魏昕

摘 要：上海自貿(mào)區(qū)作為開(kāi)放中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新嘗試，促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。本文將通過(guò)對(duì)上海自貿(mào)區(qū)發(fā)展建設(shè)現(xiàn)狀的分析，結(jié)合南通物流業(yè)自身發(fā)展現(xiàn)狀，提出南通相應(yīng)的物流業(yè)發(fā)展對(duì)策。

關(guān)鍵詞：上海自貿(mào)區(qū)；SWOT分析；南通物流

一、上海自貿(mào)區(qū)的發(fā)展介紹

（一）上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)的背景

上海設(shè)立第一個(gè)自由貿(mào)易區(qū)。其涵蓋上海外高橋保稅區(qū)、外高橋保稅物流園區(qū)、洋山保稅港區(qū)和上海浦東機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)等四個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，自由貿(mào)易區(qū)的設(shè)立，各項(xiàng)試點(diǎn)工作全面推開(kāi)，改革效益顯現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)外引起了積極反響，給國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行搭建了一個(gè)更大的發(fā)展舞臺(tái)，從各個(gè)方面潛移默化地影響經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（二）上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)的現(xiàn)狀

作為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易窗口，堅(jiān)持“法無(wú)禁止則自由”的管理模式，為企業(yè)提供了自由便利的新型發(fā)展模式，企業(yè)在自貿(mào)區(qū)可以自由地創(chuàng)新發(fā)展。此外，上海自貿(mào)區(qū)的環(huán)境氛圍，對(duì)物流企業(yè)形成了一種管理和制度創(chuàng)新機(jī)制，加快了企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程。上海自貿(mào)區(qū)最大特色是高度集成的供應(yīng)鏈模式、市場(chǎng)要素的集聚，對(duì)物流業(yè)提出了更高的要求，也為物流業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇。

（三）上海自貿(mào)區(qū)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的影響

自貿(mào)區(qū)融合國(guó)際金融市場(chǎng)和文化交流中心，物流能力對(duì)其國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力具有深遠(yuǎn)影響。把物流業(yè)發(fā)展放在首位，不但是應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)的需要，而且是提高自貿(mào)區(qū)運(yùn)行質(zhì)量，優(yōu)化自貿(mào)區(qū)運(yùn)行環(huán)境的需要。

二、南通物流業(yè)現(xiàn)狀的分析

（一）物流業(yè)增長(zhǎng)迅速

南通地處長(zhǎng)江三角洲，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，農(nóng)產(chǎn)品漁產(chǎn)品加工貿(mào)易發(fā)達(dá)，糧棉銷量穩(wěn)居全省全列。南通物流業(yè)迅猛發(fā)展，物流企業(yè)大幅度增加，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，由傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)業(yè)向信息化智能物流業(yè)轉(zhuǎn)變，不斷提高運(yùn)行效率。

（二）物流運(yùn)行效率提高

物流企業(yè)更加重視完善物自身運(yùn)作管理，適時(shí)調(diào)整現(xiàn)有運(yùn)作模式，適應(yīng)時(shí)代要求。對(duì)客戶聚集以及業(yè)務(wù)進(jìn)行細(xì)分，使得物流業(yè)由過(guò)去的粗放式管理轉(zhuǎn)變?yōu)榧s化管理，從過(guò)去的單一追求價(jià)格和速度，到現(xiàn)在向保障質(zhì)量和效率靠攏。

（三）現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)滯后

雖然南通港口有優(yōu)越的地利位置，比較豐富的資源，但是沒(méi)有發(fā)揮出最大的優(yōu)勢(shì)，港口吞吐量與周邊城市相比相差甚遠(yuǎn)。建設(shè)相對(duì)緩慢的公路和鐵路，使得物流運(yùn)輸銜接不順暢，運(yùn)輸不合理等造成資源浪費(fèi)。物流配送中心和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不完善，物流配送及裝備的技術(shù)水平較為落后，物流園區(qū)內(nèi)部信息化程度低，配送中心的標(biāo)準(zhǔn)化程度低等，嚴(yán)重制約物流設(shè)施配送的效率。

（四）運(yùn)行模式升級(jí)緩慢

現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的必須要有一套先進(jìn)的運(yùn)行模式與之相配套。現(xiàn)階段，南通物流服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)還在起步中，發(fā)展緩慢，制約了物流管理體系建設(shè)，物流企業(yè)下設(shè)部門難以聚攏，企業(yè)核心力量不能很好地發(fā)揮，最終結(jié)果是物流業(yè)運(yùn)行質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)化，發(fā)展受阻。此外，多數(shù)企業(yè)的物流服務(wù)模式還停留在落后的單一模式，服務(wù)水平和層次跟不上時(shí)代發(fā)展的需求。

三、上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)對(duì)南通物流業(yè)的SWOT分析

（一）優(yōu)勢(shì)分析

1.經(jīng)濟(jì)地理位置優(yōu)越

南通是一所長(zhǎng)江三角洲——東南沿海、長(zhǎng)江的北岸地帶，擁有天然海岸于水道的沿海開(kāi)放城市，且南通位于上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)。南通地鐵的開(kāi)建，將建成重要的區(qū)域交通樞紐，將大大便捷了與上海及國(guó)內(nèi)外其他城市的交通，這也為南通接受上海經(jīng)濟(jì)輻射、融入上海發(fā)展戰(zhàn)略提供了重要的基礎(chǔ)條件。

2.政府大力扶持

南通市委市政府把接軌上海，融入上海作為現(xiàn)階段的發(fā)展戰(zhàn)略。密切關(guān)注上海自貿(mào)區(qū)發(fā)展的趨勢(shì)及試驗(yàn)成果，通過(guò)對(duì)上海自貿(mào)區(qū)的不斷研究，制定出一系列適合自身發(fā)展的新政策。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有物流業(yè)政策繼續(xù)進(jìn)行改革創(chuàng)新，鼓勵(lì)和支持物流企業(yè)進(jìn)駐上海自貿(mào)區(qū)，有效降低物流企業(yè)稅負(fù)，給予物流企業(yè)政策優(yōu)惠。

（二）劣勢(shì)分析

1.行業(yè)基礎(chǔ)薄弱

盡管南通物流公司發(fā)展迅速，但仍處于起步階段，大部分發(fā)展規(guī)模小，經(jīng)營(yíng)層次低，管理水平不高，競(jìng)爭(zhēng)力低。粗放的商業(yè)模式使得企業(yè)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，從而使得各部門銜接不到位，造成了重復(fù)建設(shè)、浪費(fèi)資源等現(xiàn)象，大部分物流公司只能提供單一的物流模式，物流企業(yè)的服務(wù)水平相對(duì)滯后。

2.物流專業(yè)人才稀缺

目前物流企業(yè)從事物流工作的人員整體素質(zhì)不高，缺乏具有較強(qiáng)的理論知識(shí)加技術(shù)經(jīng)驗(yàn)復(fù)合型的人才，不能滿足企業(yè)對(duì)高層次專業(yè)人才的需求。再加上物流企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)沒(méi)有足夠的重視，這進(jìn)一步制約了中小型物流企業(yè)人才的發(fā)展。

3.招商引資競(jìng)爭(zhēng)激烈

上海自貿(mào)區(qū)擴(kuò)大了投資領(lǐng)域，建立了高效的驗(yàn)收和綜合審批等服務(wù)模式，使外商投資更加高效便捷。在短時(shí)間內(nèi)必將對(duì)周邊地區(qū)的招商帶來(lái)巨大的沖擊，招商項(xiàng)目將面臨較大壓力，發(fā)展空間受到擠壓。

四、南通物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析

（一）積極引進(jìn)專業(yè)人才

南通的物流企業(yè)必須制定優(yōu)秀人才引進(jìn)計(jì)劃，給予高素質(zhì)人才一定的福利待遇。此外，在培養(yǎng)人才方面，政府要加強(qiáng)校企合作的引導(dǎo)，為企業(yè)引進(jìn)高水平的物流人才，不斷促進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研合作，鼓勵(lì)企業(yè)組織培訓(xùn)現(xiàn)有人才。

（二）提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

南通政府意識(shí)到要與上海緊密接軌，首先要做到交通便捷。所以高鐵以及軌道交通建設(shè)已在計(jì)劃之內(nèi)，這將大大縮短上海與南通的交通運(yùn)輸時(shí)間。近期規(guī)劃建設(shè)1號(hào)線和2號(hào)線一期工程。不僅是交通運(yùn)輸方面要做到更加便捷，還要對(duì)物流園區(qū)中的物流基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)擴(kuò)建，努力拓展出更多的服務(wù)功能，提供更加高水平的物流運(yùn)輸服務(wù)，建造富有特色的物流運(yùn)輸中心。

（三）完善物流管理體制

加快推動(dòng)以激發(fā)物流業(yè)發(fā)展活力的市場(chǎng)化改革和體制創(chuàng)新，著力構(gòu)建統(tǒng)一、開(kāi)放、規(guī)范、有序的物流市場(chǎng)體系。物流領(lǐng)域中市場(chǎng)機(jī)制能發(fā)揮作用的，應(yīng)讓市場(chǎng)機(jī)制起作用。政府的工作重點(diǎn)是維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，加強(qiáng)對(duì)物流市場(chǎng)的監(jiān)管，制定保障物流產(chǎn)業(yè)安全的相關(guān)規(guī)則。進(jìn)一步完善物流管理體制。堅(jiān)持立足市場(chǎng)，努力構(gòu)建適應(yīng)物流行業(yè)特點(diǎn)和發(fā)展階段特點(diǎn)的政策體系，有效落實(shí)各項(xiàng)政策。

（四）推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)施聯(lián)動(dòng)發(fā)展

圍繞南通接軌上海的戰(zhàn)略目標(biāo)，有針對(duì)性地招商，進(jìn)行整合資源，實(shí)施聯(lián)動(dòng)發(fā)展。物流企業(yè)在發(fā)展空間上應(yīng)著眼于長(zhǎng)三角區(qū)域的一體化建設(shè)，在接軌上海自貿(mào)區(qū)的同時(shí)，做到與自貿(mào)區(qū)企業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，構(gòu)建項(xiàng)目合作的框架模式，進(jìn)行深度合作。不斷創(chuàng)新自身的發(fā)展模式，設(shè)計(jì)出新形態(tài)服務(wù)模式。進(jìn)一步推動(dòng)與上海自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

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