摘要：科技的發(fā)展使得信息化逐漸進(jìn)入各行各業(yè)，并且取得了不錯的成績，高速公路的運(yùn)營管理也逐漸信息化。但是由于我國的高速公路建設(shè)起步較晚，尚且還需要進(jìn)一步研究。本文將首先介紹高速公路運(yùn)營管理信息化的重要性，再介紹高速公路運(yùn)營管理信息化中產(chǎn)生的問題，并且思考解決這些問題的方法。

關(guān)鍵詞：高速公路 運(yùn)營管理 信息化

高速公路的信息化建設(shè)是國家交通發(fā)展的必然趨勢，而且近年來我國高速公路持續(xù)發(fā)展，使得原本的高速公路管理模式逐漸老舊，不適宜新的環(huán)境變化。信息化有利于高速公路的管理和更新，但是如何在我國進(jìn)行高速公路運(yùn)營管理信息化建設(shè)，在建設(shè)中又會遇到哪些問題，還需要進(jìn)一步研究

一、高速公路運(yùn)營管理信息化的重要性

我國的高速公路建成相對于西方來說較晚，但是發(fā)展速度非?？?，直至現(xiàn)在全國范圍內(nèi)建起了四通八達(dá)的高速公路。但是，飛快的發(fā)展速度也導(dǎo)致管理水平跟不上發(fā)展節(jié)奏，很多地方的高速公路都使用上了先進(jìn)的建造材料和前沿的建造工藝，但是管理模式仍然沿用許多年前的傳統(tǒng)方法。尤其是當(dāng)高速公路的數(shù)量飛快增加后，各個地區(qū)的高速公路愈加分散，每個區(qū)域之間缺乏溝通，無法連成一個整體，也就無法統(tǒng)籌安排。有時甚至?xí)l(fā)生一個地區(qū)允許的規(guī)則到另一個區(qū)域變成了禁止，這就極大地妨礙了全國的高速公路連成整體，也使得人們出行的時候增添了許多不必要的麻煩。高速公路運(yùn)營管理信息化有助于將每個獨(dú)立的區(qū)域連成一體，跨越了空間的限制，形成高速公路信息化的體系。這樣，高速公路的所有區(qū)域就可以通過相互之間的交流溝通達(dá)成統(tǒng)一認(rèn)識，制定統(tǒng)一的管理制度，各個區(qū)域之間也可以守望相助，當(dāng)某個區(qū)域的高速公路發(fā)生情況無法通行，其他高速公路就能迅速得到消息，及時溝通開辟新的通道，并且統(tǒng)一發(fā)布通知。這種迅疾的管理方法就是高速公路運(yùn)營管理信息化的優(yōu)勢，然而在發(fā)揮它的優(yōu)勢時，還要注意許多問題。

二、高速公路運(yùn)營管理信息化的問題

（一）系統(tǒng)分散

高速公路的管理主要是采取分段、分線的方式，在某一段落上進(jìn)行管理，線與線，段與段之間溝通較少，所以使得高速公路看上去更像是一條一條獨(dú)立的通道，并沒有形成一條完整的網(wǎng)。近幾年針對這種情況在高速公路上安裝了一些加強(qiáng)通信監(jiān)控的系統(tǒng)，但是仍然沒有解決各個段落上的高速公路獨(dú)立管理的問題。就連單一高速公路上的管理模式也非常分散，監(jiān)察管理系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)單獨(dú)運(yùn)行，幾大運(yùn)營系統(tǒng)之間缺乏溝通，雖然在某一方面可以提高工作效率，但是一遇上需要各個系統(tǒng)聯(lián)合工作的任務(wù)，各個系統(tǒng)之間缺乏配合經(jīng)驗(yàn)，就會相互掣肘，反而降低了工作效率。

（二）運(yùn)營管理部門不重視

高速公路的發(fā)展前景非常廣闊，因?yàn)樾枨蟮牟粩嘣黾邮沟酶咚俟返陌l(fā)展速度也不斷增加，這種表面上的繁榮促使一些小問題不斷被人們所忽視，加上近幾年高速公路的運(yùn)營管理一直沒有暴露出影響惡劣的大問題，連運(yùn)營管理部門都開始不重視提高高速公路運(yùn)營管理信息化的問題。這就造成了現(xiàn)在的高速公路雖然安裝了許多先進(jìn)的設(shè)備采集各種信息，但是這些信息上傳到信息處理模塊的時候就失去了處理能力，因?yàn)闆]有先進(jìn)的管理模式和具備高素質(zhì)水平的管理人才，導(dǎo)致這些信息或者積壓或者被清理，失去了高速公路運(yùn)營管理信息化的意義。

三、高速公路運(yùn)營管理信息化的對策

（一）統(tǒng)籌管理

高速公路無論是內(nèi)外都是一個整體，只有保持各個系統(tǒng)之間的連貫性才能發(fā)揮運(yùn)營管理信息化在處理復(fù)雜問題方面的高效率。例如在高速公路上發(fā)生車禍，需要從監(jiān)察系統(tǒng)中調(diào)出當(dāng)時視頻或者圖片幫助警方找到斷案信息，還要第一時間運(yùn)用通訊系統(tǒng)聯(lián)系警方與救護(hù)車，其他系統(tǒng)相互配合幫助工作人員疏散人群、處理事故、緊急找出暫時車道。這些都需要各個系統(tǒng)之間相互配合，還需要多段高速公路配合處理。因此，應(yīng)當(dāng)將所有高速公路的管理系統(tǒng)整合起來，由運(yùn)營管理部門統(tǒng)一調(diào)配，并且出臺較為完善的管理制度發(fā)放到各個高速公路段落，監(jiān)督各個高速公路段落嚴(yán)格按照規(guī)則管理。

（二）提高重視，培養(yǎng)人才

對于高速公路信息化管理的不重視源自于運(yùn)營管理部門的認(rèn)識不足，應(yīng)當(dāng)對管理部門進(jìn)行整改，還需要增加一些對高速公路信息化方面有專業(yè)學(xué)識的管理人才。高速公路信息化的建設(shè)有利于我國建立起專業(yè)的高速公路管理模式，推動高速公路信息化現(xiàn)代化建設(shè)。因此，應(yīng)當(dāng)從領(lǐng)導(dǎo)層開始對高速公路信息化給予相應(yīng)的重視，委派擅長領(lǐng)導(dǎo)和管理的人才進(jìn)行指導(dǎo)，并且積極在社會上招收相關(guān)人才，或者在院校中開設(shè)相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)出符合我國高速公路發(fā)展現(xiàn)況的高素質(zhì)人才。因?yàn)槲覈母咚俟钒l(fā)展歷史相對短暫，各種專業(yè)人員的培訓(xùn)還未完成，現(xiàn)任工作崗位上的工作人員缺乏管理經(jīng)驗(yàn)。所以，我們應(yīng)當(dāng)多關(guān)注其他國家的高速公路管理模式，借鑒發(fā)達(dá)國家的管理方法，并且在借鑒的同時還要結(jié)合我國的國情進(jìn)行去粗取精，才能得出適合我國高速公信息化的管理模式。

四、結(jié)束語

高速公路運(yùn)營管理信息化是高速公路發(fā)展至今不可避免的趨勢，在信息化的過程中，我們面對這許多問題。例如落后的管理模式導(dǎo)致的系統(tǒng)分散、區(qū)域分散，還有運(yùn)營管理部門不重視導(dǎo)致的制度落后、人才稀缺。對此我們需要將高速公路統(tǒng)籌管理，從領(lǐng)導(dǎo)層開始集中起來，優(yōu)化制度，培養(yǎng)人才，借鑒國外先進(jìn)管理模式的同時還要結(jié)合我國國情分析后采用。

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