陳端峰

摘 要 空乘專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)除了具備從業(yè)所需的專業(yè)知識和技能外，還需要有健康的身體、強健的身體素質(zhì)和良好的形象氣質(zhì)。文章從空乘體能訓(xùn)練作用和方法兩個方面著手進行闡述。

關(guān)鍵詞 空乘專業(yè) 體能訓(xùn)練 作用 方法

中圖分類號：G64 文獻標(biāo)識碼：A

空乘專業(yè)是一門培養(yǎng)適應(yīng)民航運輸事業(yè)發(fā)展，具有堅實的英語基礎(chǔ)、較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運輸技能知識訓(xùn)練的實用型民航高級空中乘務(wù)員專業(yè)。體能是通過力量、速度、耐力、協(xié)調(diào)、柔韌、靈敏等運動素質(zhì)表現(xiàn)出來的人體基本的運動能力，體能水平的高低與人體的形態(tài)學(xué)特征以及人體的機能特征有著密切的相關(guān)?？粘斯ぷ餍再|(zhì)及工作環(huán)境的特殊性，使體能訓(xùn)練成為必要。

1體能訓(xùn)練對空乘專業(yè)學(xué)生的作用

1.1培養(yǎng)吃苦耐勞的意志品質(zhì)

空乘專業(yè)學(xué)生大多是獨生子女，在家長溺愛的環(huán)境中過著“衣來伸手，飯來張口”的生活，缺乏吃苦耐勞精神?？粘藢I(yè)學(xué)生工作環(huán)境的特殊性，更要求其更應(yīng)具有吃苦耐勞的意志品質(zhì)。身體訓(xùn)練不是一蹴而就的，沒有捷徑可走，只有通過對身體的不斷錘煉才能擁有較好的身體素質(zhì)。體能訓(xùn)練不同于其他專業(yè)課，需要“冬練三九，夏練三伏”，承受著肌肉傷痛、身心疲憊等種種考驗，這是培養(yǎng)空乘專業(yè)學(xué)生的意志品質(zhì)和吃苦耐勞精神的最佳途徑，是其他任何手段和方法都不能替代的。

1.2達成良好身體形態(tài)促進就業(yè)

航空公司進行校招和社招時，分為初試和復(fù)試環(huán)節(jié)。初試時要考察學(xué)生外貌、普通話、外語水平、身高、身體形態(tài)等一系列指標(biāo)，學(xué)生分組站立未開口介紹自己之前，第一印象尤為重要，往往能夠決定學(xué)生的去留，而第一印象無非就是外貌、站姿和身體形態(tài)。外貌是天生的，站姿和身體形態(tài)卻可以通過訓(xùn)練后天努力來達成。身體形態(tài)是重要的考察指標(biāo)，具有較好身體線條的男女學(xué)生更有機會在接下來的口語面試中脫穎而出。復(fù)試時男生還需要體能測試，體能測試不達標(biāo)將沒有機會入職。由此可見，達成良好身體形態(tài)，擁有較好的體格能夠更好地促進空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)。

1.3延長工作年限

空乘人員常年處在輻射、缺氧、巨大噪音的封閉高空高速飛行空間，在這樣的工作環(huán)境下，會導(dǎo)致其內(nèi)分泌系統(tǒng)混亂、心臟老化、誘發(fā)心臟病高血壓等心血管疾病，情緒起伏多變、消極情緒更容易發(fā)生、甚至出現(xiàn)輕生等極端思維。工作以站立方式居多，長期頻繁彎腰低頭等導(dǎo)致頸椎酸痛老化腰椎無力，骨骼系統(tǒng)面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。以上是導(dǎo)致空乘人員離職和提前退休居高不下的一個很重要原因。體能訓(xùn)練能夠增強身體抵抗力，增強肌肉力量，促進骨骼新陳代謝；提高、改善心血管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)等器官技能水平；促進智力發(fā)育，提高中樞神經(jīng)體統(tǒng)技能水平；調(diào)節(jié)心理活動，緩解生活壓力等作用。體能訓(xùn)練能夠很好地調(diào)節(jié)和緩解空乘人員身體、心理不適，延長工作年限。

1.4具有處置突發(fā)事件的能力

航空安全一直是所有航空公司工作的重點內(nèi)容，當(dāng)遭遇威脅、企圖打開駕駛艙門未經(jīng)許可進入駕駛艙；違反規(guī)定不聽從勸阻，在客艙或者客艙衛(wèi)生間吸煙；毆打機組人員或其他乘客，故意損毀救生設(shè)備等情況時?？粘巳藛T在處置原則上應(yīng)首先確保航空安全、確定性質(zhì)，區(qū)別處置。然后及時控制事態(tài)，防止過激行為發(fā)生。最后教育與處罰相結(jié)合做到機上看管、強制約束和控制機下處理，空地配合，互相協(xié)作。從上述可以看出，遇到這些突發(fā)事件時要求空乘安全員不但要有冷靜的判斷，還要有能果斷處置的能力。機上控制是重點，良好的身體素質(zhì)是控制能否成功有效的前提，而良好的身體素質(zhì)只能通過體能訓(xùn)練獲得。

1.5養(yǎng)成良好鍛煉習(xí)慣為終身體育奠定基礎(chǔ)

終身體育是指一個人終身進行身體鍛煉和接受體育教育。終身體育作為一種完整的、現(xiàn)代體育思想其基礎(chǔ)來自兩個方面。首先，人體自身發(fā)展需要體育鍛煉伴隨終身；其次，終身體育是現(xiàn)代社會發(fā)展需要。空乘工作枯燥而單調(diào)，就業(yè)后隨著空乘專業(yè)學(xué)生生活方式的變化，鍛煉的機會變少，工作節(jié)奏變快，精神高度緊張，生活飲食不規(guī)律等對其健康狀況帶來了不利的影響。改善自身健康狀況只通過一次鍛煉是不可能完成的，更不可能一勞永逸。只有打好身體基礎(chǔ)、學(xué)會自主學(xué)習(xí)鍛煉、養(yǎng)成良好的體育鍛煉習(xí)慣、培養(yǎng)自我體育意識的終身體育思想才能保持旺盛的精力與充沛的體力，改善自身健康狀況提高生活質(zhì)量。

2空乘專業(yè)學(xué)生體能訓(xùn)練方法

2.1緊扣體測要求，變被動為主動

空乘專業(yè)體能訓(xùn)練不同于普通專業(yè)學(xué)生，體能訓(xùn)練要緊扣航空公司體測要求，例如男生三千米長跑、一百米、單杠引體向上、雙杠屈臂伸、立定跳遠等。針對不同測試內(nèi)容制定詳細(xì)科學(xué)訓(xùn)練計劃，不盲目訓(xùn)練。體能訓(xùn)練比較枯燥且見效慢，對初學(xué)者有很大的挑戰(zhàn)，僅僅被動接受去鍛煉很難達到訓(xùn)練效果。只有增強學(xué)生對體能訓(xùn)練的興趣，提高其對體能訓(xùn)練的認(rèn)識，增強自信心通過比較查找存在的差距，從內(nèi)心釋放出鍛煉的欲望變，變被動為主動。

2.2要循序漸進

體能訓(xùn)練要遵循循序漸進原則，訓(xùn)練者要逐漸增加負(fù)荷，負(fù)荷的增減要看訓(xùn)練者的機能狀態(tài)而決定。前期基本動作的掌握是高級動作的基礎(chǔ)，掌握基本動作的同時逐漸向高級動作演變，這有助于訓(xùn)練的長期發(fā)展，從而預(yù)防訓(xùn)練過度造成的訓(xùn)練損傷。僅僅采用單一的訓(xùn)練方法和訓(xùn)練強度，當(dāng)運動能力達到一定程度后想要提高就會變得比較困難，反過來說一開始就采用復(fù)雜的訓(xùn)練方法和采用較大的訓(xùn)練強度，同樣不符合訓(xùn)練規(guī)律，只會破壞人體機能，引發(fā)訓(xùn)練損傷。因此訓(xùn)練不能盲目進行，切忌急于求成。

2.3訓(xùn)練量安排要科學(xué)合理

每次訓(xùn)練的訓(xùn)練量安排要科學(xué)合理，檢測訓(xùn)練量是否合理最常用的手段是通過心率計算來判斷。研究指出，一個人每分鐘的最高心率可用210（男子可用220）減去年齡的方法來估算。例如，一位21歲女子的極限運動量心率為每分鐘200次，其鍛煉過程的運動強度應(yīng)控制在心率為200€？0%至85%的范圍，即每分鐘140次至170次。假設(shè)這名女子安靜時的心率為每分鐘60次，可用極限運動量心率減去安靜時的心率，乘以70%后再加上安靜心率的方法來估算其最佳運動心率，即（200-60）€？0%+60=158次（每分鐘）。

2.4訓(xùn)練和恢復(fù)相結(jié)合

良好的恢復(fù)是訓(xùn)練的保障，只有訓(xùn)練和恢復(fù)相結(jié)合才能達到訓(xùn)練效果。在訓(xùn)練中大小周期訓(xùn)練負(fù)荷的安排要合理、一般訓(xùn)練與專項訓(xùn)練相結(jié)合、調(diào)整訓(xùn)練課內(nèi)容的排列順序、保持良好的訓(xùn)練情緒、制定嚴(yán)格的作息制度、采用恢復(fù)性的練習(xí)手段等來調(diào)整訓(xùn)練內(nèi)容、訓(xùn)練方法和訓(xùn)練負(fù)荷的關(guān)系，從而做到訓(xùn)練張弛有度，適時恢復(fù)。

通過對空乘專業(yè)學(xué)生進行體能訓(xùn)練，不僅能夠培養(yǎng)其吃苦耐勞的意志品質(zhì)，達成良好身體形態(tài)促進就業(yè)，延長工作年限還能夠使其養(yǎng)成良好鍛煉習(xí)慣為終身體育奠定基礎(chǔ)。在訓(xùn)練過程中要遵循訓(xùn)練基本要求，注意訓(xùn)練事項，科學(xué)合理的安排訓(xùn)練。為航空公司輸送合格人才，為民航事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

參考文獻

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