淺論港航工程施工中混凝土的質(zhì)量控制

丁飛

【摘要】本文介紹了哪些因素會(huì)造成港航工程混凝土施工病害，以及如何采取措施控制這些因素。

【關(guān)鍵詞】港航工程；混凝土施工通?。毁|(zhì)量控制

一、前言

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)，越來越多的港航工程被建設(shè)起來。作為工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)建筑，港航工程的建設(shè)質(zhì)量極大程度的影響著工業(yè)發(fā)展的速度。航港工程由于施工規(guī)模大，要求強(qiáng)度高，在施工中大量的使用混凝土。在工程中需要進(jìn)行混凝土澆筑的面積較大，因此混凝土施工的質(zhì)量將對(duì)整個(gè)港航工程的質(zhì)量有巨大的影響。目前混凝土施工技術(shù)已經(jīng)在港航工程中得到了廣泛的應(yīng)用，并且效果顯著。

二、造成大體積混凝土施工裂縫的主要原因分析

混凝土出現(xiàn)裂縫后，其防護(hù)能力會(huì)極大的下降，抗震力、抗壓力都會(huì)降低，混凝土結(jié)構(gòu)的整體性能受到極大的影響。

1、水化作用產(chǎn)生的附加應(yīng)力。混凝土在澆筑工作完成后，混凝土的內(nèi)部就會(huì)吸收大量的水分從而實(shí)現(xiàn)水化作用。在這樣的前提下，混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會(huì)出現(xiàn)收縮，如果收縮的應(yīng)力值超過混凝土的最大抗拉強(qiáng)度，那么混凝土的結(jié)構(gòu)中就會(huì)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。這種現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性與混凝土的體積成正比。由于體積的增大，收縮時(shí)的作用力會(huì)逐漸增長(zhǎng)，且增加的速率將大于抗拉力的增長(zhǎng)速度，以至于裂縫出現(xiàn)的可能性增加。

2、溫度變化的影響。大體積混凝土施工中產(chǎn)生的溫度應(yīng)力是導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的主要原因之一，要減少裂縫就必須要控制溫度應(yīng)力?；炷恋乃磻?yīng)除了會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)收縮外，在反應(yīng)的過程中還會(huì)產(chǎn)生大量的反應(yīng)熱。這些熱能在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生且由于混凝土表層封閉而被積蓄在混凝土內(nèi)部。經(jīng)過一段時(shí)間的反應(yīng)后，混凝土的內(nèi)部與外部會(huì)出現(xiàn)較大的溫差，當(dāng)溫差達(dá)到一定的程度，就會(huì)導(dǎo)致溫度裂縫。另外，在混凝土的凝固初期，由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)還不是很牢固，對(duì)抗溫度應(yīng)力的結(jié)構(gòu)張力還會(huì)更弱，因此這一階段更容易出現(xiàn)裂縫。

3、外部的荷載、化學(xué)反應(yīng)等的作用?；炷敛牧现泻幸欢康膲A骨料，這種骨料容易發(fā)生自然反應(yīng)進(jìn)而引發(fā)混凝土的體積改變，這樣也很容易產(chǎn)生施工裂縫。

三、港航工程混凝土施工通病的預(yù)防和處理措施

在我國(guó)建設(shè)的各個(gè)港航工程中，都可以見到混凝土病害的出現(xiàn)。這種問題出現(xiàn)除了混凝土本身施工性質(zhì)的影響外，還有很大原因是施工中的管理問題，包括質(zhì)量控制不足、偷工減料、人員素質(zhì)等問題。

1、氣泡、麻面、蜂窩。預(yù)防措施：混凝土氣泡、麻面、蜂窩等問題可以通過加強(qiáng)施工控制、改善混凝土配比等方法來處理。嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制也是解決的途徑之一。處理措施：氣泡、麻面和蜂窩主要出現(xiàn)在混凝土的表面，并會(huì)對(duì)混凝土建筑的外觀產(chǎn)生一定的影響。這種問題經(jīng)過一定的修理就可以解決，可以對(duì)已經(jīng)不能被攪拌的在澆筑混凝土，進(jìn)行切割的毛發(fā)處理方法的處理。

2、裂縫。預(yù)防措施：裂縫是混凝土質(zhì)量下降的最主要的原因，而減少裂縫首先要加強(qiáng)對(duì)混凝土原料的控制。改變混凝土的配比可以在一定程度上降低裂縫的產(chǎn)生。另外，處理好溫度應(yīng)力是減少溫度裂縫的重要手段。此外還需要注意處理出現(xiàn)在混凝土表層的干縮裂縫。在混凝土的凝固期內(nèi)，要做好混凝土的保養(yǎng)工作，科學(xué)計(jì)算混凝土的拆模時(shí)間。此外，拆模時(shí)還要注意操作流程，保證操作嚴(yán)謹(jǐn)。處理措施：混凝土裂縫的問題可以采取不同的方法來處理，表面裂紋可以修復(fù)，內(nèi)部處理和錨處理。對(duì)裂縫的原因進(jìn)行分析，然后采取不同的方法來處理，這樣可以保證施工的質(zhì)量，同時(shí)不會(huì)對(duì)水利工程造成影響耽誤以后使用。

3、露筋。預(yù)防措施：為了防止鋼筋建造的鋼筋混凝土過程中暴露，要確定鋼筋安裝的位置準(zhǔn)確，并被牢固的綁扎在規(guī)定位置；均勻的保護(hù)層的焊盤；施工的鋼骨架禁止直接接觸，將被混凝土澆筑覆蓋的鋼筋禁止踩踏。選擇混凝土混合料時(shí)盡量選用石材，要防止鋼筋混凝土因材料端和偏置壓下被擠壓。處理措施：在輪廓分明的混凝土露筋，搗入鋼筋混凝土，在露出的鋼筋干凈的填充砂漿設(shè)置生銹預(yù)留足夠的混凝土保護(hù)層的清潔處理后，再平滑和壓延，覆蓋保護(hù)。

4、孔洞。預(yù)防措施：混凝土中的孔洞產(chǎn)生原因是混凝土流動(dòng)性不足，導(dǎo)致澆筑時(shí)的孔洞沒有及時(shí)被封閉。因此要保證拌制混凝土?xí)r保證混合均勻，使混凝土保持良好的流動(dòng)性，分層攤鋪在施工過程中，適度和均勻的振動(dòng)強(qiáng)度。處理措施：面積小的淺孔，松散材料可以是在部件完全鑿?fù)?，然后灌裝過程可以被用于包裝的材料包括聚合物砂漿，預(yù)縮砂漿干硬，細(xì)石混凝土。對(duì)于孔更大，更深深度可以完全鑿洞，打錨，架設(shè)鋼絲網(wǎng)，用細(xì)石混凝土填充注漿工藝。

四、港航工程中混凝土施工的質(zhì)量控制

1、在施工中解決出現(xiàn)的問題?；炷潦┕ひ?guī)模大、周期長(zhǎng)、技術(shù)難度高，施工中容易遇到各種各樣的問題，造成這些問題的原因有很多。在施工中可能隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問題主要有混凝土注入時(shí)的量多或者量少問題，鋼筋混凝土露筋問題，混凝土表面出現(xiàn)凸起，導(dǎo)致混凝土不平整等問題，這些都是需要我們現(xiàn)場(chǎng)解決主要問題。

2、加強(qiáng)混凝土施工的質(zhì)量控制。提高混凝土施工質(zhì)量要從集中可以影響施工質(zhì)量的因素著手，因素很多，但總體按理說有以下三點(diǎn)：（1）控制混凝土的原料和配比，不同配比的混凝土具有不同的性質(zhì)，適用條件和產(chǎn)生裂縫的條件都有所不同。確定工程中使用哪種配比的混凝土需要提前確定，施工過程中嚴(yán)格根據(jù)國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，選用質(zhì)量合格的原料來制造混凝土，保證混凝土本身的性能達(dá)標(biāo)。（2）控制混凝土施工的技術(shù)，在施工中盡量選用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格操作，工作人員要保證嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和合格的工作能力，能夠有效解決施工中遇到的技術(shù)困難和操作器械?；炷潦┕さ娜藛T水平一定程度上影響了施工的細(xì)節(jié)，進(jìn)而決定了是否會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此施工人員要不斷提高自己的工作能力和道德修養(yǎng)，保證高素質(zhì)的人格和職業(yè)道德。我們要堅(jiān)持對(duì)混凝土施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提高工作人員的整體素質(zhì)。

結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)代港航工程的建設(shè)離不開混凝土，因此混凝土的施工質(zhì)量對(duì)工程而言非常重要。一旦在混凝土施工中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行修復(fù)和處理，將保證工程質(zhì)量放在成本和進(jìn)度之前，堅(jiān)持杜絕施工質(zhì)量問題。許多混凝土施工中的問題都是可以通過施工過程中的處理避免的，采用科學(xué)的技術(shù)控制方案，才能提高港航工程混凝土施工的質(zhì)量，從而滿足人們的生產(chǎn)作業(yè)需要。

參考文獻(xiàn)

[1]葛林.大體積混凝土施工監(jiān)控要點(diǎn)分析[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（19）.