新能源汽車雙積分政策2018年4月起實(shí)施 合資車企面巨大壓力

新能源汽車雙積分政策2018年4月起實(shí)施 合資車企面巨大壓力

9月28日，工信部發(fā)布消息稱，新能源汽車“雙積分”政策將于2018年4月1日正式實(shí)施。按照政策要求，國(guó)內(nèi)所有年銷量3萬(wàn)輛以上的汽車制造企業(yè)和汽車進(jìn)口商，都要滿足平均燃料值積分和新能源汽車積分這兩項(xiàng)積分政策。

目前國(guó)內(nèi)的多家合資企業(yè)，如上汽大眾、一汽大眾、長(zhǎng)安福特、一汽豐田等多家企業(yè)，傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)銷量大，同時(shí)尚未推出新能源汽車。而上汽通用、北京現(xiàn)代等少數(shù)幾家合資企業(yè)雖然先行一步，從去年至今已經(jīng)推出不止一款新能源汽車，但新能源車的銷量與傳統(tǒng)燃油車龐大的基數(shù)相比，少到可以忽略不計(jì)。自主品牌車企中，有部分企業(yè)提前在新能源領(lǐng)域布局，在雙積分政策即將實(shí)施的當(dāng)下，反而迎來(lái)了自己的紅利期。如比亞迪、北汽新能源、吉利、眾泰、江淮等幾家企業(yè)在新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)突出，上汽榮威、廣汽傳祺、長(zhǎng)安以及奇瑞的新能源汽車也在快速發(fā)展。按照新能源雙積分政策的規(guī)定，這部分企業(yè)不但可以通過(guò)生產(chǎn)和銷售新能源汽車獲得利潤(rùn)，還可以通過(guò)新能源積分平臺(tái)出售自己的積分。

來(lái)源：新京報(bào) 編輯：陳婷