貨代提單中容易出現(xiàn)的問(wèn)題分析

廣東省對(duì)外貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)校 林斯斯

貨代提單中容易出現(xiàn)的問(wèn)題分析

廣東省對(duì)外貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)校 林斯斯

在我國(guó)現(xiàn)行的法律中，貸代公司既是貨物運(yùn)輸?shù)拇砣?，又是無(wú)船的承運(yùn)人。這就使得人們對(duì)于它作為兩個(gè)不同主體該承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的范圍模糊不清。進(jìn)而對(duì)他們以不同角色簽訂的提單，應(yīng)該承擔(dān)什么樣的責(zé)任也很難定奪。由此看來(lái)，貸代公司在進(jìn)行貨代提單時(shí)一定要明確自己的角度。因此，本文就對(duì)貸代提單及其存在的問(wèn)題，應(yīng)采取怎樣的對(duì)策進(jìn)行了簡(jiǎn)單概述。

貸代提單 問(wèn)題 對(duì)策

近些年，貨運(yùn)代理作為一個(gè)新興行業(yè)發(fā)展是非常迅猛的，并且也已經(jīng)深入到很多行業(yè)，比如國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸業(yè)等。由于這是一個(gè)新興行業(yè)，所以我國(guó)在貨運(yùn)代理方面制定的法律不夠完善，再加上從事貨運(yùn)代理的公司水平各不相同，所以國(guó)家對(duì)于這方面的管理比較差，從而導(dǎo)致各公司進(jìn)行貸代提單業(yè)務(wù)的秩序比較混亂。當(dāng)前貨代簽發(fā)出口企業(yè)可以有兩種方式：第一，可以做代理人簽訂提單。第二，可以自己獨(dú)立成立一家公司專(zhuān)門(mén)簽訂提單。

1 代理人簽訂提單的概述

我國(guó)相關(guān)法律明確規(guī)定，代理人向外出口貨物的人、接受貨物的人或者其他相關(guān)人的受托，以受托人或者是自己的身份處理相關(guān)事務(wù)，并為自己所做事情收取一定費(fèi)用的人。作為代理人簽訂貨代提單，既不可以簽訂自身提單，也不用對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的任何問(wèn)題承擔(dān)責(zé)任。代理人在進(jìn)行提單簽訂時(shí)候可以簡(jiǎn)單看作是承運(yùn)人的代理。代理人進(jìn)行貨代提單可以有以下兩種。

1.1 代理船企業(yè)簽訂提單

一般簡(jiǎn)單的貨代根本就不能簽訂船企業(yè)的提單，僅僅船企業(yè)自身的、承認(rèn)給予對(duì)方一定權(quán)利的船代才可以簽訂船企業(yè)的提單。而一些公司不僅是船代同時(shí)還是貨代，比如，國(guó)內(nèi)的外輪代理企業(yè)，就能以代理人的身份簽訂船企業(yè)的提單。這種提單對(duì)格式有嚴(yán)格要求，即必須和船企業(yè)的格式一致。具體就是企業(yè)名稱(chēng)和標(biāo)志應(yīng)該在該提單正面的上面，并且其代表的是船企業(yè)；貨代寫(xiě)在該提單正面的右邊的下方，還要在此處寫(xiě)上代理人的姓名。在這種情況下，船企業(yè)對(duì)出口的貨物承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。表面上大家都認(rèn)為這種方法明確了對(duì)方的責(zé)任，實(shí)際上隱藏著較大的問(wèn)題。一些代理人根本就沒(méi)有經(jīng)過(guò)法律允許就私自進(jìn)行貨代提單的活動(dòng)，這樣如果受托人出口的貨物在中途出現(xiàn)問(wèn)題了，他們就會(huì)否認(rèn)自己是承運(yùn)人，而僅僅是代他人簽一下提單為由逃避責(zé)任。而且我國(guó)的法律中對(duì)于承運(yùn)人應(yīng)該具備的標(biāo)準(zhǔn)，其可以行使的權(quán)力以及該履行的義務(wù)都沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定。從而就會(huì)導(dǎo)致很多的問(wèn)題，例如，代理人所代理的船企業(yè)是不是真的，代理人和船企業(yè)進(jìn)行的活動(dòng)是不是符合法律規(guī)定等，這些問(wèn)題是比較復(fù)雜的，短時(shí)間內(nèi)出口公司是弄不清楚的。

1.2 代理境外進(jìn)行貨代提單

在離岸價(jià)出口的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)此類(lèi)情況。在進(jìn)行離岸價(jià)的前提下，進(jìn)口企業(yè)會(huì)自己指派承運(yùn)人，承擔(dān)一些進(jìn)口貨物的事情，在這種情況下，外國(guó)進(jìn)口貨物的時(shí)候一般會(huì)指派境外的貨代企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸事情，境外貨代企業(yè)就會(huì)把這種貨物運(yùn)輸工作交給中國(guó)境內(nèi)的貸代，中國(guó)境內(nèi)的貨代把貨物裝好后，就可以和出口貨物的一方簽訂向境外發(fā)貨的提單（見(jiàn)圖1）。該類(lèi)提單的格式和上面所描述的基本一樣，不同的是必須表明是境外貨代。

出口企業(yè)采用此種方法出口貨物的時(shí)候要承擔(dān)很大的責(zé)任。因?yàn)楹芏嗑惩庳洿釂尾](méi)有在中國(guó)進(jìn)行合法的登記，以后貨物運(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題，兩者會(huì)產(chǎn)生很大糾紛。其次，離岸價(jià)的前提下出口貨物，是進(jìn)口方自己指派的貨代，兩者很可能勾結(jié)在一起騙取所運(yùn)貨物。

由此可見(jiàn)我國(guó)以代理人簽訂提單，會(huì)進(jìn)行很多環(huán)節(jié)，其中人與人的關(guān)系，和一些事情的處理都是比較復(fù)雜的，無(wú)論是出現(xiàn)什么問(wèn)題，都會(huì)使出口貨物的企業(yè)遭受經(jīng)濟(jì)損失。

圖1 貨代操作流程圖

2 獨(dú)立成立公司進(jìn)行貨代提單的概述

法律明確規(guī)定，獨(dú)立成立的公司進(jìn)行貨代提單的時(shí)候，可以簽訂自己的提單，但同時(shí)對(duì)于貨物運(yùn)輸中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，獨(dú)立企業(yè)在進(jìn)行貨代的時(shí)候可以采取以下三種形式：(1)一般的貸代提單，就是對(duì)于無(wú)船企業(yè)可以爭(zhēng)取到承運(yùn)人的權(quán)利，獲得相關(guān)單位授權(quán)的貨代。(2)無(wú)船企業(yè)從事承運(yùn)業(yè)務(wù)然后再進(jìn)行提單，意思就是簽訂自身提單或他人的，從對(duì)方那里獲取一部分運(yùn)費(fèi)，然后運(yùn)用國(guó)際的貨船運(yùn)輸貨物，自己作為承運(yùn)人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。(3)國(guó)際運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)進(jìn)行的提單和運(yùn)單。意思就是對(duì)于很多的國(guó)際代理制定一個(gè)同意的標(biāo)準(zhǔn)，都依據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行貨代提單。

這三種方式都是成立一個(gè)企業(yè)進(jìn)行貨代提單的方式，其中存在相應(yīng)的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)。而在實(shí)際的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中貨代提單給出口公司帶來(lái)的不利影響有以下幾點(diǎn)。(1)有很大一部分貨代簽訂提單并沒(méi)有進(jìn)行合法登記，有的就沒(méi)有買(mǎi)提單保險(xiǎn)，使得提單本身有效性較差，并且貨物出現(xiàn)問(wèn)題后，出口公司要求其承擔(dān)賠償責(zé)任的時(shí)候也缺乏有力證據(jù)。(2)國(guó)際運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)提單都是有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，所以在進(jìn)行貨代提單的時(shí)候規(guī)范性很強(qiáng)，從而得到了很多出口企業(yè)的信賴(lài)。當(dāng)然，很多無(wú)船企業(yè)作為承運(yùn)人進(jìn)行提單也是比較遵守法律規(guī)定的，但與此同時(shí)有另外一些貨代從事空白提單的活動(dòng)，還有的私自給予其他人權(quán)利讓其從事貨物運(yùn)輸?shù)氖虑?，最終就會(huì)導(dǎo)致出口公司不能很好掌握貨物運(yùn)輸?shù)木唧w情況。(4)運(yùn)用貨代進(jìn)行提單，到達(dá)目的地以后，收獲方必須出示相關(guān)提貨單，然后雙方交換單據(jù)，最后才能提貨。而在交換單據(jù)的過(guò)程中還必須交單費(fèi)，這就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)口單位不樂(lè)意使用該貨代提單的方式。

3 針對(duì)這些問(wèn)題采取與之相對(duì)應(yīng)的策略

我們不得不承認(rèn)貨代提單使得出口公司面對(duì)相對(duì)較多的問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)，然而，近幾年中國(guó)的物流也在不斷改進(jìn)，國(guó)際代運(yùn)代理發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，并且越來(lái)越多的企業(yè)通過(guò)此方式進(jìn)行提單。因此，出口企業(yè)應(yīng)該選擇合適的貨代提單企業(yè)，減少貨物運(yùn)輸給自己帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

3.1 全面了解提單類(lèi)別

出口公司收到提單以后，第一個(gè)應(yīng)該看的是該提單屬于貨代簽訂還是船公司簽訂的，方法其實(shí)很簡(jiǎn)單，看提單的正面寫(xiě)的公司名稱(chēng)和標(biāo)志。第二個(gè)要看的就是簽收人。第三個(gè)就是運(yùn)輸該貨物的需要付的款項(xiàng)。若是貨代簽訂的需要核實(shí)其身份，確定他到底是代理人還是經(jīng)營(yíng)企業(yè)的身份。還有盡可能的不用境內(nèi)和境外的貨代以及沒(méi)有船的企業(yè)爭(zhēng)取承運(yùn)人的貨代。

3.2 盡可能自己做出口公司進(jìn)行提單，然后再做受托運(yùn)輸貨物的人

在一定條件下，需要出口公司指派某貨代代理或者經(jīng)營(yíng)企業(yè)專(zhuān)門(mén)進(jìn)行貨代的人，船的一方或者貨代簽訂提單的一方，最后委托運(yùn)輸貨物方一般大都是出口公司。另一種情況下，進(jìn)口的一方處理貨物運(yùn)輸?shù)氖虑椋@時(shí)候一些進(jìn)口公司明確指出承擔(dān)運(yùn)輸該批貨物的人要為自己簽訂提單，提單委托運(yùn)輸貨物的是進(jìn)口公司一方的。出口公司應(yīng)該完全不接受該種方式，務(wù)必要承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娜私o自己簽訂提單，受托運(yùn)輸貨物的人也必須是自己這一方的，否則，出口貨物的一方是不能了解貨物運(yùn)輸情況的。

3.3 注意甄別船東提單與貨代提單

從獲得貨物所有權(quán)的角度而言,在鏈?zhǔn)戒N(xiāo)售中船東提單比貨代提單更適用,進(jìn)出口商在進(jìn)行交易時(shí)應(yīng)注意從以下幾點(diǎn)甄別兩種提單：(1)船東提單右上角顯示實(shí)際承運(yùn)人的名稱(chēng)、標(biāo)志；貨代提單右上角顯示貨代公司的名稱(chēng)、標(biāo)志。(2)船東提單最后有實(shí)際承運(yùn)人的簽章同時(shí)顯示“AS CARRIER”；貨代提單最后簽章為貨代公司同時(shí)顯示“As agent for and/or on behalf of the carrier XXXX”的字樣。(3)船東提單背面英文條款中關(guān)于公司性質(zhì)的描述是承運(yùn)人“CARRIER”；貨代提單背面條款關(guān)于公司性質(zhì)的描述是代理人“AGENT”或無(wú)船承運(yùn)人“NVOCC”。

4 結(jié)語(yǔ)

貨代提單在中國(guó)不斷地發(fā)展，但是其中存在這樣或那樣的問(wèn)題，所以應(yīng)該采取相應(yīng)對(duì)策解決這些問(wèn)題，使運(yùn)輸貨物或者接受貨物的一方減少不必要的損失和風(fēng)險(xiǎn)。

[1] 戴竹青,孫昊.由一則案例簡(jiǎn)析鏈?zhǔn)戒N(xiāo)售中船東提單與貨代提單的區(qū)別[J].對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù),2014(11).

[2] 崔忠亮.國(guó)際貨物運(yùn)輸中貨代提單的實(shí)際應(yīng)用探討[J].對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù),2015(9).

[3] 張萬(wàn)英,田爭(zhēng).淺析海運(yùn)船東提單與貨代提單[J].中國(guó)外資(下半月),2011(7).

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F752

：A

：2096-0298(2016)12(c)-058-02

林斯斯，女，廣東揭陽(yáng)人，廣東省對(duì)外貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)校中級(jí)講師，主要從事物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)方面的研究。