袁繼軍

摘 要：由于公路工程項(xiàng)目具有投資規(guī)模大、施工周期長以及變動(dòng)因素多的特點(diǎn)，受外界的技術(shù)條件和物質(zhì)因素的影響也較大，因此，如何才能統(tǒng)籌安排公路工程施工中的各要素，在特定的時(shí)間和空間內(nèi)有計(jì)劃、有組織并且有秩序的開展各項(xiàng)施工工作，真正做好對(duì)施工現(xiàn)場的管理工作，從而低耗、快速并且優(yōu)質(zhì)的建設(shè)完成公路項(xiàng)目，成了全行業(yè)普遍關(guān)注的問題。該文主要探討了當(dāng)前公路工程施工現(xiàn)場現(xiàn)行管理中存在的問題及改善措施，供相關(guān)工作者參考。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場管理；質(zhì)量管理

中圖分類號(hào)：U665 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 引言

國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展促進(jìn)了人與人之間的信息交流，同時(shí)，對(duì)道路交通運(yùn)輸業(yè)提出了更高的要求。在這種重壓下，公路以及鐵路建設(shè)都進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。尤其是公路建設(shè)，其是使用最為廣泛的道路交通運(yùn)輸方式之一，必須要對(duì)其給予足夠的重視，防止產(chǎn)生不必要的安全隱患。針對(duì)當(dāng)前的公路工程的復(fù)雜性而言，在公路工程施工中，其質(zhì)量管理面臨較多的問題，尤其是對(duì)于當(dāng)前較為復(fù)雜的施工現(xiàn)場來說，更應(yīng)當(dāng)是主要的關(guān)注對(duì)象。

1 公路工程施工現(xiàn)場管理特點(diǎn)分析

公路工程施工現(xiàn)場管理主要有2個(gè)特點(diǎn)。

1.1 施工現(xiàn)場管理是一個(gè)系統(tǒng)體系

公路工程項(xiàng)目是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其施工難度較大，這是由于公路工程項(xiàng)目需要多種施工技術(shù)來完成，因此，可能出現(xiàn)各種問題，施工現(xiàn)場管理水平的提升，應(yīng)該從更為合理的系統(tǒng)性規(guī)劃入手，所謂系統(tǒng)性就是要做好公路工程項(xiàng)目施工的全面管理，事先評(píng)估管理漏洞和隱患。

1.2 施工現(xiàn)場管理是一項(xiàng)專業(yè)技能

公路工程技術(shù)在其誕生的一百多年的時(shí)間里，持續(xù)地進(jìn)行著自我改進(jìn)和發(fā)展，無論是施工技術(shù)還是施工方案制定都在不斷實(shí)現(xiàn)自我創(chuàng)新，每一次變革與創(chuàng)新對(duì)公路工程項(xiàng)目施工效率和水平都是一次提升，同時(shí)每一次又會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場管理提出新的挑戰(zhàn)和要求。為了更好地適應(yīng)這種變革需求，管理人員在公路工程施工現(xiàn)場要將施工內(nèi)容和施工技術(shù)手段進(jìn)行最有效的搭配，對(duì)于具有較高專業(yè)水準(zhǔn)的技術(shù)手段進(jìn)行專項(xiàng)研究，講求管理提升的針對(duì)性和有效性。

2 公路工程施工現(xiàn)場現(xiàn)行管理模式中存在的問題

2.1 施工成本控制問題

施工成本指的是施工現(xiàn)場所發(fā)生的一切費(fèi)用的合計(jì)，這其中包括人力、物料、機(jī)械設(shè)備、各種租賃費(fèi)、措施費(fèi)等生產(chǎn)性支出。在施工成本控制上會(huì)出現(xiàn)2種較為極端的現(xiàn)象。一種是施工企業(yè)缺乏對(duì)施工成本的控制意識(shí)，在施工之初對(duì)工程造價(jià)的各項(xiàng)細(xì)節(jié)沒有進(jìn)行嚴(yán)格把控，造成資源浪費(fèi)，增加工程成本；另一種則是企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益，不顧工程質(zhì)量和安全隱患，不當(dāng)?shù)乜s減開支，購買劣質(zhì)材料和不滿足安全生產(chǎn)指標(biāo)的機(jī)械設(shè)備。

2.2 安全問題

對(duì)于公路工程施工現(xiàn)場管理來說，其安全管理是最為重要的一部分，這不僅關(guān)系到項(xiàng)目本身是否能夠順利進(jìn)行，還關(guān)系到施工單位所有施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全問題。實(shí)際上很多施工單位的安全管理措施多是流于形式，執(zhí)行不到位。為了最大限度地節(jié)約建設(shè)成本，施工單位一般會(huì)購買不達(dá)標(biāo)的劣質(zhì)原材料，減少安全基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模和數(shù)量。突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案缺失，一旦事故發(fā)生會(huì)引發(fā)更大的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。

2.3 施工質(zhì)量管理問題

公路工程是市政工程的一部分，除了引發(fā)安全問題外，也極易產(chǎn)生施工質(zhì)量的問題。公路工程施工現(xiàn)場的人員和設(shè)備不固定，對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生波動(dòng)。同時(shí)，施工前的設(shè)計(jì)失誤，施工現(xiàn)場操作不當(dāng)，機(jī)械設(shè)備的非正常工作、施工材料的質(zhì)量不過關(guān)等，都會(huì)影響工程質(zhì)量。

3 公路工程施工現(xiàn)場管理措施

3.1 做好施工現(xiàn)場管理準(zhǔn)備工作

前期準(zhǔn)備不充分，那么在后期的施工中，就會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的場景，導(dǎo)致施工混亂的現(xiàn)象，對(duì)于施工現(xiàn)場的正常有序管理極為不利。因此，對(duì)于施工現(xiàn)場的前期準(zhǔn)備，是必不可少的。具體而言，主要包括4個(gè)方面。1）對(duì)于具體的施工單位而言，需要構(gòu)建有效的內(nèi)部管理機(jī)制，對(duì)于施工過程中的每一個(gè)具體的施工操作都要有合理的規(guī)劃和章程建設(shè)，使其更好地服務(wù)于施工現(xiàn)場管理；2）對(duì)于施工設(shè)計(jì)和施工方案而言，要充分掌握其各項(xiàng)要求并進(jìn)行詳細(xì)的分析，這樣，才能在具體的施工現(xiàn)場中，對(duì)公路施工各項(xiàng)操作規(guī)章以及流程有一個(gè)大體的認(rèn)識(shí)，更好地加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理；3）對(duì)于公路工程而言，還需要提前進(jìn)行施工現(xiàn)場的勘察，對(duì)施工現(xiàn)場存在的一些影響質(zhì)量的因素進(jìn)行詳細(xì)分析，進(jìn)而更好地做好防范；4）嚴(yán)格審查施工合同，在施工之前，需要簽訂相應(yīng)的施工合同，對(duì)于施工合同而言，應(yīng)當(dāng)對(duì)合同內(nèi)容進(jìn)行檢査，尤其是在施工現(xiàn)場中，對(duì)一些具有明確規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真核實(shí)，從而使其在后期的管理中更為的完善和有依據(jù)。

3.2 加強(qiáng)資源配置管理

公路工程施工現(xiàn)場的資源包括人力資源和物料資源。公路工程的施工周期較長，工序復(fù)雜，涉及多個(gè)分項(xiàng)和管理層面。需要施工現(xiàn)場管理人員對(duì)現(xiàn)場的人員、材料、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行統(tǒng)籌管理，并將管理目標(biāo)分解落實(shí)到相應(yīng)的責(zé)任人身上，實(shí)行施工現(xiàn)場成本管理責(zé)任人制。同時(shí)要提升施工現(xiàn)場變化的應(yīng)激反應(yīng)能力，不要一味實(shí)行教條的管理手段，要靈活地根據(jù)現(xiàn)場變化進(jìn)行管控。并將變化后產(chǎn)生的情況及時(shí)進(jìn)行分析和處理，對(duì)突然發(fā)生的人力、物料增減使用情況進(jìn)行確切的統(tǒng)計(jì)和計(jì)算，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場資源的合理配置，確保實(shí)行全面的、動(dòng)態(tài)的、及時(shí)的、準(zhǔn)確的施工現(xiàn)場成本管理。

3.3 加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理工作要圍繞施工質(zhì)量，進(jìn)行嚴(yán)格把控，只有切實(shí)提升對(duì)于公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的管理和控制，才能夠體現(xiàn)出公路工程項(xiàng)目的應(yīng)用價(jià)值。具體到施工質(zhì)量控制在公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理中的應(yīng)用來說，其需要關(guān)注的內(nèi)容還是比較多的，從具體的管理對(duì)象和目標(biāo)來看，主要就是應(yīng)該重點(diǎn)圍繞著施工中常見的各類缺陷和弊端進(jìn)行有目的的防控和優(yōu)化，如此才能夠較好提升其最終的質(zhì)量水平，杜絕各類質(zhì)量問題的產(chǎn)生。此外，為有效提升公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理效果，還必須要對(duì)公路工程建設(shè)相關(guān)的各管理要素進(jìn)行嚴(yán)格的把控，尤其是對(duì)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等5個(gè)方面的重點(diǎn)把控。相關(guān)管理人員必須要對(duì)其給予足夠的重視，確保其能夠?yàn)楣饭こ添?xiàng)目的施工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.4 加強(qiáng)施工安全管理

在施工現(xiàn)場要強(qiáng)調(diào)施工安全責(zé)任意識(shí)和監(jiān)督意識(shí)，建立公路施工安全責(zé)任制，并落實(shí)到各部門、各職級(jí)。首先，各施工現(xiàn)場都要安排專業(yè)的安全員，進(jìn)行施工全過程的安全監(jiān)理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的安全隱患，進(jìn)行盡早地排查和處理；其次，加大對(duì)安全施工設(shè)備和措施的投入力度。在存在潛在危險(xiǎn)的場所布置安全警示標(biāo)志，制定各種施工項(xiàng)目的操作標(biāo)準(zhǔn)。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的工作人員都必須要佩戴安全帽，穿工作服，對(duì)違規(guī)者要做出相應(yīng)的處罰。在執(zhí)行拆除、爆破等危險(xiǎn)系數(shù)高的作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格做好防護(hù)措施。在進(jìn)行公路隧道挖掘的操作時(shí)，要嚴(yán)格按照預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行操作，避免因?yàn)椴僮鞑划?dāng)造成的隧道坍塌；最后，各管理人員、施工人員相互監(jiān)察、督促，確保各項(xiàng)人員落實(shí)好安全施工的職責(zé)。并且對(duì)施工現(xiàn)場的環(huán)境、天氣變化的實(shí)時(shí)關(guān)注，謹(jǐn)防出現(xiàn)預(yù)計(jì)外的暴雨、泥石流、冰雪災(zāi)害等情況的發(fā)生。

4 結(jié)語

總而言之，公路工程施工現(xiàn)場管理對(duì)于公路工程建設(shè)而言至關(guān)重要，其直接關(guān)系到整個(gè)工程的整體施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量。相關(guān)施工單位必須要充分認(rèn)識(shí)到施工現(xiàn)場管理的重要性，積極采取有效措施應(yīng)對(duì)，對(duì)于施工現(xiàn)場有關(guān)的各類要素進(jìn)行全面把控，確保整個(gè)施工的順利進(jìn)行。

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