公路橋梁建設(shè)施工中的質(zhì)量控制的技術(shù)措施

盧德軍

摘 要：結(jié)合我國的公路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀，可以看出橋梁建設(shè)的比重開始逐漸的加大。近年來更是將橋梁建設(shè)的重點(diǎn)放在了南方山區(qū)，因?yàn)楦嗟牡匦螚l件問題對橋梁建設(shè)產(chǎn)生了更大程度上的需求，同時(shí)也對橋梁建設(shè)的質(zhì)量提出了更高的要求，一方面要確保橋梁的使用壽命；另一方面要加強(qiáng)橋梁的承載能力。因此，在橋梁建設(shè)的過程中應(yīng)該嚴(yán)把質(zhì)量控制關(guān)，提高質(zhì)量控制水平，努力建立一套符合施工實(shí)際、科學(xué)合理的質(zhì)量控制體系。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工質(zhì)量；技術(shù)；措施

1 質(zhì)量原因分析

1.地質(zhì)構(gòu)造因素地質(zhì)方面的特殊性對工程施工的影響慎重，尤其表現(xiàn)在南方地質(zhì)災(zāi)害的多發(fā)地帶。很多橋梁工程在地質(zhì)勘測方面出現(xiàn)漏洞，沒有進(jìn)行精確的勘測，以至于無法避免強(qiáng)烈的地震災(zāi)害水災(zāi)、滑坡等地質(zhì)問題，嚴(yán)重威脅著橋梁工程的質(zhì)量。因此應(yīng)該重視對地質(zhì)結(jié)構(gòu)方面的分析，嚴(yán)肅態(tài)度，在施工前科學(xué)的去對地形進(jìn)行有效、準(zhǔn)確的勘測，建立完善的防護(hù)措施，以確保工程實(shí)施的安全性，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的最大效率。

2.設(shè)計(jì)方案因素主要是針對設(shè)計(jì)方案的完善性這一方面。在設(shè)計(jì)相關(guān)的公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的方案時(shí)，要綜合考慮工程的影響因素，既要考慮外觀、結(jié)構(gòu)，還要考慮相關(guān)區(qū)域的地形結(jié)構(gòu)，地質(zhì)災(zāi)害等環(huán)境因素，還要考慮工程后患的防護(hù)措施等。設(shè)計(jì)方案要全面有效、科學(xué)合理，考慮一切后果，并為此著手設(shè)計(jì)合理的解決辦法，避免后患來臨的措手不及。

3.人為因素

①工程管理方面。這是很多施工建設(shè)中普遍存在的問題。主要表現(xiàn)在這幾個(gè)方面：首先是相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員意識方面，沒有意識到質(zhì)量問題的嚴(yán)重性，輕視質(zhì)量問題，在項(xiàng)目的檢查、指導(dǎo)的過程中流于形式；其次是工程的中標(biāo)方面，招標(biāo)制度不完善，導(dǎo)致低價(jià)中標(biāo)，致使運(yùn)作上出現(xiàn)技術(shù)力量投入薄弱、施工人員安排不夠等情況；再次是相關(guān)部門在監(jiān)管方面的問題，出現(xiàn)監(jiān)管不力，投機(jī)腐敗等現(xiàn)象，造成工程摻雜了過多的功利化，導(dǎo)致一系列質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

②施工建設(shè)方面。由于上述管理方面的問題，也就導(dǎo)致了這一問題的出現(xiàn)，給施工單位營造了投機(jī)倒把的契機(jī)。比如，為了追求利潤的最大化，進(jìn)行偷工減料，甚至使用不合格材料；故意降低勞動(dòng)成本，使用一些技術(shù)水平較低甚至是沒有技術(shù)含量的勞務(wù)人員，降低工資開支；為了追趕工期，出現(xiàn)違反設(shè)計(jì)方案，不按流程施工等現(xiàn)象，致使工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等等。

2 質(zhì)量控制措施

1.針對地質(zhì)問題，加強(qiáng)地質(zhì)勘測工作在進(jìn)行地質(zhì)勘測時(shí)，要做到勘測結(jié)果的精確性，避免那些地質(zhì)復(fù)雜以及氣候惡劣的地段，確保橋梁工程的實(shí)施建立在安全系數(shù)高、穩(wěn)固性強(qiáng)的地質(zhì)層之上。在應(yīng)對不利的地質(zhì)段時(shí)，可以采取移開橋基位置或是恰當(dāng)?shù)耐貙挊驈降却胧?。總之，在勘測工程中，要具體情況具體分析，考慮周全，且能夠有針對性的做好一系列的補(bǔ)充勘探方面的工作。

2.設(shè)計(jì)方案要精確且實(shí)現(xiàn)最大程度的優(yōu)化公路橋梁施工的先決條件在于設(shè)計(jì)方案。要使得質(zhì)量問題得到有效的控制，就要確保施工設(shè)計(jì)方案的科學(xué)合理。為此，要加強(qiáng)針對設(shè)計(jì)圖的審查力度，盡可能的將設(shè)計(jì)方案的定位做到精確化，并針對一些額外因素的防患做到最大程度的優(yōu)化。比如，在結(jié)構(gòu)形式以及施工工藝的選擇上要選用相對成熟的方案；如果外觀因素能夠影響到結(jié)構(gòu)以及施工，可以考慮降低外觀設(shè)計(jì)的限度，確保質(zhì)量先行，搞清主次。另外，還需要審核部門加強(qiáng)工作力度，在確保審核周期的情況下，重視工程設(shè)計(jì)的重要工序，重視實(shí)際的施工過程中的組織設(shè)計(jì)，并且針對相關(guān)過程中出現(xiàn)的問題盡可能的提出完善的意見，注意編制、審查專門的施工方案。

3.加強(qiáng)人為因素的整頓，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

①加強(qiáng)監(jiān)督。針對施工人員以及工程建設(shè)的相關(guān)部門出現(xiàn)的投機(jī)倒把的問題，應(yīng)該使工程運(yùn)行相關(guān)方面做到透明化，以確保監(jiān)督的有效性。針對相關(guān)人員的利潤最大化等行為，制定嚴(yán)格的懲罰體系；建立責(zé)任分層制度，明確分工，對于具體問題直接有效的來追求相關(guān)人員的責(zé)任，嚴(yán)打腐敗現(xiàn)象。提高監(jiān)督的威懾力，利用監(jiān)督這一有效措施來約束相關(guān)人員的不軌行為，督促他們將重點(diǎn)放在工程的建設(shè)上，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

②原材料的質(zhì)量控制。原材料的選擇和使用直接影響公路橋梁施工建設(shè)的質(zhì)量，必須從源頭上來把好質(zhì)量關(guān)。原材料的質(zhì)量會影響到結(jié)構(gòu)的耐久性、強(qiáng)度、可靠性，是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵。監(jiān)管部門應(yīng)該嚴(yán)管檢查力度，嚴(yán)格檢查手段，建立完善的檢驗(yàn)體系，加強(qiáng)抽樣檢查、檢驗(yàn)頻率以及復(fù)查方法?？梢越⒃牧?、半成品、成品的檢驗(yàn)以及試驗(yàn)承包商、監(jiān)理、監(jiān)督三級檢驗(yàn)體系。原材料的控制上，首先要嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的檢驗(yàn)，如高等級的混凝土要使用高等級的水泥；碎石要選用優(yōu)質(zhì)的天然石料且人工軋制；使用優(yōu)質(zhì)黃砂；選用合格的外加劑等等。這一系列原材料的選用要考慮含沙量、級配良好、細(xì)度模數(shù)、堅(jiān)固性指標(biāo)等等，要使得各項(xiàng)指標(biāo)都能滿足標(biāo)準(zhǔn)。在材料選購方面，要根據(jù)材料特點(diǎn)來選擇，如，水泥應(yīng)該先買先用，避免水泥過期，或是因受潮造成水泥變質(zhì)等。混凝土配比方面以及其他原材料的配比都要遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等等。

4.加強(qiáng)防治手段主要是針對公路橋梁建設(shè)存在質(zhì)量通病這一問題。

公路橋梁建設(shè)經(jīng)常會出現(xiàn)諸如，伸縮縫、鋼筋保護(hù)層的厚度不足、連續(xù)箱出現(xiàn)裂縫等普遍現(xiàn)象。因此，應(yīng)該在施工建設(shè)中做到有效的防治結(jié)合：施工前要明確質(zhì)量控制的要點(diǎn)；施工中，加強(qiáng)監(jiān)管部門以及施工單位的協(xié)調(diào)配合，將質(zhì)量觀念放在滲透進(jìn)每一位技術(shù)人員及負(fù)責(zé)人的頭腦意識中；施工后，針對工程出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行及時(shí)報(bào)告、處理，不合格工程堅(jiān)決返工，嚴(yán)防姑息縱容之勢。

總之，進(jìn)行公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量控制涉及到方方面面，不管是對于施工單位還是監(jiān)管部門都是首要關(guān)注的問題，要加強(qiáng)質(zhì)量控制意識，尤其是各施工企業(yè)，應(yīng)該加大精力投入，研究切實(shí)有效的質(zhì)量控制方案，最大程度的來控制公路橋梁的質(zhì)量問題。

參考文獻(xiàn)

[1]范龍衛(wèi)，陳高峰.高架橋梁施工質(zhì)量控制問題淺析[J].經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作信息，2007，（17）：99—99

[2]葛寶翔，周明隼.對橋粱施工中發(fā)生的若干預(yù)應(yīng)力技術(shù)的質(zhì)疑[A].結(jié)構(gòu)混凝土創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展——第十三屆全國混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土學(xué)術(shù)交流會論文集[C].2005

[3]何安偉.淺談橋梁施工質(zhì)量管理問題及應(yīng)對措施[J].科技風(fēng)，2009（16）endprint