東風(fēng)集團人事變動

在6月初召開的東風(fēng)公司黨委常委會上，通過了包括東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理、神龍公司董事長劉衛(wèi)東，東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理李春榮，以及東風(fēng)悅達起亞副總經(jīng)理劉洪等多位高層領(lǐng)導(dǎo)的任職變動決定。其中，劉衛(wèi)東將不再負(fù)責(zé)神龍公司以及東風(fēng)鴻泰公司董事長，但仍繼續(xù)掌管東風(fēng)乘用車、東風(fēng)裕隆以及東風(fēng)汽車國際業(yè)務(wù)；東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委安鐵成接替劉衛(wèi)東任神龍公司董事長職位；現(xiàn)任東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理李春榮調(diào)往東風(fēng)本田汽車銷售有限公司任黨委書記；東風(fēng)悅達起亞主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理劉洪將接棒李春榮主管東風(fēng)風(fēng)神業(yè)務(wù)。

奇瑞汽車 高新華任主管產(chǎn)品開發(fā)副總經(jīng)理

奇瑞汽車日前針對公司副總級以上領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)和分工做出了新一輪調(diào)整，此次人事變動以業(yè)務(wù)輪崗為主，涉及8位高管。其中，原主管國內(nèi)銷售的副總經(jīng)理高新華重回繼續(xù)負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)。此次業(yè)務(wù)“輪崗”調(diào)整有利于奇瑞打通內(nèi)部體系之間的瓶頸和阻礙，實現(xiàn)模塊化、矩陣式的高效管理。

寶沃汽車 果鐵夫任營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理

現(xiàn)任寶沃汽車集團品牌傳播執(zhí)行總監(jiān)果鐵夫?qū)⑸螌毼制嚰瘓F營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理。果鐵夫曾深度參與了寶沃品牌進入中國市場初期的快速成長過程，具備多年高端汽車品牌傳播的工作經(jīng)驗。此次管理團隊的調(diào)整將為寶沃未來發(fā)展注入新的動力，也將進一步增強寶沃在營銷和傳播方面的能力。

歐寶汽車 Michael Lohscheller任首席執(zhí)行官

歐寶首席財務(wù)官Michael Lohscheller將接替倪凱銘擔(dān)任歐寶首席執(zhí)行官。PSA首席執(zhí)行官唐唯實在聲明中表示，Lohscheller對歐寶/沃克斯豪爾很有洞察力，對于國際市場也有著透徹的理解。另據(jù)悉，在標(biāo)致雪鐵龍集團（PSA）正式完成收購歐寶之前，倪凱銘將仍是歐寶董事會成員。

大眾汽車 Derrick Hatami任美國公司銷售及市場副總裁

現(xiàn)年44歲的Hatami于當(dāng)?shù)貢r間6月12日正式擔(dān)任大眾美國公司銷售及市場副總裁。大眾在聲明中表示，Hatami將負(fù)責(zé)大眾美國公司銷售目標(biāo)的制定和執(zhí)行、營銷業(yè)績、產(chǎn)品規(guī)劃與售后戰(zhàn)略，以推動大眾美國公司的銷量增長、改善流程、提高經(jīng)銷商滿意度。

大陸加入寶馬英特爾自動駕駛研發(fā)聯(lián)盟

德國大陸集團日前宣布加入寶馬、英特爾和Mobileye研發(fā)自動駕駛平臺的隊伍中，大陸集團將負(fù)責(zé)零部件和軟件的集成。大陸在聲明中指出，其在共同研發(fā)的自動駕駛平臺的市場化過程中，將發(fā)揮重要作用。一旦研發(fā)成功，上述自動駕駛平臺可出售給其他車企。大陸表示，在整個輔助性駕駛和自動駕駛研發(fā)過程中，其將提供廣泛的產(chǎn)品知識和技能。

高田公司宣布申請破產(chǎn)保護 6月26日上午，汽車零部件制造商高田公司（Takata Co.）在日本和美國申請破產(chǎn)保護，將以近16億美元把幾乎全部資產(chǎn)出售給美國供應(yīng)商百利得汽車安全系統(tǒng)（KSS）公司。后者隸屬于寧波均勝電子股份有限公司旗下。資產(chǎn)出售將幫助高田履行明年年初向汽車生產(chǎn)商支付8.5億美元的義務(wù)。這是高田與美國司法部為和解針對高田的刑事調(diào)查而達成的10億美元認(rèn)罪協(xié)議的一部分。高田稱，估計負(fù)債在100億-500億美元。

思達耐在華設(shè)研發(fā)中心

總部位于美國的燃油系統(tǒng)制造商思達耐，日前宣布其位于中國蘇州的研發(fā)中心正式成立。此番新設(shè)立的思達耐中國蘇州研發(fā)中心面積約11000平方英尺，將與思達耐公司位于印度金奈和美國溫莎的另外兩個工程技術(shù)中心合作，一起提升思達耐公司全球的工程技術(shù)水平。該中心的首要任務(wù)是開發(fā)符合2019年排放法規(guī)要求的柴油共軌產(chǎn)品，并在未來把汽油直噴技術(shù)引入中國市場。

紅榜

上汽印度首家全資工廠成立

6月28日，上汽集團表示在印度首個全資工廠將于2019年在印度市場正式運營。目前，上汽集團正在最后確定生產(chǎn)設(shè)備，并制定印度市場的產(chǎn)品戰(zhàn)略，后期將公布詳細(xì)細(xì)一。據(jù)悉，上汽在印度首個全資工廠名為MG印度汽車公司，并任命Rajeev Chaba作為董事長和總經(jīng)理，PBalendran作為執(zhí)行董事。與此同時，上汽也計劃在MG品牌下推出環(huán)保出行解決方案。

黑榜

福特宣布在美召回40.24萬輛貨車

當(dāng)?shù)貢r間6月28日，福特汽車宣布將在北美地區(qū)進行三次召回，預(yù)計總計召回40.24萬輛福特全順（Transit）貨車，花費約1.42億美元（約合人民幣9.6億元）。福特方面表示，召回原因涉及該車型的驅(qū)動軸故障。目前，已發(fā)現(xiàn)涉及貨車的驅(qū)動軸柔性聯(lián)軸器在故障出現(xiàn)的情況下，會導(dǎo)致傳動軸分離，造成汽車在行駛過程中的動力損失，甚至?xí)?dǎo)致車輛出現(xiàn)意外的抖動和燃油管線損壞。