通用電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)裝置

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通用電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)裝置

通用汽車（GM）設(shè)計(jì)了1ET35驅(qū)動(dòng)單元，進(jìn)行效率、性能、可靠性和成本方面的組合優(yōu)化，驅(qū)動(dòng)2014雪佛蘭斯帕克電動(dòng)汽車系統(tǒng)。該驅(qū)動(dòng)單元的布置方式是同軸變速驅(qū)動(dòng)橋布置，包括永磁電動(dòng)機(jī)和低損耗行星齒輪變速器，其是斯帕克電動(dòng)汽車的唯一驅(qū)動(dòng)來(lái)源。介紹了1ET35的設(shè)計(jì)優(yōu)化，以及即將由美國(guó)通用汽車制造的電動(dòng)機(jī)。

通用汽車在設(shè)計(jì)斯帕克電動(dòng)汽車的1ET35驅(qū)動(dòng)單元時(shí)，應(yīng)用了通用第1代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。第1代電動(dòng)汽車第1次使用釹鐵硼永久磁鐵，而在20世紀(jì)90年代初期，高能磁鐵產(chǎn)品相對(duì)不成熟，電動(dòng)汽車上應(yīng)用的是一種相對(duì)傳統(tǒng)的鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。作為斯帕克電動(dòng)汽車優(yōu)化系統(tǒng)的一部分，1ET35驅(qū)動(dòng)單元吸收了很多第1代電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)。

對(duì)于斯帕克電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，高能磁鐵產(chǎn)品的發(fā)展已經(jīng)相對(duì)成熟，所以在經(jīng)過(guò)大量的研究后選擇了一個(gè)最佳的組合，即永久磁鐵電動(dòng)機(jī)、單機(jī)行星齒輪傳動(dòng)裝置和相對(duì)低的齒輪速比組合，除了考慮效率因素外，另一個(gè)選擇單行星傳動(dòng)裝置的原因是其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且具有耐久性。單行星傳動(dòng)裝置還應(yīng)用于通用汽車6T40變速驅(qū)動(dòng)橋，這是一種將已經(jīng)應(yīng)用于其它汽車零件而又重新使用的策略，有助于降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。

Shawn Hawkins et al. SAE 2014-01-1806.

編譯：周沖