上海港國際集裝箱對策與發(fā)展分析的文獻綜述

（山東科技大學，山東 青島 266590）

【摘 要】隨著我國出口貿(mào)易快速的發(fā)展，港口集裝箱運輸不斷的發(fā)展壯大，上侮港作為東部最大的港口之一，在近些年得到更為迅速的發(fā)展，但是隨著競爭的加劇，仍然存在著狠多的問題，因此本文針對上侮港集裝箱侮鐵聯(lián)運現(xiàn)狀，對其存在的問題進行挖掘，進而提出幾點建議，希望通過本文的研究能為上侮港集裝箱侮鐵聯(lián)運提供一些建議.

【關鍵詞】出口貿(mào)易；集裝箱運輸；企業(yè)競爭力

一、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

（一）國內(nèi)研究現(xiàn)狀

自古以來，各個港口、企業(yè)的領導及專家、學者對于港口集裝箱運輸發(fā)展的對策研究給予了極大的重視，國內(nèi)外對于這一問題進行了大量的研究并且成功豐碩，對于這一問題的研究主要集中在三方面：第一，通過對經(jīng)濟貿(mào)環(huán)境分析進行分析并提出對策；第二，通過詳細分析集裝箱運輸市場并提出對策；第三，通過分析企業(yè)競爭力并提出對策。

（1）通過對經(jīng)濟貿(mào)環(huán)境分析進行分析并提出對策

胥東在《2009年國際集裝箱運輸市場形勢不容樂觀》中從經(jīng)濟貿(mào)易環(huán)境的角度詳細分析了2009年國際市場集裝箱運輸?shù)默F(xiàn)狀，考慮到世界經(jīng)濟經(jīng)歷了嚴重的衰退，中國商品的出口必然受到很大的影響，集裝箱運輸市場長期保持供大于求的現(xiàn)象，從而導致運輸價格低、價格反復的現(xiàn)象，從而得出了在當前嚴峻的全球市場形勢下，相關機構和人士必須給予重視，采取切實可行的措施抵御風險；石有服、周健在《我國八大集裝箱港口在國際競爭中的定位及發(fā)展前景》一文中詳細論述了目前國際港口集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展前景，以國際經(jīng)濟貿(mào)易環(huán)境為依據(jù)，詳細分析了我國八大港口如上海、深圳、青島等集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展方向和戰(zhàn)略定位。王紅、宋風杰在《預測技術在港口吞吐量預測中的應用》一文中根據(jù)灰色模型預測法和指數(shù)平滑法對港口運輸貨物量進行建模和分析，并與實際數(shù)據(jù)進行對比，提出了修正灰色模型預測法理論，結合多個港口的實際數(shù)據(jù)進行對比驗證，說明改方法預測結果的準確性，符合實際，能夠很好的預測港口的運輸能力。蘭培真在《Logistic曲線Fuzzy預測法再港口吞吐量預測中的應用》一文中將模糊補償、調(diào)整Logistic曲線拐點及生產(chǎn)趨勢估計等多種方法有效結合，創(chuàng)建了基于Logistic曲線的Fuzzy預測方法。經(jīng)過與實際數(shù)據(jù)相互比對，充分說明了該方法的正確性，其具有很強的適用性和操作性，能夠準確的預測港口的運輸能力。

（2）通過詳細分析集裝箱運輸市場并提出對策

姚財妃在《我國集裝箱運輸企業(yè)金融風險特征及管理建議》中論述了當前國際經(jīng)濟形式和集裝箱運輸業(yè)的經(jīng)營狀況，詳細說了集裝箱運輸業(yè)所具備的金融風險，并提出了相應的對策。改研究將集裝箱運輸業(yè)和對風險的管理兩者緊密的聯(lián)系在一起，提出的對策具有很好的指導意義。董方在《中國國際集裝箱運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究》中首先說明了我國集裝箱運輸?shù)默F(xiàn)狀，分析了我國集裝箱市場所面臨的各種機遇和挑戰(zhàn)，深入探討了我國集裝箱港口應如何發(fā)展及我國集裝箱運輸市場的發(fā)展前景。韓兵權在《世界前三大港口集裝箱運輸比較與借鑒》一文中從多個角度，包括自然因素、法律法規(guī)、政府因素、市場因素及港口的發(fā)展前景對師姐前三大集裝箱港口進行了綜合對比，并根據(jù)對比結果為港口集裝箱的發(fā)張?zhí)岢隽私ㄔO性的意見。黃民生在《福州港吞吐量的灰色預測》一文中根據(jù)港口運輸量作為原始數(shù)據(jù)，通過累加建立動態(tài)模型進行檢驗，預測結果準確，為港口運輸量的預測提高科學依據(jù)。

（3）通過分析企業(yè)競爭力并提出對策

戚馨和韓增林在《大連港與營口港集裝箱運輸競爭力比較研究》一文中首先說明了港口集裝箱運輸競爭力具有的內(nèi)涵和意義，對遼寧省的兩大港口—營口港和大連港在集裝箱運輸競爭力方面進行了綜合分析和對比，論述了兩個港口各自具有的優(yōu)勢及缺點，并提出了相應的對策。在此分析過程中采用了基礎模糊一致矩陣理論，將定性分析的指標轉化為定量分析的指標，這是一種非常具有創(chuàng)新性的分析方法。陳羽潔在《是什么裝備了青島港》一文中詳細介紹了青島港的發(fā)展歷史及其所具有的先天優(yōu)勢，根據(jù)多年的實踐經(jīng)驗指出，港口發(fā)展要想實現(xiàn)跨越式必須進行全面信息化建設，這為我國的港口發(fā)展提出了一個清晰的思路；鄭海浪、蔣強強在《淺議港口集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展》中詳細探討了港口集裝箱運輸所具有的各種幼師，分析并總結了港口運輸業(yè)的現(xiàn)狀、特點及未來的發(fā)展趨勢，為我國港口加快發(fā)展集裝箱運輸業(yè)提出了寶貴的建議。

（二）國外研究現(xiàn)狀

國外對于港口集裝箱運輸?shù)难芯恐饕性趦蓚€方面：第一，關于港口生產(chǎn)效率的研究；第二，關于港口發(fā)展戰(zhàn)略的研究。這是由于港口的發(fā)展主要受這兩方面的影響。

（1）提高港口生產(chǎn)效率的研究

如何對港口的生產(chǎn)效率進行衡量，各位專家、學者引入了多種不同的方法。其中，最主要的方法之一便是泊位貨物處理能力，Ashar、Bendall、TabernaCle等人分別對該方法進行了深入的研究，并發(fā)表了相應的論文；De Monie則認為對港口生產(chǎn)效率的評價方法應采用單一要素的生產(chǎn)能力；另外，Kevin P.B cullinane、Teng—Fei Wang認為對港口生產(chǎn)效率的評價應采用的方法為DEA，他們采用此方法對歐洲港口的生產(chǎn)效率進行了深入研究，很好的補充了現(xiàn)有的研究，詳細說明了集裝箱運輸生產(chǎn)范圍的特征。

（2）制定港口發(fā)展的戰(zhàn)略

關于港口發(fā)展戰(zhàn)略的研究，首先要綜合分析港口所處的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境，從而有針對性的提出適合港口發(fā)展的戰(zhàn)略和改革措施，關于這方面的研究主要針對法國、加拿大等國家港口的研究，所提出的戰(zhàn)略是充分總結世界各個先進港口的成功經(jīng)驗之后提出的戰(zhàn)略，具有重要的指導意義。M.C.ircha以法國的港口為依據(jù)進行了詳細的研究，說明了不同時期港口所具有不同的戰(zhàn)略意義及使用功能，通過對法國港口所處的環(huán)境進行了詳細的分析和總結，說明了港口所面臨優(yōu)勢和劣勢、機遇與挑戰(zhàn)，包括內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境，并根據(jù)法國港口所面臨的戰(zhàn)略問題詳細說明了這些港口在今后的發(fā)展過程中應如何調(diào)整戰(zhàn)略，更加適合自身發(fā)展；Jul1an Pando等人以國際市場這個大環(huán)境為依據(jù)，并結合港口的經(jīng)營管理詳細論述了港口在不同時期的發(fā)展戰(zhàn)略；還有一部分學者以港口運營的制度為依據(jù)來分析港口的經(jīng)營，從而提出具有針對性的改革措施；最近幾年，隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，各個港口之間的競爭日益激烈，很多專家、學者已經(jīng)意識到這個因素對于港口制定戰(zhàn)略計劃的影響，其中Sophia Everett詳細說明了目前港口之間的競爭現(xiàn)狀，從而提出了港口必須制定近期戰(zhàn)略計劃和長期戰(zhàn)略計劃。

作者簡介：蔣哲（1992—），男，漢族，山東省濰坊市人，山東科技大學礦業(yè)與安全工程學院2014級工業(yè)工程專業(yè)在讀碩士研究生。

【參考文獻】

[1]戚馨，韓增林. 大連港與營口港集裝箱運輸競爭力比較研究[J]. 海洋開發(fā)與管理，2009，02：79-84.

[2]胥東. 2009年國際集裝箱運輸市場形勢不容樂觀[J]. 集裝箱化，2009，03：9-11.

[3]石友服，周健. 我國八大集裝箱港口在國際競爭中的定位及發(fā)展前景[J]. 中國港口，2005，06：34-37.

[4]韓兵權. 世界前三大港口集裝箱運輸比較與借鑒[J]. 中國港口，2005，01：42-43.