□銅骨馬

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避險(xiǎn)別急打方向

□銅骨馬

高速公路有別于城市道路，由于行車速度較快，在發(fā)生緊急情況時(shí)駕駛員采取的措施也與普通道路有所不同。

一些車主在高速公路上錯(cuò)過路口時(shí)突然魯莽變道，這種行為不但給自己帶來極大的安全隱患，更會(huì)危及后方的行車安全。如果不巧遇到了這種魯莽變道行為，你知道如何處理才能將損失減到最低嗎？

事件一回放

2015年5月3日18時(shí)25分許，在廣東廣惠高速上，一輛SUV車疑似在錯(cuò)過匝道口時(shí)突然急剎，從中間車道向右側(cè)出口變道，強(qiáng)行駛向匝道。后車由于剎車不及，直接撞上這輛SUV車，導(dǎo)致SUV車被撞后，翻過高速圍欄，沖下高速路。

后車直接撞上前車，做得對(duì)嗎？對(duì)這個(gè)問題，有經(jīng)驗(yàn)的老駕駛員回答：在這個(gè)事件中，面對(duì)前車緊急變道，在自己剎車不及的情況下，后車選擇急剎車，但堅(jiān)決不打方向盤的處理方法是正確的。

為什么不能緊急轉(zhuǎn)向，而要直直地撞上去呢？因?yàn)樵诟咚傩熊嚑顟B(tài)下，緊急轉(zhuǎn)向?qū)?huì)使車輛失去控制。低重心的轎車會(huì)失控，而高重心的SUV車將可能發(fā)生翻滾，最終可能造成車毀人亡的嚴(yán)重后果。

事件二回放

2016年1月20日19時(shí)10分，在滬陜高速陜西段，一輛白色面包車連續(xù)變道，后方受其影響的紅色轎車因緊急轉(zhuǎn)向失控后，撞向護(hù)欄，而白色面包車卻揚(yáng)長而去！采取緊急轉(zhuǎn)向，避讓的紅色轎車卻需要自己承擔(dān)所有的損失！

正確做法

在路上遇到這種前車突然緊急變道的情況，如果已經(jīng)無可避免，將要發(fā)生碰撞時(shí)，直接用車輛正面撞上去，是最好的方法。首先要在第一時(shí)間采取緊急剎車。如果條件允許，例如在平直干爽路面上，可以全力剎車。這樣可以盡可能地將車輛減速，將碰撞力度降低到最低。

在急剎的過程中千萬不能貿(mào)然打方向，這樣做既可避免緊急轉(zhuǎn)向避讓可能引發(fā)的車輛失控，也可避免被后車撞上造成更嚴(yán)重的傷害，甚至禍及更多無辜的過路車輛。

只有在車速已降低到可控范圍內(nèi)，并且道路允許變向，例如后方?jīng)]有其他來車的情況下，才可以打方向避讓。

發(fā)生碰撞，誰負(fù)責(zé)？

在事件一中，違規(guī)變道的前車SUV車駕駛?cè)素?fù)事故全部責(zé)任?；葜萁痪ш?duì)高速公路二大隊(duì)對(duì)該起事故作出認(rèn)定。違規(guī)變道的SUV車駕駛?cè)诉`反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條第二款“在道路同方向劃有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的，變更車道的機(jī)動(dòng)車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車正常行駛”的規(guī)定，存在嚴(yán)重過錯(cuò)，負(fù)事故全部責(zé)任。

錯(cuò)過路口別慌張

高速公路一般會(huì)在出口、服務(wù)區(qū)、停車港灣的前方有警示牌提醒，出口這樣的重要標(biāo)識(shí)會(huì)在2公里處、1公里處、500米處多次提醒，駕駛員在駕駛中應(yīng)該多注意道路右側(cè)的警示牌信息，提前做好準(zhǔn)備，提前減速變道避免錯(cuò)過出口。需要強(qiáng)調(diào)的是，如果遇到錯(cuò)過路口的情況也不必過于慌張，最穩(wěn)妥和安全的辦法就是在下一個(gè)出口駛出然后繞回?，F(xiàn)在的高速公路出口之間的距離不會(huì)特別遠(yuǎn)，遠(yuǎn)的20公里～30公里，近的也就不到10公里，部分高速公路服務(wù)區(qū)還設(shè)有掉頭的地下通道，能夠繞回原來的方向，切忌錯(cuò)過出口猛打方向并線或者逆行、倒車等其他情況，這些都是極其危險(xiǎn)的行為。

編輯鐘健12497681@qq.com