駱作相(濟南鐵路局兗州工務段,山東 濟寧 272100）)

鐵路工務設備維修現(xiàn)狀分析及改進建議

駱作相(濟南鐵路局兗州工務段,山東 濟寧 272100）)

在我國鐵路行業(yè)不斷發(fā)展的背景下，列車運行的速度與載重也在不斷的增加，這樣對我國鐵路工務設備運行的穩(wěn)定、安全等性能，也提出了相對較高的要求。下面就對鐵路工務設備維修的一些相關(guān)內(nèi)容，進行了簡要分析和闡述，希望對鐵路行業(yè)的發(fā)展，給予一定的幫助。

鐵路工務設備；維修；現(xiàn)狀；措施

鐵路工務作為我國鐵路行業(yè)發(fā)展的重要組成部分，其設備穩(wěn)定、安全的運行，是保證列車線路正常運行的基礎(chǔ)。因此，在鐵路工務設備正常使用的過程中，應當對其存在的病害、安全隱患、故障等方面進行全面的了解，并且針對存在的問題如夏季易脹軌與冬季易斷軌，采取提前預防的解決措施。在鐵路工務設備維修的過程中，可以設定專門的搶險預案，這樣不僅保證了鐵路工務設備維修工作的效率，還保證了設備正常、穩(wěn)定的運行，從而進一步促進了我國鐵路行業(yè)的發(fā)展。

1 鐵路工務設備維修的現(xiàn)狀

1.1 設備檢查技術(shù)相對滯后

設備檢查是保證鐵路工務設備維修工作開展的基礎(chǔ)，為維修工作提供重要的參考資料。鐵路工務部門對設備檢查技術(shù)的重視和投資都有所增加，檢查工區(qū)都配備了軌道檢測儀，這種高科技檢查技術(shù)適用在鐵路無縫線路設備檢查工作中，但是普通線路還沿用手工檢查為主的工作方式。在目前列車運行越來越密集的情況下，按周期完成鐵路工務設備檢查存在很大的困難，也就無法掌握全部的鐵路工務設備狀態(tài)，這對列車正常運行帶來一定的安全隱患。

1.2 維修天窗利用效率相對較低

由于鐵路工務單位的維修作業(yè)模式相對較為傳統(tǒng)，有很多鐵路工務設備維修處于人工維修作業(yè)模式，雖然人工作業(yè)工具更新為小型機械設備，但小型機械設備運送費時費力，天窗修利用效率還是相對較低。另外，在現(xiàn)代鐵路不斷發(fā)展的過程中，大型貨場站鐵路工務設備過車頻繁，本線天窗修時間較短，鄰線來車時本線作業(yè)有時要停止作業(yè)面迎列車，這樣也會導致鐵路工務設備天窗修利用效率有所下降。此外工區(qū)工長調(diào)查工作量不細也會導致天窗修利用效率有所下降。

2 鐵路工務設備維修的一些改進措施

2.1 全面實施工務設備動態(tài)檢查維護模式

目前鐵路客車徑路上列車機車上安置了車載式軌道動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，這種智能化設備檢測技術(shù)，對其設備整個維護狀態(tài)進行全面的監(jiān)控，以計算機技術(shù)為媒介對其相關(guān)的信息和數(shù)據(jù)進行全面的整理，及時高效地向鐵路工務設備維修工作人員提供了重要的現(xiàn)場設備病害信息，工區(qū)工長及時收到信息后納入當日工作計劃中進行整治消滅設備病害，從而根治了設備病害的進一步發(fā)展，最終提高了工務設備的使用壽命。因此加大已經(jīng)和投資的力度，將這種智能化設備檢測技術(shù)推廣到全路，在所有列車機車安裝車載式軌道動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，對鐵路工務設備時時監(jiān)控檢測，提升了鐵路工務工作人員對設備病害的掌控力，從而提升了鐵路工務設備安全性能，這對我國鐵路行業(yè)的發(fā)展都是非常有利的。

2.2 加強鐵路工務設備天窗修利用效率

要想提升鐵路工務設備維修的質(zhì)量，以及該項工作的工作效率，那么就要加強鐵路工務設備的天窗修利用效率。鐵路工務設備維修部門應當積極采用多種檢測技術(shù)對所有的設備進行全面的進行全面的了解，將每一處設備病害應用到每日天窗修計劃中，避免出現(xiàn)遺漏的病害保留在現(xiàn)場上，這樣就要求工區(qū)工長必須制定詳細的維修方案和措施。另外，在鐵路工務維修作業(yè)使用工機具的過程中，應當對工機具安裝和試運行、使用和維修、更新和報廢等階段進行重點的掌握，從工機具出現(xiàn)故障的角度進行分析和考慮工機具的保養(yǎng)措施，從而減少現(xiàn)場作業(yè)中工機具發(fā)生故障的次數(shù)，同時加強工機具的更新?lián)Q代，以此提升鐵路工務設備的天窗綜合利用效率，從而達到消滅每一處病害，提升了鐵路工務設備維修的質(zhì)量，更加保證了鐵路行車安全。

2.3 創(chuàng)新鐵路工務設備維修模式

在鐵路不斷向高速與重載發(fā)展的過程中，應當從精細化、專業(yè)化、高效化的角度考慮分析鐵路工務設備維修模式。隨著高科技技術(shù)的應用在鐵路上，鐵路工務工作人員必須加強學習培訓掌握新技術(shù)新設備，從而提升維修技術(shù)水平與專業(yè)水平，這樣可以提升鐵路工務設備維修效率與質(zhì)量。另外，鐵路向高速發(fā)展要求軌道結(jié)構(gòu)更加均衡、更加平順，從而對鐵路工務設備質(zhì)量提出了更高要求，鐵路工務維修精細化作業(yè)是鐵路發(fā)展的必然趨勢，這就要求必須壯大檢查工區(qū)隊伍，做強維修工區(qū)來實施精細化作業(yè)。這樣精細化作業(yè)增加的工作量必然要求鐵路工務設備維修工作提高效率。在現(xiàn)代科技快速發(fā)展的背景下，采用大型養(yǎng)路機械進行維修線路越來越普遍，這種維修模式不僅保證了精細化作業(yè)，還做到了作業(yè)高效化。因此鐵路工務部門應加大已經(jīng)投資的力度，將大型養(yǎng)路機械維修模式推廣到全路，將這種模式的優(yōu)勢與作用得以全面的發(fā)揮。

3 結(jié)語

綜上所述，本文對我國鐵路工務設備維修的現(xiàn)狀，進行了簡要的分析和闡述，并且針對存在的不足，提出了一些建議，只有提升鐵路工務設備的運行效率、對先進的技術(shù)進行有效的利用、創(chuàng)新鐵路工務設備維修模式，這樣才能提升鐵路工務設備維修的質(zhì)量，保證列車高速穩(wěn)定、安全的運行，對我國鐵路行業(yè)的發(fā)展，也有著非常重要的作用和意義。

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