精彩對(duì)決

孫燕初

僅僅時(shí)隔三天，中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽（COC）從天津武清移師北京懷柔。賽事所在的白河灣越野賽場(chǎng)相對(duì)比較狹小，因此預(yù)賽、復(fù)賽以及決賽環(huán)節(jié)都是四車(chē)群發(fā)。

懷柔站兩輪預(yù)賽進(jìn)行得非常激烈，幾乎每個(gè)發(fā)車(chē)組都有賽車(chē)退賽，有的組4輛賽車(chē)中甚至有兩輛因故退賽，兩輪預(yù)賽共有37車(chē)/次退賽。在第二輪預(yù)賽中，眾泰T600越野車(chē)隊(duì)的喬旭發(fā)揮神勇，跑出了514"73的最快成績(jī)，加上第一輪的515"84，喬旭以1030"57名列預(yù)賽總成績(jī)第一名，從而獲得本場(chǎng)比賽“飛車(chē)王”獎(jiǎng)杯。

在決賽中，車(chē)手們要跑上5圈。在汽油廠商組四名車(chē)手的決賽中，來(lái)自眾泰T600越野車(chē)隊(duì)的楊帥和隊(duì)友徐瑩不但占據(jù)了人數(shù)優(yōu)勢(shì)，而且實(shí)力也頗為突出。第二排的楊帥在發(fā)車(chē)瞬間反應(yīng)迅速，賽車(chē)箭一般射了出去，取得了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在接下來(lái)的兩個(gè)水坑過(guò)后，楊帥逐漸擴(kuò)大了與對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。楊帥在前沖，隊(duì)友徐瑩則采取了較為保守的戰(zhàn)術(shù)跟在后面。最終楊帥以644"66跑完5圈的決賽，奪得汽油廠商組車(chē)手冠軍。徐瑩則獲得第四名。憑借楊帥的冠軍和徐瑩的第四名，眾泰T600越野車(chē)隊(duì)以總積分39分擊敗強(qiáng)大對(duì)手長(zhǎng)安車(chē)隊(duì)與奇瑞車(chē)隊(duì)贏得汽油廠商組廠商杯冠軍。

如果評(píng)選6個(gè)組別中車(chē)手水平最高、對(duì)決最激烈、最具有戲劇性的一組，那肯定是汽油改裝組了。殺入該組決賽的4名車(chē)手都曾獲得過(guò)COC年度冠軍，都具備超群的實(shí)力。眾泰T600越野車(chē)隊(duì)的喬旭和隊(duì)友李鵬程攜手比拼長(zhǎng)安車(chē)隊(duì)的趙向前和馬淼，鹿死誰(shuí)手，殊難預(yù)料。

決賽發(fā)車(chē)后，長(zhǎng)安車(chē)隊(duì)的趙向前和馬淼的策略獲得成功，趙向前從第二排搶至首位，馬淼從第四位升到第二位。而桿位發(fā)車(chē)的喬旭被擠到第三位，李鵬程落在最后。在第二圈，也許是馬淼在發(fā)車(chē)階段用力過(guò)猛，他的賽車(chē)出現(xiàn)故障停了下來(lái)，退出了爭(zhēng)奪。僅過(guò)了十幾秒，被喬旭死死咬住的趙向前剎車(chē)不及時(shí)，賽車(chē)騰空飛躍小駝峰后重重地砸在水泥賽道上，賽車(chē)左前橋斷裂，也退賽了。此時(shí)賽場(chǎng)上只剩下了眾泰T600越野車(chē)隊(duì)的喬旭和李鵬程。然而意外突發(fā)，在第四圈的一個(gè)左彎處，處于領(lǐng)先位置的喬旭翻車(chē)了。李鵬程最終以657"36笑到了最后，奪得汽油改裝組車(chē)手冠軍。喬旭獲得亞軍。他們兩人以總積分45分為眾泰T600越野車(chē)隊(duì)帶回了汽油改裝組俱樂(lè)部冠軍獎(jiǎng)杯。

賽后喬旭解釋了他那出乎意料的翻車(chē)：“兩位對(duì)手都退賽后，我跟隊(duì)友李鵬程也放慢了節(jié)奏。問(wèn)題可能就出在這里，節(jié)奏慢下來(lái)后反而不會(huì)開(kāi)車(chē)了，在那個(gè)左急彎出現(xiàn)了技術(shù)操作失誤，不慎翻車(chē)了，當(dāng)時(shí)車(chē)速真的很慢。”

包攬所在組別的四大冠軍獎(jiǎng)杯后，眾泰T600越野車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人楊逵顯得很平靜：“我們的實(shí)力配得上這樣的榮譽(yù)，四位車(chē)手都非常優(yōu)秀，維修力量也嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。今年的COC比賽競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，長(zhǎng)安和奇瑞兩支車(chē)隊(duì)也有著很出色的車(chē)手隊(duì)伍。對(duì)手越強(qiáng)勁，冠軍的含金量就越足，對(duì)我們是這樣，對(duì)他們也是如此。我相信，在以后的比賽中，我們將會(huì)為所有車(chē)迷奉獻(xiàn)上一場(chǎng)又一場(chǎng)的精彩賽事?！?/p>

比賽前三天分別進(jìn)行的排位賽、預(yù)賽以及復(fù)賽，車(chē)手們都要為爭(zhēng)奪發(fā)車(chē)桿位奮力拼殺，但是拿到桿位后，車(chē)手們發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候桿位并不意味著優(yōu)勢(shì)在握。懷柔賽場(chǎng)水泥砌成的發(fā)車(chē)區(qū)中，桿位車(chē)手的前面就是砂石路，比較濕滑，抓地力較小，賽車(chē)提速相對(duì)較慢；而側(cè)后方第二位的車(chē)手則可以利用自己前面十多米的水泥路面迅速提速并超越桿位車(chē)手，從而占據(jù)優(yōu)勢(shì)。相信在以后的比賽如果再遇到這種情況，車(chē)隊(duì)經(jīng)理和車(chē)手們要為“桿位”動(dòng)動(dòng)腦筋、想點(diǎn)策略了。