李朝陽
摘要:立體配方庫的堆垛機載貨臺貨叉,在使用過程中頻繁出現(xiàn)卡滯、停頓、爬行故障現(xiàn)象。分析原因是因為貨差的尼龍導向條受受環(huán)境溫度、潤滑油脂、安裝應力等因素影響,導向條變形量大于尼龍導向條與貨叉導軌之間安裝間隙0.08mm-0.1mm,貨差伸出機構(gòu)卡死。通過刮研將導向條接觸面修復平整,在試驗中發(fā)現(xiàn)導向條與導軌接觸平面有較強的吸附力存在(特別是加注潤滑油后)。導向條共有40個,電機的低速定位頻率為(3.5Hz),此時電機輸出扭矩無法克服導向條與貨差導軌接觸產(chǎn)生的力。采取在尼龍導向條原有基礎(chǔ)上,沿高度方向打一定數(shù)量¢5mm的孔,來消除尼龍導向條塑性變形和導向條與導軌接觸面產(chǎn)生的吸附力。
關(guān)鍵字:立體配方庫;導向條;集中應力
一、工作原理及存在問題
(一)工作原理
在減速電機驅(qū)動下,傳動組件(鏈齒條機構(gòu))帶動中叉體和上叉體左右伸縮,叉取或存放托盤,通過旋轉(zhuǎn)編碼器來控制貨叉的行程,并設置中位檢測開關(guān)(接近開關(guān))來檢測貨叉上叉體是否到位和極限檢測開關(guān)(限位開關(guān))來保護貨叉運行時不超過左右極限位置。
(二)存在問題
貨差伸出機構(gòu)卡死或爬行。
故障分析及解決辦法:
二、原因分析
堆垛機載貨臺貨叉,分上、中、下三部分,在傳動鏈條帶動,完成收回與伸出動作。為了保證貨叉叉體之間運行平穩(wěn)、傳動可靠,上叉、中叉、下叉之間分別安裝有滾針軸承和尼龍導向條,用于傳動和定位。
當貨叉頻繁出現(xiàn)卡死故障時,針對這一故障現(xiàn)象。圍繞與貨叉運行有關(guān)的傳動結(jié)構(gòu),進行逐步排查,確定引起貨叉卡死的故障原因。
(一)檢查堆垛機貨叉?zhèn)鲃訙p速機輸出力矩
貨叉出現(xiàn)卡死故障后,試圖通過調(diào)節(jié)力矩限位器,加大減速機輸出力矩來消除故障現(xiàn)象。調(diào)節(jié)后故障現(xiàn)象依然存在,因此傳動減速機力矩輸出的大小,不是造成貨叉卡死的主要原因。
(二)檢查堆垛機貨叉之間安裝的定位軸承
對上叉、中叉、下叉安裝的全部軸承進行排查,發(fā)現(xiàn)軸承運行基本正常,不是造成貨叉卡死的主要原因。
(三)檢查堆垛機貨叉尼龍導向條
堆垛機貨叉,尼龍導向條與貨叉導軌之間安裝間隙只有0.08mm-0.1mm。
實際檢查過程中,發(fā)現(xiàn)尼龍導向條產(chǎn)生微量變形。
三、改造措施
針對尼龍導向條變形,引起堆垛機貨叉卡死的故障現(xiàn)象。因材料問題帶來的塑性變形,受環(huán)境溫度、潤滑油脂、安裝應力等因素影響,刮研后的導向條,工作間隙雖能保證,但刮研后的平面度為0.01mm/500mm2,表面粗糙度為Ra0.8~Ra1.6,在和貨叉作相對運動時,由于潤滑油的作用,兩平面間產(chǎn)生較強的表面吸附力,影響貨叉正常運行。
決定在尼龍導向條原有基礎(chǔ)上,沿高度方向打一定數(shù)量¢5mm的孔,來消除尼龍導向條塑性變形。
效果分析:改造后貨叉導向條,恢復了貨叉導向條的安裝精度,保證了堆垛機貨叉正常運行。改造完成后,受到堆垛機生產(chǎn)廠家設計人員高度評價,具有極高的推廣價值。