• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      路基土石方工程質(zhì)量通病處理方法及預(yù)控措施

      2016-03-05 14:54:51余銀山
      關(guān)鍵詞:路基沉降公路建設(shè)公路路基

      摘要:對(duì)公路使用穩(wěn)定性和公路使用壽命產(chǎn)生重要的影響因素之一就是路基,在路基修建的過程中,路基土石方工程對(duì)路基的質(zhì)量有著直接的影響。但是在路基土石方工程中也存在一系列的問題,文章在對(duì)這些問題進(jìn)行探討的基礎(chǔ)上,對(duì)質(zhì)量通病的處理方法和預(yù)控方案進(jìn)行探討具有重要的意義。

      關(guān)鍵詞:路基土石方工程;質(zhì)量通病;公路建設(shè);公路路基;路基沉降 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

      中圖分類號(hào):U416 文章編號(hào):1009-2374(2015)35-0095-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.35.047

      公路路基在長(zhǎng)期的使用過程中,在各種外力作用下,比如行車荷載、內(nèi)力作用、地形地質(zhì)條件和水文等因素,會(huì)導(dǎo)致公路路基出現(xiàn)各種病害。公路路基在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題主要有路基沉陷、路基邊坡坍塌、泥石流、滑坡和翻漿。這些現(xiàn)象的出現(xiàn)在嚴(yán)重的情況下會(huì)導(dǎo)致公路塌方或者沉降等問題的出現(xiàn),會(huì)給公路的使用安全帶來(lái)比較嚴(yán)重的影響。所以探討路基土方石工程中的常見質(zhì)量通病的處理方法和預(yù)控方案,對(duì)維護(hù)路基安全、維護(hù)公路的使用安全具有重要的意義。

      1 路基沉降

      路基沉降指的是路基在使用的過程中給沿著垂直方向出現(xiàn)比較大的沉落現(xiàn)象,導(dǎo)致局面路段產(chǎn)生破壞,對(duì)交通產(chǎn)生不利的影響。路基沉降主要有兩種形式;一種是路堤沉降;另一種是地基沉降。具體的表現(xiàn)如圖1和圖2所示:

      2 路堤沉降的防控措施

      路堤沉降現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要是填料的選擇不當(dāng)、壓實(shí)不足、填筑的方法不合理,在水、荷載和溫度的綜合作用下,路堤有可能出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。路堤沉降現(xiàn)象的防控措施分析如下:第一,優(yōu)化路基填料的選擇。在路堤的施工規(guī)范中嚴(yán)禁使用含有草皮樹根、腐殖質(zhì)和生活垃圾的土料作為路基的填料。在施工的過程中要對(duì)路基填料進(jìn)行嚴(yán)格的控制,要優(yōu)先使用液限在50%以下,塑性指數(shù)在26以下、含水量比較好的填料進(jìn)行施工,特殊填料比如濕陷性黃土、鹽堿土或者膨脹土可以在進(jìn)行改良檢驗(yàn)之后使用;第二,在路基施工的過程中,要對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)和分層填筑方式進(jìn)行組合,在施工前要進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn),在試驗(yàn)之后再確定路基填料在鋪設(shè)時(shí)的厚度;第三,在填筑的過程中將其控制在同一個(gè)水平層上,使用同一種材料進(jìn)行施工,在50厘米的厚度范圍內(nèi)要使用同一種填料通過連續(xù)的方式進(jìn)行填筑;第四,在路基的修建工期合理的前提下,在路堤填筑完畢之后,或者在高填方路堤的時(shí)候要進(jìn)行超載預(yù)壓,要經(jīng)歷凍融循環(huán)時(shí)間;第五,在路堤土方石工程進(jìn)行的過程中,要按照從下到上的順序來(lái)進(jìn)行,在填筑過程中使用的石塊要按照從大到小的順序排列,同時(shí)要使用石屑或者石渣將空隙填補(bǔ)完整,以保證路基的壓實(shí)度;第六,如果在結(jié)構(gòu)層施工之前,路堤就出現(xiàn)了局部沉降,就可以將路堤挖出來(lái)重新進(jìn)行填筑,在填筑的時(shí)候可以使用強(qiáng)夯的方法來(lái)進(jìn)行。

      3 地基沉降

      如果修建地基的工程地質(zhì)條件比較復(fù)雜,比如施工地多雨潮濕、土層較軟、屬于水稻田、沼澤分布、存在膨脹土、存在多年凍土、鹽漬化嚴(yán)重、有巖溶分布等或者原有的地質(zhì)表面屬于軟弱地質(zhì)、沼澤地質(zhì)、水稻田和黃土地質(zhì),在對(duì)地基進(jìn)行填筑之前沒有進(jìn)行換土或者壓實(shí)工作,就會(huì)導(dǎo)致地基沉降現(xiàn)象的發(fā)生,會(huì)導(dǎo)致地基側(cè)面出現(xiàn)剪裂凸起的現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致路堤出現(xiàn)下陷的問題。所以為了有效地保證地基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度,就要使用合適的方式對(duì)地基進(jìn)行處理。

      3.1 地表土的處理

      在進(jìn)行路基填筑的時(shí)候,如果不將路基結(jié)合面上的草木進(jìn)行清除,在路基成型之后,草木腐爛就會(huì)導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻沉降,進(jìn)而對(duì)路堤的穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。為了防止這種情況的出現(xiàn),在路基填筑之前,要對(duì)路基結(jié)合面的樹根、雜草等雜物進(jìn)行徹底的清理,要做好表層土壤的處理工作。尤其是在路基的填筑高度比較小的時(shí)候,一定要將路基填筑周圍的草木和樹根進(jìn)行徹底的清理。在對(duì)這些樹根和雜草進(jìn)行清理的時(shí)候,可以使用人工的方式進(jìn)行處理,也可以使用機(jī)械的方式進(jìn)行處理,但需要注意的是不能使用焚燒的方式進(jìn)行處理。因?yàn)槭褂梅贌姆绞竭M(jìn)行處理,一旦火勢(shì)失控就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。比如,對(duì)基底表層土系的腐殖土進(jìn)行處理,就必須使用挖掘機(jī)或者人工的方式來(lái)進(jìn)行換土處理,換土的厚度要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行確定,一般情況下,換土的厚度要大于30厘米,并且要通過分層壓實(shí)的方式對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)處理,壓實(shí)度要符合相關(guān)規(guī)定。如果在路基處理的過程中發(fā)現(xiàn)鼠洞、溶洞、裂縫或者草炭層,就要做好相應(yīng)的處理,防止日后出現(xiàn)坍塌的情況。在路堤修筑完成之后,比如腐殖土等清除物就可以用作護(hù)坡保護(hù)層,也可以用作綠化帶或者分隔帶的填土。如果路基的修筑要通過耕地,在對(duì)路基進(jìn)行填筑之前,要預(yù)先進(jìn)行填平壓實(shí)處理。如果其中含有大量的有機(jī)質(zhì)或者雜質(zhì),在碾壓的時(shí)候因?yàn)閺椥员容^大,從而對(duì)碾壓的效果產(chǎn)生不良的影響,就要換填干土來(lái)進(jìn)行碾壓。

      3.2 基底的處理方法

      如果基底是坡面,在荷載作用的影響下,粒料非常容易發(fā)生失穩(wěn)或者沿坡面滑移的現(xiàn)象,所以在對(duì)路基的基底進(jìn)行施工之前要首先對(duì)基底的坡面進(jìn)行處理,然后才能進(jìn)行相應(yīng)的填筑。

      3.2.1 防控措施。如果基底位于軟土層,可以使用的處理方法分別是換填土法、化學(xué)固結(jié)法、擠密法和排水固結(jié)法等。常用的處理措施有強(qiáng)夯法、換填法、土工織物法、水泥粉噴樁法、砂井法、塑料排水板法、CFG樁法、灌漿法、石灰樁法、高壓注漿法、拋石擠淤法、預(yù)壓法等。

      3.2.2 處理方法。如果原有的地面屬于軟弱土層,路堤的高度比較矮,并且行車中斷的時(shí)候,可以換填填料,然后將原有的高度路基夯實(shí)壓平;如果路基的高度比較高,同時(shí)不能將行車中斷的時(shí)候,可以使用打砂樁、松木樁和混凝土樁的方式來(lái)進(jìn)行或者可以使用化學(xué)灌漿法或者注漿法來(lái)進(jìn)行處理。其中化學(xué)灌漿法就是利用氣壓、液壓或者電化學(xué)的原理,將可以產(chǎn)生固化的漿液注入裂縫,將地基的物理性質(zhì)進(jìn)行改變,以達(dá)到穩(wěn)固地基的目的。使用高壓注漿法來(lái)進(jìn)行灌漿,就是利用注漿管將漿液注入發(fā)生路基沉陷的土體中,漿液通過滲透、填充、擠壓的效應(yīng)將原有土體結(jié)構(gòu)中的空氣和水分?jǐn)D出,將松散的土體進(jìn)行固結(jié),以形成一個(gè)防水性比較好、穩(wěn)定性比較好、強(qiáng)度比較大的結(jié)構(gòu)體,從而提升路基的穩(wěn)定性和整體性。

      4 結(jié)語(yǔ)

      公路運(yùn)行穩(wěn)定性和使用壽命的關(guān)鍵就是路基的穩(wěn)定性。在路基土石方工程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)兩種現(xiàn)象:一種是路堤沉降;另一種是路基沉降。無(wú)論哪種問題的出現(xiàn)都會(huì)對(duì)公路的正常使用產(chǎn)生不利的影響。路堤沉降的防控措施和處理措施就是優(yōu)化材料的選擇,優(yōu)化機(jī)械的配置,在出現(xiàn)沉降的時(shí)候可以重新填筑的方式來(lái)進(jìn)行處理。路基沉降的防控措施和處理措施就是進(jìn)行填料的換填的處理或者通過注漿的方式增強(qiáng)土體的穩(wěn)固性。通過探討路基土方石工程中常見質(zhì)量通病的處理方法和預(yù)控方案,對(duì)維護(hù)路基的穩(wěn)定性、對(duì)維護(hù)公路的使用安全具有重要的意義。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 王宏謀.路基土石方工程常見的質(zhì)量通病處理方法及預(yù)控方案[J].民營(yíng)科技,2015,(5).

      [2] 呂鵬.淺談路基土石方工程常見質(zhì)量通病及防治措施[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2015,(4).

      [3] 黃曉冬.淺談高速公路路基土石方施工質(zhì)量控制[J].建材與裝飾,2015,(3).

      作者簡(jiǎn)介:余銀山(1978-),男,甘肅武威人,寧夏煤炭基本建設(shè)有限公司工程師,研究方向:公路與橋梁工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理。

      (責(zé)任編輯:秦遜玉)

      猜你喜歡
      路基沉降公路建設(shè)公路路基
      關(guān)于高速公路路基沉降注漿加固處理的探討
      有關(guān)濕陷性黃土地區(qū)高速鐵路路基沉降與其措施分析
      農(nóng)村公路建設(shè)服務(wù)當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的思考
      外加劑在水泥混凝土路面的應(yīng)用分析
      路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)在養(yǎng)護(hù)工程中的運(yùn)用
      淺析公路路基施工管理要點(diǎn)及管理對(duì)策
      中華建設(shè)科技(2016年10期)2016-12-14 08:01:44
      公路路基施工常見的質(zhì)量問題及控制要點(diǎn)
      公路路基施工管理及質(zhì)量控制分析
      科技視界(2016年11期)2016-05-23 20:09:07
      鐵道工程施工中常見的技術(shù)問題及解決措施
      三台县| 前郭尔| 永川市| 平江县| 宜都市| 拜城县| 文登市| 布拖县| 延长县| 苏尼特左旗| 石景山区| 辽阳县| 迁西县| 五常市| 台北县| 丰宁| 清徐县| 应城市| 陆丰市| 乐昌市| 喀喇沁旗| 四平市| 承德县| 南岸区| 三都| 景泰县| 陈巴尔虎旗| 高陵县| 连平县| 东港市| 连州市| 临泉县| 芷江| 白山市| 荣成市| 永德县| 北京市| 外汇| 贡山| 铜陵市| 南溪县|