每逢節(jié)假日，有車一族們按捺不住內(nèi)心的激動(dòng)紛紛駕車上路，但如果不注意行車安全，自駕途中發(fā)生事故，破壞旅行的興致事小，造成財(cái)產(chǎn)損失甚至人身傷亡才真是樂(lè)極生悲。交管部門分析自駕游典型事故發(fā)現(xiàn)，駕齡在6-10年的駕駛?cè)税l(fā)生事故的概率更高，而疲勞駕駛、為趕路超速行駛等原因易引發(fā)自駕路上的交通事故。

“老司機(jī)”易忽視自駕安全

駕駛車輛就是一門技術(shù)活——熟能生巧，“老司機(jī)”則意味著他們擁有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，高水平的突發(fā)情況應(yīng)對(duì)能力及駕駛能力，自然而然地大家就會(huì)認(rèn)為“老司機(jī)”開(kāi)車穩(wěn)當(dāng)安全，實(shí)際上正是如此嗎？相關(guān)部門的分析數(shù)據(jù)顯示，駕齡在6-10年的駕駛?cè)讼鄬?duì)而言發(fā)生事故的概率更高，甚至比新手駕駛?cè)烁摺！袄纤緳C(jī)”群體反而出現(xiàn)高事故率，這無(wú)疑是與人們固有觀念相違背的。其原因在于駕駛車輛不只是一種單純的體力勞動(dòng)，更是腦力勞動(dòng)，駕駛過(guò)程中，駕駛?cè)说闹饔^能動(dòng)性起到非常關(guān)鍵的作用。

6-10年的“老司機(jī)”出現(xiàn)高事故率的原因并不是因?yàn)榧夹g(shù)不過(guò)關(guān)，而是因?yàn)榧夹g(shù)“太過(guò)關(guān)”導(dǎo)致他們思想上對(duì)安全有所懈怠，他們也正是加塞、搶黃燈、隨意變道等交通陋習(xí)高發(fā)的群體?！袄纤緳C(jī)”在心理上不重視安全行車、文明行車的重要性有其自身的主觀因素，但也有不可回避的歷史原因。

2017年10月1日起駕考新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，進(jìn)一步對(duì)文明行車作出要求，現(xiàn)在從上到下都開(kāi)始重視行車的安全性和文明行，管理部門借助媒體力量都在強(qiáng)調(diào)宣傳安全意識(shí)，所以才有了現(xiàn)代人目前所擁有的安全行車觀念。但如果往前推10年甚至更久，那時(shí)候駕駛訓(xùn)練比起強(qiáng)調(diào)安全則更重視技術(shù)，這必然會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)税踩庾R(shí)薄弱。忽視了十年的安全意識(shí)，積蓄了十年的壞習(xí)慣，短時(shí)間內(nèi)要重視要祛除哪能這么簡(jiǎn)單。

疲勞駕駛

臺(tái)州的小徐是位資深驢友，年紀(jì)不大，足跡已踏遍周邊縣市名山。2017年中秋剛過(guò)，他約了幾個(gè)俱樂(lè)部的驢友，一起自駕前往衢州江郎山，在山頂露營(yíng)看月景。月色迷人，小徐一幫人搞起了篝火晚會(huì)瘋玩了一晚，第二天又一大早起來(lái)看日出。也許是一宿沒(méi)睡好，小徐下山時(shí)就覺(jué)得疲憊不堪。不過(guò)由于次日要上班，他勉強(qiáng)打起精神踏上歸程。當(dāng)天晚上6時(shí)許，小徐駕車行駛到臺(tái)金高速臺(tái)州方向120公里處時(shí)，因疲勞過(guò)度，走神撞上了高速公路的邊護(hù)欄?！爱?dāng)時(shí)實(shí)在是太累了，就打了個(gè)瞌睡，沒(méi)想到出了事故?！?當(dāng)高速交警趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，還發(fā)現(xiàn)路面上留有大量帳篷、睡袋等露營(yíng)工具。事故造成了小徐的車子嚴(yán)重?fù)p壞，手臂還骨折了，他的野外“驢行”計(jì)劃估計(jì)也要歇很長(zhǎng)一段時(shí)間了。

交警提示：自駕出游需要長(zhǎng)途行車的，要注意游玩時(shí)不能過(guò)度消耗體力，切忌疲勞駕駛。

路況不熟

來(lái)自溫州瑞安的林某有10年駕齡，平時(shí)也喜歡自駕出游，不過(guò)有著豐富出游經(jīng)驗(yàn)的他卻在首次行經(jīng)諸永高速時(shí)栽了跟頭。那天，林某約了朋友到雁蕩山玩。林某先是驅(qū)車趕到永嘉甌北，與朋友接頭后打算沿諸永高速轉(zhuǎn)臺(tái)金高速前往目的地。以前北上南下都是走沈海高速，從沒(méi)走過(guò)諸永高速的林某經(jīng)過(guò)一個(gè)隧道群時(shí)出了意外，剛駕車駛?cè)胍粋€(gè)隧道口，沒(méi)發(fā)現(xiàn)前方一輛低速行駛的貨車，結(jié)果林某駕駛的車一頭扎進(jìn)了貨車車尾。林某車輛擋風(fēng)玻璃震裂，萬(wàn)幸的是貨車備胎放得較低，正好擋住了林某的車，車內(nèi)4人都沒(méi)受傷。

逃過(guò)一劫的林某告訴前來(lái)處理的交警，不熟悉路況，沒(méi)想到從一個(gè)隧道出來(lái)后緊接著又是一個(gè)隧道，加上車速過(guò)快，根本來(lái)不及看清隧道內(nèi)的情況，釀成了事故。

交警提示：自駕出行，最好提前了解新路段的行車環(huán)境，熟悉路況。

超速行駛

自駕車隊(duì)里，往往會(huì)有車落單。為了趕上大部隊(duì)，自然少不了加足馬力、疾速行駛，這就增加了事故的隱患。

上三高速天臺(tái)出口附近曾發(fā)生一起單車撞護(hù)欄事故。趕到事故現(xiàn)場(chǎng)的民警看到，一輛越野車停在超車道上，車頭撞得嚴(yán)重變形，右側(cè)車身刮花一大片；邊護(hù)欄則被撞得深深地凹進(jìn)去，三根護(hù)欄立柱被拔起；路左側(cè)的中央護(hù)欄同樣受到了撞擊。車主王先生說(shuō)，事故發(fā)生前，他行駛在超車道內(nèi)，突然前方一輛小車從主車道變更到超車道。當(dāng)時(shí)王先生車速過(guò)快，為了避免追尾，他向右打了一把方向，車輛失控。

交警提示：自駕出行應(yīng)保持通訊暢通，如果車隊(duì)有車掉隊(duì)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系約好在前方安全地帶等候，切不可為了追趕車隊(duì)超速駕駛。

疏忽大意

約上三兩好友自駕出游本來(lái)是件非常愜意的事情，但要記得在談笑之余關(guān)注油表，否則在前不著村后不著店的地方，汽車沒(méi)油了就真的“悲劇”了。李某約朋友一共四人準(zhǔn)備自駕去舟山游玩，看沙雕、吃海鮮，一路上說(shuō)說(shuō)笑笑大家心情都非常愉悅，可是開(kāi)到臨海市區(qū)的時(shí)候，車簾突然熄火，怎么也發(fā)動(dòng)不起來(lái)。李某一看儀表盤發(fā)現(xiàn)沒(méi)有油了，只能打電話報(bào)警。當(dāng)四個(gè)人準(zhǔn)備下車把車推到邊上時(shí)，被后車撞了。

后車駕駛?cè)岁惸常壁s回臨海跟家人團(tuán)聚，車速比較快，而李某的車停在路中間沒(méi)有燈光，也沒(méi)有警示標(biāo)志，導(dǎo)致陳某未能盡早發(fā)現(xiàn)事故車輛及時(shí)剎車，等陳某發(fā)現(xiàn)這輛車時(shí)，距離已經(jīng)很近了，踩了急剎車還是撞了上去。最后交警認(rèn)定雙方在該起事故中都存在過(guò)錯(cuò)，負(fù)同等責(zé)任。

交警提示：朋友一起自駕游當(dāng)然開(kāi)心，但開(kāi)車的人一定要集中注意力，關(guān)注儀表盤指示燈，不要等到車輛罷工造成損失后才追悔莫及。車輛發(fā)生故障后，盡量移動(dòng)至路肩或停車帶內(nèi)，無(wú)法移動(dòng)的則要及時(shí)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向150米以外放置警告標(biāo)志。

跟車過(guò)近

在臺(tái)州高速指揮中心民警在監(jiān)控中看到，甬臺(tái)溫高速寧波方向黃土嶺隧道中發(fā)生擁堵。民警趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，只見(jiàn)四輛轎車撞在一起，其中一輛車損毀嚴(yán)重，另外三輛都能繼續(xù)行駛，民警立即讓其他車撤離現(xiàn)場(chǎng)，又指揮拖車將無(wú)法自行離開(kāi)的事故車輛拖離。

事后得知，張某和好朋友自駕出游，他的車作為尾車跟在最后，當(dāng)時(shí)高速上車流密集，不少車輛變更車道，怕跟錯(cuò)車隊(duì)，四輛車都跟得比較近。沒(méi)想行駛到黃土嶺隧道的時(shí)候，車隊(duì)頭車因?yàn)榍懊嬉惠v車突然變道急剎，尾車卻沒(méi)有剎住，發(fā)生了追尾事故。

交警提示：自駕出游，遇到車流密集的時(shí)候，一定要注意控制車速保持車距，防止因?yàn)橐馔獾募眲x而發(fā)生事故。