肖祺

摘要：鄭和之行是展示大明王朝強(qiáng)大的揚(yáng)威撫遠(yuǎn)之行；是穩(wěn)定區(qū)域格局的和平融合之行；是推廣先進(jìn)科技文明造福人類的文明之行。不欺寡、不凌弱、友好相處、共享文明依然是今天中國對外交往的理念。弘揚(yáng)鄭和勇于開拓、堅(jiān)忍忠貞、和善弘文的大航海精神對我們今天“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)有著重要的時(shí)代意義。

關(guān)鍵詞：揚(yáng)威撫遠(yuǎn)；文明；區(qū)域格局；友好相處

鄭和下西洋的故事，已是婦孺皆知，耳熟能詳。近期我再讀了梁啟超先生的《祖國大航海家鄭和傳》，藉此收閱了一系列有關(guān)鄭和下西洋的書籍資料，讀罷掩卷遐思，不禁為偉大的航海家、外交家、文化和平使者鄭和超凡的膽識、勇氣和智慧所驚嘆。鄭和七下西洋的偉大壯舉是中華民族文明發(fā)展史上光輝燦爛的一頁，為古老壯觀的海上絲綢之路寫下濃重的一筆，在世界航海史和東西方經(jīng)濟(jì)文化交流上大放光芒。

鄭和早年史少記載，《明史·鄭和傳》僅錄：“鄭和，云南人，世所謂三保太監(jiān)者也?！编嵑蜕倌陼r(shí)被閹入宮，在明成祖朱棣身邊長大，人品、才識、能力為其所信賴，曾跟隨南征北戰(zhàn)，是“靖難之役”的有功之臣，被朱棣倚重為心腹。鄭和早年不幸的身世卻沒有泯滅他后世的偉大人格魅力。

公元1405年7月11日（永樂三年六月），世稱“海洋之襟喉，江湖之門戶”的江蘇太倉劉家港，人山人海，熱鬧非凡。一支由鄭和率隊(duì)的龐大皇家艦隊(duì)奉旨出海了。27800多名將士隨員，63艘巨型寶船領(lǐng)航200余艘大小船只，云帆高掛，浩浩蕩蕩，劈波出海，開啟了劃時(shí)代的鄭和七下西洋的盛大航程。

自1405年7月直至1433年7月，鄭和率龐大船隊(duì)先后七次轟轟烈烈下西洋航行，歷時(shí)28年，穿行太平洋印度洋亞非洲沿途，行程10余萬里。梳理七次旅程，我仿佛看到在蔚藍(lán)海洋與大塊綠洲之間，船隊(duì)如穿行揮灑的筆頭，勾勒出東西方大航海時(shí)代的航圖。

據(jù)《明史·鄭和傳》記載鄭和出使過的城市和國家共有36個(gè)：占城、爪哇、真臘、舊港、暹羅、古里、滿剌加、勃泥、蘇門答刺、阿魯、柯枝、大葛蘭、小葛蘭、西洋瑣里、蘇祿、加異勒、阿丹、南巫里、甘巴里、蘭山、彭亨、急蘭丹、忽魯謨斯、溜山、孫刺、木骨都束、麻林地、刺撒、祖法兒、竹步、慢八撒、天方、黎代、那孤兒、沙里灣尼、不刺哇。而梁老先生更是詳列出“馬來半島以東諸國、”“滿剌加諸國、”“蘇門答臘諸國、”“印度諸國、”“阿拉伯諸國、”“阿非利加沿岸諸國”四十國之地。

自第一次下西洋，到1431年1月第七次下西洋，62歲的鄭和終因勞累過度，于1433年（宣德八年）4月初在印度西海岸古里的返航途中去世，船隊(duì)于1433年7月返回南京。

相比較于鄭和下西洋的目的種種說法以及艱辛顛沛的探險(xiǎn)過程，我更看重鄭和下西洋的重大歷史意義和深遠(yuǎn)影響。

鄭和之行，當(dāng)為劃時(shí)代的探索先行之旅。鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大、船只最多、海員最多、時(shí)間最久的海上航行，開拓了從中國橫渡印度洋直達(dá)東非的新航道，開拓海洋事業(yè)，豐富了海洋文明，是人類遠(yuǎn)航探險(xiǎn)的壯舉。鄭和的航行，比哥倫布于1492年發(fā)現(xiàn)美洲、達(dá)伽馬于1498年到達(dá)好望角要早半個(gè)世紀(jì)，堪稱是“大航海時(shí)代”的先驅(qū)，更是比馬漢早五百年提出海權(quán)論，有資料甚至更有說法稱鄭和最早發(fā)現(xiàn)美洲、澳洲、南極洲（參見孟席斯.《1421年：中國發(fā)現(xiàn)世界》：Bantam Books，2002年）。

鄭和之行，是展示大明王朝強(qiáng)大的揚(yáng)威撫邊之行。朱棣授權(quán)鄭和下西洋，就是為了宣揚(yáng)大明威德，“且欲耀兵異域，示中國富強(qiáng)”。英國著名漢學(xué)家李約瑟在《中國科學(xué)技術(shù)史》一書中這樣評價(jià)鄭和的這次壯舉，“在15世紀(jì)上半葉，在地球的東方，從波濤萬頃的中國海面，知道非洲東海岸的遼闊海域，呈現(xiàn)出一幅中國人在海上稱雄的圖景。”毛佩琪先生評價(jià)為：“鄭和下西洋是基于朱棣朱棣整體的政治目的，下西洋并非是孤立的事件，七下西洋是朱棣對治理明帝國政治理想的體現(xiàn)，這是一種國家力量的顯示?！编嵑拖挛餮蟮拇?duì)，穿行亞非各國，所到之處，頒布天子詔書，立碑文。服者，賜給金帛；挑釁者，則以武力懾服之，撫安南，平海盜，基本實(shí)現(xiàn)了耀兵示富，威制四夷的目的，連李約瑟也承認(rèn)：“明代海軍在歷史上可能比任何亞洲國家都出色，甚至同時(shí)代的任何歐洲國家，以致所有歐洲國家聯(lián)合起來，可以說都無法與明代海軍匹敵。”

鄭和之行，是穩(wěn)定區(qū)域格局的和平融合之行。古絲綢之路是連接亞洲、非洲和歐洲的商業(yè)貿(mào)易、文化交流的路線通道。明初因戰(zhàn)亂，陸上絲綢之路有所影響，鄭和的航海探險(xiǎn)拓展了海上絲綢之路，意義非凡。當(dāng)時(shí)東南亞、南亞、非洲一些國家和地區(qū)社會發(fā)展比較落后，非常向往中華文明。鄭和出色地將中華文明遠(yuǎn)播海外；也將當(dāng)?shù)氐囊恍┨厥馕锂a(chǎn)帶回中國。貿(mào)易交流，文化融合，豐富了雙方人們的生活，在中外文化交流史上寫下了新的篇章。

不同于后世西方航海探險(xiǎn)者血腥的暴力手段，鄭和雖擁有極其龐大的武裝艦隊(duì)，除少數(shù)誤會沖突和遭遇海盜，基本沒有訴諸武力。所到地區(qū)，鄭和還能積極融合敬奉媽祖、佛教與伊斯蘭教等各種文化信仰民俗，對多民族多元化多信仰的區(qū)域文化交流、融合做出了貢獻(xiàn)。也正因?yàn)槠浼芷饢|西方文明橋梁的和平使者形象，讓鄭和擁有更多贊頌和肯定?！白詮娜祟愑形拿饕詠?，文明質(zhì)之間的交流與交匯，在整個(gè)明代的交流與交匯史上，唯有以鄭和為代表的中華民族對外交往最文明。因?yàn)椋呛推健薄?/p>

鄭和之行，也是推廣先進(jìn)科技文明造福人類的文明之旅行。鄭和下西洋，依托的就是當(dāng)時(shí)中華民族最先進(jìn)的礦冶、紡織、造船、軍工、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、建筑、航海等先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)水平。鄭和寶船，高大巍峨，“長四十四丈，闊一十八丈”，為當(dāng)時(shí)世界最高造船水準(zhǔn)。鄭和下西洋肩負(fù)了“宣教化于海外諸番國，導(dǎo)以禮儀，變其夷習(xí)”的使命，所到積極傳播中華禮儀和儒家思想、歷法和度量衡制度、農(nóng)業(yè)技術(shù)、制造技術(shù)、建筑雕刻技術(shù)、醫(yī)術(shù)、航海造船技術(shù)等。

昔日鄭和浩浩蕩蕩的船隊(duì)寫下歷史的傳奇。不欺寡、不凌弱、友好相處、共享文明依然是今天中國對外交往的理念。2013年習(xí)近平總書記在出訪東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會的高度關(guān)注。生逢盛世機(jī)遇，鄭和勇于開拓、堅(jiān)忍忠貞、和善弘文的大航海精神仍然有著時(shí)代意義。讓我們?yōu)猷嵑忘c(diǎn)贊！為中華國威崛起點(diǎn)贊！

（作者單位：大連紅旗高級中學(xué)）