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      先進(jìn)高強(qiáng)度Q&P鋼的生產(chǎn)工藝研究

      2018-01-24 21:28:16劉冰朱萬軍曹藝
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年3期
      關(guān)鍵詞:組織

      劉冰+朱萬軍+曹藝

      摘 要:淬火配分熱處理工藝處理的鋼具有高強(qiáng)度和優(yōu)良的塑性,通過對緩冷段溫度、快冷冷卻速度、淬火溫度、配分溫度和時間的控制,引入鐵素體組織,獲得適量的馬氏體和殘余奧氏體,保證鋼種的強(qiáng)度和塑性。在完全奧氏體化后采用兩步淬火配分工藝,淬火溫度300℃,配分溫度360℃,配分時間120s,得到殘余奧氏體量為5.6%,鋼的抗拉強(qiáng)度為1090MPa,伸長率為17%。

      關(guān)鍵詞:緩冷溫度;淬火配分;組織

      中圖分類號:TF762+.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號:2095-2945(2018)03-0053-02

      Abstract: The steel treated by quenching and partition heat treatment has high strength and excellent plasticity. Ferrite structure is introduced by controlling the temperature of slow cooling section, cooling rate of rapid cooling, quenching temperature, partition temperature and time. The proper amount of Martensite and retained Austenite is obtained to ensure the strength and plasticity of the steel. After complete Austenitization, a two-step quenching process was adopted. The quenching temperature was 300℃, the partition temperature was 360℃, and the partition time was 120s. The amount of retained Austenite was 5.6%. The tensile strength and elongation of the steel are 1090 MPa and 17% respectively.

      Keywords: slow cooling temperature; quenching partition; structure

      近幾年,在現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)逐漸進(jìn)步的環(huán)境下,能源問題和環(huán)保問題已經(jīng)成為兩大焦點,對于汽車方面而言,高強(qiáng)度,高塑性的汽車板已經(jīng)成為一種必然的趨勢[1-3]。Q&P鋼是在淬火-碳分配工藝的基礎(chǔ)上進(jìn)行熱處理工藝的調(diào)控,采用兩步熱處理得到同時具有較大的抗拉強(qiáng)度和延伸率的新一代高強(qiáng)鋼[4-7]。

      1 試驗材料及方法

      化學(xué)成分是鋼良好性能的前提[8]。Q&P鋼中添加合適的C、Mn、Si元素可以提升鋼板的強(qiáng)度。根據(jù)合金元素對材料性能的影響因素設(shè)計本試驗用鋼的成分,見表1。利用冶金實驗室真空感應(yīng)熔煉爐冶煉,利用二輥可逆軋機(jī)將30mm試驗鋼軋制成厚度為3mm熱軋板坯,酸洗后冷軋厚度為1.2mm冷硬板。

      使用軟件JMatpro進(jìn)行相變溫度仿真分析,奧氏體轉(zhuǎn)變溫度為690℃~830℃,制定退火溫度為850℃。

      利用經(jīng)驗公式計算得出馬氏體轉(zhuǎn)變溫度:Ms=375℃;Mf=160℃,制定淬火終點溫度為300℃,配分溫度為360℃[9-12]。熱處理工藝如下圖1。

      2 Q&P鋼組織與性能

      利用金相顯微鏡和掃描電鏡對試驗鋼金相組織觀察,如圖2、圖3所示。試驗鋼組織由鐵素體、馬氏體和殘余奧氏體組成,制定熱處理工藝時,加入了緩冷段,引入了鐵素體組織,保證了鋼良好的塑性,在快速冷卻段,以40℃/s的快速冷卻速度冷卻至300℃,得到適量的馬氏體組織,提升鋼的強(qiáng)度,在隨后的配分過程中,保證殘留奧氏體富碳過程的完成,為進(jìn)一步確定試驗鋼中殘余奧氏體的量,進(jìn)行X-RD能譜分析,結(jié)果如圖4,試驗鋼中殘余奧氏體量為5.6%。

      通過兩步Q&P鋼熱處理工藝生產(chǎn)出的厚度為1.2mm產(chǎn)品,獲得較高強(qiáng)塑積的鋼材。在實際生產(chǎn)產(chǎn)品過程中,通過對緩冷段溫度的控制,快冷冷卻速度控制,淬火溫度的控制,配分溫度以及配分時間的控制,獲得了理想的強(qiáng)度與塑性。將1.2mm試驗鋼加熱至850℃,經(jīng)過QP工藝處理時,獲得了5.6%的殘余奧氏體,抗拉強(qiáng)度達(dá)到1090MPa,伸長率達(dá)到17%,此時鋼材抗拉強(qiáng)度與工業(yè)生產(chǎn)的1180Q&P鋼相比雖有所下降,但延伸率獲得大幅度提升,試驗鋼塑性更優(yōu)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]范子杰,桂良進(jìn),蘇瑞意,等.汽車輕量化技術(shù)的研究與進(jìn)展[J].汽車安全與節(jié)能學(xué)報,2014,5(1):1-16.

      [2]康永林,陳貴江,朱國明,等.新一代汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼的成形與應(yīng)用[J].鋼鐵,2010,5(8):1-6.

      [3]謝磊磊,唐獲,江海濤,等.汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼的成形性能[J].塑性工程學(xué)報,2013,20(1):84-88.

      [4]韋清權(quán).Q&P處理對低碳鋼組織和性能的影響[J].鑄造技術(shù),2014,

      35(9):1988-1989.

      [5]徐文歡.冷軋中錳鋼的成形性能研究[D].昆明:昆明理工大學(xué),2012.

      [6]袁國,康健,張賀,等.Q&P工藝?yán)砟钤跓彳埾冗M(jìn)高強(qiáng)度鋼中的應(yīng)用研究[J].中國工程科學(xué),2014,16(1):59-64.

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      [8]徐祖耀.將淬火-碳分配-回火(Q-P-T)及塑性成形一體化技術(shù)用于TRIP鋼的創(chuàng)議[J].熱處理,20

      10,25(4):1-5.

      [9]陳連生,楊棟,田亞強(qiáng),等.配分溫度對低碳高強(qiáng)Q&P鋼組織及力學(xué)性能影響[J].材料熱處理學(xué)報,2014,35(1):55-59.

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      [12]Speer J G.Rizzo F C,Matock D k,et al. The quenching and partitioning process:Background and recent progress[J].MaterialsReearch,2005,8(4):417-422.endprint

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