現代學徒制模式下實訓基地運行管理機制的構建

余芳 韋明

【摘 要】本文結合廣西交通職業(yè)技術學院現代學徒制試點專業(yè)，從校企融合實訓基地保障機制、校企互聘的實訓師資隊伍建設機制、教學組織和協調機制、服務社會機制等的建立和完善，論述現代學徒制模式下實訓基地運行管理機制的構建。

【關鍵詞】現代學徒制 實訓基地 運行管理機制 構建

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2018）09C-0179-02

現代學徒制是按照“招生即招工、入校即入廠、教學共同承擔、企業(yè)負責就業(yè)”的校企聯合培養(yǎng)要求，根據合作企業(yè)需求，校企雙方簽訂合作協議，共同培養(yǎng)高級技能型人才的一種模式，實訓基地是培訓技能的重要教學場所。與傳統的實訓基地相比，現代學徒制模式下實訓基地運行管理發(fā)生了很大的改變，其不但要安排學生到實訓基地進行技能訓練，還需要校企雙方實施共同制訂的實訓方案，采取工學交替的培訓方式，以提高學徒的實踐能力。本文以廣西交通職業(yè)技術學院為例，從建立校企融合機制等方面論述現代學徒制模式下如何用好校企一體化實訓基地，實現實訓基地可持續(xù)發(fā)展。

一、建立完善的校企融合實訓基地保障機制

廣西交通職業(yè)技術學院和廣西路建工程集團聯合，利用學校與企業(yè)各自的優(yōu)勢資源，按照“共建、共享、共贏”原則，建立現代學徒制模式下的實訓基地校企融合機制，保障實訓基地的有效運行。

第一，成立共管機構，協同管理實訓基地。學院現代學徒制試點專業(yè)——道路橋梁工程技術專業(yè)成立了校企協同的共管機構，為實訓基地的正常運行提供組織保障。共管機構主要負責實訓基地校企合作方案的制定，籌劃運行機制和管理機制，指導校企共建實訓基地等相關事宜，在現代學徒的培養(yǎng)上真正實現校企雙方過程共管、責任共擔。

第二，根據路橋行業(yè)標準，對實訓基地進行行業(yè)標準化管理，并制定日常運作管理實施章程與辦法。管理章程明確以下內容：實訓基地管理部門及崗位人員工作職責、實訓基地設備管理使用制度、實訓室安全管理制度、實訓物資與耗材管理使用制度、實踐教學與學生使用儀器管理制度等。通過制度的健全，使實訓指導教師管理、實訓教學管理、設備管理等各項管理規(guī)范化、制度化。

第三，多途徑籌措資金，促進實訓基地可持續(xù)發(fā)展。資金籌措方式主要有以下幾種：利用現代學徒制試點院校專項配套資金；學院年度預算中劃出專項資金；利用企業(yè)與職業(yè)院校簽訂的現代學徒制人才培養(yǎng)協議，校企共同投資；實訓基地對外開放所獲得的利潤用于再投資等。

第四，儀器設備共同管理，提升校企雙方行業(yè)地位。如何有效地管理和利用實訓室儀器設備是保障現代學徒制實訓教學水平和質量的基礎。要解決這些問題就需要增加投入、實行實訓室動態(tài)管理，并且根據行業(yè)發(fā)展，及時進行實訓設備更新、硬軟件升級，滿足行業(yè)發(fā)展需求。

二、建立專兼結合、校企互聘的實訓師資隊伍建設機制

如果說高效的管理是實訓基地運行的有力保障，那么高素質的實訓指導教師則是實訓基地走向良性運行的基石。對于現代學徒制模式下實訓指導教師的選拔和培養(yǎng)，廣西交通職業(yè)技術學院與廣西路建集團采用共同建立“雙導師”的選拔、培養(yǎng)、考核和激勵機制，建立靈活的人才流動機制，鼓勵專業(yè)教師和企業(yè)師傅直接參與到實訓基地的規(guī)劃、建設、使用、管理與維護等每一個環(huán)節(jié)。

第一，廣西交通職業(yè)技術學院指派具備路橋專業(yè)知識和相應操作技能的專業(yè)教師進行學徒的實訓指導。指導教師須加強專業(yè)學習，提高自身專業(yè)技能及把握路橋行業(yè)發(fā)展新方向。同時，學院在廣西路建集團設立教師工作站，路橋專業(yè)教師輪流進站到企業(yè)擔任具體的技術或業(yè)務工作，融入企業(yè)團隊，為學徒的崗前培訓、頂崗實踐提供第二技術指導，教師的企業(yè)實踐和技術服務納入教師考核并作為晉升專業(yè)技術職務的重要依據。

第二，廣西路建集團通過專業(yè)考核選拔具備職業(yè)能力培養(yǎng)資格的人才擔任學徒的師傅，并制定相應的規(guī)章制度以明確師傅的責任和待遇。師傅承擔的教學任務納入企業(yè)考核，并可享受校企共同發(fā)放的帶徒津貼。企業(yè)在校內設立專家工作站，由企業(yè)技術骨干及能工巧匠作為兼職教師對學徒進行校內實訓指導。

第三，緊密結合路橋專業(yè)發(fā)展狀況，發(fā)揮校企雙方在人員、技術和設備上的優(yōu)勢，組建團隊共同合作申報和開展應用技術研究和教育教學研究項目，提升團隊的教科研能力，共享研究成果。

三、建立現代學徒制模式下的教學組織和協調機制

按照校企合作協議，廣西交通職業(yè)技術學院對現代學徒制試點專業(yè)實行“1+0.25+1+0.75”的教學組織機制，即“1（第一、二學期）+0.25（暑假，第三學期）+1（第四、五學期）+0.75（第六學期）”。具體的教學安排為：第一、二學期在學校完成基礎知識和專業(yè)基礎知識學習，掌握基本技能，考取測量工或試驗工證書；第三學期利用暑假到合作企業(yè)，在師傅的指導下從事測量、試驗檢測工作，接受企業(yè)文化熏陶；第四、五學期回學校學習專業(yè)知識和專業(yè)技能，考取施工員、預算員、資料員、安全員等上崗證書；第六學期到合作企業(yè)，在師傅指導下進行頂崗實習。校企雙方做好理論和實訓教學環(huán)節(jié)的組織和管理，各個環(huán)節(jié)都要制訂教學標準和教學計劃，嚴格進行考核。在這種教學組織機制下，學徒具備更扎實的實踐技能，考取多種職業(yè)資格證書，接受企業(yè)文化熏陶，獲得企業(yè)認同感。

為使合作更為默契深入，彼此建立一定程度的信任，防止合作過程中出現矛盾，校企雙方建立適合的協調機制。學院和路建集團在明確各自的職責基礎上，把各項工作落實到位，防止因失職產生工作上的失誤，同時也避免了合作過程中任何一方超出職權范圍而造成工作效率的降低。這使得校企雙方朝著共同目標而努力，有利于長遠合作，推進現代學徒制模式下實訓基地的發(fā)展。

四、建立校企一體化實訓基地服務社會機制

優(yōu)勢互補、共同發(fā)展是現代學徒制辦學的目標。廣西交通職業(yè)技術學院具有豐富的教學資源和一流的實訓基地，可為企業(yè)提供穩(wěn)定的人力資源并進行企業(yè)員工提升培訓等項目。廣西路建工程集團充分發(fā)揮技術、經驗和設備優(yōu)勢，為專業(yè)教師和學徒提供更多的實踐崗位和便利的條件，讓師生能夠深入到企業(yè)的日常運行之中，掌握到富有競爭力的技術，為現代學徒制職業(yè)教育的發(fā)展貢獻力量。

現代學徒制模式下的實訓基地運行不僅僅滿足專業(yè)常規(guī)的理論和實訓教學需要，還為師生職業(yè)技能培訓、承擔技能比賽、企業(yè)技術指導、技術咨詢、科學研究等提供服務，以此有效實現教學資源投資利用率最大化，并擴大職業(yè)院校和企業(yè)的行業(yè)影響力，提升持續(xù)服務社會的能力。

目前，現代學徒制模式下的實訓基地的運行管理機制可借鑒經驗較少，還存在著一定的不足，結合廣西交通職業(yè)技術學院現代學徒制試點專業(yè)實訓基地的運行管理，可提出以下建議：

第一，政府應對現代學徒制試點院校給予政策上的扶持，如建立相應的專項經費，加大對現代學徒制模式下實訓基地資金投入比例；在職業(yè)教育科研項目審批時，應對現代學徒制模式下實訓基地項目實行單列單評，并給予一定比例的立項數量傾斜；設立現代學徒制模式下實訓基地示范點等。

第二，校企協同進行管理機制的完善。其一，通過擇優(yōu)篩選，給更多的優(yōu)質企業(yè)提供符合企業(yè)需求的人才培養(yǎng)、技術咨詢等服務。其二，根據產業(yè)轉型升級發(fā)展需求，更新和升級實訓設備，開發(fā)符合市場需求的實訓項目，對現代學徒進行專業(yè)技能操作訓練，形成較高的實訓檔次。其三，對現有區(qū)域內實驗實訓資源進行整合，按專業(yè)體系進行優(yōu)化重組，建立實訓園區(qū)，與周邊地區(qū)、企業(yè)、學校進行資源共享。

綜上所述，為實現現代學徒制模式下的實訓基地良性運行，需要不斷探索符合實際的管理運行機制，這將是一項長期的系統工程。

【參考文獻】

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[4]劉文杰，王杜春.校企合作共建實驗室的探討[J].商業(yè)經濟，2013（6）

【基金項目】2016年度廣西職業(yè)教育教學改革重大招標課題立項項目“職業(yè)教育實訓基地運行及制度建設研究”（GXZJ2016ZD10）

【作者簡介】余 芳（1979— ），女，重慶開縣人，廣西交通職業(yè)技術學院路橋工程系講師。

（責編 蘇 洋）