“汽車四化”是我在2015年5月9日舉辦的第七屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上提出的概念，它是對當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的一個歸納。這“四化”分別為智能化、電動化、電商化、共享化。這是汽車業(yè)在新的歷史時期無法回避的重要議題，也是未來發(fā)展的重要趨勢和重構(gòu)的重要原因和方向。

我把前兩個“化”——智能化和電動化歸為汽車行業(yè)未來發(fā)展的兩大重要的支柱性技術(shù)，同樣是兩大重要的趨勢；后兩個“化”——電商化和共享化，我把它歸為從商業(yè)模式來講是未來汽車業(yè)發(fā)展的另外兩大重要趨勢。

有人提出汽車業(yè)還包括輕量化的概念，但我認(rèn)為這是智能化和電動化汽車大概念下的子項，非常重要，無論智能化汽車還是電動化汽車，都離不開它。但它的內(nèi)涵有限，當(dāng)我們討論智能化特別是電動化汽車概念的時候，它已經(jīng)是題中應(yīng)有之意。

“汽車四化”概念提出一年來，我確實感覺到了一種綱舉目張的清晰感。中國汽車界乃至全球汽車界，它的的確確就沿著這樣的道路在前進。這肯定不是因為我總結(jié)的好，而是“四化”確實幾乎是整個產(chǎn)業(yè)界或明或暗的共識，必須要走的通向未來的道路。

于是，在準(zhǔn)備出版2015-2016中國汽車藍(lán)皮書的時候，我當(dāng)機立斷，不再延續(xù)以往的做法，不再只是從主機廠、零部件商、經(jīng)銷商以及從設(shè)計、研發(fā)、制造、營銷、管理、二手車、金融、資本運作等等產(chǎn)業(yè)鏈條的方向，面面俱到地梳理和總結(jié)，而是緊緊扣著“汽車四化”的大概念，來記錄過去一年“四化”進程，從而更好把握未來發(fā)展方向。

我想，這也應(yīng)該是廣大讀者所喜歡見到的讀物。你應(yīng)該注意到，今年中國汽車藍(lán)皮書的改變還在于，它真的是書的形式呈現(xiàn)，而不再是以往《汽車商業(yè)評論》雜志每年年初的特刊。這樣做的好處有兩點，一點是，能夠讓讀者更加重視中國汽車藍(lán)皮書；—點是，我們有更多的時間來作準(zhǔn)備。

你還會注意到，2015-2016中國汽車藍(lán)皮書的書名是《汽車四化》，它出自于2015年的中國汽車藍(lán)皮書論壇的主題。以后每一年出版藍(lán)皮書的時候，我們就會以上一年度的藍(lán)皮書論壇的主題為名。比如說，2016年第八屆中國汽車藍(lán)皮書論壇的主題是“下一步”，那么，2016.2017中國汽車藍(lán)皮書的書名就會是《下一步》。

深入閱讀這本書，你還會注意到，中國汽車藍(lán)皮書論壇的一些重要內(nèi)容也出現(xiàn)在了書中，某種意義上，它們具有提綱挈領(lǐng)的作用。因為，我們認(rèn)為中國汽車藍(lán)皮書論壇在中國汽車界重要的論壇占有重要的一席地位，它的方向性，它的深入性，為很多業(yè)內(nèi)有識之士所重視。

中國汽車藍(lán)皮書論壇是2009年春天開始在《汽車商業(yè)評論》雜志一年一度《中國汽車藍(lán)皮書》特刊的基礎(chǔ)上發(fā)起創(chuàng)辦，如今已經(jīng)是第8個年頭，每一年論壇的主題，我們都希望能夠抓住趨勢的牛鼻子。

2009年，汽車行業(yè)都在謀求應(yīng)對席卷全球的經(jīng)濟危機，為提振整個行業(yè)的信心，第一屆中國汽車藍(lán)皮書論壇，確定了“決心與恒心”的主題。

光有決心與恒心還不夠，2010年，第二屆論壇，我們把主題定為，“尋找未來競爭的制高點”。

2011年，國家的經(jīng)濟刺激政策已經(jīng)見效，第三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇，提出了潑冷水的“盛世危局”主題。

光潑冷水是不夠的，于是，2012年第四屆論壇的主題被定為“挑戰(zhàn)與變革”。

2013年，是中國汽車工業(yè)誕生60周年的日子，第五屆中國汽車藍(lán)皮書論壇的主題是“榜樣”，我們希望能夠重拾當(dāng)年中國汽車人的精神遺產(chǎn)。

“榜樣”之后的中國汽車業(yè)，正在醞釀巨大的變化，2014年第六屆論壇，“重構(gòu)”主題得到了行業(yè)積極的響應(yīng)。

第七屆中國汽車藍(lán)皮書論壇則提出“汽車四化”概念，希望進一步拓展去年的重構(gòu)主題。

現(xiàn)在到了2016第八屆中國汽車藍(lán)皮書論壇，我們在慨嘆光陰荏苒之際，也同時發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)折或者轉(zhuǎn)型也并非是一蹴而就，它要經(jīng)歷一個過程，而且往往是一個緩慢的過程。何況，如今我們面對的是一個歷史性的大轉(zhuǎn)折，更要我們不能著急，踏實走好每一步。

不過，雖然中國汽車產(chǎn)業(yè)包括任何其他產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)折都需要時間，但從業(yè)者會或者說當(dāng)事人，則時時刻刻必須要有猴子般的敏捷，否則在一個大轉(zhuǎn)折時代，或許會被時代的車輪無情地甩出去。

《汽車商業(yè)評論》、《中國汽車藍(lán)皮書》以及我們的論壇，所能夠做的就是認(rèn)真地瞭望遠(yuǎn)方，觀察趨勢，敲好邊鼓。希望親愛的讀者諸君，喜歡我們。