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      長三角經(jīng)濟(jì)圈制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺的構(gòu)建研究

      2016-03-18 17:30賈旭光
      商場現(xiàn)代化 2016年1期
      關(guān)鍵詞:平臺構(gòu)建協(xié)同發(fā)展

      摘 要:鑒于構(gòu)建制造業(yè)和物流服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺的必要性,本文就平臺建設(shè)的兩部分:物流設(shè)施平臺、物流公共信息平臺的構(gòu)建進(jìn)行了詳細(xì)的論述,搭建了制造業(yè)和服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺的基本架構(gòu),并對平臺成功構(gòu)建的保障因素分別從制造企業(yè)、物流企業(yè)和政府的角度進(jìn)行分析,對于相關(guān)企業(yè)及政府都有較好的指導(dǎo)作用。

      關(guān)鍵詞:平臺構(gòu)建;制造業(yè)與物流業(yè);協(xié)同發(fā)展

      世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快使得“長三角”逐漸成為接軌世界經(jīng)濟(jì)的前沿,這推動了長江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展,但要實現(xiàn)長江三角洲現(xiàn)代物流業(yè)的一體化運(yùn)行機(jī)制,必須構(gòu)建一個有效的、完備的物流平臺。

      通過調(diào)查,我們了解到長三角地區(qū)生產(chǎn)制造企業(yè)對于現(xiàn)代物流理念已經(jīng)有一定的認(rèn)識,相當(dāng)一部分企業(yè)有已經(jīng)或正在準(zhǔn)備將企業(yè)物流剝離出去,集中核心精力來提高企業(yè)主業(yè)的競爭力;長三角地區(qū)物流企業(yè)整體水平也在不斷提高,其業(yè)務(wù)范圍在不斷擴(kuò)大,對于和制造型企業(yè)進(jìn)行合作開發(fā)新的物流服務(wù)業(yè)具有較高的興趣。

      有鑒于此,構(gòu)建長三角地區(qū)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺就顯得分外迫切。長三角地區(qū)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺應(yīng)該包括物流設(shè)施平臺和物流公共信息平臺兩部分。

      一、物流設(shè)施平臺構(gòu)建

      1.綜合、統(tǒng)籌、全面規(guī)劃物流大通道

      長三角經(jīng)濟(jì)和物流要想得到持續(xù)性的發(fā)展,則應(yīng)該以城市定位為前提,對物流進(jìn)行分工,在分工的基礎(chǔ)上加以合作,科學(xué)布局發(fā)揮共享性和兼容性,以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益。

      站在物流系統(tǒng)角度來研究,運(yùn)輸方式是最需要分工的一個環(huán)節(jié),再次基礎(chǔ)上組建成一個物流大通道。依據(jù)長三角地區(qū)所具有的特點,鐵路主干線、航空、水路等各個交通運(yùn)輸方式應(yīng)該相互補(bǔ)充,同時公路運(yùn)輸則應(yīng)該起到集散的作用。

      2.合理配置物流基礎(chǔ)資源

      鐵路在長期的發(fā)展過程中保持了干線運(yùn)輸?shù)闹髁Φ匚?,但長三角經(jīng)濟(jì)圈的物流要尤其是公路集散與鐵路、航空等運(yùn)輸方式已經(jīng)形成了系統(tǒng)化的體系,每種運(yùn)輸工具都得到了合理分工,因此對長三角而言,運(yùn)輸系統(tǒng)并未發(fā)生變化。

      3.重視物流設(shè)施平臺的合理結(jié)構(gòu)

      注重各種物流節(jié)點的建設(shè),使長三角設(shè)施平臺網(wǎng)絡(luò)化是物流設(shè)施平臺結(jié)構(gòu)合理的基礎(chǔ)。在建設(shè)中要結(jié)合長三角特色產(chǎn)業(yè)包括紡織服裝業(yè)、制造加工業(yè)、特色農(nóng)副產(chǎn)品業(yè)進(jìn)行物流節(jié)點的合理布局,使得現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)能夠以最方便的形式為長三角的特色產(chǎn)業(yè)服務(wù)。

      二、物流公共信息平臺構(gòu)建

      制造業(yè)和物流業(yè)的雙重需求使得構(gòu)建一個能夠?qū)F(xiàn)代物流技術(shù)融入物流業(yè)中,并能夠同時使供應(yīng)鏈上的各方快捷、準(zhǔn)確的獲取有用的信息,實現(xiàn)社會資源的極大節(jié)約的物流信息平臺成為一個亟待解決的問題。其結(jié)構(gòu)如圖所示。

      圖 物流公共信息平臺的組成部分

      物流公共信息平臺可以簡單的概括為電子商務(wù)社區(qū),最典型的特征就是綜合性強(qiáng),既涵蓋了物流行業(yè),又包含了制造行業(yè)。物流公共信息平臺主要的經(jīng)營理念是向企業(yè)以及其他用戶提供虛擬電子交易服務(wù)并且進(jìn)行管理,其核心是各個行業(yè)彼此之間形成的供應(yīng)鏈以及在交易過程中所進(jìn)行的各項咨詢管理工作,涉及了很多行業(yè),比如制造業(yè)、服務(wù)業(yè)。該平臺不僅為會員企業(yè)提供本行業(yè)的最新消息,又為會員整企業(yè)提供了交易平臺,在這平臺上,企業(yè)可以找到適合的物流服務(wù)信息,同時可以在線交易。該平臺不僅擁有豐富的產(chǎn)品,擁有眾多的商家,而且可以為眾多企業(yè)提供跨行業(yè)與區(qū)域的服務(wù)。

      物流公共信息平臺可以將企業(yè)經(jīng)營所有環(huán)節(jié)都整合起來,形成一個供應(yīng)鏈,同時借助運(yùn)籌以及協(xié)調(diào)來保證不同運(yùn)輸方式之間能夠很好的銜接起來,其主要是以企業(yè)零庫存為目標(biāo)。此種方式不僅能夠節(jié)約成本,還能夠提升效率。

      三、協(xié)同發(fā)展平臺成功構(gòu)建的保障

      長三角經(jīng)濟(jì)圈生產(chǎn)制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺的成功構(gòu)建,需要幾方面的共同努力:

      1.生產(chǎn)制造企業(yè)業(yè)務(wù)逐級外包

      要想物流服務(wù)得到充分保障,長三角經(jīng)濟(jì)圈第三方物流業(yè)要得到大力支持,以使其能夠在短時間內(nèi)發(fā)展起來,否則生產(chǎn)制造業(yè)與物流企業(yè)之間就會出現(xiàn)嚴(yán)重脫節(jié)現(xiàn)象。生產(chǎn)制造業(yè)選擇應(yīng)用將業(yè)務(wù)外外包給第三物流企業(yè),尤其是運(yùn)輸與倉儲這兩方面業(yè)務(wù),占用了大量資源,如果外包不僅單位成本減少,效率也會隨之提高。而采購與制造企業(yè)可以要求物流企業(yè)為其選擇一個比較合適的供應(yīng)商,依據(jù)采購計劃以及進(jìn)貨要求,將所需要的所有物料都安置在物流企業(yè)倉庫中,這在很大程度上可以降低企業(yè)的庫存風(fēng)險,甚至實現(xiàn)零庫存;對于生產(chǎn)物流外包,可以很好地保證企業(yè)的物流專業(yè)化和效率,也有利于企業(yè)運(yùn)作流程從根本上得以改造,但同時,也決定了制造企業(yè)必須付出相當(dāng)大的成本來進(jìn)行這一改造,而第三方物流企業(yè)更要具備相當(dāng)?shù)膶嵙涂尚哦?;對于物流?guī)劃設(shè)計及信息管理業(yè)務(wù)外包,可借助第三方物流企業(yè)高層次的專業(yè)物流人才及管理經(jīng)驗,對企業(yè)物流業(yè)務(wù)從戰(zhàn)略到操作重新進(jìn)行設(shè)計規(guī)劃,或者改造重組。

      2.物流企業(yè)服務(wù)模式變更

      長三角經(jīng)濟(jì)圈第三方物流的服務(wù)不僅僅是運(yùn)輸、倉儲等基本業(yè)務(wù),它更加注重制造業(yè)物流體系的整體運(yùn)作效率與效益,其最終職能是保證制造業(yè)物流體系的高效動作和不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈管理,充分開展適合制造企業(yè)需求的物流業(yè)務(wù)。

      為了能夠和生產(chǎn)制造業(yè)協(xié)同發(fā)展,物流企業(yè)應(yīng)能夠通過建立專用倉庫、調(diào)配專用車輛等方式為制造企業(yè)提供有針對性的倉儲、運(yùn)輸?shù)然痉?wù)。除此之外,還應(yīng)該著力于提供其他高附加值的相關(guān)服務(wù),尤其是可以提高顧客滿意度的服務(wù),例如提供“門到門”送貨服務(wù),收集客戶反饋信息等。并能夠適時發(fā)展針對制造業(yè)的非資產(chǎn)型物流服務(wù),幫助制造企業(yè)制定銷售計劃、運(yùn)輸計劃、訂貨計劃、生產(chǎn)計劃,以至對企業(yè)進(jìn)行流程改造等。

      3.政府政策支持

      一個地區(qū)的整體發(fā)展,離不開強(qiáng)有力的政府引導(dǎo)和支持,長三角經(jīng)濟(jì)圈生產(chǎn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺的成功構(gòu)建,很大程度上依賴于政府的相關(guān)政策和支持力度。對于常州市政府來說,應(yīng)該加大政策扶持力度,優(yōu)化投資環(huán)境;加速現(xiàn)代制造業(yè)基地建設(shè)步伐,提升工業(yè)核心競爭力;延伸制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,拓展物流服務(wù)業(yè);加大宣傳力度,吸引多方資金;構(gòu)筑人才高地,培養(yǎng)優(yōu)秀人才;積極參與,推動物流公共信息平臺的建設(shè)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]盧宏偉.第三方物流企業(yè)集成一體化信息平臺體系的設(shè)計[J].中國管理信息化,2007.5.Vol.10No.5.

      [2]錢朕.物流企業(yè)之間的信息交換平臺[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2005.7.

      [3]關(guān)英敏,許振文.關(guān)于構(gòu)建長春區(qū)域性物流平臺的研究[J].長春師范學(xué)院學(xué)報,2004.6.Vol.23No.2.

      [4]秦俊峰.物流園區(qū)信息化與公共物流平臺建設(shè)[J].中國儲運(yùn),2003.5.

      [5]李杜.基于Internet的第三方物流平臺研究[D].華東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文,2003.1.

      [6]陳潔,李引珍.區(qū)域物流運(yùn)作戰(zhàn)略與平臺規(guī)劃[J].甘肅科技,2005.

      9.Vol.21 No.9.

      作者簡介:賈旭光(1979.07- ),女,漢族,河南鶴壁人,講師,碩士,研究方向:物流與供應(yīng)鏈管理

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