俄羅斯“米格”飛機(jī)制造集團(tuán)25日宣布，俄羅斯功勛試飛員、蘇聯(lián)英雄斯捷潘·米高揚(yáng)于3月24日去世，享年95歲。這位傳奇試飛員的一生都與蘇聯(lián)和俄羅斯的航空事業(yè)聯(lián)系在一起。

俄羅斯《共青團(tuán)真理報(bào)》25日報(bào)道稱，斯捷潘·米高揚(yáng)于1922年7月出生在格魯吉亞第比利斯。他的父親是蘇聯(lián)國務(wù)活動家阿納斯塔斯·米高揚(yáng)。斯捷潘與去年11月去世的米格-29殲擊機(jī)設(shè)計(jì)師和研發(fā)者之一伊萬·米高揚(yáng)是親兄弟。

斯捷潘1941年畢業(yè)于軍事航空飛行學(xué)校，同年12月底便奔赴前線。衛(wèi)國戰(zhàn)爭期間，他作為紅軍飛行員，曾先后在第11、第32和第12殲擊航空兵團(tuán)參加作戰(zhàn)行動。從1942年起，他駕駛雅克-1飛機(jī)在沃洛科拉姆斯克地區(qū)掩護(hù)部隊(duì)的作戰(zhàn)行動，并對敵后發(fā)動襲擊。在空戰(zhàn)中，他立下赫赫戰(zhàn)功，但也多次與死神擦肩而過，甚至數(shù)次被擊落。1942年11月，作為大尉的他因進(jìn)行14次作戰(zhàn)飛行和作戰(zhàn)勇敢，獲得一枚紅旗勛章。1944年8月，作為第12近衛(wèi)殲擊機(jī)團(tuán)飛行指揮員，因執(zhí)行7次重要飛行任務(wù)獲得一枚紅星勛章。他戴著這兩枚軍功章結(jié)束了戰(zhàn)爭生涯。

1951年，斯捷潘在茹科夫斯基空軍工程學(xué)院畢業(yè)，成為蘇聯(lián)空軍的一名試飛員。他曾對米格公司研發(fā)米格-19戰(zhàn)機(jī)起了主要作用。在他的試飛經(jīng)歷中，他與工程師們一起試飛了米格、蘇霍伊和雅克夫列夫公司研制的多種型號戰(zhàn)機(jī)。1964年獲得“蘇聯(lián)功勛飛行員-試飛員”稱號。1975年，因試飛最新型的米格-25而被授予“蘇聯(lián)英雄”稱號。他的試飛工作一直持續(xù)到1978年，曾先后試飛過拉-15、米格-15、米格-15UTI、米格-17、米格-19P、米格-21、米格-23、米格-25、米格-27、蘇-15、蘇-24、雅克-27R等各型飛機(jī)，嫻熟地掌握102種類型的飛行器的駕駛方法，飛行時間長達(dá)3500小時。

在蘇聯(lián)“暴風(fēng)雪”號航天飛機(jī)飛行時，他曾負(fù)責(zé)在下降和著陸階段控制航天飛機(jī)。在他70歲高齡時，還多次駕駛雅克-18T飛機(jī)飛行。▲

（柳玉鵬）