論鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

齊攀攀 曹鴻飛

摘 要：公路橋梁工程有效拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，不僅增強(qiáng)了區(qū)域聯(lián)系，也為人們?nèi)粘３鲂刑峁O大便利。鉆孔灌注樁技術(shù)操作相對(duì)簡(jiǎn)單，適用于多種土質(zhì)類(lèi)型中，能夠有效提升工程穩(wěn)定性及承載能力。本文主要結(jié)合具體工程案例，對(duì)鉆孔灌注樁技術(shù)施工工藝進(jìn)行研究，并結(jié)合筆者實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)探尋質(zhì)量控制的有效措施。

關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁；路橋工程；質(zhì)量控制

近年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量呈快速攀升狀態(tài)，目前機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2.9億，路橋工程在投入運(yùn)營(yíng)之后承擔(dān)了更大交通壓力，對(duì)路橋工程施工質(zhì)量提出更高要求。在具體施工中應(yīng)充分掌握工程實(shí)際情況，選取相應(yīng)施工技術(shù)，確保滿足工程建設(shè)需求。鉆孔灌注樁技術(shù)主要是通過(guò)在地基中開(kāi)挖成孔，放入預(yù)制鋼筋籠，進(jìn)行混凝土澆筑成樁作業(yè)，提升基礎(chǔ)部分的穩(wěn)定性及承載能力，在施工中得到廣泛應(yīng)用。為切實(shí)提升施工質(zhì)量，必須充分掌握鉆孔灌注樁技術(shù)施工規(guī)范，并加強(qiáng)質(zhì)量控制措施。

1 工程概況

某高速公路橋梁工程全長(zhǎng)1.2km，雙向八車(chē)道設(shè)計(jì)，橋梁主墩采用雙肢等截面矩形空心墩，截面尺寸為10×6m，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁。經(jīng)地質(zhì)勘察，施工現(xiàn)場(chǎng)土層為濕陷性軟土，承載能力較差，受壓沉降大。因此，為了確保橋梁主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，設(shè)計(jì)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。結(jié)合工程的實(shí)際情況制定出科學(xué)的施工方案，針對(duì)工程中的難點(diǎn)加強(qiáng)質(zhì)量控制。并根據(jù)具體工期的要求組織施工部署，確保路橋工程施工能夠順利進(jìn)行。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用分析

1、前期準(zhǔn)備工作

首先，必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況和水文情況等進(jìn)行了解，并遵循相關(guān)施工規(guī)范，對(duì)樁基工程施工圖等進(jìn)行核查。其次，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和鄰近區(qū)域內(nèi)的地下管線、地下構(gòu)筑物、危險(xiǎn)建筑、精密儀器車(chē)間等的調(diào)查資料。再次，研究工程地質(zhì)情況和主要施工機(jī)械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料，進(jìn)行施工設(shè)備系統(tǒng)配置選型。最后，根據(jù)施工要求選擇與之相適應(yīng)的施工機(jī)械與設(shè)備用的測(cè)量?jī)x器，如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺等，并確保施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2、鉆機(jī)安裝與定位

在路橋工程鉆孔灌注樁施工中，首先應(yīng)進(jìn)行鉆孔機(jī)安裝工作，并確保安裝基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，在較軟地層及地基具有一定坡度的情況下，可利用推土機(jī)進(jìn)行推平作業(yè)，也可以墊上鋼板及枕木。為確保樁位的準(zhǔn)確度，應(yīng)準(zhǔn)確定位中心位置及進(jìn)行鉆孔機(jī)的正確安裝。起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護(hù)筒中心位于同一垂直線上，進(jìn)而保證鉆機(jī)的垂直度符合施工要求。在施工中，鉆機(jī)位置偏差應(yīng)在2cm以下。在樁位對(duì)準(zhǔn)后，選用枕木將鉆機(jī)橫梁墊平，同時(shí)將纜風(fēng)繩設(shè)置在鉆機(jī)軸線上。

3、鉆孔施工

在鉆進(jìn)施工中，應(yīng)當(dāng)先慢速推進(jìn)，當(dāng)鉆頭全部鉆進(jìn)土層后，則可以采取全速鉆進(jìn)的施工方式。采用正循環(huán)鉆機(jī)開(kāi)孔時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先開(kāi)啟泥漿泵和轉(zhuǎn)盤(pán)，泥漿進(jìn)人鉆孔一定數(shù)量后，即可以開(kāi)始鉆進(jìn)工作，但應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制進(jìn)尺。同時(shí)鉆孔施工應(yīng)當(dāng)連續(xù)進(jìn)行，避免出現(xiàn)中途間斷現(xiàn)象，結(jié)合工程中的土質(zhì)情況等來(lái)調(diào)整鉆進(jìn)速度。鉆孔時(shí)要對(duì)孔的深度、位置、形狀進(jìn)行檢查，具體標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。鉆孔時(shí)要在下鉆地方3cm處進(jìn)行測(cè)量，避免偏差過(guò)大，在不斷測(cè)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行糾正。鉆孔應(yīng)不間斷連續(xù)作業(yè)，避免發(fā)生孔裂等現(xiàn)象。在鉆孔過(guò)程結(jié)束后，應(yīng)對(duì)孔洞進(jìn)行清理，清孔處理的主要目的是防止出現(xiàn)泥漿沉淀的現(xiàn)象，將沉渣厚度控制在允許范圍之內(nèi)，提高單樁承載能力。

鋼筋籠的制作通常會(huì)采用預(yù)制的方式提前進(jìn)行，以保證施工的效率。在對(duì)其進(jìn)行制備前，必須做好鋼筋等材料的檢查工作，確保能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，然后參照設(shè)計(jì)施工圖紙，對(duì)鋼筋籠進(jìn)行制作，確保其各項(xiàng)參數(shù)的合理性，具體標(biāo)準(zhǔn)如表2所示。在鋼筋籠制作完成后，需要運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行裝配，然后采用吊車(chē)進(jìn)行安裝。在鋼筋籠吊放過(guò)程中，應(yīng)逐節(jié)驗(yàn)收鋼筋籠的連接焊縫質(zhì)量，對(duì)質(zhì)量不符合規(guī)范要求的焊縫、焊口則要進(jìn)行補(bǔ)焊。同時(shí)，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時(shí)不能碰撞孔壁；當(dāng)?shù)醴攀茏钑r(shí)，不能加壓強(qiáng)行下放，因?yàn)檫@將會(huì)造成坍孔、鋼筋籠變形等現(xiàn)象，應(yīng)停止吊放并尋找原因。

在灌注施工前，應(yīng)該首先進(jìn)行混凝土的配置，通過(guò)試驗(yàn)得到混凝土配合比，并對(duì)原料的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，以確?；炷恋男阅芸梢詽M足設(shè)計(jì)要求。鉆孔灌注樁施工中，混凝土的灌注需要借助導(dǎo)管來(lái)完成，應(yīng)該保證導(dǎo)管連接的平直性和密封性，確保其下口距離孔底的距離始終保持在30-50cm的范圍內(nèi)。在二次清孔結(jié)束后的30min內(nèi)進(jìn)行混凝土的灌注，同時(shí)對(duì)灌注速度進(jìn)行控制，確保整個(gè)灌注過(guò)程的連續(xù)性，以保證灌注質(zhì)量?；炷凉嘧⑼瓿珊筮m當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免地面振動(dòng)以及其他因素對(duì)于樁體質(zhì)量的影響。

3 鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量控制措施

1、鉆孔施工質(zhì)量控制

放樣后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)工作。嚴(yán)格遵循《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定，對(duì)護(hù)筒進(jìn)行科學(xué)、合理地埋設(shè)。如鉆孔作業(yè)在水下施工時(shí)，護(hù)筒埋設(shè)作業(yè)應(yīng)選用錘擊打入的方式。在護(hù)筒上做好樁中心標(biāo)記，為鉆機(jī)對(duì)準(zhǔn)提供便利。在鉆孔對(duì)準(zhǔn)施工中，往往會(huì)忽視鉆機(jī)底座水平問(wèn)題，液壓調(diào)整裝置在成套設(shè)備中的設(shè)置，可以對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行有效預(yù)防?；诖耍阢@孔與對(duì)位施工中，必須隨時(shí)觀測(cè)與調(diào)整對(duì)鉆機(jī)的水平及垂直度。往往選用挖坑法作為陸地鉆孔施工的主要方式。根據(jù)孔位具體地質(zhì)狀況，選用與之相適應(yīng)的鉆錐及鉆機(jī)型號(hào)。在鉆孔中，主要選用減壓鉆進(jìn)的方法。應(yīng)保證孔底所承受的鉆壓在壓塊、鉆錐及鉆桿重量總和的60%以下，這樣可以防止擴(kuò)口、彎孔及斜孔等問(wèn)題的出現(xiàn)，并實(shí)現(xiàn)鉆孔連續(xù)性。當(dāng)必須停止施工時(shí)，必須提升鉆錐與潛水鉆機(jī)到孔外，這樣可以有效避免埋鉆等情況的出現(xiàn)。

2、混凝土灌注施工質(zhì)量控制

混凝灌注是鉆孔灌注樁施工的關(guān)鍵步驟，對(duì)于成樁質(zhì)量有著重要影響。首先應(yīng)加強(qiáng)混凝土質(zhì)量的檢測(cè)，由于路橋工程屬于水下混凝土灌注，必須保證其和易性及流動(dòng)性滿足施工要求，否則可能出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞的現(xiàn)象。其次在導(dǎo)管的連接部位應(yīng)加設(shè)密封圈，提高導(dǎo)管的密閉性?；炷凉嘧⑹┕ね瓿珊髴?yīng)及時(shí)拆除導(dǎo)管，并做好清洗工作，防止剩余的混凝土漿液堵塞導(dǎo)管。在混凝土灌注的工程中，應(yīng)定期檢測(cè)混凝土澆筑面的高度，如果出現(xiàn)高差變化較大的情況，需要根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整導(dǎo)管埋深程度。同時(shí)，在混凝土澆筑的過(guò)程中，應(yīng)防止出現(xiàn)斷樁的現(xiàn)象，影響鉆孔樁的施工質(zhì)量。因此需要合理控制導(dǎo)管埋深的程度，按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的要求提升導(dǎo)管，嚴(yán)格規(guī)范施工操作行為。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提升，對(duì)于路橋工程建設(shè)投入資金逐漸增多，促進(jìn)工程建設(shè)數(shù)量及規(guī)模擴(kuò)大。近年來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速攀升，要求提升工程施工質(zhì)量。鉆孔灌注樁技術(shù)施工操作相對(duì)簡(jiǎn)便，單樁承載能力高，能夠有效提升路橋工程的穩(wěn)定性及承載能力，在具體施工過(guò)程中必須嚴(yán)格遵循施工方案，加強(qiáng)質(zhì)量控制措施，盡量減少工程安全隱患。

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