周慧敏
[摘 要]在經(jīng)濟(jì)全球化以及信息技術(shù)不斷發(fā)展的大背景下,國(guó)際物流供應(yīng)鏈已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)國(guó)際間商業(yè)貿(mào)易的重要方式之一,當(dāng)然也是必要手段。由于我國(guó)在世界進(jìn)出口貿(mào)易中占據(jù)舉足輕重的位置,因此研究國(guó)際物流供應(yīng)鏈就變得十分必要。文章在大量相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,論述了我國(guó)國(guó)際物流的發(fā)展現(xiàn)狀,并提出了一些加強(qiáng)國(guó)際物流和供應(yīng)鏈管理的措施。
[關(guān)鍵詞]國(guó)際物流;供應(yīng)鏈管理;貿(mào)易格局
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.09.167
1 國(guó)際物流與供應(yīng)鏈管理的含義
國(guó)際物流,主要是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))間展開(kāi)的貿(mào)易活動(dòng)中,與商品移動(dòng)有關(guān)的運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、保管、裝卸及信息管理等一系列活動(dòng),使得商品在國(guó)際之間進(jìn)行合理的流動(dòng)。
供應(yīng)鏈管理指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下,因致力于降低整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的成本而產(chǎn)生的一種管理辦法。這種辦法就是將供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、渠道商以及配送中心等有效地組織在一起以便于進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷和銷售。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),供應(yīng)鏈管理就是一種集成的管理思想和方法,它的主要職能是計(jì)劃和控制產(chǎn)品或服務(wù)從供應(yīng)商到最終用戶的物流。
2 我國(guó)國(guó)際物流的基本情況
第一,我國(guó)國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境有了一定改善。近些年來(lái),我國(guó)各級(jí)有關(guān)部門,從各個(gè)方面不同程度地關(guān)注著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展動(dòng)向,并且各相關(guān)部門積極研究并主動(dòng)制定相關(guān)政策,并統(tǒng)籌規(guī)劃其制定的各種政策。此外,由于物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的努力運(yùn)作,加上全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的鼎力支持與大力推動(dòng),目前我國(guó)不僅設(shè)立了全國(guó)物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)和全國(guó)物流信息標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì),而且在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與中國(guó)編碼中心設(shè)立了秘書(shū)處,并在其相互合作下,我國(guó)建立了全國(guó)統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)體系。另外,我國(guó)還在科技部的領(lǐng)導(dǎo)下完成了關(guān)于物流標(biāo)準(zhǔn)化課題的重要研究,這不僅是我國(guó)在物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)過(guò)程中的實(shí)現(xiàn)的重大突破,而且其對(duì)于實(shí)現(xiàn)我國(guó)國(guó)際物流與國(guó)際先進(jìn)的發(fā)展水平接軌有著重大意義。
第二,我國(guó)國(guó)際物流需求增長(zhǎng)迅速。國(guó)內(nèi)外物流發(fā)展的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)表明,一個(gè)國(guó)家的物流發(fā)展程度和其經(jīng)濟(jì)總量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有著正相關(guān)關(guān)系。也就是說(shuō),一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高,經(jīng)濟(jì)總量越大,則其物流發(fā)展水平也就越高。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,自20世紀(jì)90年代至今,我國(guó)全社會(huì)物流總值年均增速保持在20%以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期GDP的年均增長(zhǎng)速度,物流增加值平均每年增長(zhǎng)也保持在11%以上。我們這里所提到的社會(huì)物流總值指的是在一定時(shí)期內(nèi)通過(guò)物流服務(wù)送達(dá)最終用戶的所有商品的價(jià)值之和,物流服務(wù)的總需求與總供給就是通過(guò)這一指標(biāo)反映出來(lái)的;而物流增加值則是指在一定時(shí)期內(nèi),通過(guò)貨幣形式表現(xiàn)出來(lái)的物流服務(wù)的總成果,它僅反映了物流的需求水平。通過(guò)有關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),我們可以了解到,近些年,由于社會(huì)物流總值與物流增加值的不斷增長(zhǎng),我國(guó)物流需求市場(chǎng)也處在不斷擴(kuò)張中。
第三,我國(guó)國(guó)際物流基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始形成一定規(guī)模。1978年改革開(kāi)放以來(lái),國(guó)家投入了大量資本建設(shè)我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施以保證我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展,事實(shí)證明,這一舉措成效顯著,我國(guó)的物流業(yè)不僅得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,而且已經(jīng)形成了一定規(guī)模。中國(guó)物流信息中心的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,自20世紀(jì)90年代至今,我國(guó)的國(guó)有物流行業(yè)的固定資產(chǎn)投資額、鐵路營(yíng)業(yè)里程、公路里程、民用航空線、鐵路貨車擁有量等都有取得了飛速的發(fā)展和提高。同時(shí),在近幾年里,我國(guó)海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸量,也在以平均兩位數(shù)的速度增長(zhǎng),這表明了我國(guó)國(guó)際物流發(fā)展的規(guī)模在不斷擴(kuò)大。經(jīng)過(guò)這些年的不斷發(fā)展,我國(guó)的物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施和裝備都在不斷完善中,這為我國(guó)國(guó)際物流的發(fā)展提供了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。
3 加強(qiáng)我國(guó)國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理的措施
第一,把握市場(chǎng)需求,共享需求信息。鑒于采用供應(yīng)鏈管理,企業(yè)只有快速并且準(zhǔn)確地把握真實(shí)的用戶需求以及需求量,才能夠在真實(shí)的市場(chǎng)需求基礎(chǔ)上建立產(chǎn)品或服務(wù)的供應(yīng)活動(dòng),進(jìn)而才能夠從戰(zhàn)略發(fā)展的角度去考慮供應(yīng)鏈管理在企業(yè)活動(dòng)中的地位,這對(duì)于企業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)有著十分重要的意義。因?yàn)椋绻贿@樣做,就無(wú)法有效地解決大量的相關(guān)問(wèn)題。供應(yīng)鏈管理不僅要保證以較低的總成本提供給客戶更多的增值服務(wù),還要協(xié)調(diào)和管理公司內(nèi)部上下游的供應(yīng)商、分銷商及客戶間的各種關(guān)系,盡可能地避免市場(chǎng)需求信息在一層層傳遞過(guò)程中由于信息滯后和信息偏差而給企業(yè)造成的不必要的庫(kù)存浪費(fèi)現(xiàn)象,要將從前的單獨(dú)搜集需求信息改變?yōu)楹献骰锇橹g的共享需求信息。
第二,不斷建立并完善物流網(wǎng)絡(luò),使國(guó)際物流更加合理化。要想建立并完善國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)國(guó)際物流的合理化就要做到以下幾點(diǎn):首先,在籌劃物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的全部倉(cāng)庫(kù)數(shù)量、倉(cāng)庫(kù)所在地及其倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的時(shí)候,不僅要圍繞商品交易的需要,還要結(jié)合國(guó)家對(duì)國(guó)際貿(mào)易的總體規(guī)劃;其次,要清晰劃分每級(jí)倉(cāng)庫(kù)的供應(yīng)范圍、每級(jí)倉(cāng)庫(kù)的分層關(guān)系以及倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)或收購(gòu)數(shù)量,盡可能地做到各級(jí)倉(cāng)庫(kù)間有機(jī)銜接;最后,在規(guī)劃國(guó)際物流的網(wǎng)點(diǎn)時(shí),不能忽略現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展情形,要做到留有一定的余地,為將來(lái)的擴(kuò)建做準(zhǔn)備。
第三,加快推廣現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用的步伐?,F(xiàn)代信息技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展不僅是促進(jìn)物流業(yè)和供應(yīng)鏈發(fā)展的基石,也是必備工具,其對(duì)于現(xiàn)代物流的業(yè)發(fā)展有著重大意義。此外,信息共享是供應(yīng)鏈管理的基點(diǎn)。供應(yīng)鏈管理的實(shí)施就要在供應(yīng)鏈管理中進(jìn)行POS系統(tǒng)、EOS 系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的共享、EDI和VMI的應(yīng)用,以增加Internet、Intranet 、Extranet 的商務(wù)發(fā)展速度,從而為第三方物流的發(fā)展提速。
供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流的產(chǎn)生和發(fā)展是互相關(guān)聯(lián)和一致的,它們共同產(chǎn)生于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì),是一種新的學(xué)科領(lǐng)域。供應(yīng)鏈促進(jìn)了國(guó)際物流配送的發(fā)展,要求更專業(yè)化的物流。由于從原來(lái)的企業(yè)管理轉(zhuǎn)到供應(yīng)鏈的管理,需要更高水平的物流配送服務(wù)來(lái)支撐,所以就要求更專業(yè)化的物流配送。這樣一來(lái),就導(dǎo)致了物流方式的改變和發(fā)展,從而出現(xiàn)了新的物流形式,即所謂的第三方物流和第四方物流。提高第三方和第四方物流的發(fā)展速度,是開(kāi)展供應(yīng)鏈管理提出的一項(xiàng)重要要求。其中,第三方物流的發(fā)展問(wèn)題是供應(yīng)鏈管理中必須解決的瓶頸。
第四,整合現(xiàn)有的供應(yīng)鏈。實(shí)際上,供應(yīng)鏈并不是什么新穎產(chǎn)品,它在制造業(yè)與流通業(yè)中早就存在。但是,怎樣進(jìn)一步認(rèn)識(shí)它的重要性,以及優(yōu)化整合現(xiàn)有的供應(yīng)鏈,并通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈的管理,才是目前要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。整合供應(yīng)鏈,其實(shí)主要就是一個(gè)優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)流程的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中,不斷加強(qiáng)它的核心業(yè)務(wù),將一些非核心業(yè)務(wù)進(jìn)行外包,從而使企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈外化,尤其是物流的外包,以此來(lái)提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),進(jìn)行供應(yīng)鏈整合還要對(duì)供應(yīng)商和分銷商進(jìn)行優(yōu)化選擇和動(dòng)態(tài)管理,使整個(gè)供應(yīng)鏈在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)中具有更快的反應(yīng)能力,通過(guò)整合來(lái)提高效率和效益。
第五,進(jìn)一步完善服務(wù)功能和強(qiáng)化增值服務(wù)。鑒于國(guó)外物流業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),我國(guó)物流企業(yè)要想取得更大發(fā)展,除了要提供基本的物流服務(wù)之外,還要能夠掌握不斷變化的市場(chǎng)需求,從而根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分,以擴(kuò)大物流業(yè)務(wù)的范圍,盡可能地發(fā)展一些增值物流服務(wù),并廣泛開(kāi)展加工、配送貨代理等其他相關(guān)業(yè)務(wù),致力于用企業(yè)的專業(yè)化服務(wù)滿足用戶的個(gè)性化需求,從而提高服務(wù)質(zhì)量,用更好的服務(wù)來(lái)求取更高的企業(yè)效益;同時(shí),物流業(yè)要通過(guò)更加全面的服務(wù)方式,與大客戶加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系,提高相互間的依賴性,在條件允許的情況下,盡量爭(zhēng)取發(fā)展成為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
4 結(jié) 論
在知識(shí)經(jīng)濟(jì)和信息化時(shí)代不斷深化的背景下,物流業(yè)朝著國(guó)際化的方向發(fā)展已成為必然。本文通過(guò)對(duì)物流以及供應(yīng)鏈基本知識(shí)的回顧和梳理,提出了幾點(diǎn)加強(qiáng)和完善我國(guó)國(guó)際物流供應(yīng)鏈的建議,希望對(duì)促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)和供應(yīng)鏈管理的發(fā)展有一定的幫助。
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