戲障礙的診斷——失控、優(yōu)先、損害。失控：即對于玩游戲的時(shí)間、頻率、強(qiáng)度失去有效控制。例如，原本防沉迷系統(tǒng)限制小明同學(xué)每天只能玩1個(gè)小時(shí)的游戲，但小明想盡各種辦法突破防沉迷系統(tǒng)，經(jīng)常玩三四小時(shí)，甚至通宵達(dá)旦，無論父母如何勸說也停不下來。因此父母經(jīng)常和小明發(fā)生爭執(zhí)，小明自己也無法控制這些行為。優(yōu)先：即日常生活以游戲?yàn)橹行?，將玩游戲?yōu)先于其他日常生活需求之上。作為初三學(xué)生的小明，現(xiàn)階段對于他來說最重要的事情莫過于備戰(zhàn)中考，但是小明整日沉迷于游戲之中，放學(xué)回家第一

張炎文 陸偉華首先，高血壓患者要了解自己的降壓目標(biāo)值。這一點(diǎn)可由醫(yī)生根據(jù)您的具體情況來評估推薦。根據(jù)《2023中國高血壓防治指南》推薦，65～79歲的老年高血壓患者的降壓目標(biāo)為<140/90mmHg，如耐受可降至<130/80mmHg，≥80歲者的降壓目標(biāo)為<150/90mmHg；高血壓合并認(rèn)知功能障礙者可將血壓降至140/90mmHg以下，如耐受可降至130/80mmHg；高血壓合并冠心病者推薦<140/90mmHg為降壓目標(biāo)，如能耐受可降至<130/8

會觸發(fā)單個(gè)電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控，進(jìn)而引發(fā)熱失控在電池包的蔓延，最終引發(fā)火災(zāi)。目前，有不少學(xué)者對鋰離子電池高溫?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控進(jìn)行了研究。Mendoza 等[6]對比了18650 型LiCoO2和LiMn2O4的熱失控特性，發(fā)現(xiàn)鈷酸鋰電池的熱失控觸發(fā)溫度更低。竇文娟等[7]對18650 型三元鋰電池進(jìn)行了高溫誘導(dǎo)熱失控實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)SOC 增大會降低熱失控觸發(fā)溫度。黃文才等[8]建立了軟包鋰電池三維分層模型，研究了加熱溫度和對流換熱系數(shù)對電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控的影響。Kim 等[9]對比了不同

成本；管理制度；失控；措施 一、近年來我國在裝配式建筑施工中成本管理取得的成績 （一）提高了經(jīng)濟(jì)與社會效益 裝配式建筑施工中成本管理在保證施工工程順利建設(shè)方面發(fā)揮著重要作用，通過提高成本管理工作，達(dá)到了節(jié)省房屋建設(shè)物料的效果，使房屋建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益大幅度提升，在確保城市發(fā)展的同時(shí)提升了房建項(xiàng)目工程的整體水平。工程成本管理在房屋建設(shè)工程過程中是最重要的任務(wù)也是首要工作主旨。如今都市的發(fā)展與居民生活的穩(wěn)定都離不開房屋建設(shè)工程，成本管理是重中之重，

術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，甚至出現(xiàn)失控現(xiàn)象，造成嚴(yán)重后果。從機(jī)體哲學(xué)視角探析高新技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的成因、面臨的挑戰(zhàn)和防控機(jī)制，有助于轉(zhuǎn)變以往應(yīng)對高新技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)出現(xiàn)的被動局面，使高新技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)治理具有主動性和前瞻性。一、高新技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)成因的機(jī)體哲學(xué)分析人們通常以為高新技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)失控主要是因?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)人員和管理人員缺乏風(fēng)險(xiǎn)觀念，不負(fù)責(zé)任，缺少預(yù)案?；谶@種思路去治理高新技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的對策難以解決根本問題，類似風(fēng)險(xiǎn)和事故還會不斷出現(xiàn)。從機(jī)體哲學(xué)角度來看，高新技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的形成有著更深層的原因。(一)從

修遠(yuǎn)基金會一個(gè)“保守主義”的幽靈正在撕裂美利堅(jiān)。自特朗普執(zhí)政以來，美國在激進(jìn)化的保守主義政治道路上越走越遠(yuǎn)，其國內(nèi)政治不斷展現(xiàn)出被黨爭、階層分歧和文化戰(zhàn)爭撕裂的種種激化表現(xiàn)。在剛過去的中期選舉中，作為選戰(zhàn)的基本單位，美國各州之間也因黨爭而在價(jià)值層面進(jìn)一步走向割席。應(yīng)看到，盡管共和黨并沒有如預(yù)期般刮起“紅色風(fēng)暴”，但這絕非預(yù)示著其所代表的價(jià)值觀和現(xiàn)實(shí)陣營的勢弱，相反，兩黨激烈相持的局面更昭示了目前美國的分裂，這種系統(tǒng)性分裂使得哪怕一種相對優(yōu)勢下的、表面的政治

步發(fā)展和推廣。熱失控是指電池單體放熱連鎖反應(yīng)引起電池溫度不可控上升的現(xiàn)象。電池單體熱失控及其在電池包內(nèi)擴(kuò)散是導(dǎo)致電動汽車火災(zāi)事故的重要原因。產(chǎn)生電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控的原因通?？煞譃闄C(jī)械濫用、電濫用和熱濫用3種。在濫用條件下電池單體會發(fā)生一系列放熱反應(yīng)，熱量的累積會加速放熱反應(yīng)的進(jìn)行，隨后發(fā)生熱失控，導(dǎo)致電池單體噴發(fā)大量射流體并起火燃燒。目前關(guān)于熱失控研究主要分電池單體熱失控、模組熱失控擴(kuò)散和熱失控防護(hù)3個(gè)大類。電池單體熱失控研究主要包括不同外部濫用條件下電池單體熱失

最終導(dǎo)致電池的熱失控。在實(shí)際應(yīng)用中，為了滿足功率的需求，總是有大量的單個(gè)電池連接起來形成模塊。因此，如果模塊中的單個(gè)電池發(fā)生熱失控引起的高溫和燃燒現(xiàn)象可能導(dǎo)致相鄰的電池發(fā)生熱失控，并最終導(dǎo)致所有電池發(fā)生熱失控，從而造成災(zāi)難性的事故。因此，對成組的鋰離子電池?zé)岚踩赃M(jìn)行研究十分必要。鋰離子電池的熱失控通常由熱濫用、電濫用、機(jī)械濫用引起。無論熱失控的原因是什么，最初溫度的升高都會觸發(fā)電池電極和電解液之間的化學(xué)反應(yīng)，形成氣體并增加內(nèi)部壓力。隨著電池溫度的不斷升高

不合理使用造成熱失控引發(fā)的火災(zāi)，對人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了極大威脅[2]。視頻分析技術(shù)在當(dāng)今的火災(zāi)調(diào)查工作中扮演著重要角色，其既能在非接觸火場的前提下進(jìn)行痕跡勘驗(yàn)，又能對火災(zāi)過程等信息進(jìn)行時(shí)空記錄[3-4]，越來越多的火災(zāi)事故調(diào)查工作依靠視頻分析技術(shù)得以順利開展[5]。本文對常見的三元鋰電池通過加熱板高溫誘發(fā)熱失控，由攝像機(jī)記錄其熱失控過程，利用視頻分析結(jié)合其熱失控過程的熱流變化，研究不同類型三元鋰電池的熱失控過程特征規(guī)律，對于研究三元鋰電池火災(zāi)的起火原

力，確保疫情不“失控”、發(fā)展不“失速”。為充分應(yīng)對這輪疫情對發(fā)展帶來的沖擊，湖南新出臺《促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長的若干政策》《促進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域部分困難行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的若干政策》等，提出了一攬子針對性強(qiáng)、務(wù)實(shí)管用的幫扶措施。這些政策覆蓋的行業(yè)范圍和市場主體非常廣泛，涉及的責(zé)任部門也很多，對于穩(wěn)產(chǎn)保供、完成全年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)任務(wù)具有重要意義。全省上下要強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動，推動各項(xiàng)政策及時(shí)、高效地落到實(shí)處，并以此為契機(jī)，扎實(shí)推進(jìn)助企紓困、招商引資、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、民生保障等各項(xiàng)工

的風(fēng)險(xiǎn)：著作權(quán)“失控”及其影響知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人們普遍默認(rèn)作品的經(jīng)濟(jì)價(jià)值是作者的最終夙愿，特別是互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下著作權(quán)的控制功能亟待向收益功能轉(zhuǎn)移——淡化著作權(quán)的財(cái)產(chǎn)專有屬性[20]228。對作品商業(yè)化的追求引發(fā)系列著作權(quán)“失控”風(fēng)險(xiǎn)。1.對作者的影響(1)作者通過作品為載體的表達(dá)得不到保障。作品一旦脫離作者，其表達(dá)就可能受到一定的曲解。如張牧野系列案件中，雖然作者是張牧野，最后的糾紛卻因著作權(quán)自治“引火燒身”(7)北京市西城區(qū)人民法院/(2016)京0102民

關(guān)鍵詞：質(zhì)控圖;失控;指標(biāo);污水1.質(zhì)控圖的建立1.1質(zhì)控圖建立的基本前提按照正確的程序建立了新的檢測方法，對檢測限、校準(zhǔn)方式、線性范圍、準(zhǔn)確度等進(jìn)行驗(yàn)證以后，檢測結(jié)果的隨機(jī)誤差應(yīng)該完全能覆蓋住系統(tǒng)誤差。也就是多次檢測的同一樣品的結(jié)果值應(yīng)該符合正態(tài)分布，如圖1：如果計(jì)算這些數(shù)據(jù)的平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差，而這些數(shù)據(jù)的分布，在95%的置信區(qū)間內(nèi)，符合如下規(guī)律，如圖2所示：在平均值附近1倍標(biāo)準(zhǔn)偏差之內(nèi)占所有數(shù)據(jù)的68.26%，平均值附近2倍標(biāo)準(zhǔn)偏差之內(nèi)占所有數(shù)據(jù)的95

頻發(fā)，動力電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控及熱擴(kuò)散的防護(hù)技術(shù)研究引起了學(xué)者的廣泛關(guān)注[4-6]。電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控引起的起火燃燒是電動汽車諸多亟待解決的安全問題之一，其主要由熱濫用、機(jī)械濫用、電濫用等模式引發(fā)[7]。熱濫用是指電池溫度過高引發(fā)內(nèi)部活性材料發(fā)生化學(xué)副反應(yīng)進(jìn)而引發(fā)熱失控，其通常采用加熱片或絕熱量熱儀(ARC)來制造電池?zé)釣E用工況[8-10]。機(jī)械濫用是指電池受到擠壓、碰撞等因素導(dǎo)致隔膜破裂引發(fā)內(nèi)短路，進(jìn)而引發(fā)熱失控，其通常采用針刺的方式來研究電池在機(jī)械濫用情況下的熱失控行為

逆反應(yīng)熱會增加熱失控風(fēng)險(xiǎn)[3-4]。熱失控是指電池單體放熱連鎖反應(yīng)引起電池溫度不可控上升的現(xiàn)象[5]。近年來，國內(nèi)外學(xué)者對電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控進(jìn)行了較多研究[6-10]。文獻(xiàn)[11]通過試驗(yàn)研究了動力電池單體電芯在過溫、過充及內(nèi)短路等極端情況下的溫度和電壓變化，提出改善電池安全性的建議。當(dāng)一個(gè)電池單體發(fā)生熱失控之后，其相鄰單體受影響后也相繼發(fā)生熱失控，導(dǎo)致熱失控蔓延，最終引發(fā)安全事故。因此，對電芯、模組熱擴(kuò)散行為進(jìn)行研究，找到有效的防護(hù)方法，提升新能源汽車安全性是非

品牌也出現(xiàn)擴(kuò)張“失控”的情況。業(yè)內(nèi)專家指出，茶飲品牌要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，還要在品質(zhì)、品牌、服務(wù)體系以及客戶黏性等方面進(jìn)行比較大的調(diào)整。同時(shí)，堅(jiān)守食品安全原則，才能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。飛速發(fā)展的茶飲業(yè)近年來，茶飲行業(yè)增長迅速。據(jù)灼識咨詢數(shù)據(jù)，2017年-2020年我國現(xiàn)制奶茶市場規(guī)模由700億元增至1136億元，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)3400億元。相關(guān)調(diào)查顯示，約76.1%的消費(fèi)者每月會在現(xiàn)制奶茶上進(jìn)行1-5次消費(fèi)，14.2%的消費(fèi)者會進(jìn)行6-10次消費(fèi)，還有9.7

的地方，汽車突然失控加速。陳明駕齡10多年，第一反應(yīng)是踩剎車，但是剎車沒有反應(yīng)。據(jù)監(jiān)控顯示，該車輛以超高速撞開收費(fèi)處欄桿，沖入停車場，連撞10多輛車，翻轉(zhuǎn)360度砸向地面。事后交警確認(rèn)，當(dāng)時(shí)該車輛的撞擊時(shí)速高達(dá)120千米/小時(shí)，駕駛員并非酒駕和毒駕。因?yàn)榇舜问鹿剩惷鞔竽c被截30厘米，腰骨碎裂，至今無法像過去一樣正常工作。陳明告訴記者，當(dāng)時(shí)在鑒定事故責(zé)任時(shí)，遇到的一個(gè)關(guān)鍵問題是，找不到第三方檢測機(jī)構(gòu)能分析特斯拉車載數(shù)據(jù)。在交管局的協(xié)調(diào)下，他找到一個(gè)機(jī)構(gòu)，但

M鋰離子電池的熱失控風(fēng)險(xiǎn)愈加嚴(yán)重，這給電動汽車帶來了安全隱患. 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年1月至2020年9月期間，國內(nèi)媒體報(bào)道的與動力電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控相關(guān)的電動汽車安全事故多達(dá)76起，動力電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控不僅影響電動汽車的市場競爭力，還決定電動汽車可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略走向，解決鋰離子電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控（Thermal runaway，TR）及蔓延等安全問題迫在眉睫.熱失控是鋰離子電池失效的關(guān)鍵特征. 國內(nèi)外學(xué)者對鋰離子電池單體及模組熱失控特性和機(jī)理開展了大量的理論和實(shí)驗(yàn)研究[9?1

的地方，汽車突然失控加速。陳明駕齡十多年，第一反應(yīng)是踩剎車，但是剎車沒有反應(yīng)。據(jù)監(jiān)控顯示，該車輛以超高速撞開收費(fèi)處欄桿，沖入停車場，連撞十多輛車，翻轉(zhuǎn)360度砸向地面。事后交警確認(rèn)，當(dāng)時(shí)該車輛的撞擊時(shí)速高達(dá)120千米/小時(shí)，駕駛員并非酒駕和毒駕。因?yàn)榇舜问鹿?，陳明大腸被截30厘米，腰骨碎裂，至今無法像過去一樣正常工作。陳明告訴《中國新聞周刊》，當(dāng)時(shí)在鑒定事故責(zé)任時(shí)，遇到的一個(gè)關(guān)鍵問題是，找不到第三方檢測機(jī)構(gòu)能分析特斯拉車載數(shù)據(jù)。在交管局的協(xié)調(diào)下，他找到一個(gè)

。關(guān)鍵詞：故障;失控;應(yīng)急;措施中圖分類號：U698? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號：1006—7973（2020）10-0038-021 前言海洋石油支持船（offshore support vessel以下簡稱OSV）是為海洋石油服務(wù)船舶的總稱，主要為海洋石油勘探、開發(fā)、生產(chǎn)作業(yè)提供起拋錨作業(yè)、拖航就位、物資運(yùn)輸供應(yīng)、油田守護(hù)、提油支持、油田生產(chǎn)支持、消防和海上污染處理等服務(wù)。其船型主要有三用工作船、供應(yīng)船、守護(hù)

a?n/n.情緒失控2.overload/???v??l??d/n.超負(fù)荷3.coax/k??ks/v.哄勸William Cary said he has learned to appreciate small victories with his 17-year-old son Ben,who has autism and doesn't speak,so he choked up while describing how proud he was w

桿;振動;諧振;失控0 引言對某批次裝備進(jìn)行檢測，多個(gè)設(shè)備處于穩(wěn)像功能下，用遙桿控制穩(wěn)臺轉(zhuǎn)動，光電俯仰角在一定角度附近，穩(wěn)臺方位轉(zhuǎn)動過程中會出現(xiàn)明顯振動現(xiàn)象。通過尋找系統(tǒng)振動的真正原因，能夠徹底解決偵察桅桿系統(tǒng)的振動問題[1]。1故障定位根據(jù)此次偵察桅桿系統(tǒng)振動特點(diǎn)，故障車輛數(shù)量較多，針對一個(gè)車輛進(jìn)行排查，找到問題原因，然后在其他車輛上進(jìn)行驗(yàn)證。1.1 故障原因分析1.1.1 光電設(shè)備重心偏移通過試驗(yàn)將光電頭的轉(zhuǎn)接塊位置整體平移，轉(zhuǎn)接塊的活動一個(gè)螺釘孔的位

工程造價(jià)管理;失控;方案引言工程建設(shè)項(xiàng)目是關(guān)系到我國市場化與城市化的重點(diǎn)內(nèi)容，為了確保工程效益，降低成本浪費(fèi)以及施工消耗，必須做好工程造價(jià)。根據(jù)《工程造價(jià)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》[1]，工程造價(jià)主要應(yīng)用于公路、電力、水運(yùn)等多種工程項(xiàng)目中，是項(xiàng)目建設(shè)時(shí)期預(yù)計(jì)貨實(shí)際支出的建設(shè)費(fèi)用，是工程項(xiàng)目的核心內(nèi)容。針對工程造價(jià)進(jìn)行管理，能夠最大化減少工程浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目利益最大化。工程造價(jià)對于工程建設(shè)具有重要的意義，隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對于工程造價(jià)也提出了更高的要求。1造價(jià)管理

但是電池在發(fā)生熱失控時(shí)燃燒劇烈，且滅火難度極大。近年來鋰離子電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控（TRA）誘發(fā)電動汽車火災(zāi)或爆炸等災(zāi)害事故時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅城市公共安全[1]。鋰離子電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控可由機(jī)械濫用（碰撞、擠壓、針刺等）、電濫用（過充、過放、外短路等）及熱濫用等因素誘發(fā)[2-3]。在全尺寸燃燒測試過程中，電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控時(shí)噴射火焰溫度可高達(dá)1500 ℃[4]，熱量通過熱傳導(dǎo)、熱對流及熱輻射等方式傳遞至鄰近電池，誘發(fā)大量電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控，由此引發(fā)大規(guī)模電動汽車火災(zāi)。陳天雨等[5]綜述了熱失

經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展與失控，而我們正處在被證實(shí)的高速變化的社會之中，生活很可能會偏離預(yù)期，通向從未準(zhǔn)備的方向。有人沒有安全感，心心念念要把一切都抓在手里。有人擔(dān)心工作被取代，把時(shí)間精打細(xì)算，從不停歇超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)被工作控制、被情緒左右時(shí)，生活不在自己手中，想休息卻停不下來。當(dāng)身體發(fā)出信號讓你停下來時(shí)，才真正意識到了不對勁，更有甚者又矯枉過正拼命控制那些失控，陷入了“越自控越失控”的怪圈。人都是在失控與控制之間成長，情緒付出是體力勞動、腦力勞動外的又一項(xiàng)精神勞動。

局關(guān)于建立增值稅失控發(fā)票快速反應(yīng)機(jī)制的通知》（國稅發(fā)［2004］123號）規(guī)定：“關(guān)于認(rèn)證時(shí)失控發(fā)票和認(rèn)證后失控發(fā)票的處理辦法明確，認(rèn)證系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的‘認(rèn)證時(shí)失控發(fā)票’和‘認(rèn)證后失控發(fā)票’經(jīng)檢查確屬失控發(fā)票的，不得作為增值稅扣稅憑證。”二、根據(jù)《國家稅務(wù)總局關(guān)于失控增值稅專用發(fā)票處理的批復(fù)》（國稅函［2008］607號）的規(guī)定，在稅務(wù)機(jī)關(guān)按非正常戶登記失控增值稅專用發(fā)票（以下簡稱失控發(fā)票）后，增值稅一般納稅人又向稅務(wù)機(jī)關(guān)申請防偽稅控報(bào)稅的，其主管稅務(wù)機(jī)關(guān)可以通

高?鋰離子電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控蔓延研究進(jìn)展陳天雨1，高 尚1，馮旭寧1,2，盧蘭光1，歐陽明高1（1清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京 100084；2清華大學(xué)核能與新能源研究院，北京 100084）簡述了電動汽車鋰離子動力電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控蔓延機(jī)理、建模與抑制技術(shù)的最新研究進(jìn)展。為了滿足汽車高能量的要求，需要?jiǎng)恿﹄姵剡M(jìn)行串并聯(lián)成組來提供動力。電池組成組安全問題成為電動汽車大規(guī)模應(yīng)用的重要技術(shù)問題。電池組中的某一個(gè)電池單體發(fā)生熱失控后產(chǎn)生大量熱，導(dǎo)致周圍電池單體受熱

常會出現(xiàn)某個(gè)項(xiàng)目失控，因此，失控的糾正成了實(shí)驗(yàn)室室內(nèi)質(zhì)控的重點(diǎn)工作之一[6]。目前，實(shí)驗(yàn)室室內(nèi)質(zhì)控的應(yīng)用較廣泛，但是關(guān)于內(nèi)分泌激素項(xiàng)目失控糾正的措施較少[7]。本文通過統(tǒng)計(jì)本實(shí)驗(yàn)室12個(gè)月的室內(nèi)質(zhì)控失控數(shù)據(jù)，分析室內(nèi)質(zhì)控出現(xiàn)失控的原因及相關(guān)糾正措施驗(yàn)證，探討內(nèi)分泌激素項(xiàng)目(促卵泡成熟激素、黃體生成激素、催乳素、睪酮、雌二醇、促甲狀腺激素、黃體酮、游離三碘甲狀腺原氨酸、游離甲狀腺素、胰島素、絨毛膜促性腺激素及β亞單位等)的室內(nèi)質(zhì)控失控結(jié)論的意義價(jià)值。1 材料

出任何“關(guān)鍵的”失控狀態(tài)(指≥5%的檢驗(yàn)結(jié)果處于不可接受的狀態(tài))[1，2]。其次，定義性能度量。在風(fēng)險(xiǎn)管理的時(shí)代，要求用不同的性能度量來判定QC策略的功效。關(guān)于特定的QC策略在失控時(shí)是如何影響患者標(biāo)本的檢驗(yàn)，即為探討其由于失控條件而產(chǎn)生的不可靠患者結(jié)果預(yù)期數(shù)E(Nu)。因?yàn)椴恢兰磳l(fā)生的失控狀態(tài)達(dá)到何種程度以及各程度的失控狀態(tài)產(chǎn)生的不同E(Nu)，所以QC驗(yàn)證問題變成“任何程度的失控狀態(tài)產(chǎn)生的E(Nu)是否可以接受？”[3]。本文重點(diǎn)在于，針對給定的質(zhì)控

4）鋰離子電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控傳播研究進(jìn)展楊明國1，金鑫2，李文斌2（1.海裝駐武漢七一二所軍事代表室，武漢 430 064；2.武漢船用電力推進(jìn)裝置研究所，武漢 43006 4）綜述了國內(nèi)外鋰離子電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控傳播研究進(jìn)展，總結(jié)概括了熱失控傳播的影響因素，同時(shí)提出了熱失控傳播阻斷思路，并對鋰離子電池?zé)?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控傳播的進(jìn)一步研究工作進(jìn)行了展望。鋰離子電池模塊熱失控傳播0　引言鋰離子電池具有高比能、高比功率及長壽命等卓越特性，已在諸多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而，頻發(fā)的安全事故［1］

失控模式識別和停止電控柴油機(jī)的方法一種檢測發(fā)動機(jī)失控與否的方法是監(jiān)測發(fā)動機(jī)速度是否達(dá)到危險(xiǎn)值，也可以基于當(dāng)前的加速時(shí)間或是與安全閾值來比較判斷發(fā)動機(jī)是否失控。但是,這些方法需要等待判斷是否超出閾值來監(jiān)測發(fā)動機(jī)是否失控，因此不夠迅速。提出了一種在電控發(fā)動機(jī)中改進(jìn)響應(yīng)時(shí)間監(jiān)測失控系統(tǒng)的方法,其目的就是快速檢測發(fā)動機(jī)進(jìn)入失控模式條件，并能利用電控制動器迅速關(guān)閉發(fā)動機(jī)。導(dǎo)致發(fā)動機(jī)失控的原因主要有3種：①油底殼中剩余的油經(jīng)過曲軸箱吸入發(fā)動機(jī)潤滑油；②由于渦輪增壓器或

文電視臺你不可以失控□慨 文四歲半的南京女孩莎莎因一段在電視節(jié)目中失控大哭的視頻不久前迅速躥紅網(wǎng)絡(luò)。憑借著超高人氣，她又錄制了幾家電視臺的綜藝節(jié)目，反復(fù)在成人導(dǎo)演的驚嚇中失控。一個(gè)才四歲多的孩子，屢屢被請上電視節(jié)目“出演”不同角色并因演出時(shí)“情緒失控”，被冠以網(wǎng)絡(luò)名 “失控姐”。讓四歲多的小孩子去“早點(diǎn)體驗(yàn)到大人的職業(yè)”，真是四歲智商的大人才想得出來！在這個(gè)失控的小孩面前，到底誰“失控”了？失控的不是小女孩，而是低俗的媒體、低俗的節(jié)目、低俗的娛樂心態(tài)。娛樂

07）小說中的“失控”:創(chuàng)痛與真相余岱宗（福建師范大學(xué)文學(xué)院,福建福州 350007）小說敘事中出現(xiàn)了大量“失控”的場面。通過對各種類型“失控”場面的分析,可以發(fā)現(xiàn),“失控”是某種精神創(chuàng)痛的泄露?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">失控”場面將多方面地揭示各色人等靈魂的真相。在不同小說家的筆下,“失控”的層次性和“失控”的連鎖性呈現(xiàn)出奇異的敘事審美特性。小說敘事;“失控”;審美特性一小說家似乎鐘愛敘述主人公的“失控”:對于小說中的人物塑造而言,“失控”常能創(chuàng)造連鎖性地沖擊人物隱秘內(nèi)心的場面