摘 要：本文以煤炭行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀為主要背景，分析探討了國(guó)內(nèi)外的煤炭物流園運(yùn)營(yíng)管理模式，以及部分成功物流園的運(yùn)營(yíng)管理案例。其次結(jié)合巨龍煤炭物流園自身發(fā)展?fàn)顩r，指出巨龍煤炭物流園現(xiàn)有的問(wèn)題，并提出了解決策略，以期能夠?qū)π芯摭埫禾课锪鲌@以后的發(fā)展提供指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：巨龍煤炭物流園；運(yùn)營(yíng)；對(duì)策；建議

一、國(guó)內(nèi)外煤炭物流園研究現(xiàn)狀

（一）國(guó)外煤炭物流園研究現(xiàn)狀

國(guó)外在物流園的運(yùn)營(yíng)管理方面，進(jìn)行了大量研究。Dong等人對(duì)合作性庫(kù)存策略賣方管理庫(kù)進(jìn)行了研究，雙方在一個(gè)框架協(xié)議范圍內(nèi)互相監(jiān)督，由供應(yīng)商為買方管理庫(kù)存，根據(jù)消耗量及時(shí)補(bǔ)貨，從而可以降低成本。Dirk等人通過(guò)描述物流的流程和集裝箱碼頭作業(yè)的方法提出了優(yōu)化方法，從而可以提高運(yùn)營(yíng)效率。Mayer等人從港口運(yùn)營(yíng)角度分析了運(yùn)營(yíng)能力對(duì)港口物流系統(tǒng)的作用，不僅可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還有利于帶動(dòng)周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（二）國(guó)內(nèi)煤炭物流園研究現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)學(xué)者也從不同角度對(duì)煤炭物流進(jìn)行了研究。關(guān)于煤炭物流的理論研究方面，馬謙杰1991年將“物流”引入到煤炭產(chǎn)業(yè)，從煤炭生產(chǎn)和煤炭管理的角度進(jìn)行論述，提出了制約煤炭物流發(fā)展的問(wèn)題，并提出了相關(guān)建議。吳冕對(duì)秦皇島港的煤炭物流進(jìn)行了系統(tǒng)分析，提出了秦皇島港口煤炭物流的戰(zhàn)略定位和發(fā)展目標(biāo)，最后提出秦皇島港園區(qū)具體規(guī)劃建設(shè)方案。邵建堂等分析構(gòu)建了煤炭物流體系的外部環(huán)境及其意義，并對(duì)于發(fā)展煤炭物流提出了建議。

通過(guò)對(duì)以上綜述可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)煤炭物流的研究逐漸趨向多方面、多個(gè)角度的研究，關(guān)于煤炭物流的運(yùn)營(yíng)管理的研究也越來(lái)越詳細(xì)，越來(lái)越全面。對(duì)園區(qū)的盈利模式、管理方式的研究也逐漸從主觀評(píng)判向客觀綜合考慮方面發(fā)展，評(píng)價(jià)方法也逐漸科學(xué)化、多樣化，針對(duì)于煤炭物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)管理的研究更加科學(xué)。

二、煤炭物流園區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)正當(dāng)其時(shí)

近年來(lái)，我國(guó)己建成和正在建設(shè)一大批煤炭智能物流園區(qū)，內(nèi)蒙古鄂爾多斯中番罕臺(tái)川北煤炭物流園區(qū)建設(shè)起步早，智能化水平高，是目前國(guó)內(nèi)率先初步建成并開始運(yùn)營(yíng)的煤炭物流園區(qū)。其他的煤炭物流園區(qū)還包括，山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)長(zhǎng)子煤炭物流園區(qū)、內(nèi)蒙大紅城物流園區(qū)、安徽蕪湖裕溪口的煤炭物流園區(qū)、靖江數(shù)字化配煤基地、寧波北企外貿(mào)煤炭中轉(zhuǎn)配送基地、曹妃甸數(shù)字化配煤基地、孝龍煤炭綜合物流園區(qū)、日照煤炭?jī)?chǔ)配物流園、福建可門港數(shù)字化煤炭?jī)?chǔ)配基地等。目前來(lái)看，這一類煤炭物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)都還在探索之中，尚未形成一套成熟的模式。

三、巨龍煤炭物流園規(guī)劃建設(shè)中存在的問(wèn)題

我國(guó)的煤炭物流企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的研究和探索，在煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中雖已積累了很多寶貴的經(jīng)營(yíng)，但由于研究起步晚、起點(diǎn)低，在規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中仍存在許多問(wèn)題，針對(duì)巨龍煤炭物流園規(guī)劃建設(shè)中存在的問(wèn)題，具體如下所示：

（一）綜合服務(wù)能力差，缺乏現(xiàn)代物流理念

巨龍煤炭物流園的物流系統(tǒng)大多只針對(duì)現(xiàn)有煤炭運(yùn)輸?shù)男枰?，社?huì)化的服務(wù)能力不強(qiáng)，在企業(yè)物流戰(zhàn)略發(fā)展方面視角相對(duì)局限，節(jié)點(diǎn)規(guī)劃也只局限于現(xiàn)有物流系統(tǒng)的便利。

（二）煤炭庫(kù)存成本較高，流通效率低

在巨龍煤炭物流園運(yùn)營(yíng)的總成本中，煤炭庫(kù)存成本占比例最高。這都是由于物流園的煤炭物流系統(tǒng)科學(xué)化信息化程度低，造成的上下游銜接不當(dāng)，煤炭流通效率低。

（三）節(jié)點(diǎn)上下游協(xié)同性差，缺乏系統(tǒng)理念

巨龍煤炭物流園物流研究起步晚、起點(diǎn)低，物流系統(tǒng)上下游節(jié)點(diǎn)分屬各子公司負(fù)責(zé)，企業(yè)各自為政，在節(jié)點(diǎn)建設(shè)方面缺乏溝通，造成物流系統(tǒng)上下游節(jié)點(diǎn)銜接不合理，集疏運(yùn)系統(tǒng)不匹配，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，各節(jié)點(diǎn)間難以做到兼容，缺乏一體化概念。

（四）應(yīng)急保障能力差

巨龍煤炭物流園在建設(shè)過(guò)程中過(guò)分考慮建設(shè)成本和利潤(rùn)等因素，對(duì)應(yīng)急保障方面的關(guān)注度不夠，對(duì)于物流系統(tǒng)可能出現(xiàn)的突發(fā)的、不確定性的問(wèn)題考慮不夠全面，造成節(jié)點(diǎn)規(guī)劃過(guò)程中存在很多安全隱患。

由上可見，加強(qiáng)巨龍煤炭物流園規(guī)劃建設(shè)刻不容緩。要解決以上問(wèn)題，就需要深入了解煤炭物流規(guī)劃的現(xiàn)代化發(fā)展方向，建立一套科學(xué)、合理、適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的煤炭物流規(guī)劃體系，并建立合理的評(píng)價(jià)系統(tǒng)作為審查方案合理性的標(biāo)準(zhǔn)。

四、巨龍煤炭物流園運(yùn)營(yíng)發(fā)展建議

（一）巨龍煤炭物流園運(yùn)營(yíng)管理政策

針對(duì)巨龍煤炭物流園區(qū)，應(yīng)該采用市場(chǎng)化管理方式，把園區(qū)作為一個(gè)企業(yè)，在市場(chǎng)中作為獨(dú)立的主體去競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，不斷提高自身競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新能力。

（二）完善園區(qū)基本條件建設(shè)，提升園區(qū)服務(wù)水平

提升對(duì)園區(qū)的入園企業(yè)服務(wù)能力，提升辦事效率和處理園區(qū)問(wèn)題的積極性。園區(qū)的運(yùn)營(yíng)管理公司作為入園企業(yè)的服務(wù)者，應(yīng)該清晰的認(rèn)識(shí)到自己的角色定位，強(qiáng)化服務(wù)能力，實(shí)時(shí)的加強(qiáng)與政府機(jī)構(gòu)的溝通、協(xié)調(diào)，為園區(qū)營(yíng)造良好的經(jīng)營(yíng)氛圍，同時(shí)應(yīng)該管理好園區(qū)的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為入園企業(yè)的咨詢、管理建立起信息的平臺(tái)。

（三）在經(jīng)濟(jì)方面，提升園區(qū)的經(jīng)營(yíng)效益

巨龍煤炭物流園區(qū)著力于建立一個(gè)現(xiàn)代化的煤炭物流園區(qū)，除了提供煤炭的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、煤炭的加工、質(zhì)檢等基本的服務(wù)功能之外，還應(yīng)該通過(guò)第三方物流平臺(tái)、煤炭交易中心，提供物流咨詢、融資等綜合性的服務(wù)。

（四）信息化建設(shè)

煤炭是全國(guó)能源中主要的消耗資源，所以對(duì)于煤炭的需求量仍然很大，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；乃?，降低物流成本、提升物流效率，實(shí)現(xiàn)物流的信息化是必要的途徑。

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基金項(xiàng)目：中國(guó)博士后科學(xué)基金面上資助項(xiàng)目（2014M551708）

作者簡(jiǎn)介：程紅禮（1983-），男，漢族，河南夏邑人，經(jīng)濟(jì)師，河南省正龍煤業(yè)有限公司，研究方向：企業(yè)財(cái)務(wù)管理。