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車成形面在車床上切削圓柱形曲面。車削方法有成形法、雙向控制法、靠模法等。成形法是用成形車刀作橫向進(jìn)給。成形車刀刀刃的形狀按成形面的形狀設(shè)計(jì)。雙向控制法是工人用雙手分別操縱小刀架及橫向拖板的把手，利用縱橫進(jìn)給相互配合，使刀尖的綜合進(jìn)給路線軌跡為工件的縱剖面形狀。這種加工方法，需要較熟練的技術(shù)。一般加工精度不高，耗時較大，只適用于單件生產(chǎn)。

車床夾具安裝在車床主軸上的夾具。其作用是定位和夾緊，并帶動工件轉(zhuǎn)動。一般有三爪卡盤、四爪卡盤、彈簧夾頭以及其他專用夾具等。

車輪比壓輪胎式裝卸機(jī)械車輪的垂直載荷與車輪和地面的接觸面積的比值。也就是車輪對地面的壓強(qiáng)。

切變固態(tài)相變時晶格改建的一種方式，是在兩相共格的情況下發(fā)生的。切變時參與轉(zhuǎn)變的所有原子相對于相鄰原子以同一矢量協(xié)調(diào)一致地運(yùn)動，相對移動距離不超過一個原子間距，故無原子擴(kuò)散發(fā)生。切變使晶體外形發(fā)生變化，在磨光表面引起浮凸。

切換主射流從附著在一個側(cè)壁變換到附著在另一個側(cè)壁上的過程。

切料與落料和修邊極為相似的一種加工作業(yè)。將帶狀材料沿其長度切成若干段，有時還為了額外的用途而將材料的端部儆成圓角。

切齒在工件表面切出一系列均勻分布的齒形的過程。

切屑金屬切削加工中，刀具從工件上切下的金屬層所形成的帶狀薄片或碎屑。切屑的形態(tài)、尺寸、顏色以及硬度等差別很大，和金屬層形成切屑過程中的變形程度有關(guān)；取決于工件材料、刀具的幾何形狀以及其他切削條件；有帶狀切屑、擠裂切屑、單元切屑和崩碎切屑等類型。