趙瑞卿 張詩雨

摘 要：隨著經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展、電子信息技術的不斷提升、國民生活水平的不斷提高，消費者對個性化商品的需求不斷增大。電子商務讓消費者成為購物鏈中的主人，享受到更自由的選擇權(quán)力。其中，物流的發(fā)展對電子商務而言起著至關重要的作用，同樣也是目前電子商務發(fā)展的一個主要難題。本文將找出目前電子商務中存在的弊端，并對目前電子商務中出現(xiàn)的問題提出相應的解決方案。

關鍵詞：電子商務；物流；限制；應對方法

據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國在2017年的社會消費品總額為366262億元。菜鳥網(wǎng)絡提供的數(shù)據(jù)顯示，2017天貓“雙十一”最終交易額1682億，產(chǎn)生的物流訂單量分別來自于200多個國家和地區(qū)。從“雙十一”的銷售數(shù)據(jù)中可以看出，在當今消費者中蘊藏著強大的消費能力?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟已成為驅(qū)動中國經(jīng)濟的重要引擎，對物流也有了更高的要求。電子商務的客戶數(shù)量巨大而且十分的零散，造成物流配送無法在客戶理想的時間內(nèi)送達到客戶手中。所以全面地對物流的弊端進行分析，能快速地推動電子商務的發(fā)展，帶動電子商務更上一層樓。

一、電子商務與物流概述

從微觀層面上講：電子商務是指能利用互聯(lián)網(wǎng)和先進的傳媒技術進行的一切商業(yè)貿(mào)易活動。從宏觀層面上講：電子商務不僅涉及到商業(yè)交易和電子技術自己本身，而且還涉及到稅務、教育等其他社會層面。

總體來說電子商務就是以現(xiàn)代信息技術為基礎，以商務為中心而進行的商業(yè)貿(mào)易活動。物流是指根據(jù)客戶的要求將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來，實現(xiàn)用戶要求的過程。電子商務想要進一步提高離不開物流的發(fā)展，同時物流的發(fā)展也要依靠電子商務的不斷進步，如果有一方?jīng)]有跟上時代的步伐，另一方也會受到影響。如今電子商務需要依靠互聯(lián)網(wǎng)才能進行訂貨交易，而貨物配送則需要以現(xiàn)代物流為支撐。

二、物流對電子商務發(fā)展的限制

由于物流配送對電子商務發(fā)展起到了制約作用，使得電子商務不能快速地從一個高度跨越到另一個高度，因為各個電子商務企業(yè)發(fā)展的情況不同，所以其所采取的物流配送方式也有所不同。以下將從物流的四種不同的模式對電子商務的制約進行分析。

（一）第三方物流

第三方物流又稱為“合同物流”或“外包物流”，屬于一種獨立的物流配送方式。同時第三方物流也可以根據(jù)不同消費者對企業(yè)形象、業(yè)務流程、產(chǎn)品特征等方面的要求，提供個性化服務，滿足消費者的需求，從而收到大眾企業(yè)的擁護。但第三方物流多以中小企業(yè)為主，其資金不到位無法跟進科技發(fā)展導致無法對物品的定向跟蹤或資金投入太大從而升高了成本，以及管理制度和人員素質(zhì)的普遍偏低等因素，制約著電子商務的發(fā)展。

（二）自營配送模式

自營配送模式是指企業(yè)自己對自己的貨物進行配送，自己籌建、組織、管理物流配送等環(huán)節(jié)。自營配送模式對企業(yè)要求十分高，一般自營企業(yè)有兩種：一種是企業(yè)實力強大，有一定的資金運轉(zhuǎn)操作；另一種是傳統(tǒng)大型企業(yè)，已在某領域有著完善的各項機制。自營在管理和運輸方面雖具有一定優(yōu)勢，但對企業(yè)本身要求非常高，如果一個企業(yè)沒有一定雄厚的資本是無法實現(xiàn)自營化的，從而對大多電子商務企業(yè)來說是無法實現(xiàn)的。

（三）物流聯(lián)盟模式

物流聯(lián)盟模式是指兩個及其以上的企業(yè)因為共同的戰(zhàn)略目標，以契約的形式實現(xiàn)一種戰(zhàn)略合作的關系。物流聯(lián)盟模式是有組織的一種市場交易，形成企業(yè)之間的優(yōu)勢互補，相互信任，共享經(jīng)濟利益，共同承擔責任風險。最大的優(yōu)勢是可以迅速開拓全球市場，有利于提高服務水平降低經(jīng)濟風險，實現(xiàn)共贏。但因其為多個企業(yè)共同合作而成，依賴性強，企業(yè)間一旦出現(xiàn)沖突，容易將整個物流配送陷入僵局。

（四）我國郵政服務配送

郵政是物流配送的重要組成部分之一。郵政配送相比其他的物流是配送范圍最廣的一家物流配送企業(yè)，但郵政物流也存在著一個很大的弊端：配送周期長、服務質(zhì)量低、反應遲緩。

三、電子商務下物流發(fā)展的應對方法

經(jīng)過上文對物流模式限制電子商務發(fā)展的分析，可知隨著電子商務的飛速發(fā)展，對物流有了更高的要求，以上四種物流配送模式都有一定的局限性，以下對物流發(fā)展提出了共同的幾點應對方法。

（一）加強人才培養(yǎng)

加強人才的培養(yǎng)，對物流發(fā)展起著至關重要的作用。對于物流企業(yè)來說只有擁有具有較強組織能力和一定專業(yè)知識的決策人員、管理人員、操作人員和技術人員，才能保證物流配送可以高效地運轉(zhuǎn)。將不同技術人員進行相關培訓，并吸取消化國際上先進的物流思想和實用技術。

（二）安裝合理高效的裝備配置

物流面對眾多用戶的配送任務，配備與時俱進的現(xiàn)代化裝備和應用管理系統(tǒng)，才能跟進飛速發(fā)展的時代。同時，自動化網(wǎng)絡配置的提高，也會減少不必要的資源浪費，用科技代替一些因人工操作的局限性問題。

（三）尋求政府支持

國家政府具有一定的權(quán)威性，在經(jīng)濟、政治方面尋求政府的支持和幫助，為物流配送奠定好社會基礎，推動物流配送的發(fā)展，同時帶動電子商務的快速發(fā)展。

（四）加快完善物流法律法規(guī)

實現(xiàn)物流業(yè)長遠發(fā)展目標的根本基礎是完善物流法律法規(guī)。所以需要國家加快腳步制定出適應客觀經(jīng)濟環(huán)境的物流法律法規(guī)，在國家經(jīng)濟高速發(fā)展的同時使物流配送發(fā)展更加具有法律保障性。

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作者簡介：

趙瑞卿（1989-），男，漢族，河北省石家莊人，國際商務專業(yè)碩士研究生。研究方向：電子商務。

張詩雨（1997-），女，石家莊郵電職業(yè)技術學院學生。