試論道路與橋梁建設中的養(yǎng)護措施

陳康明

江蘇大正工程管理有限公司

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試論道路與橋梁建設中的養(yǎng)護措施

陳康明

江蘇大正工程管理有限公司

摘 要：公路橋梁施工中的養(yǎng)護工作是一項復雜的系統(tǒng)工程，其對于保證工程的整體養(yǎng)護也是有著直接的影響的。所以，我們就應針對現(xiàn)階段我國公路橋梁工程施工中易出現(xiàn)的各類養(yǎng)護問題，詳細分析其原因并制定出有效的養(yǎng)護控制對策，切實的提高我國公路橋梁工程方面的設計能力、施工管理素質(zhì)以及施工養(yǎng)護控制等方面的專業(yè)水平，從而促進我國公路交通行業(yè)的快速發(fā)展。鑒于此，本文主要分析公路橋梁建設中的養(yǎng)護措施。

關鍵詞：公路橋梁；建設；養(yǎng)護措施

前言

現(xiàn)階段，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路橋梁建設工程的施工技術也取得了值得飛躍。因為公路橋梁施工通常會牽扯到很多的領域；而且施工環(huán)節(jié)又及其繁瑣，因此往往會對施工有較為嚴格的養(yǎng)護控制方面的要求，于此同時施工單位對公路橋梁施工的養(yǎng)護控制及養(yǎng)護管理方面也存在很多的困難，針對這些現(xiàn)象，我們的公路橋梁施工人員還需要認真的充實并提高關于公路橋梁施工方面的知識水平，進一步不斷的積累一些實戰(zhàn)工程實際施工中的經(jīng)驗。筆者主要就現(xiàn)階段公路橋梁建設的必要性出發(fā)，對橋梁建設施工中常見的養(yǎng)護問題和成因進行了分析，并提出了一系列提高橋梁工程建設中養(yǎng)護方面的措施。

1 公路橋梁施工養(yǎng)護管理的意義

公路橋梁工程的核心工作就是橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)管，而質(zhì)量管理中，很大一部分內(nèi)容是養(yǎng)護，養(yǎng)護的好壞將直接影響建筑施工的效果，也直接關系著工程的施工進度。可以說一個成功的橋梁工程，必然有嚴格的養(yǎng)護管理程序。橋梁建設是一個龐大的工程，工程的細節(jié)多，過程耗時久，期間受環(huán)境或者其他因素影響的可能性大，所以對于施工前設計環(huán)節(jié)要求更嚴格。

2 公路橋梁施工中的養(yǎng)護問題及原因

我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，交通變得越來越發(fā)達，我國的公路網(wǎng)絡也越來越發(fā)達，其中，橋梁建設也越來越發(fā)達。公路橋梁主要建于環(huán)境惡劣的山區(qū)河道，或是車速較復雜需要架設高架的地方。所以，公路橋一旦出現(xiàn)問題，就會帶來極大的災難。本文基于在這個角度，試分析公路橋梁施工中的養(yǎng)護管理以及控制的問題。通過我個人的觀察，以某地的公路橋梁的工程為例，該工程為一縣級地域的公路橋梁，可以看出公路橋梁是我國建設環(huán)節(jié)中的基礎工程，是公路網(wǎng)絡完善必不可少的部分，對它養(yǎng)護的把控是十分必要的。但是在實際施工過程中，卻出現(xiàn)了很多不可忽視的問題：

（1）對于一些深挖﹑半挖﹑高填土﹑半填土的填方，通常會有下沉的現(xiàn)象，填土厚度在小于百分之九十﹑夯實不足﹑新舊土混合沒有銜接好的情況下極易發(fā)生事故。

（2）還會存在橋頭填土下沉，橋頭顛簸﹑橋頭產(chǎn)生伸縮縫﹑橋梁變成階梯狀的問題。

（3）如果壓漿所用材料的比例不對，就會產(chǎn)生結構孔道不實﹑孔道壓漿不飽和﹑排氣孔稠度與水泥不匹配等現(xiàn)象。

（4）在我國公路橋梁項目的施工過程中，施工企業(yè)中大部分的一線施工人員都是?？埔韵碌膶W歷，也沒有受到過專業(yè)的培訓，他們的專業(yè)知識和施工技能也是十分有限的，綜合素質(zhì)也較低，因此，施工時他們的隨意性較大，并且都不愿意嚴格的遵照規(guī)范去施工，也導致了很多養(yǎng)護問題的出現(xiàn)，如混凝土強度過低﹑結構耐久性差以及混凝土保護層厚度太小等。這些都對養(yǎng)護工作造成一定的阻礙。

3 在公路橋梁工程施工中進行養(yǎng)護管理的有效對策

3.1應做好橋梁工程中鋼筋防腐蝕的工作

（1）施工中的一線工作人員自身應加強對橋梁鋼筋的防護保養(yǎng)意識，

比如說橋梁工程施工中可采用的涂層鋼筋等。所謂涂層鋼筋是指在原有的低碳鋼筋表面添加一層防腐的涂層，這樣的話即使是面對尾氣和除冰劑以及酸雨等等腐蝕性氣體﹑液體等環(huán)境時，防腐涂層也能產(chǎn)生與酸性物質(zhì)相隔離的效果。而在運輸﹑安裝和儲存鋼筋的過程中，應保護好涂層材料的安全，從而提升這一材料的持續(xù)性和耐久性，從而最大限度的發(fā)揮橋梁鋼筋的結構功能；（2）為有效防止鋼筋出現(xiàn)銹蝕的問題，還可以采用電化學防護的方法。應保證鋼筋是帶有足夠多的多余電子的，這樣其才能夠始終處于穩(wěn)定的狀態(tài)，并且不被腐蝕；（3）對于已經(jīng)發(fā)生銹蝕問題的鋼筋，應及時的采取有效的修復措施。應先將銹蝕區(qū)域的混凝土清理干凈，除掉銹跡時建議采用噴砂法，之后在考慮到鋼筋實際情況的基礎上再增加適量的鋼筋。

3.2做好橋梁工程中的裂縫防治和處理的工作

第一，施工技術人員應對橋梁工程混凝土材料進行常規(guī)計算，準確保證裂縫的最大寬度在0.2mm～0.3mm的范圍內(nèi)；其次，必須要進行溫度裂縫方面的計算，同時建議施工建設人員采用有效的隔熱設計等措施；第三，充分的考慮到橋梁工程中混凝土結構的具體位置，選擇科學合理的混凝土強度等級；最后，應選擇與施工條件相適應的施工工藝。在選擇完混凝土的強度等級后，那么就應依據(jù)這一強度等級來有效的控制水泥的用量和水灰比，在此過程中，應準確的計算拆模的時間，同時選擇科學的混凝土的振搗技術，另外還應合理的選擇和使用摻合料與外加劑。

3.3應保證橋梁鋪裝層的施工養(yǎng)護

要想保證橋梁鋪裝層的施工養(yǎng)護，應主要做好以下三個方面的內(nèi)容：（1）如果橋梁的鋪裝層是要求具有一定厚度的，那么為了防止出現(xiàn)開裂的問題，建議選擇彎曲性能更好的材料；（2）橋梁工程鋪裝層面層的材料應該擁有良好的防水性能。同時為避免水滲入鋪裝層而導致出現(xiàn)各種水損壞的問題的出現(xiàn)，還應添加必要的防水層，這樣才能最大限度的保證橋梁鋪裝層面層的使用壽命；（3）公路橋梁在是否在冰凍地區(qū)，在施工中采用的防護方式和方法是不同的。如果公路橋梁位置所在地是冰凍地區(qū)，在橋梁設計中就建議采用柔性混凝土，比如貼式混凝土或者用瀝青混凝土，從而有效的避免在橋梁工程鋪裝層中出現(xiàn)裂紋等病害；如果公路橋梁是在非冰凍地區(qū)的，那么就應添加具有一定厚度的防水混凝土。

3.4提高施工人員專業(yè)技術能力和綜合素養(yǎng)

（1）施工人員應多加強學習管理﹑水文地質(zhì)﹑環(huán)境保護以及信息網(wǎng)絡等學科的知識，這樣才能建設出經(jīng)濟合理并且美觀的橋梁；（2）施工人員還應進一步的掌握法律法規(guī)﹑合同條件以及索賠程序等方面的知識，這樣不但能夠最大限度的維護施工單位的合法權益，也能夠保證所建設的橋梁是符合規(guī)范要求的；（3）施工人員應養(yǎng)成養(yǎng)護控制的意識，當出現(xiàn)養(yǎng)護問題時，應能夠正確的分析問題出現(xiàn)的原因，并且制定出有針對性的養(yǎng)護控制對策，從而保證公路橋梁施工工作持續(xù)﹑穩(wěn)定的運行。

4 結語

綜上所述，隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的經(jīng)濟水平的也隨之取得了快速的提高，公路橋梁等基礎設施的建設也漸漸地趨于完善。本文主要就現(xiàn)階段公路橋梁建設的必要性出發(fā)，對橋梁建設施工中常見的養(yǎng)護問題和成因進行了分析，并提出了一些提高橋梁工程建設養(yǎng)護的有關措施。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的經(jīng)濟水平的也隨之取得了快速的提高，公路橋梁等基礎設施的建設也漸漸地趨于完善。

參考文獻：

［1］陳正元，袁亞惠.公路橋梁工程施工養(yǎng)護管理問題的探究［J］.中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2014，11：52-53.

［2］李春林.淺析高速公路橋梁施工中的養(yǎng)護管理及控制［J］.江西建材，2014，21：163+173.