汪敏
摘 要:紙質(zhì)地圖和電子地圖是當前主流的地圖產(chǎn)品形式,該文介紹了這兩種地圖產(chǎn)品的特性,結(jié)合2016版《上海道路交通指南》紙質(zhì)地圖集和移動端電子地圖的設(shè)計制作實例,從工藝流程、數(shù)據(jù)組織管理、地圖內(nèi)容、功能交互以及產(chǎn)品更新策略多個方面探討了紙質(zhì)地圖與電子地圖的一體化設(shè)計和生產(chǎn)的策略,將不同媒介上地圖的功能特性進行互補,充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,為地圖產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了一些思路。
關(guān)鍵詞:紙質(zhì)地圖 電子地圖 一體化設(shè)計 轉(zhuǎn)型發(fā)展
中圖分類號:P208 文獻標識碼:B 文章編號:1672-3791(2017)04(a)-0011-03
在地圖學數(shù)千年的發(fā)展歷史過程,地圖的載體多種多樣,有木牘、縑帛、銅器、紙箋、石碑等形式。紙質(zhì)地圖在長期的積累中日趨成熟,廣泛地應用在城市規(guī)劃、應急救災、經(jīng)濟建設(shè)、旅游出行等各個方面,它的直觀一覽性,閱讀方便、獨特收藏價值等優(yōu)勢使得其具有不可完全替代的位置。隨著計算機圖形圖像技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,地圖正逐漸轉(zhuǎn)向在電子設(shè)備中呈現(xiàn)。極具實時、輕便與智能的特性使得電子地圖變得炙手可熱,也進一步擴展了地圖的傳播范圍。面對這樣的形勢,該文通過2016版《上海道路交通指南》的實例研究對兩者的結(jié)合策略進行了探索,為地圖的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供一些思路。
1 工藝流程設(shè)計
《上海道路交通指南》是一本道路全、專題信息豐富、覆蓋上海全市的城市道路交通圖集,隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+”正在成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新常態(tài),為滿足讀者多樣化的需求,2016版圖集進行了深度的優(yōu)化改版,同時研制配套的《上海道路交通指南》移動互聯(lián)網(wǎng)地圖產(chǎn)品,為用戶提供實用便捷的地圖服務。
圖集結(jié)合移動電子地圖,重新進行一體化設(shè)計,使得不同媒介的產(chǎn)品功能特性得到相互補充。收集圖集編制數(shù)據(jù)資料,對多來源數(shù)據(jù)進行融合,構(gòu)建道路交通指南數(shù)據(jù)庫來統(tǒng)一管理。改進制圖路線,采用數(shù)據(jù)庫出圖的方式進行制作。利用數(shù)據(jù)庫出圖技術(shù),在ArcGIS軟件下進行數(shù)據(jù)的預處理以及地圖配圖,一方面根據(jù)配置好的地圖模板文件(mxd),在ArcGIS軟件體系下發(fā)布地圖服務,并生成電子地圖瓦片。另一方面輸出pdf格式矢量文件,再在coreldraw軟件中進行地圖整飾等,生成地圖集出版的地圖文檔。具體工藝流程如圖1所示。
2 數(shù)據(jù)組織管理
將圖集制作所涉及的地理要素、符號樣式與制圖規(guī)則等素材以數(shù)據(jù)庫的方式統(tǒng)一進行匯總管理,便于后期的更新維護,主要有圖集要素數(shù)據(jù)集和圖集符號樣式庫。
2.1 圖集要素數(shù)據(jù)集
包含道路交通圖集制作的地理數(shù)據(jù)、POI專題數(shù)據(jù)及交通管制信息數(shù)據(jù)等,文件為GBD格式。數(shù)據(jù)主要來源于公開版地圖數(shù)據(jù)庫,入庫時保留原有數(shù)據(jù)的各屬性項,并根據(jù)配圖需求重新進行組織。對于公開版地圖數(shù)據(jù)庫無法滿足需求的數(shù)據(jù),采用從地形圖、天地圖等數(shù)據(jù)源補充采集入庫的方式來獲取。并進行道路融合、線序調(diào)整、點抽稀等數(shù)據(jù)預處理操作,以便后續(xù)配圖。
2.2 圖集符號樣式庫
涵蓋了道路交通指南圖集點、線、面、注記等各類符號樣式及相應的制圖表達規(guī)則,文件為style格式。根據(jù)要素類型,常用的符號主要有標記符號、線符號、填充符號、Maplex標注、制圖表達規(guī)則幾大類。圖集符號樣式庫用于ArcGIS配圖,具有可編輯和可移植性,其中還需嵌有相關(guān)的輔助庫,如配置符號樣式所用的矢量字體符號庫ttf格式文件,以及服務于專題要素名稱縮寫,使得數(shù)據(jù)名稱結(jié)構(gòu)標準化的數(shù)據(jù)字典。
3 地圖內(nèi)容設(shè)計
3.1 紙質(zhì)地圖集
2016版《上海道路交通指南》圖集主要由序圖、分幅地圖、索引三大部分組成。
序圖部分包含體現(xiàn)上海交通樞紐區(qū)位的《長三角區(qū)域圖》《上海市簡圖》,反映交通專題信息的《上海市主要高速、高架路出入口示意圖》《上海市道路信息概覽圖》《上海市軌道交通示意圖》體現(xiàn)生活專題信息的《上海市旅游景點分布圖》《上海市購物商場分布圖》,以及上海國際旅游度假區(qū)以及各個機場、火車站等熱點區(qū)域的交通管制信息圖。
為了將上海全市的道路交通有關(guān)內(nèi)容在有限的地圖幅面中進行詳盡表示,采用連續(xù)分幅的方式來進行地圖集制作,分幅地圖比例尺系統(tǒng)為1∶8 000、1∶16 000、1∶32 000、1∶40 000。分幅地圖中除了表示道路、河流、行政區(qū)劃等基本要素外,還表示醫(yī)院、學校、商場、旅游景點等專題要素分布,更著重表示了道路交通管理信息、加油站、停車場等與駕駛員、行車密切相關(guān)的信息。版式上采用無框化設(shè)計,每個圖幅設(shè)有圖幅及相鄰圖幅頁碼、大地名、線型比例尺、索引格及編號等元素,便于地名查找,上、下、左、右各設(shè)一定寬度的半透明重疊邊,增強圖幅間的連續(xù)感。
圖集末尾的道路索引能更好地幫助讀者在分幅地圖中定位到所關(guān)注的位置,有效地節(jié)約查閱所耗費的時間。
3.2 電子地圖
電子地圖比例尺系統(tǒng)分為、1∶570 000、1∶140 000、1∶36 000、1:4 500四個級別,第一級主要表示了上海市的行政區(qū)劃,高速、高架、國道、鐵路城市主要交通線走向以及機場、火車站重要交通樞紐的位置、一級河流、湖泊,第二級在上一級基礎(chǔ)上增加表示了各區(qū)行政駐地、一、二級道路、綠地,二級的河流、湖泊等,第三級在上一級基礎(chǔ)上增加表示了增加表示了三、四級道路、汽車站、大學、大型新村、區(qū)片名等,第四級表示的內(nèi)容則與紙質(zhì)圖集表示的內(nèi)容基本一致,信息量上則更為豐富。除了底圖外,電子地圖還以疊加圖層的方式調(diào)用適交通流量等交通主題的信息服務,以便讀者獲取實時的交通信息。
4 功能交互設(shè)計
4.1 二維碼入口
電子地圖作為紙質(zhì)版地圖的延伸,能夠表示出更豐富的信息,并具有更多的交互性功能。紙質(zhì)圖集封面設(shè)置了電子地圖鏈接的二維碼,對于因幅面限制而在紙質(zhì)版地圖集中省略表示的內(nèi)容,讀者可通過掃描二維碼的方式進入移動電子地圖進行線上線下互動查詢,方便讀者快捷獲取信息,從而提供更優(yōu)質(zhì)全面的地圖服務。
4.2 圖集索引查詢
電子地圖為《上海市道路交通指南》紙質(zhì)圖集提供索引的查詢快速查詢功能,解決紙質(zhì)圖集索引密集、字體小、查詢速度慢等問題。提供根據(jù)關(guān)鍵字或拼音查詢道路、居住地、大廈、賓館、醫(yī)院、學校、文化設(shè)施場館等要素在圖集中的位置,查詢結(jié)果顯示圖集頁碼、索引格編號,要素完整名稱等信息。
4.3 查詢定位
根據(jù)不同移動終端用戶的設(shè)備在圖上進行當前位置快速定位,并將地圖縮放到適當級別,便于查看當前位置周邊信息,同時支持根據(jù)要素名稱、拼音、地址等關(guān)鍵字查詢相關(guān)要素,并在電子地圖上進行定位等功能,為以后拓展專題要素信息奠定基礎(chǔ)。
4.4 實時交通信息疊加
地圖實現(xiàn)了不同層級地圖的顯示及平滑連接,而作為紙質(zhì)地圖的配套及延伸產(chǎn)品,電子地圖除基本地圖的瀏覽查詢功能外,還具有規(guī)劃及管理等方面專題信息(如適時交通流量等交通主題的信息)的疊加功能,便于用戶獲取實時交通信息,輔助政府及管理部門信息公開和制定決策。
4.5 信息互動
主要提供測量距離、信息分享、意見反饋、幫助文檔等功能。
5 產(chǎn)品更新策略
后續(xù)的電子地圖的更新與地圖集的改版工作均以數(shù)據(jù)庫入庫的方式實現(xiàn)線上線下聯(lián)動更新。
紙質(zhì)地圖集每年更新一次,通過前后兩期數(shù)據(jù)庫對比,通過變化檢測提取出其中新增、修改、刪除的數(shù)據(jù),通過ArcGIS配圖標識出變化內(nèi)容,按圖幅進行輸出,再在CorelDRAW中根據(jù)標識對各個圖幅進行修改。
移動端電子地圖則根據(jù)數(shù)據(jù)庫更新頻率以及重大工程進行不定期更新。同時每年進行一次全面的改版更新,使產(chǎn)品得到持續(xù)優(yōu)化。
6 結(jié)語
該文就《上海道路交通指南》紙質(zhì)圖集和移動端電子地圖的設(shè)計制作實例探討了紙質(zhì)地圖與電子地圖的一體化設(shè)計策略。當今城市建設(shè)飛速發(fā)展,在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的驅(qū)動下,大眾的生活方式也在潛移默化中發(fā)生變化。這對地圖市場既是機遇,也是挑戰(zhàn),有必要認清當前的紙質(zhì)地圖現(xiàn)狀,從社會的需求出發(fā),站在用戶習慣來思考地圖產(chǎn)品的發(fā)展,才能提高地圖自身的服務價值。
參考文獻
[1] 丁旭華.淺析傳統(tǒng)紙質(zhì)地圖的轉(zhuǎn)型[J].測繪通報,2015(12):105-107.
[2] 闞映紅,車森,肖強.不同媒介上地圖特點和制作技術(shù)研究[J].測繪與空間地理信息,2010,33(4):170-172.
[3] 劉海硯,孫群,肖強,等.紙質(zhì)地圖與地理信息一體化生產(chǎn)技術(shù)研究[J].測繪科學技術(shù)學報,2007,24(4):239-243.
[4] 陳四平.上海城市交通旅游類地圖設(shè)計與編制的探討[J].城市勘測,2007(2):89-90.
[5] 陸明華.編制上海城市交通地圖的幾點思考[J].上海城市規(guī)劃,1998(1):35-36.
[6] 劉岳.我國電子地圖研制的實踐及其發(fā)展方向[J].地球信息科學學報,2012,7(2):17-22.
[7] 吳月,游天,王驍.手機地圖顯示尺度劃分方法研究[J].測繪科學技術(shù)學報,2016,33(3):319-324.
[8] 林良彬,鐘遠軍,楊文杰.面向電子地圖應用的地理信息快速更新方法研究[J].地理信息世界,2016,23(1):129-132.