沃爾沃節(jié)能減排新策略：兼顧電氣化和小型發(fā)動機(jī)

撰文/N.E.S 王濤

沃爾沃節(jié)能減排新策略：兼顧電氣化和小型發(fā)動機(jī)

撰文/N.E.S 王濤

“中國對于排放的要求越來越嚴(yán)?！蔽譅栁制嚰瘓F(tuán)中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰在2015中國國際節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會上坦言。國務(wù)院2012年頒布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出：到2020年，乘用車平均燃料消耗量要降至5升/百公里，這對車企而言無疑是個緊迫而艱巨的任務(wù)。在不降低發(fā)動機(jī)功率的同時，如何減小整車的重量，同時又能降低排放成了車企亟待解決的重要課題。“沃爾沃的思路很清晰，即兼顧電氣化和小型發(fā)動機(jī)。”沈峰表示。

發(fā)動機(jī)小型化、輕量化

發(fā)動機(jī)的小型化、輕量化是沃爾沃在節(jié)能減排上的一項重要舉措。連獲兩年“年度十佳發(fā)動機(jī)”稱號的沃爾沃Drive-E“E驅(qū)智能科技”系統(tǒng)，在業(yè)界好評不斷。沈峰介紹，Drive-E 2.0L四缸發(fā)動機(jī)最大輸出功率可以達(dá)到239kW，這對小體量發(fā)動機(jī)來說非常具有挑戰(zhàn)性，需要諸多技術(shù)的支持。據(jù)了解，Drive-E基于2.0L四缸發(fā)動機(jī)研發(fā)而成，采用輕量化發(fā)動機(jī)架構(gòu)，可以有效減輕整車重量，提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。行業(yè)專家王秉剛表示，沃爾沃Drive－E發(fā)動機(jī)的模塊化設(shè)計理念，不僅擁有高功率、高扭矩輸出的動力系統(tǒng)，同時還能控制好爆震，四缸發(fā)動機(jī)不亞于傳統(tǒng)八缸發(fā)動機(jī)。

同時，“研發(fā)三缸發(fā)動機(jī)也是節(jié)能減排的一種手段?！鄙蚍灞硎荆袄碚撋先装l(fā)動機(jī)比四缸發(fā)動機(jī)更適合搭載于插電式混合動力車型上?！蹦壳埃譅栁盅邪l(fā)的三缸發(fā)動機(jī)，可以同時滿足沃爾沃CMA緊湊型模塊化生產(chǎn)平臺以及SPA可擴(kuò)展整車生產(chǎn)平臺的需求。其最新發(fā)布三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，重量僅99公斤，最高輸出功率 134kW，扭矩 265 N·m，而二氧化碳排放完全符合未來歐VII排放目標(biāo)。

電氣化戰(zhàn)略兩步走

在這次新能源成果展上，沃爾沃還宣布了其電氣化戰(zhàn)略。沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、沃爾沃汽車集團(tuán)亞太區(qū)首席執(zhí)行官拉爾斯·鄧表示，沃爾沃將全車系引入插電式混合動力系統(tǒng)，這是行業(yè)內(nèi)最全面的電氣化戰(zhàn)略之一。

此外，沃爾沃將開始研發(fā)一系列全新的小型、緊湊型純電動汽車。據(jù)介紹，沃爾沃在該領(lǐng)域的研發(fā)已開展了較長一段時間，根據(jù)目前的計劃，新的小型電氣化汽車或?qū)⒃?019年上市?！半姎饣呀?jīng)從一種小眾技術(shù)走向主流市場，到2020年，電氣化汽車將占到沃爾沃全球總銷量的10%。簡單來說，全系車型都可以實現(xiàn)插電式混合動力?！崩瓲査埂む嚾缡钦f。

新能源技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略“三步走”

隨著現(xiàn)階段汽車社會基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，沃爾沃更加堅定了發(fā)展混合動力車的前景廣闊。沃爾沃S60LE驅(qū)混動車型的國產(chǎn)化，提振了沃爾沃在華發(fā)展混動車的信心。據(jù)介紹，該車擁有卓越的性能，由于增加了電機(jī)，因此其馬力更大，百公里加速只需5.6秒，而百公里耗油僅2.1L，詮釋了Drive-E技術(shù)的極佳解決方案。

另外，“考慮到國家對于純電動汽車的倡導(dǎo)以及純電動車型在排放方面的優(yōu)勢等各方面因素，我們也計劃在未來向市場投放純電動車型，這是沃爾沃的基本思路。”沈峰表示，全新XC90是沃爾沃SPA平臺上的第一款量產(chǎn)車型，接下來，在沃爾沃SPA平臺和CMA平臺上還會推出很多新車型，以后每一款新車出來都會有新能源版本。

據(jù)了解，自2011年，沃爾沃就提出全球復(fù)興計劃，其中包括：推出三大科技子品牌之一的高效環(huán)保動力Drive-E“E驅(qū)智能科技”；在全球范圍發(fā)布業(yè)界首部V60插電式混合動力車；2015年投放首款專為中國市場打造的插電式混合動力車型S60LE驅(qū)混動，以及在華開始預(yù)售全新XC90T8E驅(qū)混動車型；尤其重要的是，提出了“三步走”新能源技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，即發(fā)展高效發(fā)動機(jī)，發(fā)展插電式混合動力，使用純電動并最終實現(xiàn)“零排放”愿景。如此看來，沃爾沃當(dāng)初的夢想正一步步地變成現(xiàn)實。