張珊迪

（鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院外國語學(xué)院，河南鄭州 450046）

前言

航空航天是人類對大氣層與宇宙探索的產(chǎn)物，在上百年歷史的發(fā)展中不斷取得更多新的成就，尤其是我國的航天航空技術(shù)，在提高我國的綜合國力上發(fā)揮了巨大的作用，可以證明，推動航空航天的發(fā)展，較大程度上也能夠提高國家在國際上的地位。因航空航天事業(yè)不斷發(fā)展，同時也產(chǎn)生了大量的英語術(shù)語，而對航空航天術(shù)語翻譯進(jìn)行研究，對我國航空航天的發(fā)展有著重要的推動意義。以下是對十種翻譯方法的舉例分析。

1 直譯法

按照英語術(shù)語的含義，翻譯為相應(yīng)的漢語，稱之為直譯法。容易記憶、容易明白、概念明確是直譯法最大的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛運(yùn)用在不同領(lǐng)域的術(shù)語翻譯中。根據(jù)有關(guān)研究得知，在《英漢俄航空航天詞典》中，直譯的術(shù)語超過了19萬條，因此，大部分術(shù)語都由直譯翻譯而成。包括了：celestial guidance天體制導(dǎo)，pin valve針閥，osculating orbit 相切軌道，earth orbit 地球軌道，osculating orbit 相切軌道，destination aerodrome 終點(diǎn)機(jī)場，airline network 航線網(wǎng)，celestial guidance 天體制導(dǎo)， blade fatigue 槳葉疲勞，等。由以上的例子得知，英語與漢語中有對立項(xiàng)的術(shù)語或字面意義本來就是該術(shù)語本意的術(shù)語，另外，當(dāng)出現(xiàn)新術(shù)語后，而在目標(biāo)語中沒有對應(yīng)項(xiàng)，可根據(jù)該術(shù)語字面意義進(jìn)行翻譯，使目標(biāo)語詞匯更加豐富。

2 音譯法

在保證原含義的基礎(chǔ)上，通過延續(xù)和擴(kuò)展的方法將原文進(jìn)行翻譯，即為意義法。但是，有些科技術(shù)語無法找到相對應(yīng)的漢語詞匯進(jìn)行表述，以及字面的翻譯無法表述它的專業(yè)含義時，這時可運(yùn)用意譯法進(jìn)行翻譯?！队h俄航空航天詞典》中，音譯法的術(shù)語共計(jì)6499條，占的比例較大。按英語術(shù)語本身的含義，翻譯成適當(dāng)?shù)臐h語，即稱之為音譯法。不僅需要考慮本意的表達(dá)，同時也需要考慮科技工作者與群眾讀者的認(rèn)同。

例如airport terminal，如果是根據(jù)字面含義翻譯，為“機(jī)場終點(diǎn)”，這使人無法理解，因此，其應(yīng)翻譯為“機(jī)場候機(jī)室、航站候機(jī)樓”，不僅能夠準(zhǔn)確地將其進(jìn)行表述，同時讓我們更加容易理解。又如ejection seat中的ejection，其意是“噴出、噴射”，而把它直譯為“噴射.座位”，使我們無法理解，因此，可按航空航天知識背景，將其翻譯成“彈射座椅”（這是安裝在飛機(jī)上的一種救生裝置，發(fā)生空難時，可通過這個裝置將飛行員彈射出機(jī)艙，繼而打開降落傘，幫助飛行員逃生）

3 音譯法

根據(jù)英語的發(fā)音，并選擇與發(fā)音相近的漢字成為其的譯名，以此來表示術(shù)語所表示的技術(shù)概念。音譯法有一個最大的特點(diǎn)，即所翻譯的漢字已失去本來的含義，只保留語言與書定形式。在該詞典中，音譯法的術(shù)語共計(jì)27條。例如新的材料、發(fā)現(xiàn)、發(fā)明：skydrol 斯開德勞爾（耐火液壓油）；freon 氟利昂，等。以及計(jì)量單位名稱：gigahertz 吉赫，henry 亨（利）（電感單位），dyne（達(dá)因），hertz 赫茲，volt 伏特，等。

4 音意兼譯

一些術(shù)語進(jìn)行音譯以后，在后面增加一個代表類別的詞以及一半音譯與一半意譯，即稱之為音意兼譯法。音意兼譯的術(shù)語大部分由人名加材料，以及某些理論等組成的術(shù)語，這類術(shù)語在詞典共計(jì)185條，其中大部分為音譯人名，少部分為意譯。比如：Posson’s constant泊松系數(shù)，austenitic steel 奧斯體鋼，Becquerel effect 貝克勒耳效應(yīng)，Prandtl number 普朗系數(shù)，hohmann orbit 霍曼軌道，truemach number 真馬赫數(shù)，Apollo-Soyuz test project(ASTP)阿波羅 - 聯(lián)盟”試驗(yàn)飛行計(jì)劃，等。有少部分只翻譯人名的第一個音節(jié)并加上“氏”字，例如：Whitworth thread 惠氏螺紋 、Babbitt metal 巴氏合金。這種翻譯能夠更好地使原語與目的語對等，并能夠體現(xiàn)原語中的發(fā)明者與創(chuàng)造者的名字，使發(fā)明專業(yè)和發(fā)現(xiàn)能夠得到尊重與保護(hù)。

5 拆譯法

詞法會有一定的規(guī)律，可以根據(jù)這一規(guī)律把術(shù)語進(jìn)行拆分，分為前綴、后綴、詞根，首先是確定其含義，繼而合并譯出。一般以拉丁、希臘語派形成的術(shù)語，多數(shù)是利用這一種方法進(jìn)行翻譯。拆譯法術(shù)語在詞典中共計(jì)有794條。比如：“bio”其意是“生物”，bioastronautics 生物宇航學(xué)，biosatellite，生物衛(wèi)星；“homo”其意是“相同、相似、均質(zhì)”homopause 均質(zhì)層頂；“geo”其意是“地球、地”，geobotany 地植物學(xué)，geothermy 地?zé)?；“counter”其意是“反、抗”，counteraction 反作用；counter pressure 反壓力，等。拆譯方法的難度不大，需要重點(diǎn)放在前綴與后綴，以及明確前綴與后綴在該特定領(lǐng)域的意義上，再將它與其它部分進(jìn)行結(jié)合，最后翻譯而出。這種翻譯方法，能夠體現(xiàn)出術(shù)語的特點(diǎn)與性質(zhì)，所表達(dá)的意思準(zhǔn)確，易記憶，有利于相關(guān)工作人員的使用。

6 還原法

在航空航天術(shù)語中，有少部分術(shù)語含有縮略詞，以及以混成法組成，因此可以將其進(jìn)行還原再翻譯，能夠使所譯出的術(shù)語更加準(zhǔn)確。在詞典中，以還原法譯出的術(shù)語共計(jì)257條。包括：QFE機(jī)場場面大氣壓，IFR navigation 儀表導(dǎo)航，CA 民用航空，g-suit 抗荷服，QFV磁著陸航向，等。這些術(shù)語通過還原法進(jìn)行翻譯，能夠使其本意更加準(zhǔn)確，更易理解。

7 象譯法

有部分的航空航天術(shù)語，其前半部分是代表這個術(shù)語形象的字母及單詞，這時最適合用象譯法對其翻譯，不僅可以把前半部分的字母、單詞翻譯為能夠代表具體形象的字眼，同時也可以將字母照抄。該方法的特點(diǎn)是生動與形象，深受譯者的喜愛，也易被群眾讀者與相關(guān)工作者接受與理解。在詞典中，這類術(shù)語共計(jì)96條。比如：butterfly nut 蝶形螺母，cross-beam 橫梁十字頭，dished plate 凹板，等；使用原術(shù)語中的英文字母加上“形”、“型”字，包括：sliding T-handle T 形滑動手柄，v-holder v形保持架，W-engine W 型發(fā)動機(jī)，T-ring packing T形環(huán)密封，等；利用和原術(shù)語字母相似的漢字進(jìn)行翻譯，比如：I-beam 工字梁。象譯法使用范圍不廣，不過其所譯出的術(shù)語生動形象，當(dāng)出現(xiàn)一些術(shù)語適合象譯法時，就需要譯者靈活運(yùn)用。

8 形譯

形譯法是原文不變，不轉(zhuǎn)化為漢語。某些術(shù)語前用一個或兩個以上的字母代替某一商品名，這些字母通常不譯照錄。形譯術(shù)語在《英漢俄航空航天詞典》中有16條，占選擇取術(shù)語的0.06%。如：gamma-rays γ 射線，z-translation 沿法（z）軸線性位移，alpha rays α 射線，X-ray X 射線，s-band s 波段，等。形譯的運(yùn)用率非常小，但其作為一種翻譯方法，為科技翻譯帶來一定的作用，理應(yīng)得到關(guān)注。在以后的翻譯中，碰到能夠運(yùn)用此方法之處，就不用絞盡腦汁，只抄不譯即可。

9 釋譯法

當(dāng)出現(xiàn)一些科技術(shù)語用其它方法都不能表達(dá)其意時，在不得已的情況下，可以用釋譯進(jìn)行翻譯。當(dāng)譯名太長，以及有較多的解釋性翻譯，這與漢語文化中名稱簡略的特點(diǎn)產(chǎn)生沖突。但是，當(dāng)出現(xiàn)兩種語言都無法翻譯時，適當(dāng)?shù)姆g也是情有可原，最終也是能夠起到表述術(shù)語含義的作用。該類型的術(shù)語在詞典中共計(jì)223條。包括：gear unsafe light 起落架未放下位置警告燈，propulsive lift 升力發(fā)動機(jī)的垂直推力，aeropulse 脈沖式航空噴氣發(fā)動機(jī)，等。通過以上的例子我們發(fā)現(xiàn)，有許多航空航天英語術(shù)語很難理解其含義，但翻譯以后，雖然有過長、不簡潔的缺點(diǎn)，但是更能讓人容易接受與理解。

10 創(chuàng)新新詞法

按照原術(shù)語中包含的某個音，以及所代表的某個概念進(jìn)行創(chuàng)造新的詞匯，即為創(chuàng)造新語法，前提是需要獲得科學(xué)家以及相關(guān)專家的承認(rèn)。因航空航天領(lǐng)域和化學(xué)、物理息息相關(guān)，故理應(yīng)將它們納入其中。可以利用創(chuàng)造新詞法對醫(yī)藥、化學(xué)元素以及化學(xué)品進(jìn)行翻譯。例如“entropy”其意為“熵”，這是物理學(xué)家胡剛復(fù)教授所創(chuàng)造的字，兩數(shù)相除稱作商，熱溫比亦謂之“熱溫商”，而加“火”可代表熱學(xué)量。一般化學(xué)元素新造字有表意的部首加上表音的字根組合而成。創(chuàng)新新詞在詞典中有55條，占選擇術(shù)語的0.02%。包括了：熱力學(xué)：enthalpy 焓；化學(xué)類：plutonium 钚，antimony 銻，cadmium 鎘；計(jì)算機(jī)：byte字節(jié)，等。

11 結(jié)語

通過對航空航天英語術(shù)語翻譯的分析，我們可以知道，對航空航天英語術(shù)語翻譯的研究對航空航天的發(fā)展著非常重要意義。航空航天技術(shù)不斷發(fā)展，其術(shù)語也必然日益增多，而將其進(jìn)行翻譯，對相關(guān)的工作人員與群眾讀者帶來非常大的幫助，較大程度上能夠促進(jìn)我國航空航天事業(yè)的發(fā)展。

[1]賈妮.卡特福德范疇轉(zhuǎn)換理論視角下航空航天科技英語的漢譯究[D].西安理工大學(xué),2017.

[2]邢培源.談英語知識對航空航天的重要性[J].中華少年,2017(07):22.

[3]王穎.卡特福德翻譯轉(zhuǎn)換理論在航空航天英語漢譯中的應(yīng)用[D].北京交通大學(xué),2015.