楊學強
(河南安陽市洹水公園 455000)
汽車駕駛安全操作技術分析
楊學強
(河南安陽市洹水公園 455000)
隨著汽車走入千家萬戶,交通事故與日俱增,給人們的生命、財產帶來極大威脅。因此如何養(yǎng)成良好的駕駛習慣,提高安全行車系數,已成為當前必須關注與思考的話題。結合多年駕駛經驗,對養(yǎng)成良好汽車駕駛習慣,保持適當車速和惡劣天氣駕駛技巧進行分析,以此保障安全行車。
汽車駕駛;良好習慣;細節(jié);技巧;安全行車
隨著人們生活水平的不斷提高,對汽車提出了更多需求,但是汽車在給人們帶來方便的同時,也給很多家庭帶來災難與痛苦。從以往交通事故的教訓來看,大多是由于駕駛員違規(guī)駕駛或者不良習慣造成,如果能夠在日常駕駛中加強重視,提高駕駛技能,可避免悲劇的發(fā)生。
對于駕駛員來說,需要充分了解駕駛車輛的操作系統(tǒng)性能,熟悉操縱機構的組成和具體位置,包括方向盤、駐車制動操縱桿、變速器操縱桿、加速踏板、制動踏板及離合器踏板等[1]。對于自動擋車輛來說,應避免將制動踏板誤認為離合踏板。另外,結合駕駛員的實際需求調整座椅高度、方向盤高度等,確保良好的視線。
對于手動擋車型,駕駛員應養(yǎng)成停車后換空擋并拉緊手制動器的習慣,以避免出現起動時突然起步的問題。坡道起步時,要充分利用手制動器,避免溜車產生安全隱患。
如果駕駛員在倒車時不能了解車輪所處位置或者不能及時停車,也可能發(fā)生掉溝的危險。在駕駛過程中,駕駛員應盡量避開危險的地段,在倒車時盡量選擇平坦路面,降低倒車的難度[2];一般將車頭朝向危險的方向,以便及時觀察,確保倒車與前行方向都留有足夠的余地。
由于陰雨天氣的光線偏暗,因此在出車之前,對制動系統(tǒng)、雨刮器以及輪胎的花紋以及胎等進行檢查。在進入積水路面應降低車速在20 km/h以下,即便路面沒有積水,車速也控制在60 km/h以下,以保持輪胎和地面的附著力,降低制動效果[3]。另外,制動時應有提前量,以消除摩擦片和制動盤之間的水分,保持制動力足夠。
大霧天氣的能見度較低,再加上地面濕滑,在行駛過程中需要打開霧燈、近光燈及雙閃,以保證能見度,同時讓自己的車能夠在其他車輛的視線中。在允許鳴笛的路段,可以適當鳴笛以示提醒。如果能見度已經降低到10 m以下,則需要打開霧燈及雙閃,停靠路邊,待路況稍有緩解再繼續(xù)行駛;如果行駛在高速公路上,則應盡快找到服務區(qū)或者高速出口,以免發(fā)生危險[4]。
由于冰雪天氣的溫度低、路滑,車輛不易操控,因此駕駛員應該具備一定的預判能力。同時駕駛員還應并注意:無論在汽車起步還是中途加速環(huán)節(jié),都應做到緩慢加速,輕踩制動踏板,不得猛打方向,以免輪胎打滑或者車輛出現失控問題;此外控制速度,合理利用好發(fā)動機的制動,使車輛緩慢行駛[5]。一定不能采取緊急制動操作,否則可能造成車輛側滑,十分危險。
由上可見,良好的汽車駕駛習慣和高超的汽車駕駛技能,是保障駕駛舒適性和安全性的基本前提,只有在意識上加強重視,遵守交通法規(guī)、掌握駕車技巧,才能減少發(fā)生道路交通事故的幾率,保障行車安全與生命財產安全。
[1]吳春光,淺談汽車駕駛與安全意識[J].科技時代,2012(10).
[2]裘小華,對汽車駕駛安全操作技術的探討[J].科技創(chuàng)新導報,2012(19).
[3]張生朝,非職業(yè)駕駛人提高行車安全之我見[J].科技信息,2011(22).
[4]劉衛(wèi)平,關于汽車駕駛操作能力的訓練與思考[J].江漢石油職工大學學報,2011(3).
[5]葛勝勇,駕駛汽車安全操作10法則[J].實用汽車技術.
U26 文獻標示碼:A
楊學強(1968—),男,駕駛員高級工,本科,研究方向為汽車駕駛技術。