中國快遞企業(yè)走進(jìn)日本歐洲

本報(bào)駐德國、日本特約記者 沈青松 李英 ●本報(bào)記者 倪浩

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》20日?qǐng)?bào)道稱，日本郵政與中國快遞公司展開一份新合作，允許日本商家利用中國快遞公司向中國海關(guān)申報(bào)電商網(wǎng)站上登錄的商品信息。當(dāng)中國消費(fèi)者在電商網(wǎng)站下單時(shí)，由國內(nèi)快遞向海關(guān)登錄訂單信息和支付信息。日本商家在收到訂單后，將通過日本郵政將商品運(yùn)往其中國的保稅倉庫完成通關(guān)，最終由中國的快遞公司將商品配送到中國消費(fèi)者手中。

報(bào)道還稱，該服務(wù)的費(fèi)用約為每公斤800日元（約合47元人民幣），較向中國運(yùn)送時(shí)常用的國際特快專遞便宜50%左右。這樣，從日本大量配送能發(fā)揮規(guī)模效益的同時(shí)，在中國利用快遞配送網(wǎng)也能降低成本。而提前向海關(guān)申報(bào)商品也能降低商品被海關(guān)攔截的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，中日快遞企業(yè)跨境合作剛剛開始，中國快遞企業(yè)申通和順風(fēng)在日本設(shè)立了法人實(shí)體；與日本郵政這家“半官半民”的快遞企業(yè)合作。申通日本分公司負(fù)責(zé)人薛立功20日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)說，在中國消費(fèi)者熱衷于日本“海淘”的大背景下，兩年前公司與日本郵政開始合作談判，并最終達(dá)成這項(xiàng)中日快遞企業(yè)間的合作。

薛立功表示，申通快遞在日本的海外倉選址于東京成田機(jī)場附近，一些客戶將自己的倉庫設(shè)于申通快遞的海外倉內(nèi)，接到訂單后可即時(shí)理貨，當(dāng)天發(fā)貨并于當(dāng)天到達(dá)中國境內(nèi)?！爸袊M(fèi)者下單后5-7天就可以收到貨物，比原來的7-12天縮短了將近一半?！薄霸谖覀兊钠脚_(tái)上，越來越多的日本客戶也開始在中國購物網(wǎng)站上下單，薛立功告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，隨著越來越多的日本客戶青睞質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的中國商品，兩國間的跨境貿(mào)易正在日益擴(kuò)大，而中日快遞企業(yè)間的合作也將迎來更廣闊的發(fā)展空間。

另據(jù)德國《薩克森日?qǐng)?bào)》20日?qǐng)?bào)道，萊比錫—哈勒機(jī)場所屬的中部德國機(jī)場股份公司日前與順豐速運(yùn)簽訂合作協(xié)議，該機(jī)場將成為順豐在歐洲的航空樞紐。報(bào)道稱，隨著順豐的加入，萊比錫—哈勒機(jī)場的年貨運(yùn)量將增加50％至70％。目前，該機(jī)場的年貨運(yùn)量預(yù)計(jì)可達(dá)110萬噸左右，排名歐洲第五位?！?/p>