張思玲

摘要：路橋是交通動脈中重要樞紐，路橋工程質(zhì)量直接關系著交通的通暢與安全，提高路橋工程質(zhì)量是路橋施工企業(yè)必須注重的第一要務。路橋工程施工技術是影響工程質(zhì)量的重要因素。文章分析了路橋施工技術及質(zhì)量控制的主要內(nèi)容，對路面施工技術進行了闡述，并在基礎上論述了加強控制的有關措施。

關鍵詞：路橋工程；施工技術；技術控制；質(zhì)量控制措施；交通運輸 文獻標識碼：A

中圖分類號：U412 文章編號：1009-2374（2016）17-0173-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.17.084

路橋是公路和鐵路交通體系中的重要部分，路橋工程質(zhì)量直接影響著交通安全?，F(xiàn)代我國車輛流量急劇增加，給路橋工程建設質(zhì)量提出了新的要求。所以為了更好地適應未來的發(fā)展需要，我們必須切實注重路橋施工技術及質(zhì)量控制工作的開展，才能更好地促進整個工程質(zhì)量得到提升和優(yōu)化。筆者聯(lián)系實際，就路橋工程施工技術與質(zhì)量控制進行探討。

1 路橋施工技術與質(zhì)量控制的主要內(nèi)容

1.1 技術文件的控制

在路橋工程中，技術文件包括的內(nèi)容非常多，有施工圖紙、合同、法律法規(guī)、規(guī)范、標準、調(diào)查報告等。這些技術文件是路橋工程施工的依據(jù)和保障，對路橋工程施工質(zhì)量有著決定性的影響。故此，在施工之前，要切實做好各種圖表文件資源的收集、整理及分析管理。作為路橋施工企業(yè)，應該安排專門力量進行資料收集、裝訂、整理等工作，以便后續(xù)查看。企業(yè)需要安排專門的人員開展資料收集工作，并將收集的資料裝訂成冊，方便需要時查詢。

1.2 嚴格審核設計資料

設計是路橋工程施工的首要階段，對工程質(zhì)量有著重要的影響。如果工程設計出現(xiàn)偏差和失誤，就可能導致整個工程質(zhì)量不達標，故此在設計階段必須嚴格把好設計資料的審核關。在進行設計資料審核時，應組織設計、施工、建設、監(jiān)理等多方參與，開展集中會審，仔細審核設計資料，認真檢查施工圖、專用圖等，仔細核對數(shù)量，檢查尺寸，并要及時做好記錄，查看其與設備及材料實際規(guī)格、型號、標準等相符合，并記錄在案。根據(jù)會審意見，限期予以修改調(diào)整到位。

1.3 技術交底

技術交底就是監(jiān)理、建設、設計、施工等相關單位共同參與配合，確保相關技術交底到位，為施工順利實施奠定堅實的基礎。如果技術交底不到位，就會使施工過程中出現(xiàn)不同單位之間、不同專業(yè)工種之間的要求、標準不一致，甚至出現(xiàn)嚴重的矛盾，這樣就會影響施工進度和質(zhì)量。故此，在施工之前，要切實做好技術交底。在技術交底過程中，要全面交底，對于存在的問題必須及時溝通協(xié)商，并做好相關記錄。

1.4 規(guī)劃管理

路橋工程的投入大、工程量大、施工工期長、參與人員多，故此必須高度重視路橋工程施工的規(guī)劃與管理。要做好項目預算，設置好分工點，建好臺賬。根據(jù)有關規(guī)定做好施工組織的編制，科學編制施工計劃，合理安排工期，科學安排編制依據(jù)。

1.5 技術管理

做好施工測量是路橋施工的前提工作，故此，要在測量人員的挑選上，按安全高標準、嚴要求的原則進行，將責任心強、理論知識扎實、實踐經(jīng)驗豐富的專業(yè)測量人員作為首選。同時，要加強對測量儀器設備的管理，做好企業(yè)的檢查與維護，確保儀器的精確度。

2 路面施工中存在的主要問題

2.1 后臺填筑不到位

在后臺填料中，非常容易發(fā)生填料固結的問題，有的因為在施工中技術不過關，很容易導致橋頭跳車問題。在后臺填筑時，對臺背沒有進行加固或是加固施工不到位。有的選擇的填筑材料密實性不強，沒有采用分層填筑和分層夯實的方式，導致后臺填筑施工質(zhì)量

不高。

2.2 軟土地基處理問題

在路橋工程中，會遇到很多軟土地基。在采用多種地基處理技術中，可以采用置換法，將淤泥軟土層置換為符合要求的砂石泥土。對于含水量較大的軟土層，可以采用導管做好排水處理，并加入一定的凝固劑。但是，從實際情況來看，在通軟土地基處理中，往往由于技術不到位或是施工過程管理不到位，導致路橋工程地基的強度無法得到保證，從而使路橋的穩(wěn)定性和牢固性無法得到保證。

2.3 搭板設置不到位

從當前路橋工程來看，在橋頭搭板設置中存在諸多問題。正因為搭板的質(zhì)量不夠，就會增加施工及車輛通行的難度，還會使路橋工程施工進度和質(zhì)量受到影響。在現(xiàn)實中來看，正因為搭板設置不到位而影響了工程的質(zhì)量。

3 路橋施工的技術及質(zhì)量控制的有效措施

3.1 加強技術與質(zhì)量管理

為確保路橋工程質(zhì)量，必須高度重視施工技術，并加強施工質(zhì)量控制。作為路橋施工單位，必須根據(jù)要求合理安排施工計劃，確保施工的針對性。在施工之前，要嚴格按照施工要求，結合實際情況，做好控制點的布設。在施工過程中，要加強對控制點的監(jiān)督與控制，從而將故障發(fā)生率降到最低程度，盡可能地減少管理與維護成本。在施工時，必須保證路基厚度，并做好鋪設、壓實工作，確保路基夯實的密實度和平整度。

3.2 嚴格把好材料質(zhì)量關

施工材料是影響工程質(zhì)量的基礎，如果施工材料質(zhì)量不到位，就會導致路橋工程質(zhì)量大打折扣。因此，我們必須將嚴格控制路程工程材料質(zhì)量作為首要任務來抓。要嚴格把握進入施工的材料質(zhì)量，對施工材料的出廠合格證、生產(chǎn)日期進行檢查，并對相關性能參數(shù)通過試驗檢測，確保進入施工現(xiàn)場的水泥、混凝土、鋼材、砂石等原材料符合質(zhì)量要求。對于質(zhì)量檢查不過關的原材料，要堅決拒之門外，切不可讓其混入到路橋施工現(xiàn)場，以免給路橋施工留下質(zhì)量隱患。

3.3 實行全程質(zhì)量動態(tài)控制

在施工之前，做好施工技術交底，加強對施工人員的技術培訓，讓他們掌握路橋工程的規(guī)程、標準及要求，切實做到心中有數(shù)、手中有法。對有可能存在質(zhì)量隱患的重要工程、隱蔽工程、薄弱環(huán)節(jié)、重點部位等作為施工技術與質(zhì)量控制的關鍵節(jié)點，讓施工人員及管理人員進行重點關注。作為監(jiān)理單位，要對這些重點部位進行全程現(xiàn)場監(jiān)理，將這些容易出現(xiàn)的工程隱患消滅在萌芽狀態(tài)。要嚴格落實工序交接驗收制度，對于上道工序檢驗不合格的，必須及時予以糾正，待其整改到位，再進入下一道工序，以免給后續(xù)施工帶來質(zhì)量隱患。應將路橋工程中的成品或半成品加強保護，避免因為管理不到位而使其受到損壞。

4 結語

綜上所述，在現(xiàn)代路橋工程中，施工技術是確保工程質(zhì)量控制的關鍵性前提，所以為了更好地確保路橋工程質(zhì)量得到有效的提升，我們必須切實掌握路橋施工技術要點，并切實注重路橋施工質(zhì)量控制工作的開展。因而作為新時期背景下的路橋施工企業(yè)，應將施工技術與質(zhì)量控制貫穿到路橋工程施工的全過程，堅持施工前與施工中控制為主，應與施工后控制相結合。特別是針對后臺填筑，應選擇密實性強的填筑材料，采用分層填筑、分層夯實的方法，確保后臺填筑施工質(zhì)量。在進行軟土地基處理中，可以根據(jù)實際情況，靈活采用置換法、排水處理法、加固法，以保障路橋的穩(wěn)定性和牢固性。要切實做好搭板設置，確保路橋施工進度和質(zhì)量，才能最大化地確保整個路橋工程質(zhì)量得到不斷提升。

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（責任編輯：周 瓊）