耿娜娜， 賈瑞玲

(1.太原師范學(xué)院 管理系， 山西 太原 030600； 2. 大連海事大學(xué) 交通運(yùn)輸管理學(xué)院， 遼寧 大連 116026)

山西省旅游業(yè)區(qū)域差異及影響因素分析

耿娜娜1， 賈瑞玲2

(1.太原師范學(xué)院 管理系， 山西 太原 030600； 2. 大連海事大學(xué) 交通運(yùn)輸管理學(xué)院， 遼寧 大連 116026)

摘要:選取接待游客總量和旅游總收入兩個(gè)指標(biāo)分析了2006年、2009年、 2012年這三年中山西省11個(gè)地市旅游業(yè)發(fā)展的區(qū)域差異， 并從旅游資源豐度、交通區(qū)位及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平方面分析影響區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的主要因素。 依據(jù)2012 年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)， 定量分析了旅游業(yè)績(jī)與旅游資源豐度、客運(yùn)量及人均GDP之間的關(guān)系， 結(jié)果顯示: 山西省旅游業(yè)區(qū)域差異明顯， 旅游資源豐度、交通區(qū)位和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是主要影響因素， 朔州、陽(yáng)泉人均GDP 很高， 但過(guò)度依賴(lài)煤炭資源和環(huán)境污染嚴(yán)重影響到旅游業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞:山西省旅游業(yè)； 區(qū)域差異； 旅游資源豐度； 交通區(qū)位； 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

由于不同地區(qū)旅游資源稟賦、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、交通區(qū)位基礎(chǔ)設(shè)施等的差異， 使我省旅游業(yè)發(fā)展存在不同程度的區(qū)域差異。 關(guān)于旅游業(yè)發(fā)展的區(qū)域差異已有不少論述， 一大部分文獻(xiàn)集中于入境旅游區(qū)域差異， 葉護(hù)平、 王雋妮、 榮浩等分別從不同角度對(duì)國(guó)內(nèi)旅游業(yè)區(qū)域差異進(jìn)行了研究。[1-3]也有學(xué)者從省域角度分析了國(guó)內(nèi)旅游業(yè)區(qū)域差異， 田紀(jì)鵬等從旅游資源、企業(yè)、政策與旅游經(jīng)濟(jì)關(guān)系的視角分析了上海旅游業(yè)區(qū)域差異[4]； 江海旭分析了1996年～2011年中國(guó)濱海省份旅游業(yè)發(fā)展區(qū)域差異[5]； 從佳琦、 孫根年等分別分析了河北省和陜西省旅游業(yè)發(fā)展的區(qū)域差異[6-7]； 孫根年認(rèn)為旅游資源豐度、交通區(qū)位是影響旅游業(yè)區(qū)域差異的主要因素。 有關(guān)山西省旅游業(yè)區(qū)域差異研究較少， 高楠、 王冠孝等對(duì)山西入境旅游區(qū)域差異進(jìn)行了研究[8-9]； 王愛(ài)紅、 李元青等通過(guò)絕對(duì)差異和相對(duì)差異兩個(gè)指標(biāo)來(lái)反映山西省旅游業(yè)發(fā)展的空間差異。[10-11]

山西省旅游資源較為豐富， 但在區(qū)域發(fā)展中表現(xiàn)出了明顯的不平衡性。 本文以山西省11個(gè)地市為例， 選取了2006年、2009年、 2012年這三年中接待游客總量和旅游總收入的截面數(shù)據(jù)， 分析了山西省旅游業(yè)發(fā)展的區(qū)域差異， 并通過(guò)回歸模型分析并找出影響山西省旅游業(yè)區(qū)域差異的主要因素。

1數(shù)據(jù)來(lái)源與整理

1.1山西省各地市旅游資源豐度比較

山西省旅游資源目前已形成了以晉北宗教古建旅游資源、晉中晉商文化旅游資源和晉南尋根覓祖文化旅游資源為經(jīng)典旅游版塊的格局， 除此之外， 又開(kāi)發(fā)出了太行山水、黃河文明和紅色旅游版塊， 致力于形成自然山水旅游與人文景觀旅游共同發(fā)展的格局。 旅游資源豐度是用來(lái)反映旅游資源豐富程度的指標(biāo)， 本文選用2012年的資料， 按照2012年山西省A級(jí)景區(qū)名錄,采用孫根年教授提出的旅游資源豐度的計(jì)算公式[12]， 對(duì)山西省11個(gè)地市旅游資源豐度分別進(jìn)行了計(jì)算， 以此來(lái)說(shuō)明山西省各地市旅游核心吸引物的競(jìng)爭(zhēng)力。 資源豐度計(jì)算公式如下：

式中： R為旅游資源豐度, N5A， N4A， N3A， N2A， N1A分別代表5A，4A，3A，2A，1A級(jí)景區(qū)的個(gè)數(shù)。

如表 1 所示， 運(yùn)城市、晉中市、晉城市A級(jí)景區(qū)較多， 占到山西省A級(jí)景區(qū)的47%, 晉中市的旅游資源豐度更是遙遙領(lǐng)先， 這與其景點(diǎn)級(jí)別有關(guān)， 且4A級(jí)景點(diǎn)數(shù)居高臨下,即使晉城市有一個(gè)5A級(jí)景區(qū),其資源豐度也依然低于晉中市。 其次為太原市， 旅游資源豐度為26.5,長(zhǎng)治市景點(diǎn)數(shù)量雖然和太原市相同， 但其資源豐度卻低于20， 甚至低于只有9個(gè)景點(diǎn)的忻州市， 原因在于長(zhǎng)治市的2A級(jí)以下景點(diǎn)較多。 臨汾市、呂梁市和大同市資源豐度在10左右， 陽(yáng)泉市和朔州市則小于8， 其中尤以朔州市最低， A級(jí)景點(diǎn)數(shù)只有3個(gè)。 資源豐度最高的晉中市和最低的朔州市竟相差35.25。

表 1　山西省各地市旅游資源豐度表

1.22012年山西省各地市人均GDP與客運(yùn)量

人均GDP反映一個(gè)地區(qū)的生產(chǎn)力水平以及人民的基本生活狀況， 人均GDP高， 說(shuō)明這個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高, 更有投資旅游業(yè)的能力， 人民的生活狀況較好， 就有外出旅游的條件。 據(jù)表 2 顯示， 朔州市和太原市人均GDP最高， 都大于50 000元， 太原市是山西省經(jīng)濟(jì)文化中心， 自然人均GDP會(huì)高于地級(jí)市。 朔州市是山西省煤電基地,且人口數(shù)量較少， 能源的開(kāi)采促進(jìn)了人均GDP的提高。 晉城市、陽(yáng)泉市和長(zhǎng)治市的人均GDP在40 000元左右， 呂梁市、 晉中市、 臨汾市的人均GDP在30 000元左右， 運(yùn)城市和忻州市的最低， 只在20 000元左右。 人均GDP最低的忻州市和最高的朔州市相差38 124元。

表 2　2012年山西省各地市人均GDP與客運(yùn)量

交通是旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施之一， 交通區(qū)位優(yōu)越， 地區(qū)可達(dá)性好， 則能促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展。

本文以客運(yùn)量來(lái)衡量地區(qū)的可進(jìn)入性， 這里的交通包括公路、航空和鐵路， 其中又以公路為主。 表 2 顯示， 太原市和運(yùn)城市的客運(yùn)量最大， 超過(guò)5 000萬(wàn)人次， 這兩個(gè)地市都是交通集散中心， 交通區(qū)位優(yōu)越。

忻州市和呂梁市客運(yùn)量最小， 小于2 000萬(wàn)人， 這兩個(gè)地市交通區(qū)位一般， 不過(guò)隨著大西高鐵大同到太原段的開(kāi)通， 忻州的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將會(huì)凸顯出來(lái)。

2山西省各地市旅游業(yè)發(fā)展的區(qū)域差異

本文選用接待旅游者總?cè)藬?shù)和旅游總收入兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r， 分別選取了2006年、 2009年和2012年的數(shù)據(jù)， 這里不區(qū)分國(guó)內(nèi)與海外因素， 直接選用地區(qū)接待的旅游者總?cè)藬?shù)和旅游總收入， 其中旅游外匯收入是根據(jù)《山西統(tǒng)計(jì)年鑒》中山西省旅游外匯收入與國(guó)內(nèi)旅游收入計(jì)算得出的美元與人民幣的匯率折算成人民幣的， 2006年折算匯率為1美元=8.306 4元， 2009年1美元=7.059 3元， 2012年1美元=6.488 1元。 計(jì)算結(jié)果如表 3 所示。

表 3　山西省各地市接待游客量、 旅游總收入及排名情況

太原市這三年接待的游客總量和旅游總收入持續(xù)排名第一， 且與第二名有較大幅度的差距， 這與其省會(huì)地位有密切關(guān)系。 盡管太原市的旅游資源豐度排名第四， 但作為山西省的交通運(yùn)輸中心和客源集散地， 絲毫不影響其旅游業(yè)績(jī)。 朔州市持續(xù)排名最后一位， 且與倒數(shù)第二名也有較大幅度的差距。 朔州市的旅游資源豐度最低， 也是能源重化工基地， 其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是煤電， 對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)的不重視及煤電產(chǎn)業(yè)對(duì)環(huán)境的污染破壞， 造成了朔州市旅游業(yè)的落后。 接待游客總量方面， 在2006年和2009年， 運(yùn)城市由2006年的第五名上升為2009年的第二名， 大同市、晉中市、臨汾市的前后排序不變， 且分別下降了一名， 長(zhǎng)治市由第八名上升為第六名， 忻州市、晉城市前后排序不變， 且分別下降了一名， 陽(yáng)泉市、呂梁市、朔州市排名未變。 而在2009年和2012年， 大同的游客接待量下降為第四名， 晉中市一躍而上， 成為第二名， 運(yùn)城市下降為第三名， 忻州市下降為第八名， 晉城市上升為第七名。 總體來(lái)看， 大同市、 晉中市、 臨汾市、 運(yùn)城市持續(xù)在第二名～第五名之間浮動(dòng)， 忻州市、 晉城市和長(zhǎng)治市持續(xù)在第六名～第八名之間浮動(dòng)， 陽(yáng)泉市、 呂梁市在第九～第十名之間浮動(dòng)。

第一,頂層設(shè)計(jì)已經(jīng)形成。從提出“五位一體”總體布局,到出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的意見(jiàn)》《生態(tài)文明體制改革總體方案》以及把生態(tài)文明納入憲法等,我國(guó)已初步完成了生態(tài)文明建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)工作,構(gòu)建起了生態(tài)文明建設(shè)的宏觀框架,為深入推進(jìn)工作指明了方向。表1給出了中國(guó)生態(tài)文明體制改革頂層設(shè)計(jì)進(jìn)展情況。

旅游總收入方面， 在2006年和2009年， 大同市、 陽(yáng)泉市、 運(yùn)城市、 晉城市和呂梁市的排名均未發(fā)生變化， 分別是第二名、 第九名、 第四名、 第八名和第十名。 忻州市和晉中市的排名調(diào)換了順序， 忻州市由第三名降為第五名， 晉中市由第五名上升為第三名， 臨汾市和長(zhǎng)治市的排名也在第六名和第七名之間互換。 在2009年和2012年， 大同市由第二名降為第五名， 和忻州市并列， 晉中市繼續(xù)上升為第二名， 長(zhǎng)治市增長(zhǎng)幅度最大， 由第七名上升為第三名。 臨汾市、 運(yùn)城市排名未變， 呂梁市的旅游總收入增長(zhǎng)速度極快， 超越陽(yáng)泉市成為第八名。 這三年中， 晉中市旅游總收入排名持續(xù)增長(zhǎng)， 運(yùn)城市排名持續(xù)不變， 始終是第四名。

從表 3 可知， 游客接待總量與旅游總收入排名存在錯(cuò)位的現(xiàn)象， 尤其是2012年長(zhǎng)治市游客接待總量排第七名， 而旅游總收入?yún)s排第三名。 近年來(lái)， 長(zhǎng)治市將旅游業(yè)作為全市轉(zhuǎn)型發(fā)展的新興支柱產(chǎn)業(yè)， 先后榮獲中國(guó)十大魅力城市、 中國(guó)優(yōu)秀旅游城市等多個(gè)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)， 又入選2014年中國(guó)避暑旅游城市榜50佳。 城市形象的改善， 旅游景點(diǎn)的開(kāi)發(fā)， 使游客在長(zhǎng)治市的停留時(shí)間延長(zhǎng)， 自然旅游總收入的增速加快。 忻州市的旅游總收入總是比游客接待總量靠前三名左右， 5A級(jí)景區(qū)、世界文化遺產(chǎn)五臺(tái)山是忻州市旅游總收入提高的主要因素。 大同市、 晉中市、 臨汾市、 運(yùn)城市和晉城市兩項(xiàng)指標(biāo)的排名幅度均在前兩名左右徘徊。 旅游收入受多個(gè)因素的影響， 注重城市形象， 增加景區(qū)游覽項(xiàng)目， 延長(zhǎng)旅游鏈條， 把景區(qū)和城市打造成為綜合性旅游度假區(qū)和度假城市是增加旅游總收入的關(guān)鍵因素。

3影響山西省旅游業(yè)區(qū)域差異的因素分析

本文用旅游業(yè)績(jī)代表接待游客總量和旅游總收入兩個(gè)指標(biāo)， 依據(jù)2012年相關(guān)數(shù)據(jù)， 分別分析山西省各地市旅游業(yè)績(jī)與旅游資源豐度、交通區(qū)位和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的關(guān)系， 以期找出影響地區(qū)旅游業(yè)績(jī)的因素。

3.1旅游資源豐度與旅游業(yè)績(jī)的關(guān)系

圖 1 和圖 2 是山西省各地市旅游資源豐度與旅游業(yè)績(jī)的關(guān)系散點(diǎn)圖， 旅游資源豐度與接待游客總量和旅游總收入均呈正相關(guān)關(guān)系。 從圖 1 可知， 旅游資源豐度與接待游客總量基本呈正相關(guān)性。 太原市是山西省交通集散中心， 同時(shí)也是旅游集散地， 接待游客總量遠(yuǎn)高于回歸線。 大同市旅游資源豐度雖然較低， 但因有著名的5A級(jí)旅游景區(qū)及世界文化遺產(chǎn)地——云岡石窟， 就大大提高了其游客接待量。 朔州市旅游資源豐度最低， 交通不便， 環(huán)境污染嚴(yán)重， 游客接待量遠(yuǎn)低于回歸線。 晉城市旅游資源豐度雖較高， 但遠(yuǎn)離省會(huì)太原市，在山西省的區(qū)位一般，雖處于河南省與山西省的交界處，但河南省旅游吸引力較強(qiáng)， 導(dǎo)致山西游客大多數(shù)選擇經(jīng)過(guò)晉城市去河南境內(nèi)旅游， 使晉城市成為一個(gè)過(guò)境地。其他地市都緊緊圍繞回歸線，在回歸線上下浮動(dòng)。

圖 1　山西省各地市旅游資源豐度與接待游客總量的關(guān)系

如圖 2 所示， 太原市的旅游總收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地市的， 為了探索旅游資源豐度與旅游總收入之間的關(guān)系， 本文剔除了太原市的， 如圖 2 所示， 其他十個(gè)地市旅游資源豐度與旅游總收入基本呈對(duì)數(shù)關(guān)系， 回歸方程為y=59.494ln(x)-20.513，R2=0.702。 晉中市游客接待量稍低于回歸線， 但其旅游總收入?yún)s稍高于回歸線， 說(shuō)明游客在晉中市停留時(shí)間較長(zhǎng)， 綜合花費(fèi)較高。 其他各地市旅游總收入與游客接待量的位置基本沒(méi)有變化， 游客接待量高， 旅游收入自然高。

圖 2　各地市旅游資源豐度與旅游總收入的關(guān)系

3.2交通區(qū)位與旅游業(yè)績(jī)的關(guān)系

圖 3 和圖 4 是山西省各地市客運(yùn)量與旅游業(yè)績(jī)的關(guān)系散點(diǎn)圖， 從圖中可知， 客運(yùn)量與接待游客總量和旅游總收入的關(guān)系比較復(fù)雜。 朔州市客運(yùn)量較大， 但其客流量極小， 只占到了客運(yùn)總量的22%。 晉中市剛好相反， 其游客總量占客運(yùn)量的比重高達(dá)74%， 于是本文在圖3 中剔除了朔州市和晉中市， 而分析了其他九個(gè)地市的客運(yùn)量與接待游客總量的關(guān)系， 發(fā)現(xiàn)二者之間基本呈二次函數(shù)關(guān)系， 方程如下：y=0.000 1x2-0.7185x+ 2351.2，R2=0.751。 太原市和運(yùn)城市客運(yùn)量大， 相對(duì)應(yīng)的， 接待游客總量也大。 只是客流量在客運(yùn)總量中所占的比重不同， 太原市、 晉城市、 大同市游客總量在客運(yùn)量中所占比例較大， 所以接待游客總量高于回歸線， 運(yùn)城市、 臨汾市、 陽(yáng)泉市、 呂梁市的游客總量則占客運(yùn)量的比重較小。

圖 3　山西省各地市客運(yùn)量與接待游客總量的關(guān)系

圖 4 中剔除了晉中市， 但山西省各地市的客運(yùn)量與旅游總收入之間也基本呈二次函數(shù)關(guān)系。 太原市的旅游總收入最高， 且遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于回歸線， 說(shuō)明太原市作為游客集散地?zé)o庸置疑， 游客在太原市的停留時(shí)間較長(zhǎng)， 且餐飲、購(gòu)物、住宿、娛樂(lè)等綜合消費(fèi)能力較強(qiáng)。 運(yùn)城市的旅游總收入偏低， 說(shuō)明游客在運(yùn)城的消費(fèi)能力較低， 消費(fèi)結(jié)構(gòu)單一， 大多停留在門(mén)票經(jīng)濟(jì)。 長(zhǎng)治市的旅游總收入高于回歸線， 這與上文中對(duì)長(zhǎng)治市旅游總收入排名靠前的分析相吻合。

圖 4　山西省各地市客運(yùn)量與旅游總收入的關(guān)系

3.3經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與旅游業(yè)績(jī)的關(guān)系

旅游業(yè)是依賴(lài)資金投入的產(chǎn)業(yè)。 本文以人均GDP來(lái)反映地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,人均GDP高， 則地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高,用于旅游的投資才有提升的空間。 圖 5 和圖 6 顯示了山西省各地市人均GDP與旅游業(yè)績(jī)的關(guān)系。 為了探索兩者之間的關(guān)系， 本文剔除了陽(yáng)泉市、 晉中市和朔州市的數(shù)據(jù)， 朔州市是典型的資源型城市， 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要靠資源消耗來(lái)實(shí)現(xiàn)， 而資源消耗越大， 環(huán)境破壞也越嚴(yán)重， 導(dǎo)致朔州市人均GDP最高， 而游客接待總量和旅游總收入?yún)s最低。 陽(yáng)泉市同樣也是如此。 晉中市人均GDP全省排名第七,其旅游業(yè)績(jī)卻位列全省第二,這與其重視旅游業(yè),旅游投資高效益有關(guān)。 從圖5和圖6中可知， 人均GDP與接待游客總量和旅游總收入之間都分別呈二次函數(shù)關(guān)系。

圖 5　山西省各地市人均GDP與接待游客總量的關(guān)系

圖 6　山西省各地市人均GDP民旅游總收入的關(guān)系

4討論與結(jié)論

4.1旅游業(yè)績(jī)與各影響因素的關(guān)系不太明顯

本文分析了旅游業(yè)績(jī)與旅游資源豐度、客運(yùn)量及人均GDP的關(guān)系， 試圖找出影響旅游業(yè)發(fā)展的因素。 但通過(guò)回歸分析可知， 模擬方程并沒(méi)有達(dá)到高度擬合。 可見(jiàn)， 旅游業(yè)績(jī)與各影響因素的關(guān)系不是獨(dú)立的， 而是呈互補(bǔ)關(guān)系， 基于篇幅因素， 本文沒(méi)有再作旅游業(yè)績(jī)與影響因素的多元回歸分析， 另外， 旅游業(yè)績(jī)還和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)政策等有關(guān)系， 這將是以后研究的方向。

4.2山西省煤炭業(yè)對(duì)旅游業(yè)的影響很大

山西省是典型的資源型省份, 全省119個(gè)縣(市、區(qū))中有94個(gè)有煤。 “一煤獨(dú)大”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)造成山西省有些地市人均GDP 很高， 如朔州市和陽(yáng)泉市， 但高人均GDP并沒(méi)有帶來(lái)旅游投資的增加及旅游業(yè)績(jī)的提高。 朔州市和陽(yáng)泉市旅游資源豐度極低， 旅游業(yè)績(jī)也持續(xù)在最后幾名徘徊， 尤其是朔州市持續(xù)排名最后一位。 煤炭開(kāi)發(fā)對(duì)環(huán)境的污染破壞也極其嚴(yán)重。 山西省應(yīng)趁經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期， 改變單一產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)， 部分可轉(zhuǎn)型為低碳環(huán)保的旅游產(chǎn)業(yè)。

4.3山西省旅游業(yè)發(fā)展的區(qū)域差異

依據(jù)上文對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)資料的分析， 山西省各地市旅游業(yè)發(fā)展存在明顯的區(qū)域差異， 基本可劃分為四個(gè)層次， 但由于接待游客總量和旅游總收入之間存在明顯的錯(cuò)位現(xiàn)象， 因此這里分別從這兩個(gè)指標(biāo)出發(fā)來(lái)劃分。 以接待游客總量為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分， 太原市屬于第一層次， 游客總量占全省客流總量的15%～20%， 大同市、 晉中市、 運(yùn)城市屬于第二層次， 各占全省客流總量的10%～15%， 臨汾市、 忻州市、 晉城市、 長(zhǎng)治市、 陽(yáng)泉市屬于第三層次， 各占全省客流總量的5%～10%， 呂梁市、 朔州市屬于第四層次， 各占全省客流總量的5%以下。 以旅游總收入為標(biāo)準(zhǔn)劃分， 太原市屬于第一層次， 占全省旅游總收入的20%～30%， 臨汾市、 晉中市、 忻州市、 運(yùn)城市、 大同市屬于第二層次， 各占全省旅游總收入的10%左右， 長(zhǎng)治市、 陽(yáng)泉市、 晉城市屬于第三層次， 各占5%～10%， 呂梁市、 朔州市屬于第四層次， 各占全省旅游總收入的5%以下。

4.4山西省旅游業(yè)發(fā)展類(lèi)型區(qū)劃

4.4.1核心區(qū)： 太原市

太原市是省會(huì)城市及“太原經(jīng)濟(jì)圈”的核心城市， 又是物流中心和交通樞紐， 客運(yùn)量、客流量及旅游總收入等指標(biāo)遠(yuǎn)高于其他十個(gè)地市， 可謂“獨(dú)樹(shù)一幟”。 太原市旅游資源豐富， 全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位眾多， 應(yīng)努力改善城市環(huán)境形象， 全方位加強(qiáng)對(duì)外宣傳推廣力度， 著力打造精品旅游景點(diǎn)， 使太原市真正成為山西省旅游高地。

4.4.2資源豐富， 區(qū)位優(yōu)越區(qū)： 運(yùn)城市、 晉中市、 長(zhǎng)治市

運(yùn)城市地處晉、陜、豫黃河金三角地區(qū)， 是山西省的南大門(mén)， 區(qū)位優(yōu)越， 交通便利， 旅游資源也極為豐富， 因此， 運(yùn)城市應(yīng)打造高質(zhì)旅游景點(diǎn)， 延長(zhǎng)游客停留時(shí)間， 充分利用其區(qū)位優(yōu)勢(shì)， 吸引周邊省份游客。 晉中市是晉商故里， 境內(nèi)旅游資源最為豐富， 還是山西省的交通樞紐和太原市的南門(mén)戶， 緊鄰省會(huì)太原市， 區(qū)位優(yōu)越， 其旅游業(yè)應(yīng)充分利用其優(yōu)越的資源優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)， 繼續(xù)改善交通條件， 提升城市形象， 加大海外宣傳力度， 延長(zhǎng)旅游鏈條， 把晉中市打造為綜合性旅游度假區(qū)。 長(zhǎng)治市位于山西、 河北、 河南三省交匯地帶， 區(qū)位較為優(yōu)越， 可打造成為紅色旅游和自然山水旅游精品區(qū)域。

4.4.3資源豐富， 區(qū)位較差區(qū)： 晉城市、 忻州市

晉城市旅游資源豐富， 但區(qū)位條件較差， 遠(yuǎn)離省會(huì)太原市， 雖位于晉豫兩省交界處， 但河南省旅游資源較為豐富， 且資源有同質(zhì)性， 從而造成晉城市成為旅游過(guò)境地。 因此， 晉城市應(yīng)加大旅游開(kāi)發(fā)力度， 開(kāi)發(fā)互補(bǔ)性旅游產(chǎn)品， 加強(qiáng)區(qū)域旅游合作， 與河南省共同開(kāi)發(fā)旅游線路。 忻州市素有“晉北鎖鑰”之稱(chēng)， 但交通條件極為一般， 客流量排名總是低于旅游總收入排名， 因此， 晉城市應(yīng)大力改善自身的交通狀況。

4.4.4資源較差、區(qū)位優(yōu)越區(qū)： 臨汾市、 朔州市、 陽(yáng)泉市

這三座城市的旅游資源優(yōu)勢(shì)均不明顯， 應(yīng)努力打造高質(zhì)旅游景點(diǎn)， 提升城市形象， 改善自然環(huán)境和交通條件， 使臨汾市真正成為“華夏第一都”， 朔州市打造生態(tài)旅游和工業(yè)旅游， 陽(yáng)泉市依靠其緊鄰太原市和河北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)， 打成造休閑度假旅游城市。

4.4.5資源差， 區(qū)位差區(qū)： 大同市、 呂梁市

大同市為京、津、晉、冀、蒙的交匯地帶， 是華北地區(qū)重要交通樞紐， 地理區(qū)位優(yōu)越， 但交通通達(dá)性較差， 致使客運(yùn)量較小， 但客流量占客運(yùn)量的比重卻較大， 說(shuō)明大同市旅游業(yè)績(jī)較好， 因此， 大同市應(yīng)改善自身的交通狀況， 增加高質(zhì)旅游景點(diǎn)， 充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)， 同時(shí)加大旅游宣傳力度， 打造佛教勝地。 呂梁市的旅游資源有限， 且區(qū)位條件和通達(dá)性都較差， 因此， 呂梁市應(yīng)加大旅游宣傳力度， 提升交通條件， 提高客流量所占客運(yùn)量的比重。

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Regional Differences and Influencing Factors of Tourism Industry in Shanxi Province

GENG Nana1, JIA Ruiling2

(1. School of Management, Taiyuan Normal University, Taiyuan 030600, China;2. Transportation Management College, Dalian Maritime University, Dalian 116026, China)

Abstract:Regional differences of tourism industry in Shanxi province in 2006, 2009 and 2012 are analyzed based on two indicators: the total number of tourists and the gross revenue of tourism industry and main influencing factors of the regional differences are analyzed from aspects of tourism resource abundance, traffic location and economic development level in this paper. According to the statistic data of 2012, this paper quantitatively analyzes the relationships between tourism performance, tourism resource abundance, passenger capacity and GDP per capita. Results show that the regional differences of tourism industry in Shanxi province are apparently significant; tourism resource abundance, traffic location and economic development level are main influencing factors of the regional differences; the growth of GDP in Shuozhou city and Yangquan city are excessively dependent on the exploitation of coal resources and the serious environment pollution exerts big impact on the development of tourism of these regions.

Key words:tourism industry in Shanxi province; regional differences; tourism resource abundance; traffic location; economic development level

文章編號(hào)：1673-1646(2016)03-0111-06

*收稿日期：2015-10-26

基金項(xiàng)目：山西省軟科學(xué)資助項(xiàng)目(2013041073-04)

作者簡(jiǎn)介：耿娜娜(1984-)， 女， 講師， 碩士， 從事專(zhuān)業(yè)： 旅游資源開(kāi)發(fā)。

中圖分類(lèi)號(hào)：F592.7

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

doi:10.3969/j.issn.1673-1646.2016.03.024