張立

摘 要：傳統(tǒng)的汽車電控系統(tǒng)實踐課程多采用模擬仿真的形式，與企業(yè)實際要求有一定差距。學(xué)生學(xué)習(xí)過程中動手意愿不強(qiáng)，學(xué)習(xí)效果有待增強(qiáng)。該文基于企業(yè)崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定了汽車電控系統(tǒng)實踐課程的課程目標(biāo)和培養(yǎng)內(nèi)容，并闡述了課程的設(shè)計思路以及課程的考核評價設(shè)計。企業(yè)崗位實踐的需求和處理準(zhǔn)則有利于開拓學(xué)生的視野，增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)的信心。從學(xué)生的教學(xué)反饋和企業(yè)實習(xí)反饋可知，課程實踐技術(shù)的應(yīng)用增強(qiáng)了學(xué)生的動手能力，有利于學(xué)生今早熟悉企業(yè)工作崗位，提升了學(xué)生的綜合素質(zhì)。

關(guān)鍵詞：崗位 職業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 汽車電控 實踐技術(shù)

中圖分類號：U463.65+1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）08（a）-0125-03

汽車電控系統(tǒng)課程作為汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的骨干課程之一，主要介紹汽車發(fā)動機(jī)電控、底盤電控、車身電控及輔助控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理及工作特性。通過該課程的學(xué)習(xí)，要求學(xué)生掌握汽車主要電控裝置的構(gòu)造和工作原理，為后續(xù)課程汽車電器電控故障診斷提供理論支持。該課程涉及到機(jī)械、電子、液壓、控制、微機(jī)及傳感技術(shù)等方面的知識，內(nèi)容繁雜，學(xué)生對很多內(nèi)容缺乏感性認(rèn)識，導(dǎo)致在教學(xué)過程中學(xué)生對課程理論知識理解困難，通過實踐教學(xué)來強(qiáng)化理論知識的認(rèn)識成為了一種可行的方法。目前實踐教學(xué)方法有很多，閆福明[1]等人開展了基于工作過程的汽車電控系統(tǒng)課程教學(xué)改革，從課程性質(zhì)定位、課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計、課程的教學(xué)組織與實施等視角剖析了基于工作過程培養(yǎng)高職學(xué)生技術(shù)實踐能力的途徑和方式。曾長征[2]等人進(jìn)行了汽車電控系統(tǒng)課程一體化模式教學(xué)的探索。然而上述作者的實踐教學(xué)多處于模擬仿真狀態(tài)，沒有從企業(yè)崗位的實踐要求出發(fā)，導(dǎo)致學(xué)生的實踐操作能力與企業(yè)的崗位要求有一定的差距。因此，研究開發(fā)適用于企業(yè)崗位職業(yè)要求的汽車電控系統(tǒng)課程實踐技術(shù)顯得很有必要。本文從汽車維修企業(yè)的崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入手，制定了課程的目標(biāo)以及培養(yǎng)內(nèi)容，并著重闡述了課程的設(shè)計思路。

1 企業(yè)崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要2010-2020年》指出：加快建立健全 政府主導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)參與的辦學(xué)機(jī)制，推動職業(yè)教育適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整要求。同時，教育部職業(yè)教育6號文件指出：推進(jìn)構(gòu)建專業(yè)課程新體系，實現(xiàn)專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接，指導(dǎo)參與職業(yè)學(xué)校專業(yè)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)指導(dǎo)方案開發(fā)。在上述國家層次政策的引導(dǎo)下，各級政府和企業(yè)紛紛開展了一些工作，比如政府部門根據(jù)企業(yè)的崗位特點(diǎn)，成立了職業(yè)鑒定中心，開展職業(yè)鑒定工作。汽車機(jī)電維修是汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)面向所有技術(shù)類崗位中的基礎(chǔ)崗位，根據(jù)企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)的要求，該崗位典型工作任務(wù)所要求的能力作為本專業(yè)技術(shù)類畢業(yè)生應(yīng)具備的核心能力。根據(jù)企業(yè)服務(wù)管理相關(guān)文件，總結(jié)出汽車機(jī)電維修就業(yè)崗位的工作任務(wù)，即崗位職責(zé)，如表1所示。汽車電控系統(tǒng)課程作為汽車機(jī)電維修內(nèi)容的重要組成部分，授課內(nèi)容應(yīng)該體現(xiàn)汽車機(jī)電維修的崗位職責(zé)及工作任務(wù)需求。

2 課程目標(biāo)和實踐內(nèi)容

汽車機(jī)電維修崗位標(biāo)準(zhǔn)決定了汽車電控系統(tǒng)課程標(biāo)準(zhǔn)，課程標(biāo)準(zhǔn)主要通過課程的培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)內(nèi)容來確定。課程的主要培養(yǎng)目標(biāo)主要分為知識目標(biāo)、技能目標(biāo)以及態(tài)度目標(biāo)。課程的知識目標(biāo)主要有：

① 能正確描述汽車車身電控系統(tǒng)中各組成部件的結(jié)構(gòu)、作用和常用術(shù)語。

② 能正確描述汽車車身電控系統(tǒng)中各組成部分的工作過程和工作原理。

③ 掌握汽車車身電控系統(tǒng)故障檢測與故障排除的流程和方法。

課程的技能目標(biāo)有：

① 能辨別和說出汽車車身電控系統(tǒng)各部分的名稱和功用。

② 能正確識讀汽車車身電控系統(tǒng)電路圖并分析工作原理。

③ 能對前照燈檢測控制電路進(jìn)行檢測。

④ 能檢測信號裝置控制電路。

⑤ 能按工藝要求對雨刮器元器件進(jìn)行拆裝與檢測。

⑥ 能檢測雨刮清潔裝置控制電路。

⑦ 能按工藝要求對汽車電動座椅、電動車窗、電動后視鏡元器件進(jìn)行拆裝與檢測。

⑧ 檢測汽車電動座椅、電動車窗、電動后視鏡控制電路。

⑨ 能按工藝要求對汽車中控門鎖裝置進(jìn)行拆裝與檢測。

⑩ 檢測汽車中控門鎖裝置控制電路。

課程的態(tài)度目標(biāo)有：

① 與人交流的能力。

② 有主動學(xué)習(xí)、自我發(fā)展能力。

③ 有分工合作、團(tuán)隊協(xié)作能力。

④ 數(shù)字應(yīng)用能力。

⑤ 信息收集與處理能力。

⑥ 具備綜合分析、解決實際問題的能力。

⑦ 開拓創(chuàng)新的能力。

課程的實踐內(nèi)容根據(jù)汽車機(jī)電維修崗位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提取，并依據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容選擇不同的教學(xué)方法，如表2 所示。在表2中，課程的實踐內(nèi)容主要包括汽車電動座椅與后視鏡、電動車窗及雨刮系統(tǒng)、汽車中央門鎖與防盜系統(tǒng)、汽車行駛安全系統(tǒng)、汽車燈光控制系統(tǒng)、汽車巡航與導(dǎo)航控制等。

考慮以汽車電子控制系統(tǒng)認(rèn)識實踐內(nèi)容為例，闡述課程的教學(xué)步驟及方法：

（1）由輔導(dǎo)教師講解桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動機(jī)電噴發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的總體組成。按照掛圖或者用發(fā)動機(jī)臺架上的實物、示教板上的實物來講解汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的總體組成。包括傳感器、執(zhí)行器、電控單元、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、活性碳罐系統(tǒng)、爆震和反饋控制等。然后由學(xué)生進(jìn)行實訓(xùn)。

傳感器認(rèn)識的順序：①空氣流量計；②節(jié)氣門定位計與節(jié)氣門電位計；③進(jìn)氣溫度傳感器；④霍爾傳感器；⑤冷卻液溫度傳感器；⑥曲軸位置傳感器；⑦爆震傳感器；⑧輔助信號（車速信號和空調(diào)器開關(guān)信號）；⑨氧傳感器

執(zhí)行器認(rèn)識的順序：①電動燃油泵；②碳罐電磁閥；③噴油器；④帶輸出驅(qū)動級的點(diǎn)火模塊；⑤輔助控制（氧傳感器加熱器、空調(diào)電磁離合器）；⑥節(jié)氣門控制組件（怠速閥）。

（2）起動桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺、別克電噴發(fā)動機(jī)故障實訓(xùn)臺或整車，結(jié)合實物，讓學(xué)生現(xiàn)場觀察各傳感器與執(zhí)行器的工作情況。

在上述實踐教學(xué)內(nèi)容中，主要采用的教學(xué)方法有頭腦風(fēng)暴法、小組討論法、項目驅(qū)動法，其主要目的是讓學(xué)生通過實踐操作熟練認(rèn)識汽車電子控制系統(tǒng)。

3 實踐設(shè)計考核

通過項目教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的各種能力，以任務(wù)驅(qū)動法為主要教學(xué)方法。在學(xué)習(xí)過程中學(xué)生分組協(xié)作，充分發(fā)揮集體學(xué)習(xí)的優(yōu)勢。具體實踐設(shè)計思路如下：

（1）針對學(xué)生特點(diǎn)，打破教師理論教學(xué)一言堂的常規(guī)。在課前預(yù)習(xí)的基礎(chǔ)上，課堂環(huán)節(jié)設(shè)置為：提出任務(wù)——分配任務(wù)——實施任務(wù)——成果展示——?dú)w納總結(jié)。

（2）以技術(shù)發(fā)展為主線，對比分析不同時代特點(diǎn)的電控系統(tǒng)，既承接前課，又使學(xué)生心生對更先進(jìn)點(diǎn)火系統(tǒng)的好奇。

（3）“小老師”的提出使學(xué)生在角色變換的同時以“我要備好課的心態(tài)”認(rèn)真的對待所承擔(dān)的任務(wù)，積極準(zhǔn)備?！靶±蠋煛钡姆e極參與，使得所有人都在認(rèn)真關(guān)注這一過程，教師的適時點(diǎn)撥則使同學(xué)們的認(rèn)識進(jìn)一步深入和升華。

（4）在自主探究的基礎(chǔ)上以小組合作的方式來實施任務(wù)，學(xué)生有機(jī)會去認(rèn)真思考、探索，并學(xué)會與他人合作共同解決所遇到的問題，這使他們自主學(xué)習(xí)和協(xié)作能力得到了鍛煉和提高。

為了在課程的考核環(huán)節(jié)體現(xiàn)實踐課程的設(shè)計思路，制定了相應(yīng)的課程考核評價體系，如表3所示。在表3中，學(xué)生之間的小組評價同樣占據(jù)了很重要的比重，這有利于學(xué)生在課程中的參與度。

4 結(jié)語

開發(fā)基于崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的汽車電控系統(tǒng)課程實踐技術(shù)有利于讓學(xué)生在校期間更好的認(rèn)識來自企業(yè)的需求和標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)生可以從每一個實踐項目入手，按照企業(yè)崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，規(guī)范自身的操作，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。

參考文獻(xiàn)

[1] 閆福明.基于工作過程的汽車電控系統(tǒng)課程教學(xué)改革[J].中國科技信息，2012（24）：184-185.

[2] 曾長征. 汽車電控系統(tǒng)課程一體化模式教學(xué)的探索[J].科技資訊，2011（14）：172.