuàng)新實(shí)踐能力。并且隨著近20年招生規(guī)模的急速擴(kuò)大，經(jīng)費(fèi)投入相對(duì)緩慢，大部分汽車(chē)類專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室硬件投入和人員配備都相對(duì)滯后，人均臺(tái)套數(shù)很難達(dá)到要求，學(xué)生不是在做試驗(yàn)而是在聽(tīng)試驗(yàn)。由于教育部規(guī)定總課時(shí)和一些比例的限制，導(dǎo)致實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的時(shí)間少且分散，基本上屬于走馬觀花式的參觀，學(xué)生的實(shí)習(xí)不深入，缺乏相應(yīng)的認(rèn)識(shí)，很難達(dá)到實(shí)習(xí)目的。同時(shí)大部分汽車(chē)類專業(yè)的實(shí)踐教育基地的建設(shè)也相對(duì)薄弱，由于大部分的汽車(chē)生產(chǎn)廠都是流水線作業(yè)，難以大規(guī)模地對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐開(kāi)放，學(xué)生也很難對(duì)具體的生產(chǎn)過(guò)程有深入的了解。在課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)上，由于學(xué)生層次存在的差異，教師的配備和精力投入的差異，導(dǎo)致設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的實(shí)際效果一般，在多數(shù)情況下都是一種積木式的拼湊和模仿，很難有創(chuàng)新。⑤

（2）我國(guó)汽車(chē)類專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)缺乏系統(tǒng)性規(guī)劃設(shè)計(jì)。針對(duì)汽車(chē)類專業(yè)，關(guān)于實(shí)踐能力的培養(yǎng)，沒(méi)有像理論課程那樣進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致分析，確定一種合理的培養(yǎng)方案。各門(mén)實(shí)驗(yàn)課程自成體系、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)聯(lián)系也不夠緊密，甚至存在脫節(jié)、重復(fù)等現(xiàn)象。學(xué)生難以從實(shí)踐教學(xué)體系中培養(yǎng)探求未知、開(kāi)拓創(chuàng)新的能力。如何科學(xué)、系統(tǒng)地規(guī)劃和優(yōu)化汽車(chē)類專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系是提高教學(xué)質(zhì)量的重中之重。⑥

（3）我國(guó)汽車(chē)類專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)和產(chǎn)學(xué)研的聯(lián)系緊密度不夠，沒(méi)有形成循環(huán)。對(duì)比美國(guó)，自上世紀(jì)90年代以來(lái)，美國(guó)大學(xué)不斷進(jìn)行教育的改革與創(chuàng)新，堅(jiān)持一個(gè)“中心”、三個(gè)“結(jié)合”，即以學(xué)生為中心，課內(nèi)課外相結(jié)合，科學(xué)與人文相結(jié)合，教學(xué)科研相結(jié)合，逐漸形成了具有特色的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，在創(chuàng)新教育方面做得非常成功，引領(lǐng)了潮流。另外，美國(guó)大學(xué)非常注重與企業(yè)界的合作。⑦在美國(guó)的200多所大學(xué)中有1000多個(gè)各種類型的聯(lián)合研究中心，研究經(jīng)費(fèi)由政府和企業(yè)界提供，大學(xué)與企業(yè)界共同主辦，大學(xué)生、教授、工程師參與其中，這些研究中心為大學(xué)與企業(yè)界的科技創(chuàng)新提供了重要的舞臺(tái)。美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)讓我們看到了產(chǎn)學(xué)研合作在大學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)中起到的重要作用。

（4）實(shí)踐教學(xué)的考核方法有待改進(jìn)。科學(xué)的考核方法有利于促進(jìn)學(xué)生進(jìn)行工程實(shí)踐學(xué)習(xí)，反之則有可能阻礙學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。然而由于實(shí)踐教學(xué)的特殊性，不能簡(jiǎn)單以考試等形式來(lái)進(jìn)行考核，實(shí)踐教學(xué)的考核具有一定的盲目性和隨眾性，考核結(jié)果也沒(méi)很好地讓學(xué)生進(jìn)行改進(jìn)。如實(shí)踐教學(xué)限于環(huán)境和條件的制約，管理約束機(jī)制較為缺乏，對(duì)于實(shí)驗(yàn)報(bào)告抄襲和學(xué)生實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)杜撰的現(xiàn)象很難禁止。

2 提高汽車(chē)類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力的方法研究（圖1）

基于對(duì)他國(guó)的經(jīng)驗(yàn)成果和我國(guó)開(kāi)辦汽車(chē)類專業(yè)的相關(guān)高校的現(xiàn)狀研究，為提高我國(guó)汽車(chē)類專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，本項(xiàng)目在“課內(nèi)課外相結(jié)合、教研互補(bǔ)”的理念指導(dǎo)下，有機(jī)整合了校內(nèi)的實(shí)踐環(huán)節(jié)（實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)）、校外的實(shí)踐環(huán)節(jié)（生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)）和校企產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐環(huán)節(jié)，形成由校外實(shí)踐基地、校內(nèi)實(shí)踐平臺(tái)和校企聯(lián)合研發(fā)中心共同組成的實(shí)踐創(chuàng)新學(xué)習(xí)平臺(tái)，以學(xué)生為中心，有機(jī)整合時(shí)間碎片，多角度、多層面提高學(xué)生的實(shí)踐和創(chuàng)新能力，提高應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量，為區(qū)域社會(huì)和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)，其具體內(nèi)容如下：

2.1 構(gòu)建汽車(chē)類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新和實(shí)踐教育的課程體系

通過(guò)文獻(xiàn)檢索、實(shí)地調(diào)研、考察學(xué)習(xí)等途經(jīng)，開(kāi)展宏觀理論研究，編排出新的專業(yè)課程目錄，根據(jù)汽車(chē)科技飛速發(fā)展現(xiàn)狀，在培養(yǎng)方案中設(shè)置成系統(tǒng)的汽車(chē)新技術(shù)課程，在第二課堂活動(dòng)中設(shè)立系統(tǒng)的汽車(chē)創(chuàng)新課程講座，并結(jié)合汽車(chē)類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃總體方案，根據(jù)總體方案制定各分項(xiàng)目的計(jì)劃方案及管理考核辦法，設(shè)計(jì)創(chuàng)新教育管理系統(tǒng)。

2.2 構(gòu)建實(shí)施汽車(chē)類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐訓(xùn)練計(jì)劃，并以學(xué)分的形式將其納入創(chuàng)新實(shí)踐能力培養(yǎng)方案

將學(xué)生課外科技活動(dòng)、學(xué)科競(jìng)賽、社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)、技能培訓(xùn)等第二課堂活動(dòng)整合形成“大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐訓(xùn)練計(jì)劃”，該計(jì)劃應(yīng)包含科研創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃、科技競(jìng)賽計(jì)劃、人文素養(yǎng)提高計(jì)劃和技能培訓(xùn)計(jì)劃四方面內(nèi)容，每方面內(nèi)容包含若干項(xiàng)目類，每個(gè)項(xiàng)目類由若干具體活動(dòng)項(xiàng)目組成，將上述四個(gè)計(jì)劃方面的內(nèi)容以學(xué)分形式納入創(chuàng)新實(shí)踐型能力培養(yǎng)方案中，作為學(xué)生畢業(yè)學(xué)分。

2.3 三位一體實(shí)踐創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)

在鞏固現(xiàn)有的校外實(shí)踐基地的基礎(chǔ)上，不但開(kāi)拓新的校外實(shí)踐基地，完善校內(nèi)實(shí)踐創(chuàng)新基地的建設(shè)和運(yùn)作管理，在完成固定實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，全方位地開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室，積極推動(dòng)校企聯(lián)合研發(fā)中心的建設(shè)，促進(jìn)教師與企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作，并將學(xué)生的實(shí)踐納入其中。⑧

（1）利用三維實(shí)踐創(chuàng)新平臺(tái)，在教師指導(dǎo)的下，學(xué)生深入實(shí)踐活動(dòng)，從基本的實(shí)踐活動(dòng)情景出發(fā)，引出創(chuàng)新問(wèn)題，有效地激發(fā)學(xué)生主動(dòng)探索知識(shí)和獲取知識(shí)的創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)以學(xué)生為中心、課內(nèi)課外相結(jié)合、教研相結(jié)合的理念。

（2）加強(qiáng)實(shí)踐創(chuàng)新工作室的建設(shè)。充分利用現(xiàn)有的科技活動(dòng)項(xiàng)目，結(jié)合教師的研究方向和特長(zhǎng)，建立教師實(shí)踐創(chuàng)新工作室，并對(duì)工作室提出明確獎(jiǎng)勵(lì)和管理考核目標(biāo)，將教師吸引學(xué)生進(jìn)入工作室的數(shù)量納入工作室的考核，促進(jìn)教師實(shí)踐創(chuàng)新工作室與企業(yè)合作創(chuàng)建研發(fā)中心，實(shí)現(xiàn)教研相長(zhǎng)。

（3）優(yōu)化學(xué)生實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。打通專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等相關(guān)環(huán)節(jié)。把實(shí)踐教學(xué)分為基本工程訓(xùn)練、綜合基本工程訓(xùn)練和綜合工程訓(xùn)練三個(gè)層次。基本工程訓(xùn)練包括專業(yè)基礎(chǔ)課基本實(shí)驗(yàn)和各專業(yè)方向課程基本實(shí)驗(yàn)，如金工實(shí)習(xí)、電子工藝實(shí)習(xí)，機(jī)械測(cè)試技術(shù)、機(jī)械原理、汽車(chē)電子技術(shù)、機(jī)械控制工程、單片機(jī)原理及應(yīng)用等課程基本實(shí)驗(yàn)。⑨綜合基本工程訓(xùn)練包括專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)方向課的綜合實(shí)驗(yàn)，如汽車(chē)?yán)碚撜n程設(shè)計(jì)、汽車(chē)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、汽車(chē)構(gòu)造綜合實(shí)驗(yàn)等。綜合工程訓(xùn)練主要由汽車(chē)類專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等組成。

針對(duì)不同的層次，研究不同層次實(shí)踐教學(xué)之間的關(guān)系，進(jìn)行各專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等工程技術(shù)性實(shí)踐教學(xué)的詳細(xì)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提出具體的方案。在方案中強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)踐能力和應(yīng)用能力的培養(yǎng)。

2.4 創(chuàng)新實(shí)踐能力培養(yǎng)教學(xué)質(zhì)量保證體系的優(yōu)化

創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保證體系優(yōu)化包括創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)方法的優(yōu)化和創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)考核方法的改進(jìn)。在對(duì)創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)體系進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和優(yōu)化的基礎(chǔ)上，要研究創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)方法的改進(jìn)及優(yōu)化。因?yàn)榻虒W(xué)方法直接影響學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，影響教學(xué)效果。在傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中，學(xué)生是缺乏主動(dòng)參與的，在具體的實(shí)踐活動(dòng)中往往只是被動(dòng)地機(jī)械模仿，很少有主動(dòng)思考，起不到培養(yǎng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的作用。

為了對(duì)教學(xué)質(zhì)量保證體系進(jìn)行優(yōu)化，可從改進(jìn)教學(xué)過(guò)程管理、加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐過(guò)程指導(dǎo)等方面進(jìn)行改進(jìn)。同時(shí)做好實(shí)驗(yàn)教師的示范作用，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐參與力度，采取分組練習(xí)和獨(dú)立實(shí)驗(yàn)等多種形式提高學(xué)生的動(dòng)手能力。同時(shí)，在保證必要的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，增開(kāi)綜合型實(shí)驗(yàn)和研究創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)，并結(jié)合多媒體教學(xué)、動(dòng)畫(huà)、實(shí)物教學(xué)、仿真等多種教學(xué)手段擴(kuò)充學(xué)生的實(shí)踐知識(shí)面，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。⑩此外，科學(xué)的考核方法是提高創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)效果的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，針對(duì)不同的實(shí)踐教學(xué)類型，研究課程實(shí)驗(yàn)和課程設(shè)計(jì)考核、實(shí)訓(xùn)的考核、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）考核方法等的改進(jìn)?？己艘卦诳疾閷W(xué)生在創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中的參與實(shí)踐的主動(dòng)性、動(dòng)手能力、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)能力、創(chuàng)新能力等。

3 結(jié)語(yǔ)

由于我國(guó)傳統(tǒng)教育觀念影響及汽車(chē)科技飛速發(fā)展，在教學(xué)內(nèi)容方面，重理論輕實(shí)踐，課程內(nèi)容老舊，設(shè)置不盡合理，汽車(chē)類專業(yè)在創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)體系設(shè)計(jì)及優(yōu)化等方面還存在許多需要改進(jìn)和完善的地方，以適應(yīng)國(guó)家發(fā)展的新形勢(shì)。因此，本論文針對(duì)目前的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，結(jié)合汽車(chē)類專業(yè)教學(xué)的實(shí)際特點(diǎn)，以提高汽車(chē)類專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，進(jìn)行專業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐能力培養(yǎng)的教學(xué)研究工作。

以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力為根本目標(biāo)來(lái)系統(tǒng)構(gòu)建大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐教育體系，以大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐訓(xùn)練計(jì)劃的構(gòu)建為核心設(shè)置創(chuàng)新實(shí)踐學(xué)分，納入到專業(yè)人才培養(yǎng)方案，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第一課堂與第二課堂教學(xué)活動(dòng)的有機(jī)互動(dòng)，為學(xué)生個(gè)性發(fā)展與素質(zhì)和能力培養(yǎng)創(chuàng)設(shè)條件與環(huán)境，為大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)搭建平臺(tái)。

本論文提出了分層次、分階段進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)體系設(shè)計(jì)和優(yōu)化的特色思想，并進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，避免各實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的脫節(jié)、重復(fù)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力和綜合創(chuàng)新能力，對(duì)于培養(yǎng)目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中所需的汽車(chē)類高級(jí)應(yīng)用型人才具有重要的意義。

本論文的研究成果將大大優(yōu)化現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式，加強(qiáng)實(shí)踐活動(dòng)環(huán)節(jié)、創(chuàng)新課程教材、改革教學(xué)方法、構(gòu)建新的考核體系，將素質(zhì)教育滲透到專業(yè)教育之中，使學(xué)生積極參與科學(xué)研究和社會(huì)、生產(chǎn)實(shí)踐，提高學(xué)生的科學(xué)素質(zhì)、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，增強(qiáng)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)能力和提高就業(yè)率。

基金項(xiàng)目：長(zhǎng)沙理工大學(xué)教改項(xiàng)目（JG1342）

注釋

① 呂紅明.以“卓越計(jì)劃”為契機(jī)，探索地方高校汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)的新模式[J].價(jià)值工程，2011.30（14）：219-220.

② 文孝霞，杜子學(xué)，孫慶.我國(guó)汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)新模式思考[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)（社科版），2008.8（5）：108-109.

③ 周家倫.創(chuàng)新型人才培養(yǎng)與大學(xué)生綜合素質(zhì)教育[J].中國(guó)高等教育，2006.42（5）：25-27.

④ 曹穎頤.大學(xué)生創(chuàng)新能力指標(biāo)體系的構(gòu)建研究[D].武漢理工大學(xué)，2008.

⑤ 張武升.創(chuàng)造性思維與個(gè)性教學(xué)模式研究來(lái)源[J].天津市教科院學(xué)報(bào)，2000.12（5）：33-37.

⑥ 蘇麗，蘭海.試論研究型教學(xué)模式——基于培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才的視角[J].黑龍江高教研究，2008.12：175-176.

⑦ Busenitz L，W West and Shepherd D. Entrepreneurship Research in Emergence：Past Trends and Future Directions[J].Journal of Management，2003.29（3）：95-305.

⑧ 吳明暉，顏暉，陳觀林等.多維一體實(shí)踐教學(xué)體系研究[J].高等工程教育研究，2007.25（S1）：71-73.

⑨ 伍先明，劉厚才.加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)、培養(yǎng)創(chuàng)新能力與實(shí)踐教材的建設(shè)與研究[J].當(dāng)代教育理論與實(shí)踐，2011.3（7）：82-84.

⑩ 林健，符寒光，吳中偉等.高校實(shí)踐創(chuàng)新課程的教學(xué)與體會(huì)[J].當(dāng)代教育理論與實(shí)踐，2010.2（6）：72-74.