郭喜來

摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，市場對汽車生產(chǎn)工藝要求和精密度要求逐漸提高。汽車生產(chǎn)管理涉及到了汽車制造中的各個工藝技術(shù)，其管理的效率直接關系著汽車的品質(zhì)和汽車公司的經(jīng)營效益。精益生產(chǎn)理論在實現(xiàn)生產(chǎn)成本降低、管理水平優(yōu)化的重要方式，本文針對精益生產(chǎn)理論在某汽車公司生產(chǎn)管理中的應用進行了探討，以期為相關企業(yè)的發(fā)展和管理優(yōu)化提供了借鑒和參考。

關鍵詞：精益生產(chǎn)理論；汽車公司；生產(chǎn)管理

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，汽車制造公司規(guī)模和數(shù)量不斷擴張，國內(nèi)品牌汽車公司逐漸崛起，國外老牌汽車公司也加強了對國內(nèi)汽車市場的營銷，汽車市場競爭激烈。在激烈的競爭中，汽車公司如何控制成本，提升資源利用率，提高生產(chǎn)的靈活性和精確性，滿足技術(shù)、庫存、生產(chǎn)的各方需求，才能獲得更加堅實的競爭力。精益生產(chǎn)理論就在基于激烈競爭的市場環(huán)境下，順利市場對于企業(yè)生產(chǎn)的嚴苛要求，滿足市場對于市場技術(shù)的更新優(yōu)化，面向靈活性的生產(chǎn)管理方式，通過精益化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)資源的浪費，提升生產(chǎn)的效率，快速應對市場反應，提升企業(yè)效益，因此，精益生產(chǎn)理論是現(xiàn)代汽車公司極為重要的管理理論。

一、精益生產(chǎn)理論的概述

（一）精益生產(chǎn)理論的含義

精益生產(chǎn)理論誕生于二戰(zhàn)之后的日本。由于激烈的市場競爭和狹窄的市場范圍，當時的魯奇汽車公司對自身生產(chǎn)管理的細節(jié)進行了優(yōu)化，進行了降低生產(chǎn)數(shù)量，增加生產(chǎn)靈活性的改革。之后美國麻省理工大學建立了汽車研究計劃，總結(jié)了魯奇汽車公司的做法，將其確定為精益生產(chǎn)。精益生產(chǎn)隨后得到了發(fā)展和豐富，在目前精益生產(chǎn)理論是指的精良化、效益化的生產(chǎn)管理方式。精益生產(chǎn)理論的最大目標是企業(yè)的效益，方式是實現(xiàn)生產(chǎn)的及時話，原創(chuàng)到了采購、制造、生產(chǎn)管理和裝箱運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的資源利用率提升，降低生產(chǎn)浪費。精益生產(chǎn)理論的核心思想就是減少生產(chǎn)的浪費。

（二）精益生產(chǎn)理論的三大核心思想

精益生產(chǎn)理論中主要有JIT準時生產(chǎn)、GT組成生產(chǎn)和TQM全面質(zhì)量管理三大核心思想。

JIT準時生產(chǎn)是指將最小的設備、資金、物料、人力等投入之下，按照規(guī)定的時間、方式、數(shù)量和品質(zhì)高效地完成生產(chǎn)。JIT準時生產(chǎn)理論是要求在每一次的生產(chǎn)行動之前，計劃表要從最后的裝卸包裝開始，反向推向到材料的采購和安排。這種思維能夠最大限度的保證生產(chǎn)的準時性、效率性。在最需要生產(chǎn)的時機進生產(chǎn)，生產(chǎn)出市場最需求的產(chǎn)品，降低庫存，減少生產(chǎn)浪費，提升生產(chǎn)的靈活性。

二、某汽車公司生產(chǎn)管理中的問題剖析

（一）生產(chǎn)管理布局不合理

某汽車公司生產(chǎn)管理中某些具體的生產(chǎn)工藝布局不夠合理。例如焊接車間中采取的方法仍然是傳統(tǒng)化的大批量生產(chǎn)模式，即凸焊——人工點焊——機械點焊，在這工序之中凸焊的焊接設備可與其他焊接設備共用，人工點焊與機械點焊的工藝類型相同，若不進行歸類分組，只會延長加工的工時，造成生產(chǎn)資源的浪費和生產(chǎn)時間的加長，不利于小批量、靈活性的生產(chǎn)。

（二）組織管理松散

某汽車公司在生產(chǎn)管理車間中對于上崗人員的質(zhì)量管理、紀律管理和思想管理都較為松散。具體工藝的操作人員在上崗之前只經(jīng)過簡單的技術(shù)培訓，而對于具體操作中的質(zhì)量控制、工藝優(yōu)化和操作標準培訓并不明確，工人對其工藝的具體掌握熟練程度也因人而異。多數(shù)工人只能根據(jù)經(jīng)驗和圖紙進行簡單的操作，其具體工作的速度和質(zhì)量根據(jù)工人當時的狀態(tài)而定。這種管理方式下，產(chǎn)品的品質(zhì)和生產(chǎn)時間并不穩(wěn)定，造成了生產(chǎn)計劃的延長和質(zhì)量風險的增加。

（三）物流、庫存管理過于粗放

某汽車公司在物流管理和庫存管理中，根據(jù)生產(chǎn)車間的具體生產(chǎn)情況隨意進行管理，造成了庫存的過度占用和庫存空間的浪費，物流方面計劃的不夠精益也導致了混料和工藝疏漏的風險增加。庫存的增加和物流效率的下降導致了經(jīng)營成本增加和質(zhì)量安全風險增加，并且一旦出現(xiàn)了質(zhì)量問題、貨品交付時間問題很難從源頭查出問題的所在。

三、精益生產(chǎn)理論在某汽車公司生產(chǎn)管理中的應用措施

（一）精益生產(chǎn)理論在某汽車生產(chǎn)管理中的應用目標

精益生產(chǎn)理論在某汽車生產(chǎn)管理中的最終目標是實現(xiàn)公司經(jīng)營效益的增加，提升企業(yè)盈利水平。在市場激烈競爭的當下，只有公司實現(xiàn)效益的增長才能獲得長久的發(fā)展。根據(jù)市場的需求快速反應，及時實現(xiàn)生產(chǎn)目標才能增強自我的競爭力。精益生產(chǎn)理論的子目標是零庫存、高靈活和零問題。

零庫存。過度的庫存浪費會造成生產(chǎn)管理效益的下降，會造成生產(chǎn)工期的延誤和生產(chǎn)計劃的失敗。若加強庫存管理，實現(xiàn)零庫存的管理目標則會平衡生產(chǎn)管理系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)管理中的問題，協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程，優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)設計。

零問題。零問題是指生產(chǎn)的產(chǎn)品沒有質(zhì)量、時間等方面的問題。精益化生產(chǎn)理論是指對于產(chǎn)品的質(zhì)量問題、時間交付問題零容忍，不允許有一絲一毫的產(chǎn)品問題，力求每一個產(chǎn)品都獲得最高的質(zhì)量和最好的水準，并且實現(xiàn)準時的交付。

（二）精益化生產(chǎn)理論在某汽車公司生產(chǎn)管理中的實施步驟

1.識別生產(chǎn)中的問題。精益化生產(chǎn)理論的核心思想是降低生產(chǎn)的浪費，提升生產(chǎn)的效率。精益化生產(chǎn)的思想是并不是所有的生產(chǎn)都是必需的，客戶要求的資源使用都是一種浪費。精益化生產(chǎn)理論實施就要識別出在生產(chǎn)掛你中存在的這種類型的浪費，無論是作業(yè)中的工序銜接時間浪費、物流中的搬運浪費還是不合格產(chǎn)品造成的浪費，都是生產(chǎn)管理優(yōu)化需要減少的浪費項目。

2.消除生產(chǎn)中的浪費。通過改善生產(chǎn)流程的質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)，減少返工、減少工序銜接的時間浪費，減少物流搬運的浪費，減少庫存浪費。改善生產(chǎn)活動的效率，利用5S精益管理理論等，實現(xiàn)組織效率的優(yōu)化，提升生產(chǎn)的效率。

3.生產(chǎn)的監(jiān)控。利用專業(yè)的生產(chǎn)管理監(jiān)控小組，實現(xiàn)對生產(chǎn)過程的統(tǒng)計管理，促進生產(chǎn)質(zhì)量的細節(jié)控制，加強實踐管理的效率，掌握汽車公司生產(chǎn)的品質(zhì)。

（三）精益化生產(chǎn)理論在某汽車公司生產(chǎn)管理中的優(yōu)化措施

1.優(yōu)化生產(chǎn)布局。根據(jù)某汽車公司的特點，確定生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)人員的資質(zhì)，財務流線型生產(chǎn)管理和批量生產(chǎn)管理相結(jié)合的方式?？s短工時，提升每個人員和每個設備的利用率，降低庫存，使得生產(chǎn)速度同步化，生產(chǎn)作業(yè)靈活化。

2.轉(zhuǎn)變物流和庫存管理方式。在供應鏈思想的基礎上，從公司接受訂貨合同開始，從合同和市場的角度出發(fā)，制定生產(chǎn)計劃，編制生產(chǎn)命令，控制生產(chǎn)過程。例如進行看板拉動、按燈拉動等多種方式提升生產(chǎn)效率。

3.動態(tài)監(jiān)控。對于質(zhì)量的監(jiān)控管理中，除了建立相應的監(jiān)控小組進行定時和不定時的質(zhì)量監(jiān)控，更重要的是對于操作人員進行深刻的崗位培訓，從質(zhì)量管理到時間管理，從安全管理到思想管理，加強員工的培訓才能提升質(zhì)量監(jiān)控的效率。

參考文獻

[1]劉師. 中小企業(yè)實施精益生產(chǎn)的對策研究[J]. 科技展望，2017，（09）：298.

[2]孫誠. 精益生產(chǎn)方式下作業(yè)成本法與“八大浪費”管理研究——以汽車零部件X公司的應用為例[J]. 當代會計，2017，（03）：33-35.

[3]楊帆. HT公司精益生產(chǎn)方式推進策略研究[J]. 產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2014，（05）：126-127.endprint