天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)包括沿海集裝箱出港運(yùn)價(jià)指數(shù)(以下簡稱出港指數(shù))和沿海集裝箱進(jìn)港運(yùn)價(jià)指數(shù)(以下簡稱進(jìn)港指數(shù)),2016年11月共發(fā)布22次,指數(shù)上旬保持平穩(wěn),中旬和下旬大幅上揚(yáng)(見圖1)。11月1―10日,出港指數(shù)穩(wěn)步上升,進(jìn)港指數(shù)微幅下跌,沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)緩步上行,8個(gè)發(fā)布日內(nèi)累計(jì)上漲1.94%;11月11―29日,出港指數(shù)大幅上揚(yáng),進(jìn)港指數(shù)振蕩上行,沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)迅速攀升,于11月29日達(dá)到2016年以來的最高點(diǎn)956.56點(diǎn);11月30日,出港指數(shù)保持穩(wěn)定,進(jìn)港指數(shù)略有回調(diào),沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)微幅下行,收于955.39點(diǎn),比10月31日(上月最后1個(gè)發(fā)布日)累計(jì)上漲309.29點(diǎn),漲幅為47.87%。
(1)出港指數(shù) 11月出港指數(shù)收于點(diǎn),比上月末上漲514.91點(diǎn),漲幅為70.30%。進(jìn)入第四季度,隨著沿海集裝箱運(yùn)輸市場傳統(tǒng)旺季來臨,運(yùn)輸需求旺盛,貨量持續(xù)回暖,煤炭、糧食等運(yùn)輸市場尤為活躍,加之市場運(yùn)力有所收縮,導(dǎo)致爆艙現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。南行航線運(yùn)價(jià)拉動出港指數(shù)持續(xù)攀升,分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均在月末升至2016年以來的最高點(diǎn),漲幅超50%,其中:天津至廣州分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于點(diǎn),當(dāng)月累計(jì)上漲64.48%;天津至上海航線運(yùn)價(jià)一路大幅走強(qiáng),分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于11月30日漲至2016年以來的最高點(diǎn)點(diǎn),當(dāng)月累計(jì)上漲692.43點(diǎn),漲幅為81.28%;天津至泉州航線運(yùn)價(jià)月初保持平穩(wěn),月中漲勢凌厲,月末進(jìn)入盤整狀態(tài),當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲92.25%,上漲幅度最大。
(2)進(jìn)港指數(shù) 11月進(jìn)港指數(shù)收于663.47點(diǎn),比上月末上漲103.67點(diǎn),漲幅為18.52%。北行航線市場行情依然不如南行航線,運(yùn)力供給大于運(yùn)輸需求,船公司雖試探性上調(diào)運(yùn)價(jià),但運(yùn)價(jià)漲勢乏力??傮w來看,分航線運(yùn)價(jià)較上月均有所提高,其中:廣州至天津航線運(yùn)價(jià)振蕩上行,分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于11月30日收于602.52點(diǎn),當(dāng)月累計(jì)上漲10.92%;上海至天津航線運(yùn)價(jià)始終保持小幅穩(wěn)步上升態(tài)勢,當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲2.96%,漲幅比上月有所擴(kuò)大;泉州至天津航線運(yùn)價(jià)當(dāng)月上旬保持穩(wěn)定,中下旬迅速攀升,分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于11月30日收于705.50點(diǎn),當(dāng)月累計(jì)上漲84.08%。
(編輯:張敏 收稿日期:2016-12-06)