李樹強(qiáng)

摘要：雙組份標(biāo)線工程是京新高速白明公路建設(shè)項(xiàng)目BMJT2標(biāo)承建的交通安全設(shè)施項(xiàng)目之一，采用AMM型冷噴材料。作為標(biāo)線的施劃工具，美國固瑞克車載劃線機(jī)施劃標(biāo)線具有快捷高效、節(jié)能環(huán)保、精準(zhǔn)平整的特點(diǎn)。如何做好設(shè)備保養(yǎng)及解決本項(xiàng)目自身因素帶來的困難，是保質(zhì)保量完成標(biāo)線施工任務(wù)的關(guān)鍵之一。

關(guān)鍵詞：車載劃線機(jī)；工作原理；操作流程；保養(yǎng)；現(xiàn)場管理

劃線機(jī)作為一種路面施工機(jī)械，用于道路、停車場、廣場等平整地面上劃出不同類型的指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線和警示標(biāo)線。劃線機(jī)以其快速、高效、準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，最大程度地節(jié)省了城市規(guī)劃和公路建設(shè)方面路面標(biāo)地施工的工期和經(jīng)濟(jì)投入。

劃線機(jī)分類方式比較多，可按器械載體、施工原料等方式劃分類別。按加入的施工原料種類分為熱熔劃線機(jī)、常溫劃線機(jī)、雙組分劃線機(jī)三種類型。按照所使用的涂料類型和所施工標(biāo)線的外觀，施劃雙組份標(biāo)線的雙組份劃線機(jī)可分為甩涂結(jié)構(gòu)型、刮敷平線型和高壓無氣噴涂型三種類型。在道路標(biāo)線施工中，高壓無氣噴涂設(shè)備又有手推式劃線機(jī)、自助式劃線機(jī)和車載式劃線機(jī)三種類型。在城市道路和工作量較少的工程中一般采用手推式，在公路施工中一般采用車載式【1】。白明交通二標(biāo)標(biāo)線施劃工具選用美國固瑞克車載高壓無氣噴涂劃線機(jī)。

1技術(shù)參數(shù)

1.1主要技術(shù)參數(shù)

美國固瑞克車載式劃線機(jī)A、B組份分別噴出后在外部接觸點(diǎn)混合，屬于外混1：1體系。

1.2其他說明

微電腦控制系統(tǒng)可以設(shè)置手動控制和自動控制，帶編程控制器，可以在施工前設(shè)定線型種類，測算涂料的使用量及可劃標(biāo)線長度?？刂坪胁糠宙I位說明：

A鍵-距離校準(zhǔn)，可極準(zhǔn)確地校準(zhǔn)系統(tǒng)；

B鍵-泵校準(zhǔn)，用于切換加侖或公升測量單位；

C鍵-設(shè)置噴槍延遲，用來同步涂料噴槍和玻璃微珠噴槍；

D鍵-設(shè)置，允許用戶切換系統(tǒng)的英制或公制度量信息；

E鍵-標(biāo)識模式布置，設(shè)置空間尺寸，最多至8個連續(xù)測量值；

F鍵-診斷、幫助，能夠快捷地查找系統(tǒng)故障；

2工作原理

美國固瑞克車載式劃線機(jī)利用汽油機(jī)為動力，由液壓驅(qū)動活塞泵往復(fù)運(yùn)動吸入涂料形成高壓，可雙噴槍同時工作，標(biāo)線一次完成。裝有控制系統(tǒng)，可根距工程要求自動設(shè)定單實(shí)線、雙實(shí)線及虛線的標(biāo)線，根據(jù)標(biāo)線設(shè)計(jì)厚度，測算涂料用量，確定設(shè)備移動時速，通過微電腦控制系統(tǒng)設(shè)置，施劃出來的標(biāo)線厚度均勻、準(zhǔn)確。通過操作與路面自動等距式噴槍槍架，調(diào)整線寬準(zhǔn)確、方便。

2.1結(jié)構(gòu)組成

2.1.1動力系統(tǒng)

動力系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)、液壓機(jī)。液壓機(jī)加大壓強(qiáng)，與發(fā)動機(jī)一起提供設(shè)備所需動力。

2.1.2活塞泵系統(tǒng)

活塞泵通過活塞作用，穩(wěn)定壓強(qiáng)，使涂料進(jìn)入噴嘴，同時，部分涂料通過填料閥，循環(huán)至容器中，繼續(xù)混合，連續(xù)作業(yè)。

2.1.3重型空氣壓縮機(jī)

供應(yīng)壓縮空氣，通過壓強(qiáng)大小控制涂料噴槍和玻璃微珠噴槍能在合適的時機(jī)打開、關(guān)閉，從而保證標(biāo)線涂料施劃起點(diǎn)和終點(diǎn)位置的準(zhǔn)確性和美觀。

2.1.4涂料箱、微珠罐

涂料箱與活塞泵系統(tǒng)連接，提供涂料，兩次過濾后經(jīng)過管路進(jìn)入噴嘴，最終完成標(biāo)線施劃。選用大容量微珠罐，在一次加料后，玻璃珠能夠使用更長時間，保證標(biāo)線連續(xù)施劃。

2.1.5雙動涂料噴槍、雙動微珠噴槍

雙動涂料噴槍能讓標(biāo)線的兩端施劃干脆美觀，劃雙線時，能夠確保開始與結(jié)束的同步性。雙動微珠噴槍擁有每分鐘 0至40磅的播撒能力，可確保微珠完全覆蓋在涂料上，同時保證標(biāo)線的起點(diǎn)和終點(diǎn)位置的準(zhǔn)確性。

2.1.6簡易導(dǎo)向

在道路劃線車前方安裝一支長標(biāo)槍，給駕駛員提供可視的導(dǎo)向提醒，提高標(biāo)線施劃位置的準(zhǔn)確性，保證標(biāo)線線形的順暢美觀。

2.1.7微電腦控制系統(tǒng)

通過設(shè)置數(shù)據(jù)，對設(shè)備部件發(fā)出指令，保證施工正常、連續(xù)進(jìn)行。

2.1.8機(jī)架

機(jī)架尺寸較小，便于安放在不同車輛需要的位置上，且牢固可靠。該機(jī)架上還可添加所需的配件，如給鼓風(fēng)機(jī)提供動力的發(fā)電機(jī)等，優(yōu)化劃線系統(tǒng)，保證劃線機(jī)出色地完成劃線作業(yè)。

另外，還配備一輛道路放線車、一臺鼓風(fēng)機(jī)和一輛ROADLAZER全功能拖掛式道路劃線車。

2.2工作原理

美國固瑞克車載高壓無氣噴涂劃線機(jī)合理的配置，使得其擁有很高的實(shí)用性，在國內(nèi)使用比較多。圖1為美國固瑞克車載劃線機(jī)工的作原理圖：

涂料經(jīng)過充分?jǐn)嚢韬?，倒入涂料箱，活塞泵工作，使其第一次過濾后進(jìn)入泵內(nèi)。涂料在活塞泵內(nèi)加壓，第二次過濾后通過穩(wěn)壓裝置，流至自動噴槍。在施工開始前，在微電腦控制系統(tǒng)上設(shè)定數(shù)據(jù)。經(jīng)過控制系統(tǒng)處理，向氣壓泵發(fā)送指令，通過控制氣壓泵氣流的通斷，進(jìn)而控制涂料噴槍與玻璃微珠噴槍的同步操作。

3操作流程

3.1操作流程

美國固瑞克車載劃線機(jī)操作流程如圖2所示：

3.2性能特點(diǎn)

美國固瑞克車載劃線機(jī)是功能相對齊全、操作比較簡單、作業(yè)效率較高的道路劃線設(shè)備，其特點(diǎn)主要有：

3.2.1采用高壓無氣噴涂技術(shù)，能夠精確地施劃標(biāo)線，所劃標(biāo)線外觀清晰飽滿，線型穩(wěn)定。

3.2.2能夠選擇多個噴槍同時劃線，也可選擇雙色同時作業(yè)，還可以快速換色施劃標(biāo)線。

3.2.3擁有可編程控制系統(tǒng)，可以預(yù)先選擇線型種類，測算涂料使用量及可劃標(biāo)線長度，測算劃線設(shè)備行駛速度及日工作量。

3.2.4配備兩個隨動響應(yīng)的玻璃珠噴撒器，一個噴灑大玻璃珠，一個噴灑小玻璃珠，一前一后布置。玻璃珠能嵌入涂料內(nèi)部，又能均勻覆蓋標(biāo)線，提高標(biāo)線的逆反射系數(shù)，在表面玻璃珠磨損后還能保持較高的逆反射系數(shù)。

3.2.5配備視頻導(dǎo)向系統(tǒng)，可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選擇安裝，通過視頻導(dǎo)向系統(tǒng)的屏幕監(jiān)控標(biāo)線施劃過程。

4常見病害及保養(yǎng)

劃線機(jī)正常連續(xù)使用是保證施工進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)鍵，因此，做好劃線機(jī)的保養(yǎng)是保證雙組份標(biāo)線施工高效、高質(zhì)量作業(yè)的重要因素之一。

劃線機(jī)A組份、B組份涂料泵、管路、涂料噴嘴阻塞，無法使用是美國固瑞克車載式劃線機(jī)最常見病害。該病害出現(xiàn)的原因主要是活塞泵內(nèi)、管路以及噴嘴殘余涂料凝固結(jié)塊，因此，在施工結(jié)束后和較長時間休息時，應(yīng)及時地對活塞泵、涂料箱、涂料流經(jīng)過的各個管路、噴槍、噴嘴以及有涂料掉落的設(shè)備進(jìn)行清洗。如若清洗不及時不徹底，可能導(dǎo)致部件無法正常使用，甚至報廢。

除及時清理設(shè)備外，還應(yīng)定期更換液壓油、機(jī)油，對各潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑，保證潤滑良好；在沒有作業(yè)任務(wù)時，劃線機(jī)也要定期通電。

5施工現(xiàn)場管理

5.1施工現(xiàn)場存在的問題

白明交通二標(biāo)施工現(xiàn)場，美國固瑞克車載劃線機(jī)施工過程中需要解決的問題有：

5.1.1白明交通二標(biāo)地處荒漠化草原，氣候惡劣，風(fēng)大且風(fēng)向易變。劃線機(jī)噴涂過程中，涂料易受大風(fēng)影響，致使噴涂不均勻，產(chǎn)生毛刺。另外，如若橫風(fēng)較大時，可能使A組份與B組份涂料噴涂位置錯位，車輛碾壓后，單組分部位脫落；

5.1.2噴涂開始時，開端易與已劃標(biāo)線錯位，影響標(biāo)線整體美觀；

5.1.3噴涂厚度的控制：過厚浪費(fèi)材料，厚度不足時不滿足質(zhì)量要求；

5.1.4劃線機(jī)在劃線過程中因氣壓不穩(wěn)，致使標(biāo)線突然加寬；

5.2解決方案

到達(dá)現(xiàn)場后，首先考慮路面的寬度、交通等因素，充分運(yùn)用標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)施，以保證施工安全。

5.2.1受大風(fēng)影響，易使霧化涂料噴在路面壓力不足而產(chǎn)生噴涂不均勻等質(zhì)量問題。通過觀察現(xiàn)場劃線實(shí)際情況，以及現(xiàn)場調(diào)試結(jié)果，最終選擇更換大噴嘴噴槍。在橫風(fēng)較大時，應(yīng)及時調(diào)整噴槍，或暫停施工，待風(fēng)力變小時，繼續(xù)施工。

5.2.2標(biāo)線施劃前，應(yīng)先試劃，保證標(biāo)線厚度以及寬度尺寸后，再展開工作。施劃時，保持勻速行駛避免隨意停頓，如遇必須停頓應(yīng)先關(guān)閉噴頭。再起步接劃時開端處采用紙板遮擋，防止形成錯位影響美觀。有缺陷的、尺寸不滿足施工要求的或位置不正確的標(biāo)線均應(yīng)及時用乳化瀝青涂抹修補(bǔ)，一旦固化后清除困難很大。

5.2.3標(biāo)線施劃前，多次調(diào)整噴口的調(diào)節(jié)閥，保證噴口通暢且壓力滿足要求，在牛毛氈上試噴后再進(jìn)行路面的噴涂，噴涂厚度采用厚度儀進(jìn)行檢測。

5.2.4設(shè)備在施工時，可能產(chǎn)生氣壓不穩(wěn)現(xiàn)象，標(biāo)線出現(xiàn)突然加寬。出現(xiàn)標(biāo)線變寬現(xiàn)象后，應(yīng)立即停止噴涂，帶氣壓達(dá)到設(shè)定值后，有“吱吱”聲音出現(xiàn)后，可繼續(xù)施劃。對變寬處標(biāo)線加以處理，保證整體美觀。

6結(jié)束語

雙組份涂料在路面標(biāo)線在在高速公路施工作業(yè)中的應(yīng)用前景非常廣闊，產(chǎn)品優(yōu)勢也非常明顯。美國固瑞克車載劃線機(jī)在公路雙組份標(biāo)線作業(yè)上具有很大的優(yōu)勢，但在小面積區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，如施劃匝道端部渠化標(biāo)線、活動開口渠化標(biāo)線等，還需要其他形式的劃線機(jī)輔助施工?？傊S著雙組份標(biāo)線涂料在路面標(biāo)線領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用，雙組份劃線機(jī)也將不斷創(chuàng)新，劃線設(shè)備更加先進(jìn)成熟。

參考文獻(xiàn)

【1】李農(nóng).淺談路面標(biāo)線水溶型（水性）涂料及劃線設(shè)備[J].建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理，2004（10）：79-81.

（作者單位：甘肅路橋飛宇交通設(shè)施有限責(zé)任公司）