空中管制中信息溝通存在的問題與應對方法

胡靖民航海南空管分局

空中管制中信息溝通存在的問題與應對方法

胡靖
民航海南空管分局

作為空中管制的一項重要內(nèi)容，信息溝通可以實現(xiàn)管制員與飛行員之間的信息交換，確保飛行員能夠及時根據(jù)管制員的指令調(diào)整飛行高度、飛行軌跡，從而保證航空器的飛行安全。一旦信息溝通出現(xiàn)問題，可能會引發(fā)非常嚴重的后果。本文結(jié)合對當前空管信息溝通中存在的問題進行了討論，并提出了有效的應對方法。

空中管制；信息溝通；問題；應對方法

1 前言

空中交通管制，主要目的是為了確保航空器的飛行安全，確保空中交通的有序運行，包括了機場管制、進近管制以及區(qū)域管制。管制員作為空中信息溝通的行為主體，是最為活躍，同時也最難把握的因素，航空器在飛行過程中，容易受到各種因素的影響，稍不注意就可能出現(xiàn)安全問題，空中管制員往往需要在極短的時間內(nèi)，從海量信息中提取有用的部分，做出正確的決策，面對航空器進行引導，而考慮到空中交通狀況以及天氣狀況的多變性，管制員必須及時對指令進調(diào)整，這就要求其與飛行員保持一個良好的信息溝通。

2 空中管制中信息溝通存在的問題

在空中管制中，信息溝通問題主要表現(xiàn)為溝通障礙，即受外界因素以及人為因素的影響，信息的溝通無法順利實現(xiàn)，影響了管制員指令的傳達以及航空器狀態(tài)信息的反饋，其可能造成的影響是非常嚴重的。引發(fā)信息溝通問題的因素是多種多樣的，如工作環(huán)境吵雜、設(shè)備性能不佳、管制任務繁忙、指揮語言障礙等，這里主要針對兩個主要問題進行簡單討論。

2.1 通信系統(tǒng)性能問題

地面與航空器的溝通是利用無線通信系統(tǒng)實現(xiàn)的，如果系統(tǒng)設(shè)備本身的性能不好，容易受到干擾，則在通信時，會出現(xiàn)吵雜不清、聲音失真等問題，影響信息溝通的質(zhì)量和效果。同時，通信環(huán)境同樣會對信息溝通造成一定的影響，如果外部環(huán)境吵雜，管制員無法聽清飛行員傳達的信息，也就無法及時做出正確的決策，其傳達的指令也不容易被飛行員所識別，這些都會在很大程度上影響航空器的飛行安全[1]。

2.2 管制指揮語言問題

在空中管制中，語言是主要的信息溝通手段，發(fā)揮著傳遞航空器動態(tài)信息，發(fā)布指令的重要作用。相關(guān)研究表明，有超過70%的航空器安全事故是由于管制指揮的語言問題引發(fā)的，包括通話內(nèi)容不正確、不充分，語言含糊不清，復誦不正確沒有得到及時糾正等。事實上，在信息溝通中，語言障礙的誘發(fā)因素是多種多樣的，從管制員本身的角度出發(fā)，可能是由于工作環(huán)境、身體狀態(tài)、思想認識等因素導致的，同時如果使用母語進行通話，可能會引發(fā)理解方面的錯誤。

3 空中管制中信息溝通問題的應對方法

在空中交通管制中，信息的溝通包括四個基本步驟，即發(fā)送信息、接受信息、反饋信息以及驗證信息，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能帶來嚴重的后果。因此，針對信息溝通中存在的問題，空管部門必須高度重視，采取科學有效的應對措施對問題進行解決，保證信息溝通的有效性和可靠性。

3.1 明確信息溝通要求

想要保障信息溝通的有效性，必須首先對空中管制中信息溝通的一般要求進行明確。首先，必須對信息溝通的重要性有一個清晰的認識，在信息溝通中保持一個端正的態(tài)度，確保注意力高度集中，保證信息的準確性、條理性，采用平穩(wěn)冷靜的語氣，并對飛行員復誦的信息進行明確，及時對錯誤信息和遺漏信息進行糾正和補充；其次，應該充分了解影響信息溝通有效性的外部因素和內(nèi)部障礙，做好預防處理工作；然后，應該合理安排工作時間，減輕工作負擔，始終保持一個良好的身體和精神狀態(tài)，減少個人因素對于信息溝通的影響和干擾[2]。

3.2 改善信息溝通環(huán)境

一方面，應該對硬件環(huán)境進行改善，做好通信系統(tǒng)的日常管理維護工作，始終確保通信設(shè)備狀態(tài)良好，一旦發(fā)現(xiàn)通信質(zhì)量下降，必須立即查找原因，對問題進行解決，充分重視起來；另一方面，需要對軟件環(huán)境進行改善，為管制員提供一個良好的工作環(huán)境，做好工作時間的合理安排，減少外部因素的影響，使得管制員能夠保持一個良好的狀態(tài)，從而減少信息溝通障礙，保證地面與航空器之間信息溝通的順利進行。

3.3 規(guī)范信息溝通流程

一方面，應該落實標準通話，對通話過程中的語言和用詞進行規(guī)范，確保發(fā)音準確，語法無錯誤。在使用這些標準用語時，需要保證發(fā)音的完整、清晰，指令傳達完成后還應該要求接收方進行復述，保證傳遞信息與接收信息的一致性，不會出現(xiàn)理解錯誤的情況；另一方面，應該構(gòu)建相應的規(guī)章制度，通過強制性措施來保證信息溝通的準確性和及時性，對空中交通管制工作每一個環(huán)節(jié)在相應時間節(jié)點的信息傳輸內(nèi)容及方式進行明確，通過制度的完善來保障信息溝通的完善。例如，在航空器動態(tài)信息的共享上，應該針對各個席位對于雷達和波道的監(jiān)控程度進行規(guī)范及落實，確保信息的實時性、全面性和可靠性。

3.4 提升信息溝通技巧

良好的技巧同樣關(guān)系著信息溝通的效果，實際上，之前提到的標準用語就算是溝通技巧的一部分。這里結(jié)合相應的實踐經(jīng)驗，針對信息溝通的技巧問題，提出幾點建議：一是應該進一步加強對于飛行員和管制員的培訓，確保其能夠掌握一定的信息溝通技巧，從而減少和杜絕工作中可能出現(xiàn)的信息溝通障礙；二是應該對信息溝通的目的進行明確，確保信息傳達簡明扼要，突出重點；三是關(guān)注信息溝通時的環(huán)境狀態(tài)，包括工作環(huán)境、氣象環(huán)境等，減少環(huán)境因素對于信息溝通的影響；四是在信息溝通完成后，應該做好反饋跟蹤，發(fā)現(xiàn)問題及時做出調(diào)整[3]。

4 結(jié)語

總而言之，在空中交通管制中，管制員的一舉一動直接關(guān)系著航空器的飛行安全，必須認識到這一點，做好信息溝通工作，針對可能誘發(fā)信息溝通障礙的因素，采取有效的預防和應對措施，保障信息溝通的良好效果，為我國航空事業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

[1]張曉勇.溝通交流在飛行與管制工作中的重要性[J].科技風, 2014,(16):233.

[2]廖靜.空管中信息溝通障礙的預防與克服[J].科技傳播,2016, (9):77-78.

[3]李澎.我國空中交通管理信息溝通風險監(jiān)控體系研究[J].中國科技博覽,2014,(6):422.