關(guān)于市政道路工程質(zhì)量控制及檢測(cè)要點(diǎn)的分析與探究

王金暖

【摘要】道路對(duì)于緩解城市交通的壓力，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，是市政工程中的一個(gè)重要課題。本文在分析我國(guó)市政道路工程建設(shè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析了市政道路工程建設(shè)的特點(diǎn)，論述了城市道路工程質(zhì)量控制和檢測(cè)的要點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】市政；道路工程；質(zhì)量控制；檢測(cè)要點(diǎn)

一、關(guān)于市政道路工程施工的特點(diǎn)

（一）工期緊張

因?yàn)榇蠖鄶?shù)的城市道路建設(shè)項(xiàng)目由政府資助的，政府針對(duì)降低正常城市生活的干擾等環(huán)節(jié)考慮，道路工程的工期要求十分嚴(yán)格，造成建設(shè)部門(mén)僅能根據(jù)工期開(kāi)始進(jìn)度計(jì)劃，在施工開(kāi)始之前根本沒(méi)有周密計(jì)劃的時(shí)間。

（二）施工量大

由于市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目在城市中，往往涉及建筑面積較大的拆遷，可是也有較小的場(chǎng)地條件，會(huì)很大程度上影響交通和道路環(huán)境，不利于人們的生活，工作順利。

（三）地下管線的復(fù)雜性

市政道路工程施工過(guò)程中，經(jīng)常遇到問(wèn)題的地下給水、電信、煤氣等管道位置的不確定性，如果仍然堅(jiān)持施工的基礎(chǔ)上，它可能帶來(lái)?yè)p壞管道，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失和巨大的社會(huì)影響，并阻礙市政道路項(xiàng)目的順利建設(shè)，與此同時(shí)，建筑也會(huì)加大沒(méi)必要的投入成本。

（四）原材料的大量使用

在市政道路工程建設(shè)中，使用的材料數(shù)量巨大，在工程造價(jià)中占有相當(dāng)大的比重。在整個(gè)市政道路工程建設(shè)中，如何合理選擇建筑材料是關(guān)鍵。在材料的選擇中，施工現(xiàn)場(chǎng)的布置和遠(yuǎn)近的運(yùn)輸都是需要考慮的重點(diǎn)。

二、市政道路工程質(zhì)量控制及檢測(cè)要點(diǎn)

（一）路基

基于路基土方工程需要特殊的施工方案，在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照鐵路的強(qiáng)度和強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，施工質(zhì)量控制。在道路施工開(kāi)始前，應(yīng)確保路基回填樣品、自試和見(jiàn)證人取樣。在開(kāi)工前，根據(jù)環(huán)境、氣象資料、水溫、工程地質(zhì)和工期確定排水和降水計(jì)劃。在此基礎(chǔ)上，施工完成，為排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行奠定了良好的基礎(chǔ)。

（二）路面基層

在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，對(duì)由基材組成的原料進(jìn)行了測(cè)試。注意路面基層施工時(shí)間合理安排，避免冬季基層單位施工。一方面，要保證鋪路的厚度和平順性，另一方面，要控制混合料的分離。在接受基地之前，應(yīng)該起草和改進(jìn)相關(guān)的測(cè)試報(bào)告。報(bào)告應(yīng)說(shuō)明試驗(yàn)應(yīng)檢數(shù)量、實(shí)檢數(shù)量等。

（三）路面面層

在施工前，對(duì)與瀝青混凝土路面相關(guān)的原材料進(jìn)行取樣檢查，并根據(jù)路面結(jié)構(gòu)、實(shí)際氣候條件和道路等級(jí)確定技術(shù)指標(biāo)。保證了瀝青混合料的鋪裝、鋪路厚度、軋制溫度和瀝青混合料的光滑性。在瀝青混凝土表面最終驗(yàn)收前，先進(jìn)行自檢和對(duì)比檢查。

（四）擋土墻

擋土墻的承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。有關(guān)鋼材的規(guī)格和品種應(yīng)符合有關(guān)規(guī)格和設(shè)計(jì)要求。確?；炷翐跬翂Ρ砻婀饣?、平整、緊湊，確保泄洪口的通暢。

三、市政道路工程質(zhì)量控制方法

市政道路的建設(shè)是一個(gè)有序的過(guò)程。在工程規(guī)劃、施工、施工、竣工交付等不同階段，需要有完整的決策和設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收。城市道路的質(zhì)量受到許多因素的影響，其質(zhì)量的檢測(cè)應(yīng)在許多方面和多角度進(jìn)行，而不是單純的形式。從設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，保證了設(shè)計(jì)的質(zhì)量，保證了整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量。因此，工程設(shè)計(jì)中的非標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象應(yīng)受到嚴(yán)格的監(jiān)督和控制。

（一）測(cè)量控制

要加強(qiáng)對(duì)測(cè)繪質(zhì)量的控制，必須牢固樹(shù)立“精確性”的觀念。我們必須安排復(fù)線的方式。我們可以同時(shí)采取臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn)。在測(cè)量過(guò)程中，要控制好起點(diǎn)和終點(diǎn)線，同時(shí)要有效地控制重點(diǎn)區(qū)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們必須在計(jì)算、測(cè)試和簽證三個(gè)方面努力工作，以確保測(cè)量的質(zhì)量。

（二）原材料的控制

對(duì)于大量涉及市政道路工程的應(yīng)用材料，應(yīng)制定相應(yīng)的飼料計(jì)劃，嚴(yán)格檢查其外觀和質(zhì)量保證清單是否合格。同時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取樣和復(fù)驗(yàn)，再經(jīng)復(fù)驗(yàn)后再應(yīng)用于道路施工。

（三）對(duì)成品、半成品的質(zhì)量控制

在進(jìn)入成品和半成品的施工現(xiàn)場(chǎng)之前，要檢查的數(shù)量、規(guī)格和其他相關(guān)內(nèi)容，只在驗(yàn)收合格后才合格；檢查材料的清關(guān)，質(zhì)保和外觀質(zhì)量的檢查，如果不符合成品和半成品的要求，不應(yīng)該在道路施工中使用。

（四）路基的質(zhì)量控制

嚴(yán)格審查市政道路工程的路基施工組織設(shè)計(jì)，列舉出可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，以便在有效控制施工過(guò)程中提前實(shí)現(xiàn)；同時(shí)根據(jù)道路沿線的地形、路基土層性質(zhì)等方面采取相應(yīng)的處理方法，設(shè)置、豎向邊坡排水措施等，對(duì)盲溝進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。

（五）對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量控制

為了確保提供成品、半成品的水泥穩(wěn)定碎石攪拌廠商的供應(yīng)商資質(zhì)，其設(shè)備、生產(chǎn)技術(shù)還有施工質(zhì)量要與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)一致。對(duì)水泥穩(wěn)定隨之的配合比加以嚴(yán)格的把控，唯有在有關(guān)監(jiān)理工作人員明確達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以后方能投入聲場(chǎng)。定期對(duì)攪拌廠商實(shí)行檢查。鋪路水泥穩(wěn)定后，使用塑料薄膜覆蓋上，保持濕潤(rùn)。

四、結(jié)語(yǔ)

科學(xué)合理的工程質(zhì)量控制和測(cè)試的關(guān)鍵是直接使用和生活道路的基本前提。簡(jiǎn)而言之，公路工程建設(shè)的施工和市政道路的建設(shè)比較復(fù)雜，但只要建設(shè)單位認(rèn)真協(xié)調(diào)和管理各個(gè)環(huán)節(jié)的建設(shè)，并建立一個(gè)完善的組織結(jié)構(gòu)，再加上選擇裝也施工和監(jiān)理單位，相信定能確保工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]李慧.市政道路工程質(zhì)量控制及檢測(cè)要點(diǎn)分析[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2015（18）：84.