武斌+楊立濤

摘 要：針對城市高架橋中現(xiàn)澆支架施工技術(shù)的設(shè)計需求進行分析，并基于城市高架橋建設(shè)的特點與需求，提出一些城市高架橋中現(xiàn)澆支架施工技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)建議，以期能夠有效提升城市高架橋現(xiàn)澆支架施工的綜合水平。

關(guān)鍵詞：城市高架橋；現(xiàn)澆支架施工技術(shù)；應(yīng)用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.03.103

經(jīng)濟快速發(fā)展的時代背景下，城市中的交通壓力逐漸增加，城市主要交通干道通過興建高架橋的方式，緩解城市建設(shè)中的交通壓力。城市高架橋施工建設(shè)過程中，需要基于城市建設(shè)與發(fā)展的需求不斷創(chuàng)新，滿足當(dāng)前城市發(fā)展的需求。

1 城市高架橋中現(xiàn)澆支架施工技術(shù)的設(shè)計需求

城市高架橋施工中，所采用的支架主要分為滿堂式與梁柱式兩種模型。滿堂式支架主要指的是在城市高架橋橋跨下，按照橋梁設(shè)計的載荷分布，明確立桿所形成的澆筑平臺。梁柱式支架主要指的是城市高架橋橋梁建設(shè)的過程中，在兩側(cè)或者中心位置設(shè)置立柱，立柱上方設(shè)置簡易支架或者連續(xù)梁面而實施澆筑平臺。

澆筑支架雖然是城市高架橋橋梁施工建設(shè)中常用的施工方式，多采用簡易型的結(jié)構(gòu)，但是橋梁施工的過程中，卻承擔(dān)著較大的作用，擔(dān)負(fù)著城市高架橋施工中橋梁梁部、模板、施工裝備以及工作人員等重要要求，載荷量相對較大，故而在實際的城市高架橋現(xiàn)澆支架施工設(shè)計中，需要滿足以下幾點要求。

1.1 保證支架結(jié)構(gòu)應(yīng)力與使用性能

高架橋現(xiàn)澆支架設(shè)計的過程中，需要基于高架橋的實際運行需求、建設(shè)要求等，加強對支架結(jié)構(gòu)應(yīng)力與使用性能的研究，使其能夠具有較高的剛性以及強度，滿足城市建設(shè)中高架橋的實際建設(shè)需求[1]。同時，城市高架橋現(xiàn)澆支架中各個結(jié)構(gòu)部件的連接中，需要實現(xiàn)密切聯(lián)合。高架橋現(xiàn)澆架各個部件中還需要具有足夠的連接桿系，進而使城市高架橋現(xiàn)澆支架在高架橋跨線施工中，穩(wěn)定性能夠得到顯著提升。

1.2 科學(xué)設(shè)計高架橋現(xiàn)澆支架落梁的結(jié)構(gòu)

城市高架橋跨線施工的過程中，需要科學(xué)設(shè)計高架橋現(xiàn)澆支架落梁的結(jié)構(gòu)以及設(shè)備放置的方式等，保證落架能夠平穩(wěn)、對稱，避免由于主梁受力不夠均勻，造成各類不良問題的發(fā)生，保證城市高架橋中現(xiàn)澆支架施工的安全性[2]。

1.3 明確計算地基承載力、沉降要求以及載荷等相關(guān)因素

城市高架橋現(xiàn)澆支架技術(shù)應(yīng)用的過程中，需要充分考慮地基的承載能力、沉降的相關(guān)要求以及載荷等相關(guān)影響因素，并結(jié)合城市高架橋建設(shè)的實際情況進行綜合分析與計算[3]。梁柱式建設(shè)中，需要結(jié)合荷載與孔跨的分布情況，適當(dāng)選擇沉入式樁基礎(chǔ)，滿堂式的支架，則應(yīng)當(dāng)做好地基的防排水以及相關(guān)截水需求，保證城市高架橋建設(shè)的綜合效果。

1.4 保證城市高架橋現(xiàn)澆支架的穩(wěn)定性

高架橋在受到荷載作用力之后，會出現(xiàn)不同程度的變形問題，故而在實際的高架橋澆筑過程中，需要保證現(xiàn)澆支架的穩(wěn)定性。在城市高架橋現(xiàn)澆支架承載中，受載荷需要進行準(zhǔn)確計算，明確實際高架橋的承載能力，為城市高架橋后續(xù)各項建設(shè)活動的開展奠定良好的基礎(chǔ)。

當(dāng)前城市高架橋現(xiàn)澆支架多要求制作簡單、構(gòu)造科學(xué)。城市高架橋現(xiàn)澆支架設(shè)計中，應(yīng)當(dāng)選擇工地上常用的各類結(jié)構(gòu)，進而方便于城市高架橋現(xiàn)澆支架的安裝與拆卸，提升實際應(yīng)用的經(jīng)濟要求。

2 城市高架橋中現(xiàn)澆支架施工技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展性建議

2.1 城市高架橋現(xiàn)澆支架的假設(shè)與預(yù)壓技術(shù)

城市高架橋跨線施工的過程中，因為橋梁的梁體自重較大，故而在實施城市高架橋現(xiàn)澆支架的過程中，需要處理好支架地基結(jié)構(gòu)的防水、排水處理工作。支架地基處理的過程中，需要保證地面雜物以及坑洞的全面性處理，清除各類雜質(zhì)，填平坑洞，在表面鋪設(shè)約為15cm的水泥混凝土，支架地基需要實施硬化處理。支架施工的過程中，需要在支架上搭建U型托座，沿著托座的方向鋪設(shè)一層實木。需要特別注意是的，實木間距需要和支架間距相同，托座橫向方向中，也需要鋪設(shè)一層實木，間距設(shè)定為20cm，并在實木上鋪設(shè)底摸。

城市高架橋現(xiàn)澆支架設(shè)計中，U型托座的設(shè)計，能夠增強其穩(wěn)定性。在實際的設(shè)計中，可以采用上托座和下底座聯(lián)合應(yīng)用的方式，對支架的搭建標(biāo)高實施科學(xué)調(diào)節(jié)。采用縱橫向設(shè)置的方式，采用鋼管進行剛性支撐，保證城市高架橋現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。同時，在城市高架橋現(xiàn)澆支架建設(shè)完成之后，還需要注重相關(guān)模板的建設(shè)活動。在高架橋箱梁底模中，采用定型新制的鋼模，側(cè)模板也需要采用鋼模。內(nèi)膜中可以采用組合鋼板模，采用支架加固的方式保證穩(wěn)定性。模板的選擇中，需要保證其剛性與強度均能夠滿足高架橋現(xiàn)澆支架施工的具體要求。

2.2 城市高架橋現(xiàn)澆支架的鋼筋綁扎、波紋管安裝技術(shù)

城市高架橋現(xiàn)澆支架施工的過程中，各項安裝活動均需要按照圖紙的要求、設(shè)計的要求嚴(yán)格實施，在城市高架橋現(xiàn)澆支架安裝中，首先需要采用板車，將所能夠用到的鋼筋運送到施工現(xiàn)場中，而后對運輸?shù)匿摻顚嵤┘行怨芾?，通過全面性的加工與管理，保證鋼筋的質(zhì)量，滿足高架橋使用條件。

其次需要借助起重機車，將鋼筋吊放到模中，做好鋼筋的綁扎和焊接工作，基于圖紙實施各項操作。城市高架橋現(xiàn)澆支架的安裝的過程中，需要做好底板與腹板的安裝活動，保證內(nèi)膜支撐固定的穩(wěn)定性與安裝的準(zhǔn)確性，進而降低各類不良問題發(fā)生率。

3 結(jié)束語

城市高架橋中現(xiàn)澆支架施工技術(shù)的應(yīng)用，能夠提升城市高架橋建設(shè)的質(zhì)量，增強城市高架橋的穩(wěn)定性，為城市建設(shè)與發(fā)展能夠產(chǎn)生重要影響。

參考文獻：

[1]楊程.關(guān)于城市軌道現(xiàn)澆箱梁滿堂支架法施工技術(shù)管理的重點分析[J].城市建筑，2013，22（12）：72-73.

[2]陳遠勇.高架橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工——以某工程為例[J].黑龍江交通科技，2015，12（11）：125.

[3]陳其同.組合式H型鋼門式支架施工技術(shù)在市政互通匝道橋施工中的應(yīng)用[J].福建建材，2016，04（14）：64-67.