韓孝

摘 要：由于土木工程的快速發(fā)展，交通土建工程企業(yè)隨之興起。雖然國家對交通工程的安全性重視程度很高，但由于路基路面施工關(guān)鍵技術(shù)不夠，也出現(xiàn)了一些安全隱患和問題。本文將對交通土建工程路基路面施工中存在的問題進行剖析，不斷強化施工關(guān)鍵技術(shù)，以促進交通業(yè)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：交通土建工程；路基路面；施工技術(shù)

在交通土建工程項目中，路基路面是土建工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量對交通土建工程質(zhì)量直接產(chǎn)生重要影響。因此，如何有效控制路基路面施工技術(shù)，加強路基路面的施工質(zhì)量，是一個交通土建工程項目需要了解并控制的要點。

一、交通土建工程路基路面施工中出現(xiàn)的問題

（一）路基問題

交通土建工程路基施工中，存在一定的問題，尤其是安全隱患問題相對較多，嚴重威脅人們的生命健康安全，同時對工程項目投入使用造成不良影響。首先，地基含水量問題比較突出。無論含水量過多或過少，都對地基成型有阻礙影響，既影響施工進度，又為后期使用埋下安全隱患。其次，壓實度是路基施工中比較常見的問題，只有確保地基的壓實度，才能增強道路承載能力；如果不能確保地基壓實度，則造成安全隱患，為施工企業(yè)帶來不必要的損失影響。最后，混凝土材料是路基施工中的重要材料，需要得到有效的養(yǎng)護，如若養(yǎng)護時間不足，直接對道路造成損壞影響。

（二）路面問題

路面不平整是交通土建工程項目路基路面施工中常見的問題之一。導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的主要原因是由于路基施工不合格，導(dǎo)致公路路基的密度不夠，松軟度抬高。當路面的荷載量過大，路面就會出現(xiàn)不均勻的沉降，影響道路的正常使用及行車安全。造成路面平整度不夠的主要原因是由于路基施工質(zhì)量問題，如路基的密度和壓實度不夠，路基的材料配比有問題，施工人員存在操作不規(guī)范等問題。

二、交通土建工程項目路基路面的施工技術(shù)分析

（一）路基的施工準備階段的技術(shù)

在進行路基施工時，首先要進行施工前的準備措施，只有準備好材料和技術(shù)才能打造出精細的工程，才能使路基穩(wěn)定且壽命長。在進行準備時一方面要注重材料的選取，要注意保證材料的特性，選擇優(yōu)質(zhì)且均勻的材料進行施工。

（二）路面施工準備階段的技術(shù)

在路面施工準備階段中，應(yīng)對原材料加以合理選擇，確保工程質(zhì)量。在選擇路面材料時，應(yīng)指派專業(yè)的采購人員而開展材料選擇，因其具有較高專業(yè)水平、經(jīng)驗，能夠更好開展材料選擇工作。路面材料主要包括瀝青、礦料。首先，選擇瀝青材料時，加強對瀝青預(yù)混料進行必要的測試，以分析其組成成分，將其與施工標準相對照，確認合格后，方可大量采購。其次，選擇礦料時，應(yīng)充分考慮道路穩(wěn)定性的因素，不僅對礦石穩(wěn)定性加以科學(xué)合理的測定，而且應(yīng)制定嚴格的施工標準，為施工人員采購提供有力依據(jù)。由此可見，在路面施工準備階段中，準備原材料是尤為重要的工作內(nèi)容。

（三）路基施工階段的技術(shù)

在交通土建工程的路基施工中，做好基底處理工作尤為重要。首先，合理選擇路基基底處理技術(shù)，通常有填充壓實法、強夯法、裂縫控制法、沖擊碾壓法等，施工人員可根據(jù)交通土建工程施工實際而合理選擇處理技術(shù)。其次，對施工人員加強管理，確保其能夠嚴格按照路基施工標準而開展施工工作，如遵循圖紙設(shè)計而施工、對路基邊界加以界定等，可規(guī)避誤差影響，實現(xiàn)路基安全施工。

（四）路面施工階段的技術(shù)

在路面施工工作進行前，施工企業(yè)應(yīng)對所要施工的地點進行勘測，看當?shù)氐牡匦翁攸c是否跟施工方案有出入。每一個地區(qū)有每一個地區(qū)的特性，其自然環(huán)境大不相同，實地考察和測試是對施工流程的不斷完善，也有利于施工方案的確實可行。在進行測試前，應(yīng)首先了解施工單位的原材料選取、施工方案以及施工技術(shù)，根據(jù)了解到的環(huán)境特性，對施工方案和方法不斷的調(diào)整，以免在施工階段中出現(xiàn)施工技術(shù)的問題而影響工程質(zhì)量。除了前期的考察和測定，在施工過程中，要特別注意施工技術(shù)技巧和施工材料的運用，以提高工程的質(zhì)量和道路的使用壽命，防止因技術(shù)缺陷而導(dǎo)致的安全問題。另外，在施工階段中，要特別注意材料的運輸，使交通事故最小化。

（五）路基路面排水施工技術(shù)

路基路面排水是造成路面路基被水侵蝕，進而影響到整個路基路面的質(zhì)量和使用效果。在施工前期，工作人員就要仔細查看周圍的地形環(huán)境，注意周圍是否有農(nóng)田或水利設(shè)置，并根據(jù)這些情況進行合理的路基路面排水系統(tǒng)的設(shè)計。路基路面的排水施工主要包括3個方面，即地面排水、路面排水和地下排水。地面排水常常通過設(shè)置截水溝、邊溝和地表排水管等方式。目前我國高速公路和一級公路在地面排水施工方面取得非常好的進步，并且對于相關(guān)施工技術(shù)的使用已經(jīng)制定下標準的規(guī)范制度。路面排水施工是為了減少路面積水或降水對路面的滲透，以此減少水對路面路基的侵蝕。路面排水技術(shù)主要為集中排水或分散排水，盡可能降低路面積水的情況。而地下排水技術(shù)目前仍主要以設(shè)置滲井和暗溝為主，而這兩種排水方式也是非常有效的。需要注意的是，但設(shè)計路面路基排水系統(tǒng)的施工計劃前，應(yīng)先了解當?shù)氐臍夂驐l件和施工環(huán)境。如果當?shù)氐慕邓坎欢嗷驅(qū)儆诟珊等彼牡貐^(qū)，則可以不需要過多考慮這方面的問題。

三、結(jié)束語

在交通土建工程路基路面施工中，由于施工關(guān)鍵技術(shù)運用不得當，導(dǎo)致了路基路面施工的質(zhì)量大打折扣，這使人們的身心安全受到挑戰(zhàn)。因此，解決路基路面施工中出現(xiàn)的問題刻不容緩。合理運用施工關(guān)鍵技術(shù)、加強施工人員的責(zé)任意識，充分發(fā)揮路面路基施工技術(shù)應(yīng)用的效果，為交通土建工程項目質(zhì)量提供有力保證。

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