許占奎

摘 要：隨著人們生活水平的提高，學習駕駛技能的人也越來越多，人們在學車的過程中往往因為一些不好的傳聞而產生一種學車恐懼心理，無法掌握好汽車操作基本要領。該文基于心理學角度，從汽車駕駛基礎訓練技巧中的汽車起步停車、汽車換檔、轉向盤的操作、剎車的使用以及具體的上路等5個方面進行了分析介紹，從而強化了汽車的基本駕駛訓練技巧，為以后的駕車打下良好的基礎。

關鍵詞：汽車駕駛 基礎訓練技巧 心理分析

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）03（a）-0233-02

從多年駕駛教學實踐可以看出，基礎動作的訓練受到智力因素影響較低，學員接受、掌握汽車駕駛基礎訓練技巧能力的高低更加注重學員本身的動作協(xié)調能力、表現(xiàn)能力以及分析能力。學員不僅要善于去思考，還需要善于動作，同時學員心理素質的好壞也與學生接受能力有很大關系。

1 在駕駛培訓中進行心理分析的意義

心理學是研究人心理活動和規(guī)律的科學，在駕駛培訓的過程中合理的融入一些心理學相關理論，可以對學員的安全行駛有很大的幫助意義。假如說在進行駕駛培訓的過程中沒有注意對學員進行心理上的分析引導，學員即使拿到駕照，也無法保證行駛的安全性。學員在進行駕駛技能的學習時，既要了解相應的法律法規(guī)、動作技巧等基礎知識，還需要在掌握基本操作要領之后，碰到各種緊急情況熟練的應用所學到的駕駛知識去冷靜的判斷處理。

2 基于心理學的駕駛基礎訓練技巧

2.1 汽車起步和停車

（1）基礎動作技能的形成， 是汽車的起步與停車時汽車駕駛的最基本技能。汽車在起步時，很大程度上受到駕駛員離合器抬起速度、層次和油門踏下開度的大小所影響。當學員第一次進行汽車駕駛時，汽車的啟動會使學員產生恐慌心理，導致四肢變得僵硬，視角受到限制，同時肌肉緊張，不僅將方向盤牢牢抓住，還全身都在用勁，從而導致離合器踏板抬起速度過快，踩油門的力度過猛，會有嚴重的“飛車”起步現(xiàn)象出現(xiàn)；或者在抬高離合器踏板時忘記踩加速踏板，車輛會發(fā)生闖動。學員在進行停車操作時，踩剎車的力道過猛，從而令汽車驟停，又沒有去踏下離合器踏板，使得汽車直接熄火。

（2）操作要領，針對以上這些問題，采取相應的針對措施進行改善，讓學生從感性上面對輕、重有一個新的認識，同時可以較為清楚的了解離合器和油門的踩踏力度。在進行汽車起步操作時，需要將離合器緩慢抬起直到汽車開始啟動，然后保持離合器踏板位置，輕輕的踩下油門，當車輛運行幾米之后，松掉離合器，再以較為穩(wěn)定的速度踩下油門，讓汽車加速，同時做好換檔的準備。

2.2 汽車換檔

在進行汽車換檔操作的練習過程中，有些學生往往會聯(lián)想起自己騎自行車時候的感覺，右手在很短的時間內就控制檔位從轉向盤離開，同時左手握住轉向盤的力度過大，缺乏行駛的安全感，這些快速、過猛的變速桿操作過程，會通過左右手之間的力道有連鎖反應產生，進而出現(xiàn)常說的“跑輪”現(xiàn)象。教練在給學員進行指導時，選擇合適的時機讓學員的雙手從轉向盤離開，多去用右手進行輕柔的操縱變速桿練習，減少學員內心的聯(lián)想情緒以及恐慌心理，讓學員學會正確換檔。

2.3 轉向盤

駕駛員通過操作轉向盤，可以讓汽車的行駛方向發(fā)生改變。教練在引導學員進行轉向盤操作的練習時，要盡可能多的讓學員放松四肢，眼神保持自然狀態(tài)，將單手轉動轉向盤和雙手轉動轉向盤結合在一起進行練習。因為汽車在行駛過程中的速度不同，所碰到的彎道也不一樣，轉向盤的操作有幾種形式，比如說在急彎道處快轉快回，在緩彎道慢轉慢回，在前急后緩的彎道快轉慢回，同時要記住多轉少回，少轉多回的區(qū)別。在雙手轉動轉向盤時，需要以一只手為主，另一只手輔助進行，主手去轉轉向盤，輔手將轉向盤往回拉，將雙手自然交叉在一起反復進行換位操作練習。在進行單手轉動練習時，將左手拉到極限位置，然后用虎口將轉向盤卡住，將手腕變換下繼續(xù)拉，在左手推到極限位置時，需要用手心平壓轉向盤，變換手腕位置繼續(xù)推。再單手熟練掌握轉動轉向盤的技巧之后，右手進行換檔的操作也相應的會變得連貫輕松。這樣的訓練是基礎訓練中很重要的一部分，一般單手轉轉向盤只在必要的時候使用，如進行倒車時，在正常行駛過程中，需要對轉向盤進行調整時，必須要雙手進行。

2.4 制動器

學員在剛開始接觸到汽車的制動器時，受到離合器操作習慣的影響，往往在踩制動器時會用力過猛，出現(xiàn)急剎車現(xiàn)象。急剎車現(xiàn)象主要指學員踩制動器踏板的力度過大，使得汽車行駛中的慣性力在一瞬間小于剎車產生的阻力，車輪會瞬間停止移動。因為汽車在行駛過程中的速度是不同的，因此慣性力的大小也不相等，所以在沒有突發(fā)情況出現(xiàn)時，踩剎車的力度不能過猛，否則會產生較為嚴重的后果，甚至危及生命健康，因為慣性力的大小跟重量有關系，一些較大的車輛，更不能猛踩剎車。駕駛員在開車的過程中，一定要將自己的注意力集中，做到謹慎駕駛，養(yǎng)成勻速行駛的習慣，可以很大程度上避免急剎車的出現(xiàn)。因為汽車的制動過程大都需要提前進行，因此可以遵循“輕、重、輕”的原則，保證汽車的平穩(wěn)制動。

2.5 上路

學員想要勇敢的上路，需要不斷的在實際的開車過程中去聯(lián)系，面對危險、復雜的交通環(huán)境，逐漸培養(yǎng)起自己的果斷心理，進而由最初的緊張、恐慌心理轉變?yōu)榉潘?、自然的心理。學員在剛開始駕車上路時，面對危險、復雜的交通環(huán)境，要盡可能多的選擇直線行駛，同時注意保持車距，碰到一些想要超車的車輛，要減速讓行，讓他們盡快的從你的視線中消失，降低左側對你的影響程度。在進行變道或者轉彎操作時，要提前將轉向燈打開，做好后方以及側方的觀察工作，尋找變道的機會進行變道，同時要為自己的轉彎變道留有一定的余地，降低意外情況出現(xiàn)帶來的危害。

拐彎時一定要注意路面的寬窄程度，尤其是在一些難以看清的地方，可能潛藏著巨大的危險。上坡跟車的距離要遠于平地跟車，保持更加合理的車距，即使前車有一定的后退也不會影響到自己。在市區(qū)駕駛時，需要根據實際情況來確定車距，利用“安全長距簡易控制法”，在路況比較理想的情況下，距離的控制可以根據速度表的速度減去15來確定。還可以利用“時間簡易控制法”，盡量讓自己的車到達前車位置的時間在3 s左右。在平時的開車過程中，需要不斷的總結距離控制的經驗，進而保持良好的車距。

3 教練教學方式的完善

想要做好學員基礎訓練技巧的培訓與心理分析，還需要對教練有嚴格的要求，首先，教練在進行基礎訓練時，一定要有踏實、嚴謹、民主、正派的作風，既要耐心引導學員，嚴格要求學員，又不能過于簡單粗暴，讓整個訓練的氣氛既嚴肅又團結活波，降低學員學習中的緊張氣氛以及繁重的訓練任務所帶來的壓力；其次，教練需要清楚的了解每一位學員的接受能力、文化程度以及思想，針對不同的學員類型采取不同的訓練方法做好培訓工作，落實因人施教的教學原則，既發(fā)揮出訓練時對學員的引導作用，又不能過多的干涉到學員的正常訓練，培養(yǎng)學員獨立處理問題的能力，避免在以后的行駛過程中過于手忙腳亂以及有緊張、恐慌的心理產生。

4 結語

交通有著嚴格的規(guī)定，要求每個人去自覺遵守，在行駛的過程中，一定要有“預見第一”的觀念，多積累一些行駛中的經驗，同時掌握理解駕校中學習到的知識，熟練的運用到實際行駛中，保證駕駛的安全性。

參考文獻

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