萬永斌　陳金良

摘 要：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會的不斷進步，我國的汽車行業(yè)發(fā)展越來越迅速。作為汽車維修公司日常業(yè)務的重要組成部分，汽車電器系統(tǒng)短路故障的診斷與排除在汽車故障的分析與處理中起著越來越關鍵的作用。文章闡述了汽車電器系統(tǒng)的幾項特性和短路故障分析的重要性，并以燒保險的短路故障為代表對象，淺談了當前汽車電器系統(tǒng)短路故障診斷與排除的一些問題，并提出了一些改進建議。

關鍵詞：汽車維修；電器系統(tǒng)；短路故障；故障診斷；排除

隨著科學技術的不斷進步，汽車的舒適性和穩(wěn)定性不斷提高。在人們生活水平的不斷提高的背景下，人們對汽車性能的要求越來越高。電器系統(tǒng)是汽車驅(qū)動的重要電力系統(tǒng)，隨著電器系統(tǒng)不斷復雜化，出現(xiàn)短路故障的機率就會越來越高，短路故障發(fā)生原因的多樣化也在不同程度上給汽車電器系統(tǒng)短路故障的診斷和排除帶來了一定難度，因此，必須擁有專業(yè)的短路故障分析能力才能夠快速找到故障原因所在，從而盡快采取辦法解決。

1 汽車電器系統(tǒng)的幾項特征

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車電器系統(tǒng)不斷完善。汽車電器系統(tǒng)是為汽車供應電力的驅(qū)動系統(tǒng)，是汽車系統(tǒng)的重要組成部分。汽車電器系統(tǒng)主要由電源系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)和輔助電器系統(tǒng)組成。其主要包含以下幾個特征。

1.1 多電源供給，并聯(lián)供電

多電源供給主要是指汽車的電源系統(tǒng)由兩套電源組成，即發(fā)動機和蓄電池。作用原理是在發(fā)動機正常工作時，發(fā)電機向用電設備供電，并對蓄電池充電；啟動發(fā)動機時，蓄電池向起動機和點火系供電。

1.2 發(fā)電系統(tǒng)標準化

發(fā)電系統(tǒng)主要由蓄電池、起動機、啟動繼電器、點火開關等部件組成。典型的起動機結(jié)構(gòu)主要有以下幾種類型：普通式發(fā)動機、減速式發(fā)動機和永磁式發(fā)動機。發(fā)電系統(tǒng)標準化主要表現(xiàn)在供電的電流形式為低電壓直流電，常用的電壓等級包括6V、12V和24V，其中柴油發(fā)動機常用24V供電電壓，而汽油發(fā)動機常用12V供電電壓。

1.3 負極搭鐵

搭鐵是確保電流順暢，從而提高電流運用效率的重要過程。在進行負極搭鐵的過程中，應嚴格按照科學、合理的操作工藝，從而減少蓄電池接頭處的損壞程度，最終提高汽車電器系統(tǒng)的運行效率。

1.4 電器設備之間既保持相互聯(lián)系又相互獨立

電器設備是生產(chǎn)電流、運輸電流和儲存電流的設備。在實際的操作中，各個電器設備之間既是相互獨立的，也是相互聯(lián)系的。在這種既相互獨立又相互聯(lián)系的關系下，電氣設備線路的設置應相互之間保持獨立，這是為了確保電流線路的通暢，從而確保電流的運用效率。

2 汽車電器系統(tǒng)短路故障診斷與排除的重要性

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車電器系統(tǒng)短路故障診斷與排除技術越來越受到人們的重視。有效的短路故障診斷與排除不僅能夠及時確定故障發(fā)生的原因所在，從而采取正確的方法對故障進行處理，還能夠提醒人們對汽車進行合理的駕駛，從而減少故障的發(fā)生。然而，作為汽車系統(tǒng)的重要組成部分，汽車電器系統(tǒng)在不斷的發(fā)展與完善中其內(nèi)部元件的復雜性越來越高，短路故障診斷與排除的難度也越來越高。這更加需要專業(yè)知識扎實、經(jīng)驗豐富的維修人員對汽車電器系統(tǒng)短路故障進行診斷和排除，從而提高汽車電器系統(tǒng)的運行效率，充分體現(xiàn)汽車的舒適性、可靠性和安全性。

3 燒保險短路故障診斷與排除

燒保險故障是汽車電器系統(tǒng)時常發(fā)生的故障之一。保險絲一旦被燒后，將引起短路、斷路等現(xiàn)象的發(fā)生，從而給人們的出行帶來極大不便。因此，對燒保險故障的診斷和排除對于電器系統(tǒng)的合理運行具有重要意義。

3.1 故障現(xiàn)象

在燒保險故障發(fā)生后，發(fā)動機的故障警示燈隨即點亮，這屬于正?，F(xiàn)象。另外，觀察到相關儀表數(shù)據(jù)顯示正常。但是，再次啟動發(fā)動機，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動機已經(jīng)停止運行。仔細觀察，也沒有發(fā)現(xiàn)著火現(xiàn)象。

3.2 排除故障過程

汽車電器系統(tǒng)的短路故障排除分為三個步驟：首先，用故障診斷儀對汽車電器系統(tǒng)進行診斷。將故障診斷儀與汽車電器系統(tǒng)連接，準確記錄發(fā)動機的轉(zhuǎn)動速度，如果發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在每六十秒二百三十轉(zhuǎn)，關掉發(fā)動機開關。其次，對故障診斷儀所提供的故障碼進行分析。如果顯示有四條故障碼，應對點火模塊插接器上的四個插孔實行檢測。發(fā)動機開啟后，黃線應確認為點火反饋線，五伏特應為正?，F(xiàn)象。黑線應確認為控制線，零伏特的應為正常現(xiàn)象。顯示紅線應確認為電源，零伏特的應為不正?，F(xiàn)象。黑白線應確認為搭鐵線，一般是正?，F(xiàn)象。最后，觀察供電保險的狀況。如果發(fā)現(xiàn)點火模塊的保險絲已被燒斷，應立即更換新的供電保險。在打開點火開關后，供電保險絲又迅速被燒斷，這時可以確認汽車電器系統(tǒng)發(fā)生了短路故障。

4 當前汽車電器系統(tǒng)短路故障診斷與排除存在的問題

首先，當前，許多汽車電器系統(tǒng)短路故障診斷分析人員缺乏扎實的專業(yè)知識和相關的經(jīng)驗，在進行短路故障的診斷與排除時，往往通過重復的嘗試，這浪費了大量的時間與精力，導致難以診斷和排除效率的降低，還給汽車使用人員造成了不便。其次，汽車電器系統(tǒng)短路故障存在多樣性，診斷與分析人員難以掌握對各種現(xiàn)象的診斷與排除能力，應對突發(fā)狀況的處理能力不足。最后，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車更新?lián)Q代速度加強，許多維修人員的知識水平難以滿足社會的發(fā)展需要，從而導致短路故障診斷和排除效率降低。

5 針對汽車電器系統(tǒng)短路故障診斷與排除存在的問題的解決措施

針對汽車電器系統(tǒng)短路故障診斷與排除存在的問題，汽車維修企業(yè)應定期對員工的故障診斷和排除能力進行考核，從而提高員工對專業(yè)知識的掌握程度。另外，應舉行汽車故障診斷與排除的專項活動，組織員工參加，從而擴大員工對于故障分析的知識面。最后，國家應在高校設置相關學院，用優(yōu)惠政策鼓勵報考學生選擇汽車維修專業(yè)，從而為社會培養(yǎng)更多專業(yè)的汽車故障分析與處理人才。

6 結(jié)束語

綜上所述，汽車電器系統(tǒng)短路故障的診斷與排除對汽車行業(yè)的發(fā)展具有重大意義。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車的類型呈現(xiàn)出多樣化。在人們生活水平越來越高的背景下，越來越多的家庭開始購買屬于自己的私家車。汽車行業(yè)的快速發(fā)展在很大程度上也帶動了汽車維修業(yè)的快速發(fā)展。汽車維修養(yǎng)護公司只有掌握先進的汽車診斷與維修技術，才能夠快速為人們解決汽車故障問題，最終促進汽車行業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻

[1]程闊華.汽車電器系統(tǒng)短路故障診斷與排除[J].大眾汽車，2015（4）：61-62.

[2]吳建剛.也談汽車電源系統(tǒng)熔斷器的布置[J].汽車電器，2014（2）：55-56.

[3]彭偉發(fā)，陸榮秀.電驅(qū)動系統(tǒng)容錯控制概述[J].微電機，2015，48（3）：85-92.