圖1 “海洋石油295”號

“海洋石油295”號是由中國船舶與海洋工程設(shè)計研究院（MARIC）完全自主開發(fā)設(shè)計，中船黃埔文沖船舶有限公司承制，為海洋石油工程股份有限公司精細(xì)打造的管道挖溝動力定位工程船。該船采用全電力推進系統(tǒng)，配備DP2級動力定位系統(tǒng)，可配置自行式挖溝機、淺水射流挖溝機和深水挖溝機等世界主流管道挖溝設(shè)備，主要用于中國渤海及東海海域海底管道挖溝、膨脹彎安裝、清管試壓、應(yīng)急搶修、潛水作業(yè)、ROV支持、海底電纜敷設(shè)等作業(yè)。

“海洋石油295”號是海油工程“十三五”期間重點投資項目之一，是國內(nèi)首艘自主設(shè)計建造的管道挖溝動力定位工程船，2017年11月投入使用，填補了國內(nèi)專業(yè)管道挖溝工程船舶的空白，進一步提升了海管鋪設(shè)的綜合能力。該船主要尺寸及參數(shù)見表1。

表1 “海洋石油295”號主要尺度及參數(shù)

“海洋石油295”號采用綜合電力系統(tǒng)，配有4臺2 400 kW主柴油發(fā)電機組，驅(qū)動尾部2臺2 500 kW全回轉(zhuǎn)推進器和首部3臺800 kW隧道式側(cè)推，配備DP2級動力定位系統(tǒng)，主推進系統(tǒng)系柱拖力達97 t。作為專業(yè)的海洋工程作業(yè)支持船舶，該船主甲板布置有1臺帶升沉補償功能的100 t全回轉(zhuǎn)海工起重機、1臺100 t門架吊機、2臺110 t恒張力絞車，配置U型被動可控式減搖水艙和抗橫傾系統(tǒng)。該船能夠搭配主流的自行走式挖溝機、非接觸式挖溝機、拖曳噴射式挖溝機，這些挖溝機均作為渤海和東海的主力設(shè)備，挖溝深度可達3.5 m，挖溝速度可達2 000 m/d，船首底部開設(shè)拖纜槽，首創(chuàng)首部拖纜方式，可實現(xiàn)高精度、高效率和不同水深的挖溝作業(yè)。

圖2 “海洋石油295”號

國內(nèi)進行海管挖溝作業(yè)一般是租用非專業(yè)性工程駁船，挖溝效率較低，其錨泊系統(tǒng)對海底管道等設(shè)施安全造成較大威脅。“海洋石油295”號作為專業(yè)的具備動力定位的管道挖溝工程船舶，可與起重鋪管船匹配，真正實現(xiàn)海底管線敷設(shè)與挖溝同步進行?！昂Ｑ笫?95”號投入使用后，將作為渤海、東海區(qū)域海管挖溝的主力船舶，填補中國海油海管挖溝專業(yè)動力定位船舶的空白，對推動公司管道挖溝業(yè)務(wù)快速發(fā)展，建立專業(yè)化、系統(tǒng)化的裝備體系，提升公司作業(yè)實力和市場競爭力起到關(guān)鍵作用。

“海洋石油295”號在中船黃埔文沖船舶有限公司龍穴廠區(qū)建造，船塢周期110天，碼頭周期117天，總建造周期423天，創(chuàng)同類型船建造周期的最短記錄。

在“海洋石油295”號設(shè)計過程中，MARIC秉承“安全、創(chuàng)新、環(huán)保、節(jié)能”的設(shè)計理念，深化了與海油工程和黃埔船廠的合作交流，從開始設(shè)計到交船只用了不到25個月。MARIC專注環(huán)保型海洋工程船舶的自主創(chuàng)新設(shè)計，將功能性實現(xiàn)與節(jié)能設(shè)計相結(jié)合，在保證可靠性與經(jīng)濟性基礎(chǔ)上，根據(jù)排放控制發(fā)展趨勢，在主機排氣和余熱利用等方面首次采用前沿技術(shù)，包括TierIII直排柴油機組和溴化鋰空調(diào)機組的應(yīng)用，對我國海洋工程船型和裝備技術(shù)升級與性能提升起到了積極推動作用。