孫勇+李紅山+白曉娟

摘 要：本文闡明了航空機務專業(yè)對士官的特殊要求，指出了訓練機構教育訓練中存在的問題，同時結合空軍航空兵部隊的實際需求、培訓參訓學員的特點和自己參加培訓工作的實際，就進一步完善航空機務士官教育訓練，提高培訓質量提出一些可供參考的建議。

關鍵詞：機務士官；訓練；改革

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

目前，空軍戰(zhàn)略轉型加速推進，航空裝備快速發(fā)展，部隊任務不斷增加，對機務士官的要求越來越高。機務士官是部隊的重要人才群體，是作戰(zhàn)、訓練、設備維護的骨干，士官教育訓練質量的好壞，直接影響著部隊戰(zhàn)斗力及執(zhí)行力。因此，面對新形勢、新任務，訓練機構必須乘勢而上、更新觀念，立足士官教育的實際，進一步加強士官教育的探索及思考，增強承訓實力、提高人才質量。

一、航空機務專業(yè)對士官的特殊要求

航空機務行業(yè)的士官，主要在第一線從事航空裝備操作使用、維修保障和組訓管理等工作，在工作對象、工作環(huán)境、工作標準與方式方法等方面，都呈現(xiàn)出與軍隊其他行業(yè)不同的特點和要求。

一是航空裝備高技術集成、維護保障難度大，要求士官必須具有精湛的崗位專業(yè)能力。隨著我軍武器裝備的不斷更新，航空新裝備呈現(xiàn)出種類型號越來越多、結構越來越復雜、信息化程度越來越高、多學科多系統(tǒng)高度融合等趨勢，這就要求其從業(yè)人員必須精通裝備原理構造和基本技能，具有較強的一線維修保障能力。

二是航空機務工作連接著飛行安全，責任重大，要求士官必須具有較強的敬業(yè)精神和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。 航空機務工作環(huán)節(jié)繁雜、程序細膩而又規(guī)范，任何一個細節(jié)出現(xiàn)差錯，都可能牽涉到飛行員的生命和價格昂貴的飛機裝備，影響到飛機技戰(zhàn)術性能的發(fā)揮，乃至作戰(zhàn)勝利。

三是航空機務工作環(huán)境差、強度大，要求士官必須具有良好的軍事技能和身體素質。航空機務工作大多在野外露天環(huán)境，夏頂酷暑，冬臨嚴寒；航空機務工作形式和時段多樣，有夜以繼日的預先機務準備、直接機務準備、正常飛行保障、再次出動準備，有一年四季的周訓、夜訓等，工作過程中還會經(jīng)常遇到狂風、暴雨等惡劣氣候，所有這些都要求其從業(yè)人員首先要具有健康強壯的體魄，足以戰(zhàn)勝惡劣環(huán)境的軍事基本技能。

四是航空機務工作單調(diào)重復，臨戰(zhàn)易遭襲擊，要求士官必須具有良好的心理素質和適應調(diào)控能力。航空機務工作模式固定、程序統(tǒng)一，在機型不變的情況下工作反復進行，表現(xiàn)為一定程度上的單調(diào)重復、缺乏新意；在機場，航空機務工作是空中戰(zhàn)斗力的直接生成場所，歷來是敵方關注和重點打擊的目標。這些都要求其從業(yè)人員一定要具有耐得住孤寂乏味、適應單調(diào)重復工作的基本品格修養(yǎng)，當面對慘烈的戰(zhàn)爭場面時，要具有處變不驚，臨危不亂的心理承受能力。

二、訓練機構教育訓練存在的主要問題

（一）課程設置不夠科學合理

從目前情況看，士官培訓專業(yè)的課程設置還受傳統(tǒng)模式的制約，很難適應學科專業(yè)的發(fā)展和滿足部隊崗位的需求。

一是培訓內(nèi)容雷同重復。機務士官隊伍任職崗位的多樣選擇、技術要求的日趨復雜等特殊性， 決定了士官培養(yǎng)模式的多層次性和多樣性，由于對機務士官崗位的職業(yè)素質的嚴謹性認識不夠，對機務各專業(yè)職業(yè)特點分析不透，因而培訓層級不夠科學，培訓內(nèi)容雷同重復。

二是培訓課時分配不靈活多樣。各專業(yè)教育采取“一刀切”的統(tǒng)一模式，同時入校培訓，同時畢業(yè)，完全不顧及各專業(yè)的特點，造成有的專業(yè)課時不夠用，有的專業(yè)課時用不完。這種粗放式的培訓不太符合各專業(yè)士官崗位多有不同、裝（設）備復雜程度差異較大等實際。

三是培訓知識面相對較窄。士官的能力是履行好職責的基礎，直接影響各項實踐活動的效率和質量，是實踐活動得以順利完成的重要保證。機務士官應具備的能力不僅包括專業(yè)技術能力，還包括管理帶兵、組織訓練等方面的能力。目前，訓練機構對“能力本位”“技術應用”以及“必需、夠用”的原則做簡單、片面地理解，課程的結構不合理，學員在專業(yè)技術能力得到了強化，而組織指揮和管理能力的培養(yǎng)比較薄弱，學員缺乏可持續(xù)發(fā)展的能力，后勁不足。

（二）培訓時機不夠合理

一是培訓時機與作戰(zhàn)訓練任務有沖突。當前“以短期培訓為主，多次輪訓”的培訓模式由于培訓時間與部隊作戰(zhàn)訓練任務沖突，導致了“部隊不愿送”的問題。

二是培訓時間分配忙閑不均。機務專業(yè)預選士官每年四季度至次年在訓練機構訓練，員額近千人，所有教學、管理、保障資源滿負荷運轉。二、三季度承擔的直招士官、晉級士官培訓，員額基本在幾百人左右，造成大量教學、管理、保障資源的閑置。

（三）培訓過程中還有缺陷

一是教學方法還不夠靈活多樣。少數(shù)教員沒有利用好現(xiàn)代化教學設施，情境化的教學效果不明顯。靈活多樣的傳統(tǒng)教學藝術，如情感交流和形態(tài)語言，傳承不夠、運用不夠。填鴨式、灌輸式教學依舊存在，“我講你聽，我教你做”還占有一定比例。

二是管理制度還不夠剛性有力。教學管理制度側重于管理，對學習的督促沒有與個人切身利益掛起鉤來，威懾力不強。只要不違犯紀律，學多學少一個樣，學好學壞一個樣，勸退、畢業(yè)考核不合格等情況基本沒有。

三、訓練機構教育訓練改革策略

在強軍改革的深入推進中，訓練機構要抓住培養(yǎng)高素質機務人才這個關鍵，注重兼顧崗位任職和崗位發(fā)展的需要，進一步更新培訓理念、完善培訓模式、優(yōu)化培訓內(nèi)容，配強師資力量，培育出有操守、有能力、有潛力的機務士官。

（一）在辦學理念上，牢固樹立為部隊服務思想

1.強化教學作戰(zhàn)功能

認真貫徹強軍目標要求，努力構建部隊崗位需要的職業(yè)教育人才培養(yǎng)體系，深入了解部隊需求、研究部隊需求、適應部隊需求，這些需求既有人才培養(yǎng)數(shù)量方面的，也有人才培養(yǎng)規(guī)格方面的；既有教學內(nèi)容方面的，也有教學模式方面的；既有部隊的，也有士官自身的；既有近期的，也有長遠的。把握準確定位，堅持服務部隊的辦學理念。樹立“以崗位為導向、以學員為主體”的機務士官教育理念，認真研究分析部隊崗位對士官的能力素質需求，科學定位士官人才培養(yǎng)目標；針對崗位需求，按照部隊任職崗位工作過程構建課程教學體系；注重緊貼實戰(zhàn)開展教學訓練，總結并吸收部隊的新戰(zhàn)法和教育教學改革的最新成果；加強機務士官的作戰(zhàn)意識和戰(zhàn)斗精神培育，用戰(zhàn)略思維謀劃和考評教學工作，使訓練工作更加貼近作戰(zhàn)、貼近部隊、貼近崗位；要按照部隊需求籌劃和組織教學，把部隊是否滿意作為衡量、評判辦學成功與否的重要標志。endprint

2.堅持質量第一原則

找準人才培養(yǎng)標準與教學內(nèi)容、大綱要求以及部隊機務士官崗位任職要求的差距，把部隊探索出的訓練方法充實到教學內(nèi)容中去。同時，要認真謀劃如何用最少的時間和最優(yōu)化的教學方法使機務士官在有限的時間內(nèi)學深、練熟相關技能知識，提升個人綜合能力素質。

3.樹立開放辦學觀念

要采取“走出去學，請進來教”等措施，加強與院校、工廠、研究所的協(xié)作交流，建立順暢穩(wěn)固的對口實習基地。要探索形成與部隊聯(lián)教聯(lián)訓共育人才的有效機制，傾聽部隊的意見和建議，不斷增強機務士官崗位任職的科學性、針對性和實效性。

（二）在培訓目標上，要兼顧崗位任職和崗位發(fā)展需要

1.增強培訓目標的科學性

結合機務士官“勝任第一任職”的崗位職責要求，科學論證其崗位任職能力的構成要素，設計各個層級、各個專業(yè)人才的知識結構和素質要求，規(guī)劃人才成長的“路線圖”和“關節(jié)點”。

一是人員逐級培訓。在士官成長的過程中，按初、中、高三級逐級培訓。士官的選改、初級晉中級、中級晉高級都要進培訓機構學習，沒有經(jīng)過培訓的士官，不予晉升。經(jīng)過晉期培訓考核合格的士官，才有資格晉升。初級（預選）士官培訓由訓練機構承擔，初級晉中級、中級晉高級由院校承擔。

二是合理安排培訓時間，人員分梯次進行。在逐級培訓的基礎上，合理科學地安排培訓時間。由于初級晉中級、中級晉高級由院校承擔，在此不做探討，主要探討初級（預選）士官培訓。將現(xiàn)有初級（預選）士官培訓分成預選士官培訓和初級（下士晉中士）士官培訓，預選士官培訓安排在每年9月至次年2月進行，其中9月至11月進行3個月軍事訓練，12月至次年的2月按專業(yè)劃分進行專業(yè)訓練，機械專業(yè)培訓3個月，特設及電子專業(yè)培訓2個月；套改初級士官后由下士晉升中士前進行初級士官培訓，時間安排在每年的3月至7月進行，培訓周期1至2個月（專業(yè)不同時間不同）。在此期間訓練機構可安排多期培訓，每期培訓內(nèi)容相同，部隊可根據(jù)作戰(zhàn)訓練任務錯峰合理安排相關人員進行培訓。有效解決影響部隊作戰(zhàn)訓練任務和訓練機構教學、管理、保障資源忙閑不均的問題；

三是培訓內(nèi)容逐級遞進。預選士官培訓內(nèi)容主要以基礎軍政素質、簡單專業(yè)技能和基本專業(yè)技能為主。初級士官培訓內(nèi)容除涉及專業(yè)技能外還應涉及政治工作能力、管理帶兵能力和身心適應能力。

2.突出培訓目標崗位指向性

遵循能力生成規(guī)律，把職業(yè)崗位任務引入課程體系，在明確機務士官能力標準的基礎上，進一步細化知識、技能全面發(fā)展的培養(yǎng)標準，立足部隊機務各類專業(yè)工作需求，整合基礎與專業(yè)課程內(nèi)容，強調(diào)實用、實效，縮短理論與實踐的距離。

3.課程設置突出實際應用性

依據(jù)機務士官人才各個層級的知識、能力及素質結構要求，修改教學訓練與考核大綱，突出部隊的實際需求。按照基礎課程、專業(yè)基礎課程、專業(yè)課程的基本分類，形成既有一定整體性，又有相對獨立性的組合式模塊課程體系。

在這一總的結構體系下，不同層級士官的教育培養(yǎng)，可按照各自的教育培養(yǎng)目標、規(guī)格與要求，從中進行合理取舍，經(jīng)模塊組合后，形成適合各自特點的人才培養(yǎng)方案。

在構建課程模塊時，要以專業(yè)能力為中心，構建起三級模塊：第一級是課程模塊，可分為基礎、專業(yè)基礎、專業(yè)三個模塊；第二級是能力模塊，可分為專業(yè)技能、政治工作能力、管理帶兵能力和身心適應能力等；第三級為技能模塊，通?？蓜澐殖龆鄠€子模塊，按照專業(yè)技能的高低程度，可劃分為簡單技能、基本技能、復雜技能和相關技能等四個模塊。將這些模塊科學組合，就形成了機務士官教育的課程體系。

由于士官具有兵頭將尾的特殊地位，具有一定的管理職能，在設置課程時，要考慮增加人文、社科和管理類的課程，提高他們的組織管理能力和綜合素質。

4.廣泛開展遠程教育

隨著計算機網(wǎng)絡技術的飛速發(fā)展，遠程教育將成為未來教育培訓的重要途徑。在士官教育培訓過程中，遠程教育可削弱時空的限制，打破部門、學科、專業(yè)之間的界限，加強地方、部隊和院校之間的聯(lián)系，形成一個開放的、網(wǎng)絡化的士官教育培訓平臺。通過這種方式也可節(jié)省各類教育資源，解決教育培訓工作所面臨的地域遼闊、對象眾多、不易組織等困難，可以使不同地點、不同專業(yè)、不同層次的士官同時獲得最有效的教育培訓。同時，這種方式最重要的作用就是能夠給士官自學提供幫助，培養(yǎng)士官的自學能力。

（三）在考評機制上，由封閉式向開放式轉變

1.建立全程考評機制

培訓前考察機務士官基礎、個人興趣、個性特征、基本能力素質等因素，建立個人素質檔案；培訓過程中制訂不同階段的考核標準增加考核次數(shù)，幫助他們分析成功和挫敗的原因，校正能力素質形成方向，以考促學；培訓結束時進行總結性評價，由訓練機構向用人單位提出推薦使用意見，確保知識、技能、素質與使用掛鉤。對訓練機構每期班結束后，要對參訓人員不達標情況進行專題上報，指明原因。

2.建立教學質量監(jiān)控機制

從專業(yè)建設、課程建設、課程教學和實習操作等教學全過程予以監(jiān)控。大力推行精細管理，實行教考分離，結合不同階段，由上級機關和部隊專家、訓練機構專家對參訓人員能力素質進行測試，以部隊滿意為尺度，采取統(tǒng)考和抽考、口試與操作、答辯與筆試相結合等方式，嚴把訓練質量關。

3.建立人才質量跟蹤機制

訓練機構每年定期到部隊了解士官任職、發(fā)展等情況，并請部隊對訓練機構的辦學提出意見或建議，為后續(xù)改進訓練工作提供依據(jù)。

改革強軍是時代的重任，要適應航空裝備更新?lián)Q代和維修保障模式轉變，需要勇于沖破思想觀念的障礙，從思維定勢、固有模式、路徑依賴中解放出來，樹立實戰(zhàn)、體系、融合的理念，培養(yǎng)出真正的高素質的機務人才，為訓練機構的改革發(fā)展貢獻一份力量，為實現(xiàn)強軍目標踐行自己的夢想。

參考文獻

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